fanatico renault092 Publicado 1 de Agosto del 2011 Compartir Publicado 1 de Agosto del 2011 hola a todos los fanas del megane, estoy necesitando ayuda o sugerencias.........brevemente contare el incoveniente que tengo la nave 1.9 tdi arriba de las 2500 rpm vuela sin problemas, la tortura comienza en los enbotellamientos el tener que frenar, arrancar en los semaforos cuando trabaja por debajo de las 2000 rpm se enciende la luz de precalentamiento o falla electronica y no me permite acelerar, por un tiempo importante.....como lo soluciono buscando una avenida sin trafico (imposible) o la autopista donde lo puedo llevar arriba de las 2000 rpm donde no falla, obviamente asi no se puede circular.... La nave ya paso por 2 scaners, en el primero arrojo el error del pedal, se retiro el potenciometro se limpio y se volvio a pasar el scaner y no arrojo mas error, lo use y me volvio a suceder lo mismo, por lo que creo que no sea el potenciometro.....ahora probare por el lado de la inyeccion.... por favor si a alguien lo sucedio lo mismo escucho sugerencias de como resolvieron el problema....cuando tenga los resultados de la prueba de la bomba comentare.... Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
fanatico renault092 Publicado 1 de Agosto del 2011 Autor Compartir Publicado 1 de Agosto del 2011 hola a todos los fanas del megane, estoy necesitando ayuda o sugerencias.........brevemente contare el incoveniente que tengo la nave 1.9 tdi arriba de las 2500 rpm vuela sin problemas, la tortura comienza en los enbotellamientos el tener que frenar, arrancar en los semaforos cuando trabaja por debajo de las 2000 rpm se enciende la luz de precalentamiento o falla electronica y no me permite acelerar, por un tiempo importante.....como lo soluciono buscando una avenida sin trafico (imposible) o la autopista donde lo puedo llevar arriba de las 2000 rpm donde no falla, obviamente asi no se puede circular.... La nave ya paso por 2 scaners, en el primero arrojo el error del pedal, se retiro el potenciometro se limpio y se volvio a pasar el scaner y no arrojo mas error, lo use y me volvio a suceder lo mismo, por lo que creo que no sea el potenciometro.....ahora probare por el lado de la inyeccion.... por favor si a alguien lo sucedio lo mismo escucho sugerencias de como resolvieron el problema....cuando tenga los resultados de la prueba de la bomba comentare.... Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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