Falla en la direccion

Hola gente, les cuento lo que me esta pasando, hace 2 meses que compre la Scenic, un fierro, estamos enamoradisimos del auto, bueno, les cuento la falla que estoy notando, cuando voy en ruta a unos 120km/h o mas, y al tener que corregir la trayectoria, tomar una leve curva, o comenzar a adelantar un auto, siento como si la direccion tuviera un descanso, como si estuviera trabada, tengo que hacer un poquito de fuerza, para que salga de ahi y comience a hacer la maniobra, me llama la atencion, a bajas velocidades no lo hace o si lo hace no lo noto, por que sabemos que no es la misma fuerza que uno aplica, para doblar a 20 km/h en una esquina, que para tomar una curva a 120, por otro lado, no noto ruidos de caja de direccion o de extremos y pre caps, queria saber si a alguien le paso lo mismo, saludos!

Hola gente, les cuento lo que me esta pasando, hace 2 meses que compre la Scenic, un fierro, estamos enamoradisimos del auto, bueno, les cuento la falla que estoy notando, cuando voy en ruta a unos 120km/h o mas, y al tener que corregir la trayectoria, tomar una leve curva, o comenzar a adelantar un auto, siento como si la direccion tuviera un descanso, como si estuviera trabada, tengo que hacer un poquito de fuerza, para que salga de ahi y comience a hacer la maniobra, me llama la atencion, a bajas velocidades no lo hace o si lo hace no lo noto, por que sabemos que no es la misma fuerza que uno aplica, para doblar a 20 km/h en una esquina, que para tomar una curva a 120, por otro lado, no noto ruidos de caja de direccion o de extremos y pre caps, queria saber si a alguien le paso lo mismo, saludos!

Re: Falla en la direccion

Es lo mismo para los dos lados, con el auto parado no se siente juego en el volante, en frió la dirección esta blanda, te cambia la posición de centrado del volante después de doblar, muchas preguntas para controlar, a trabajar.

Re: Falla en la direccion

Hola Wal, te cuento, para los 2 lados lo mismo, para la derecha es menos la resistencia que hace, no tiene juego la direccion de parado, en frio esta blanda, liquido tiene, y despues de doblar, no cambia nada, el volante siempre esta centrado y si lo largo andando, a baja velocidad o alta velocidad, no tira para ningun lado, simpre derecho, un dato: algo que desde que la tengo y siempre me llamo la atencion, es el poco radio de giro que tiene, bueno, gracias por contestar y saludos!

Re: Falla en la direccion

Se me ocurren tres posibilidades, La bomba de la hidráulica lleva una válvula de corte de presión, es probable que este muy sensible y en altas rpm corte el flujo de aceite a presión que se necesita, y la otra mas difícil de verificar, son las válvulas del cabezal de la caja y la ultima es que este gastado el aro del cilindro de la caja, que cuando calienta el aceite, tiene fugas y la presión no alcanza.

De todas maneras al ser una falla no común, antes de alguna intervención, trata que te den un diagnostico viendo el auto, lo ideal seria una persona que se dedique a este tema y que te de garantias.

Re: Falla en la direccion

Gracia Wal, sos una enciclopedia meganera!!!!!

Re: Falla en la direccion

solo para controlar por que me paso en otro auto, pero mas que nada para un solo lado, es que tenia problemas en la cazoleta del amortiguador y al girar tenia que hacer una fuercita como en tucaso para que destrabe el problema era mas que la cazoleta, la crapodina seca y agarrada.

Saludos.

Re: Falla en la direccion

solo para controlar por que me paso en otro auto, pero mas que nada para un solo lado, es que tenia problemas en la cazoleta del amortiguador y al girar tenia que hacer una fuercita como en tucaso para que destrabe el problema era mas que la cazoleta, la crapodina seca y agarrada.

 

Saludos.

Hola Daniel, gracias por el dato, ahora te consulto, te pasaba todo el tiempo? a mi me pasa cuando voy a velocidad, de 110 para arriba, saludos!

Re: Falla en la direccion

no a mi me pasaba casi todo el tiempo, pero tomalo como algo para controlar, lo raro es que lo sentis a esa velocidad solamente. espero encuentres la solucion. si se me ocurre otra cosa te comento.

Saludos.

Re: Falla en la direccion

Se me ocurren tres posibilidades, La bomba de la hidráulica lleva una válvula de corte de presión, es probable que este muy sensible y en altas rpm corte el flujo de aceite a presión que se necesita, y la otra mas difícil de verificar, son las válvulas del cabezal de la caja y la ultima es que este gastado el aro del cilindro de la caja, que cuando calienta el aceite, tiene fugas y la presión no alcanza.

De todas maneras al ser una falla no común, antes de alguna intervención, trata que te den un diagnostico viendo el auto, lo ideal seria una persona que se dedique a este tema y que te de garantias.

Hola Wal, te cuento que no estuve saliendo a la ruta, por ende no tuve la falla, hasta que el otro dia anduve por autopista y lo volvi a notar, tengo que hacerlo controlar, lo que te queria consultar, si puede ser que el aceite hidraulico, pierda viscosidad a temperatura, o se centrifugue a altas vueltas, dado que si es un aceite original, tiene 13 años de uso, bueno, saludos

Re: Falla en la direccion

Es poco probable Agustin, el aceite no tiene lugar para centrifugarse.

Re: Falla en la direccion

podrias probar con cambiar el liquido de la hidraulica y contolar como esta la poly-v