Pedal de Embrague en el Fondo

Amigos, como dije en otro post hace unos días que tengo un chiflido en el motor, a veces si otras no, ayer lo hizo seguido pero noté que al pisar el embrague no lo hacía, me sospeche que seria el embrague o rúleman de empuje por los años y el kilometraje que ya tiene el susodicho, la confirmación del mal aquejado se despejó esta mañana al arrancar el auto no chifló pero el pedal de embrague estaba al fondo, me fui a la RM y bueno, mañana llega la crapodina hidráulica a la módica suma de $ 650 P y ya compré placa y disco VALEO $ 985, me faltaría confirmar la mano de obra, pero el sábado pasado le cambiamos embrague a un logan con K7M y me cobraron $ 600 y según el mecánico es mas fácil en el mega II que en el logan el cambio así que calculo que será lo mismo, saludos

Alfredo

Amigos, como dije en otro post hace unos días que tengo un chiflido en el motor, a veces si otras no, ayer lo hizo seguido pero noté que al pisar el embrague no lo hacía, me sospeche que seria el embrague o rúleman de empuje por los años y el kilometraje que ya tiene el susodicho, la confirmación del mal aquejado se despejó esta mañana al arrancar el auto no chifló pero el pedal de embrague estaba al fondo, me fui a la RM y bueno, mañana llega la crapodina hidráulica a la módica suma de $ 650 P y ya compré placa y disco VALEO $ 985, me faltaría confirmar la mano de obra, pero el sábado pasado le cambiamos embrague a un logan con K7M y me cobraron $ 600 y según el mecánico es mas fácil en el mega II que en el logan el cambio así que calculo que será lo mismo, saludos

Alfredo

Re: Pedal de Embrague en el Fondo

hu alfredo, un bajon el gastadero de plata pero seguro queda de primera la nave.... por lo menos te vas a sacar el chillido de encima, y tenes embrague para largo rato.

suerte y contanos como te fue.

un abrazo

Re: Pedal de Embrague en el Fondo

Menos mal que te paso en tu casa y no en medio de un viaje..hay que mirar el lado positivo !!!..suerte con al reparacion!

Re: Pedal de Embrague en el Fondo

Si porsu, pero te diré que tampoco me dejó a pata, anda, mal pero anda, el pedal tiene tres centímetros de movimiento al fondo y con eso alcanza para poner los cambios, un poquito dura la palanca pero entran todavía, yo lo sigo usando, mientras no entre a patinar el ambrague le doy hasta que tenga los repuestos, me prometieron que mañana llega la crapodina desde rio grande, pero ya los conosco, suelen demorar un poco más, por lo pronto lo sigo usando así, saludos

Alfredo

Re: Pedal de Embrague en el Fondo

Uh, Alfredo, que bajon cuando los fierros nos hacen gastar tanto de repente, pero por lo que decis ya te la veias venir. Por lo menos tenes la seguridad que va a quedar de primera, asi que tenes embrague para rato!

Abrazo y suerte!

M.-

Re: Pedal de Embrague en el Fondo

Alfredo, una macana los costos, pero pensá que con ello, el Mega va a quedar genial! Un saludo,

Seba!

Re: Pedal de Embrague en el Fondo

... la crapodina hidráulica a la módica suma de $ 650 P y ya compré placa y disco VALEO $ 985, me faltaría confirmar la mano de obra, pero el sábado pasado le cambiamos embrague a un logan con K7M y me cobraron $ 600 y según el mecánico es mas fácil en el mega II que en el logan el cambio así que calculo que será lo mismo, saludos

 

Alfredo

Perdón, pregunto porqué tan barato, leí en otro post que el embrague como es bimaza, etc, etc, costaba por lo menos 5.000 el repuesto. NO ENTIENDOOOO!!!

O están hablando de otra cosa en el otro post o... qué pachooo?

Desorientadísimo me quedé con los números que pasaste.

Abrazo.

Re: Pedal de Embrague en el Fondo

...la crapodina hidráulica a la módica suma de $ 650 P y ya compré placa y disco VALEO $ 985, me faltaría confirmar la mano de obra, pero el sábado pasado le cambiamos embrague a un logan con K7M y me cobraron $ 600 y según el mecánico es mas fácil en el mega II que en el logan el cambio así que calculo que será lo mismo, saludos

 

Alfredo

A esto me refería, yo tengo el 1.5 DCI K9K y como bien se dice en este post no varia del K4M.

viewtopic.php?f=62&t=13463&hilit=cambio+de+embrague

Si podés explicame un poco como es tu caso con respecto al de totomegane.

Gracias y saludos.

Re: Pedal de Embrague en el Fondo

Bueno, te amplio la info de acá, el embrague del K4M para megan II cuesta $ 965 pesos el valeo en una casa de repuestos a la cual se lo provee Balsamo, de Córdoba, no es el mismo embrague del K4M para el fase 2 según me dijeron, es más, viene sin crapodina y para el fase 2 si la trae, la razón que me dieron es que la caja del mega II es mas grande y el tema de la crapodina el mio lleva crapodina hidráulica que en la única casa de repuestos no la tienen, RM si lo tiene cuesta maso $ 600 me dijeron, pero me recomiendan cambiar también la bomba hidráulica, esa cuesta $ 2500 P que ahora no los tengo, así que como dijo Themonkey en el post que citas, no es lo mismo hacer la distri y ya que está cambias la bomba de agua porque en la distri lo mas barato es la bomba de agua, en el cambio de embrague cambiar la bomba por las dudas mas adelante falle es lo mas caro.

En la casa donde compré el embrague me comentaron que disco y placa para el mega II 2 litros cuesta $ 2200 pesos, esta mañana tempranito me fui a la RM y el repuesto de rio grande no había llegado, despues avisaron que la combi que hace la cadetería entre grande y usu se dio vuelta por la nieve y que hasta mañana o pasado no iban a recibir nada desde allá, que garrón, sigo esperando, saludos.-

Alfredo

Re: Pedal de Embrague en el Fondo

Hoy sacaron la caja de velocidad, ya tengo los repuestos, lo que no ví es donde va la bomba hidráulica o hay un error, en la caja ademas del embrague va la crapodina hidráulica, será eso nomas porque otra cosa que lleve no veo, ademas si hay que cambiar la bomba hidráulica esa no va dentro del motor así que lo puedo hacer mas adelante sin sacar la caja, el problema nacio porque hace un tiempito atras me perdía agua por la junta del termostato, bueno esa agua se fue dentro de la caja y oxidó la crapodina, quisas de no ser por eso el embrague hubiera o hubiese durado un poco mas, porque placa y disco están bien, acá dejo unas instantaneas del embrague para la posteridad

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Notesé que esta la caja sucia con restos de agua con líquido refrigerante, tanto la crapodina como el embrague, mas que gastados estan oxidados y lleno del sarro que deja el refrigerante, saludos

Alfredo

Re: Pedal de Embrague en el Fondo

Por Dios!!! lo que está ese motor... fue sometido a un Dakar??? qué prueba de resistencia para el K4M!!!

No me explico cómo puede funcionar con tanta sal metida por circuitos eléctricos, juntas y correas...

Re: Pedal de Embrague en el Fondo

ehh, pará que no está tan mal, le mando agua seguido, eso que se ve en la caja es refrigerante porque tuvo una perdida por el termostato, la foto que saqué de arriba esta descolorida, las saque con el celu, en el motor todavía no tiene tanta sal, ahora empezaron a tirar por la nieve, pero yo lo lavo seguido, ahora que esta medio usado..... y si !!!!! conciderá que tiene 4 añitos y 236000 km el pobrecito, que es bueno, no te lo voy a negar, saludos

Alfredo

Re: Pedal de Embrague en el Fondo

Bueno, ampliando la info, la bomba va debajo del pedal y cuesta 470 pesos, en caso de falla se cambia la bomba sola, en otros modelos de motores hay una válvula que este la trae en la bomba pero en otros va en la cañería, en caso de cambiar la bomba hidráulica se debe cambiar la cañería desde la bomba hasta la caja. Al megan me lo traje hoy al medio día, pero noto que el pedal suelta muy abajo, me dicen que hay que purgar de nuevo el circuito, así que eso queda para el lunes, saludos

Alfredo