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diferentes motores del mega 1


redondo

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Buenas gentes, ante todo les pido disculpas por que esto que les voy a preguntar, se que esta en algun lado del foro, pero hace un rato vengo navegando por el mismo, y no lo encuentro, sumado a esto hace varios dias que cuando le pongo el buscador al foro me tira error.

 

Entonces aqui viene la consulta.

yo me presente hace un tiempo , y comentaba sobre dudas que tenia ya que queria comprar un mega 1 gasolero año 1999 / 2000.

 

Ahora bien, el otro dia por trabajo tuve que ir a sierra de los padres y fuimos en el mega 1.6 16 v (2007) de un compañero, y, primero, quede aun mas enamorado del mega en si, y segundo me genero interrogantes sobre las versiones nafteras, ya que yo, acostumbrado a, en su momento 147 diesel, y luego, clio1 diesel, apunte sin dudar al mega diesel, pero vi que el 1.6 a velocidades normales, en ruta no gasta casi nada. ( se que es 2007, pero tengo entendido que es el mismo motor en toda la gama de megane 1 ¿no?)

 

Entonces varias preguntas. primero, el 2.0, es 8 o 16 v? luego de eso, alguien tiene idea de la comparativa en consumo de combustible (lts/100) entre las 3 versiones (1.6 - 2.0 - 1.9dti).

 

surge mi interrogante tambien porque me comentan que ante un desgaste avanzado, son mas "faciles" de arreglar los nafteros, y mas complicados los diesel.

 

y por ultimo, alguien tiene idea de las velocidades finales de las 3 versiones (no tanto por la velocidad en si, sino para saber , porque si uno tiene velocidad final de 150 por ej. para pasar algun auto en ruta yendo a 120-130 voy a andar medio jugado en reaccion).

 

muchas gracias, espero no haber sido demasiado complicado en mis explicaciones.

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Buenas gentes, ante todo les pido disculpas por que esto que les voy a preguntar, se que esta en algun lado del foro, pero hace un rato vengo navegando por el mismo, y no lo encuentro, sumado a esto hace varios dias que cuando le pongo el buscador al foro me tira error.

 

Entonces aqui viene la consulta.

yo me presente hace un tiempo , y comentaba sobre dudas que tenia ya que queria comprar un mega 1 gasolero año 1999 / 2000.

 

Ahora bien, el otro dia por trabajo tuve que ir a sierra de los padres y fuimos en el mega 1.6 16 v (2007) de un compañero, y, primero, quede aun mas enamorado del mega en si, y segundo me genero interrogantes sobre las versiones nafteras, ya que yo, acostumbrado a, en su momento 147 diesel, y luego, clio1 diesel, apunte sin dudar al mega diesel, pero vi que el 1.6 a velocidades normales, en ruta no gasta casi nada. ( se que es 2007, pero tengo entendido que es el mismo motor en toda la gama de megane 1 ¿no?)

 

Entonces varias preguntas. primero, el 2.0, es 8 o 16 v? luego de eso, alguien tiene idea de la comparativa en consumo de combustible (lts/100) entre las 3 versiones (1.6 - 2.0 - 1.9dti).

 

surge mi interrogante tambien porque me comentan que ante un desgaste avanzado, son mas "faciles" de arreglar los nafteros, y mas complicados los diesel.

 

y por ultimo, alguien tiene idea de las velocidades finales de las 3 versiones (no tanto por la velocidad en si, sino para saber , porque si uno tiene velocidad final de 150 por ej. para pasar algun auto en ruta yendo a 120-130 voy a andar medio jugado en reaccion).

 

muchas gracias, espero no haber sido demasiado complicado en mis explicaciones.

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Re: diferentes motores del mega 1

 

a ver son varias preguntas asi que vamos por partes:

1 en diesel hay una sola motorizacion es la 1.9 dti de 100hp y anda en los 180km finales aprox.

en nafteros tenes 4 motores

1.6 de 8v k7m de 90hp

1.6 de 16v 4km de 110 hp

2.0 de 8v f7r de 115 hp

2.0 de 16v f4r de 140 hp

 

por la velocidad y reaccion quedate tranquilo que con cualquiera de estos no vas a tener problemas :nx:

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Re: diferentes motores del mega 1

 

te agradezco martin la respuesta, capaz es una pregunta media boba pero como empece a ver muchas motorizaciones distintas me empecé a embrollar.

 

en los años 98 a 2000 aprox, estan disponibles todas esas?

La 2.0 8 v, es medio gastador seguramente, no? me seduce la 2.0 16 v, pero hay que ver si encuentro accesible.

 

El otro dia fui a ver un 1.9 y me comentaba que en ruta iba a 120 en 2500 vueltas, podra ser posibl?e, o me estaba re bolaceando? si, tambien me dijo que cuando agarra el turbo funciona como un naftero y come gas oil de igual manera, je.

 

 

y otra pregunta tonta ( y van-...) las versiones 5 puertas ( es la que me interesa, encima es re fachera :D) tienen todas las opciones?

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Re: diferentes motores del mega 1

 

2.0 de 8v f7r de 115 hp

 

 

perdon, corrijo, el 2.0 de 8v es el F3R

 

es el ke tengo yo, pero no puedo darte muchos detalles del consumo porke tengo mi scenic hace 2 meses.... y todavia no lo dejé en paz como para saber a ciencia cierta de consumos y rendimientos...

pero te puedo contar ke en ciudad, me esta dando unos 400km / tanke (o sea, me esta comiendo crudo)

ojo, tiene una reaccion de la OSTIA. :nx:

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Re: diferentes motores del mega 1

 

y otra pregunta tonta ( y van-...) las versiones 5 puertas ( es la que me interesa, encima es re fachera :D) tienen todas las opciones?

 

Si la version bicuerpo viene con todas las motorizaciones que te menciono Martin y obviamente distintas versiones...

 

 

La 2.0 8 v, es medio gastador seguramente, no?

 

 

Noooo para nada ese motor tengo en el mega 1 y en el 2 tengo el 1.6 16v y en ruta a 130/140 gasta menos el dos litros,xq va mas relajado el motor en vueltas :ok:

Ahhhhhhhhhhh y reacciona mucho mejor el 2 litros :bien:

 

Saludos!

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Re: diferentes motores del mega 1

 

te agradezco martin la respuesta, capaz es una pregunta media boba pero como empece a ver muchas motorizaciones distintas me empecé a embrollar.

en los años 98 a 2000 aprox, estan disponibles todas esas?

La 2.0 8 v, es medio gastador seguramente, no? me seduce la 2.0 16 v, pero hay que ver si encuentro accesible.

El otro dia fui a ver un 1.9 y me comentaba que en ruta iba a 120 en 2500 vueltas, podra ser posibl?e, o me estaba re bolaceando? si, tambien me dijo que cuando agarra el turbo funciona como un naftero y come gas oil de igual manera, je.

y otra pregunta tonta ( y van-...) las versiones 5 puertas ( es la que me interesa, encima es re fachera :D) tienen todas las opciones?

 

Hay dos motores 1.9, creo que en el 99 cambió el motor. Los dos son similares, dTi 100hp

Efectivamente a 2500 vueltas anda a 120. Pero tené en cuenta que el corte anda por las 4500 vueltas, no es como los nafteros.

Consumo? La única vez que lo controlé, fué cuando lo compré en julio. Cagandolo a palos en ciudad, hice 7,7 litros cada 100km. Llevandolo tranquilo dicen que anda por los 6l/100km.

Ahora le pongo $100 cada dos semanas. Y lo uso TODOS los días.

Pasando las 2000 vueltas se nota con todo el turbo, te pega contra el asiento. Tiene Airbag y ABS.

La única contra es el ruido a diesel en el exterior. En el interior cuando calienta el motor casi ni se nota.

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Re: diferentes motores del mega 1

 

te agradezco martin la respuesta, capaz es una pregunta media boba pero como empece a ver muchas motorizaciones distintas me empecé a embrollar.

 

en los años 98 a 2000 aprox, estan disponibles todas esas?

La 2.0 8 v, es medio gastador seguramente, no? me seduce la 2.0 16 v, pero hay que ver si encuentro accesible.

 

El otro dia fui a ver un 1.9 y me comentaba que en ruta iba a 120 en 2500 vueltas, podra ser posibl?e, o me estaba re bolaceando? si, tambien me dijo que cuando agarra el turbo funciona como un naftero y come gas oil de igual manera, je.

 

 

y otra pregunta tonta ( y van-...) las versiones 5 puertas ( es la que me interesa, encima es re fachera :D) tienen todas las opciones?

 

Si buscas ahorrar combustible, yo me tiraría al diesel o en su defecto al 1.6 16v.

 

Pero también depende del uso, yo en lo personal- sin tocar el tema del gusto- no le veo mucho sentido al diesel en un auto de uso "promedio" (no más de 12/15 mil kms anuales).

 

Si no lo usas mucho y/o no te importa el consumo, el F3R DICEN que anda mejor todavía que el K4M (aunque tienen similar potencia).

 

 

Eso sí, si te podes ir al F4R es OTRA COSA y no tiene comparación con ninguno de los otros motores.

El consumo a velociudades normales no es de locos, aunque obvio es superior a los otros motores.

Y si lo exprimis, bueno, comot odo motor grande por encima de ciertas velocidades toma bastante.

 

Para un uso urbano o mixto tranqui cualquiera te va a ir bien, ahora, si sos "rutero" la reacción del F4R es incomparable y lo vas a valorar mucho.

 

SAludos!

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