Tanque de Gas en el 1.6 16v
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  1. #1
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    Tanque de Gas en el 1.6 16v

    Consulta, alguno sabe si para este motor el gas es factible? Mi mecánico dice que en el 8v anda joya, pero no me lo recomendó para nada en el 16v. Alguien escucho del tema? :?: Saludos. :wink:

  2. # ADS
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  3. #2
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    Re: Tanque de Gas en el 1.6 16v

    Fijate aqui, es un foro bastante antiguo, incluso hay un tema de todo Megane.
    Saludos

    http://www.gncusers.com.ar

  4. #3
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    Re: Tanque de Gas en el 1.6 16v

    Gracias. En cuanto tenga un rato, lo hojeo. Saludos.

  5. #4
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    Re: Tanque de Gas en el 1.6 16v

    hola gaston soy federico de merlo,yo tuve un megane 8v,andaba pesimo contraexplosiones ralenti desparejo,ojo con los mecanicos pocos saben ,el diagrama del multiple no favorecia mucho ,por la curvatura y vueltas q da ,en 16 v muchas empresas serias no cachos de barrio ,no se lo instalan,hablando con mecanicos de renault ,me comentaron q dejaron de hacerlo por los problemas q tuvieron,yo vi un 2006 de fabrica y el ralenti era desparejo, otro me dijo q el problema era la electronica no compatible de equipo con la comp ,en cuanto las lecturas ,algunos hablan de lazo cerrado`para mejorarlo y los mas locos o inteligentes hablan de un 5 generacion lo digo porque vale 5500 pesos.Espero haber podido ayudarte ,saludos

  6. #5
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    Re: Tanque de Gas en el 1.6 16v

    Gracias, Fede. Es bueno el dato. Como bien decís, por algo será que no lo largaron más de fábrica. Saludos.

  7. #6
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    Re: Tanque de Gas en el 1.6 16v

    Esto como comentario de experiencia personal y opinión pero no para tener en cuenta tecnicamente... pero simplemente digo que todos los autos... que tuve con GNC fabrica o instalado.... se terminaron jodiendo por eso... asi que yo por mi experiencia.. ni loco le pongo GNC a nada....te termina saliendo mas caro... y si querés un coche que gaste poco comprate un coche con motor chico y listo... pero GNC... para mi es solo un dolor de cabeza...

    saludos gente

  8. #7
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    Re: Tanque de Gas en el 1.6 16v

    Para no tener problemas con el GNC, tenés que tener carburador.
    Ahí se te terminan las historias de sondas lambda, emuladores, etc.
    Tuve un VW Senda , le puse gas a los 19000 kms, y no tuve jamás un problema, salvo los lógicos de mantenimiento.
    Lo vendía a los 170.000 kms, y el nuevo dueño le hizo u cambio de aros al poco tiempo por una recalentada por un tapón de inspección no cambiado oportunamente , y el auto siguió andando lo más bien.
    Un secreto es que la mezcla sea rica en gas, para que no levante temperatura en exceso.

  9. #8
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    Re: Tanque de Gas en el 1.6 16v

    Chicos, hubo otro post con una gran discusión al respecto de este tema... les repito mi humilde opinión...

    El GNC no deja de ser una adaptación a otro combustible para un motor para el que no fué diseñado para eso, los motores están hechos para usarse con nafta. Se puede tener suerte o no con el instalador que te toque, pero hay que partir de esa base.

    Mi mecánico de confianza me comentó que el rectificó motores a GNC, y por dentro las válvulas y los cilindros están mas arruinados, por la temperatura de funcionamiento, que es mayor. Si el tema es el consumo, hay que ir a un diesel con motor no muy moderno, porque el gasoil que se requiere va a ser caro. O un naftero con motor chico. Por los comentarios leidos, son mas los que tienen problemas que los que no...


    Saludos!
    MIII Luxe 2.0 (El Rojito)


  10. #9
    Mecanico Avatar de DAXXAL
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    Re: Tanque de Gas en el 1.6 16v

    haber vamos por partes...
    cualquier auto puede ser adaptado al uso de GNC
    Ya sea inyeccion utilizando emuladores de inyectores, emulador de sonda Lambda y variador de avance (esto ultimo de acuerdo al vehiculo puede prescindirse) No se recomienda colocar los chip bifuel que son los que verdaderamente traen problemas. En otro post puedo extenderme mas sobre ello. O carburados sin mas que una buena puesta a punto y de preferirse un toque de avance. Puede utilizarse pico inyector o mezclador.
    Sobre las altas temperaturas que se generan en la camara de combustion que un mecanico puede ver al desarmar un motor, puede estar dado por un sinfin de circunstancias que van desde una mala carburacion, un mal funcionamiento de un sensor y tambien por regular el GNC para que rinda mas...es decir usarlo con mezcla pobre que significa que genere calor excesivo en la camara de combustión cocinando las valvulas y demas. Pasa que como tenemos poco autonomia max 250 km aproximadamente con un tubo grande...queremos que ande 500 y lo dejamos pijotero....conclusion tapa recalentada, junta soplada, valvulas encasquilladas....y ahi decimos ....el gas es para la cocina!
    Motores diesel no muy modernos...para economía estoy de acuerdo...
    Los que utilizan el sistema common rail (hdi, cdi, etc) necesitan combustible libre bajo normas europeas que aqui apenas se acerca el pura diesel de shell...sino hay que limpiar los inyectores muy seguido y sale carito....ni que hablar que haya que cambiar alguno.

    ya se mencionó arriba como pagina relacionada al gnc GNCUSERS.COM.AR me permito significar que soy usuario y moderador de esa pagina y soy el creador del rincon del renault megane...
    http://www.gncusers.com.ar/phpBB2/viewt ... con+megane

  11. #10
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    Re: Tanque de Gas en el 1.6 16v

    Dejo un link que posteó La Julis en el ClioClub

    www.cesvi.com.ar/revistas/r49/Megane_GNC.pdf

    Saludos

  12. #11
    Piloto Avatar de Sandocan
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    Re: Tanque de Gas en el 1.6 16v

    Cita Iniciado por alek
    Dejo un link que posteó La Julis en el ClioClub

    http://www.cesvi.com.ar/revistas/r49/Megane_GNC.pdf

    Saludos
    Chicos es una pesadilla, buena mina pero ud saben como son las chuchis

    Esta registrada en este foro bajo el nombre de Sandocana, ahora entienden porque digo PESADILLA

  13. #12
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    Re: Tanque de Gas en el 1.6 16v

    Cita Iniciado por alek
    Dejo un link que posteó La Julis en el ClioClub

    http://www.cesvi.com.ar/revistas/r49/Megane_GNC.pdf

    Saludos

    Buena info Alek!! Felicitaciones

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