problemas al cerrar la tapa del tanque ***SOLUCIONADO***

Hola amigos, es mi primer consulta luego de andar poco menos de una semana en mi SCENIC 98`. El anterior dueño me dijo que el unico problemita que tiene es con una valvulita que se acciona cuando se cierra la tapa del tanque (todavía no se mucho de que se trata) y me aconsejo que la deje a medio abrir para evitar problemas de ratoneo o como que le falta combustible. Si alguien sabe de que se trata y me puede dar una mano. Segun lo que el me comentaba es que en la parte delantera lleva un tubo como de carbono que puede que este tapado algo de la cañería pero mucho no entendí.

Muchas gracias desde ya y pronto voy a subir un par de fotos para que la conozcan!!

Hola amigos, es mi primer consulta luego de andar poco menos de una semana en mi SCENIC 98`. El anterior dueño me dijo que el unico problemita que tiene es con una valvulita que se acciona cuando se cierra la tapa del tanque (todavía no se mucho de que se trata) y me aconsejo que la deje a medio abrir para evitar problemas de ratoneo o como que le falta combustible. Si alguien sabe de que se trata y me puede dar una mano. Segun lo que el me comentaba es que en la parte delantera lleva un tubo como de carbono que puede que este tapado algo de la cañería pero mucho no entendí.

Muchas gracias desde ya y pronto voy a subir un par de fotos para que la conozcan!!

Re: problemas al cerrar la tapa del tanque

Eso es un problema no tan frecuente pero que ocurre en muchos megane, y me referio a no tan frecuante, como el sensor taquimetrico por ejemplo (90% de los megane que conozco), es un caño liberador de gases que suele taparse y joder bastante, a mi me pasa, es mas la sensacion es que cuando llegas a la estacion de servicio para que te rompar el or.... ahh perdon para cargar combustible, al sacar la tapa es como si abrieras un sarcofago, algo envasado al vacio porque entra aire, lo que habria que descubrir es donde y como esta el cañito hecho para reemplazarlo o destaparlo, me voy a poner en campaña con el tio mario para averiguar de que se trata.

Un abrazo

Re: problemas al cerrar la tapa del tanque

Eso es un problema no tan frecuente pero que ocurre en muchos megane, y me referio a no tan frecuante, como el sensor taquimetrico por ejemplo (90% de los megane que conozco), es un caño liberador de gases que suele taparse y joder bastante, a mi me pasa, es mas la sensacion es que cuando llegas a la estacion de servicio para que te rompar el or.... ahh perdon para cargar combustible, al sacar la tapa es como si abrieras un sarcofago, algo envasado al vacio porque entra aire, lo que habria que descubrir es donde y como esta el cañito hecho para reemplazarlo o destaparlo, me voy a poner en campaña con el tio mario para averiguar de que se trata.

Un abrazo

Re: problemas al cerrar la tapa del tanque

Me pasa lo mismo, exactamente lo mismo, yo siempre digo que anda descompuesto, que se tira pedos, y cuando el tanque tiene poca nafta, mas fuertes son estos pedos todavia. Correcto, me dijeron que es un caño que se tapa, y mi mec de confianza me dijo que no era un laburo muy complicado, pero si alguien sabe como hacerlo en casa, avise, asi me ahorro unos mangos

Saludos!!

Re: problemas al cerrar la tapa del tanque

que tal muchachos: espero quer le sirva mi consejo en fin como ustedes lo anticipan ese sintoma se debe al venteo del tanque de combustible que se tapa a mi me paso en mi megane rt 98 1.6 empezo a taparse se rechupaba el tanque el indicador de nafta aveces se volvia loco o marcaba menos o mas hasta que me fui de vacaciones y cada vez que cargaba nafta cuando abria la tapa se succionaba el aire hacia adentro del tanque con mucha fuerza hasta que llego el momento en que comenzo a fallar hasta que se detuvo el motor en medio de la nada en la ruta asi que afloje la tapa y asi llegue a destino a duras penas despues de dos dias se me quemo la bomba de combustible debido al esfuerzo que realiza cuando se tapa ese venteo del tanque en realidad sacar y limpiar eso no es facil yo vi que sacan unos remaches que estan en la boca del tanque de combustible y sacan esas mangueras que uno ve si se asoma abajo de la rueda trasera derecha donde esta la tapa de combustible la soplaron le pasaron un alambre delgado eso si con el auto levantado he. y depues de cambiar la bomba, filtro nuevo y hacer limpiar eso no tuve mas problemas"lo recomiendo porque la bomba y filtro me costo unos $ 780 mas o menos un saludo y no se dejen estar con este tema les puede salir aun mas caro un saludo

adrian 98

Re: problemas al cerrar la tapa del tanque ***SOLUCIONADO***

Muchas gracias por todo, lo llevé al mecanico y aparentemente solucionó el problema dandole precion de aire, lo que hizo aparentemente destapar la obstruccion. Todavía no lo saque en ruta pero hice algunos tramos largos y no hace mas la falla.

Saludos! y les debo las fotos

Re: problemas al cerrar la tapa del tanque ***SOLUCIONADO***

Posiblemente tu problema esté relacionado con lo siguiente:

Los coches traen un sistema anti-polución que absorbe los gases que se generan en el tanque de nafta, de esta forma se evita ventearlos al medio ambiente, y además se ahorra combustible ya terminan siendo consumidor por el motor. Este sistema consiste en un tubo que va desde el tanque hasta un deposito de carbon activado, que tiene la propiedad de absorber los gases. Cada tanto, el motor "purga" este deposito, haciendo entrar aire al mismo y succionando los gases por el colector de admisión, en donde son quemados. Para hacer esta purga interviene la electrovalvula "canister", de la que tal vez hayan oido hablar.

Sin ser un experto, me imagino que si por alguna razon el sistema anda mal, y el multiple de admisión empieza a succionar aire del tanque, se te va a hacer un vacío muy importante en el mismo, lo que explicaría los ruídos que se producen cuando abrís la tapa del tanque o cuando entra aire por algún otro lado.

Re: problemas al cerrar la tapa del tanque ***SOLUCIONADO***

Posiblemente tu problema esté relacionado con lo siguiente:

 

Los coches traen un sistema anti-polución que absorbe los gases que se generan en el tanque de nafta, de esta forma se evita ventearlos al medio ambiente, y además se ahorra combustible ya terminan siendo consumidor por el motor. Este sistema consiste en un tubo que va desde el tanque hasta un deposito de carbon activado, que tiene la propiedad de absorber los gases. Cada tanto, el motor "purga" este deposito, haciendo entrar aire al mismo y succionando los gases por el colector de admisión, en donde son quemados. Para hacer esta purga interviene la electrovalvula "canister", de la que tal vez hayan oido hablar.

 

Sin ser un experto, me imagino que si por alguna razon el sistema anda mal, y el multiple de admisión empieza a succionar aire del tanque, se te va a hacer un vacío muy importante en el mismo, lo que explicaría los ruídos que se producen cuando abrís la tapa del tanque o cuando entra aire por algún otro lado.

Rybak, me interesó tu comentario, por favor, comentame cual es y donde está el tal "canister"? es facil de revisar?

Gracias.

Re: problemas al cerrar la tapa del tanque ***SOLUCIONADO***

Hola Muchachos, casualmente a mi me empezó a pasar lo mismo, se generaba vacio en el tanque y además de marcar nafta de más, también empezó a fallar el auto, el problema radicaba en la válvula de purga del canister, que en mi auto ( megane rxe 98 2.0 8V ) está situada al lado de la computadora, montada en el mismo soporte, atras de la optica delantera derecha (mirando desde el conductor).

Se ve que en algún momento mi mecánico desarmó ese sector y cuando lo armó, invirtió el sentido de las 2 mangueritas que llegan a la válvula, eso era todo y generaba un despelote bárbaro.

La posición correcta de estas mangueras es la siguiente: la que viene del motor va en el pico de arriba de la válvula y la que va al canister la de abajo.

Espero que les sirva la información.

Saludos.

Re: problemas al cerrar la tapa del tanque ***SOLUCIONADO***

Buenas gente, ya se que está solucionado el tema y está super clara la explicación, pero quiero, si se puede, hacerle una pregunta a ryback. que es la siguiente. El canister o el sistema antipolución tiene o debería tener algún tipo de mantenimiento?

Digo: limpieza, reemplazo de algún filtro o pieza, posee algún sensor que detecte la falla?. Saludos a todos.

Re: problemas al cerrar la tapa del tanque ***SOLUCIONADO***

Rybak, me interesó tu comentario, por favor, comentame cual es y donde está el tal "canister"? es facil de revisar?

Gracias.

Buenas gente, ya se que está solucionado el tema y está super clara la explicación, pero quiero, si se puede, hacerle una pregunta a ryback. que es la siguiente. El canister o el sistema antipolución tiene o debería tener algún tipo de mantenimiento?

Digo: limpieza, reemplazo de algún filtro o pieza, posee algún sensor que detecte la falla?. Saludos a todos.

La verdad es que no lo se. Tal vez algún otro usuario del foro nos pueda indicar. Alternativamente, podría ser que el manual del automovil especifique su cambio en algún momento. Les dejo este link con más información sobre la electroválvula canister.

http://www.mecanicavirtual.org/canister.htm

Re: problemas al cerrar la tapa del tanque ***SOLUCIONADO***

Que yo sepa no se cambia, pero creo es una parte cara. Cuando compre el mio no tenia la parte de adelante del buche pasarueda, y en el taller me recomendaron mucho que pusiera el buche para cuidar el canister.