Palanca de cambios se mueve al acelerar/desacelerar

Hola. Cuando acelero o suelto el acelerador de la Scenic, la palanca se mueve para adelante o atrás, dependiendo de que acción haga. Me dijeron que esto es causado por un desgaste en la pata inferior del motor, que tiene forma de 8 retorcido. A ver si me pueden dar una mano con estas dos consultas:

1. Ese defecto es producido por esa pieza, o puede ser que sea alguna de las patas de motor de arriba. No quiero comprarla y que despues no sea eso.

2. Hoy anduve por Warnes y pregunte por la pieza. Los precios van desde $80 (nacional) hasta $350 (original). La opción precio/calidad que mas me gusto (les comparto el resultado de investigacion) es Renault Warnes s.r.l. (Darwin 11 - 4855-6130), donde tenian la pieza original a $150, con el buje redondo. Parece que hay dos versiones de la original, una con buje redondo y otra cuadrado, y segun los repuesteros, el redondo es mas fuerte. Como desconfio mucho de los repuesteros, le pedi que me muestre la pieza con la caja de Renault. Me mostro la pieza, pero venia en una bolsa, sellada, que solo tenía una etiqueta de Renault con el numero de pieza. Alguien tiene idea si el original viene asi, o me estan metiendo el perro?

Hola. Cuando acelero o suelto el acelerador de la Scenic, la palanca se mueve para adelante o atrás, dependiendo de que acción haga. Me dijeron que esto es causado por un desgaste en la pata inferior del motor, que tiene forma de 8 retorcido. A ver si me pueden dar una mano con estas dos consultas:

1. Ese defecto es producido por esa pieza, o puede ser que sea alguna de las patas de motor de arriba. No quiero comprarla y que despues no sea eso.

2. Hoy anduve por Warnes y pregunte por la pieza. Los precios van desde $80 (nacional) hasta $350 (original). La opción precio/calidad que mas me gusto (les comparto el resultado de investigacion) es Renault Warnes s.r.l. (Darwin 11 - 4855-6130), donde tenian la pieza original a $150, con el buje redondo. Parece que hay dos versiones de la original, una con buje redondo y otra cuadrado, y segun los repuesteros, el redondo es mas fuerte. Como desconfio mucho de los repuesteros, le pedi que me muestre la pieza con la caja de Renault. Me mostro la pieza, pero venia en una bolsa, sellada, que solo tenía una etiqueta de Renault con el numero de pieza. Alguien tiene idea si el original viene asi, o me estan metiendo el perro?

Re: Palanca de cambios se mueve al acelerar/desacelerar

Hola. Cuando acelero o suelto el acelerador de la Scenic, la palanca se mueve para adelante o atrás, dependiendo de que acción haga. Me dijeron que esto es causado por un desgaste en la pata inferior del motor, que tiene forma de 8 retorcido. A ver si me pueden dar una mano con estas dos consultas:

1. Ese defecto es producido por esa pieza, o puede ser que sea alguna de las patas de motor de arriba. No quiero comprarla y que despues no sea eso.

2. Hoy anduve por Warnes y pregunte por la pieza. Los precios van desde $80 (nacional) hasta $350 (original). La opción precio/calidad que mas me gusto (les comparto el resultado de investigacion) es Renault Warnes s.r.l. (Darwin 11 - 4855-6130), donde tenian la pieza original a $150, con el buje redondo. Parece que hay dos versiones de la original, una con buje redondo y otra cuadrado, y segun los repuesteros, el redondo es mas fuerte. Como desconfio mucho de los repuesteros, le pedi que me muestre la pieza con la caja de Renault. Me mostro la pieza, pero venia en una bolsa, sellada, que solo tenía una etiqueta de Renault con el numero de pieza. Alguien tiene idea si el original viene asi, o me estan metiendo el perro?

Hola con el mega fase 1 siempre tuve ese problema desde 0 km creo que es un problema comun de los megas...mi tia tiene un fase 2 y pasa lo mismo,en el mega 2 no me pasa eso...

Seguro ya alguien va postear una respuesta mas concreta...

Saludos

Re: Palanca de cambios se mueve al acelerar/desacelerar

Yo desde el día que lo saqué 0 km de la concesionaria (Megane 1 fase 2 año 08 1,6 16v), la palanca se mueve como vos decís (encima venía de tener un VW Polo 2005 diesel que la palanca no se movía ni un milímetro jamás), me asusté y al toque fui al service, y me dijeron que es así desde siempre, movediza.

Mi hermano compró un Unique 2004 con 35.000 km (en el 2008), y también me llamó al minuto de manejarlo asustado por el mismo tema, que se movía mucho la palanca al acelerarlo o desacererarlo, y por lo visto es un asunto que no tiene arreglo, sino resignación y aceptación.

Saludos

Re: Palanca de cambios se mueve al acelerar/desacelerar

Yo desde el día que lo saqué 0 km de la concesionaria (Megane 1 fase 2 año 08 1,6 16v), la palanca se mueve como vos decís (encima venía de tener un VW Polo 2005 diesel que la palanca no se movía ni un milímetro jamás), me asusté y al toque fui al service, y me dijeron que es así desde siempre, movediza.

Mi hermano compró un Unique 2004 con 35.000 km (en el 2008), y también me llamó al minuto de manejarlo asustado por el mismo tema, que se movía mucho la palanca al acelerarlo o desacererarlo, y por lo visto es un asunto que no tiene arreglo, sino resignación y aceptación.

Saludos

Entonces confirmado es un problema comun de los megas...tambien anduve en un rt 1.6 8v 90hp y le pasaba lo mismo...

SALUDOS!

Re: Palanca de cambios se mueve al acelerar/desacelerar

ryback, como dicen los muchachos hay un movimiento "natural" si se lo quiere decir de la palanca de cambios en los Mega/Scenic.

Preocupate unicamente si al acelerar y desacelerar sentis un tiron general en todo el auto, ahi ya estas hablando de una de las patas de la selectora.

De todas formas, si tenes ganas de averiguar, pregunta a algun mec de confianza el tema de los bujes en la caja, mi mec me dijo que hay unos bujes que con el uso van propiciando el movimiento de la palanca, si se los arregla se soluciona, habria que averiguar mas sobre este tema.

Saludos!!

Re: Palanca de cambios se mueve al acelerar/desacelerar

Si se rompe una de las patas superiores, lo mas normal es que se sienta una vibración fuerte. Si se sacude mucho, ponele la firma que es la riostra en cuestión, ya que esta es la que evita q el motor gire sobre su eje al acelerar o desacelerar.

En mi Scenic K4M pasaba lo mismo que a vos, la levantaron y efectivamente, la riostra estaba kaputt. $ 380 mas tarde, ya estaba cambiada por una original en lo de Pepe Rombo y santo remedio.

Salu2.

Re: Palanca de cambios se mueve al acelerar/desacelerar

Me sumo a los que aceptaron y se resignaron al movimiento de la palanca de cambios....

Saludosssss.

Re: Palanca de cambios se mueve al acelerar/desacelerar

Hola, no comparto para nada que hay que resignarse, a que se mueva demasiado, la palanca de cambios, me rompe mucho las pe....s que vibre , yo ni bien siento movimiento, la cambio, lo que falla es el buje (silenblock), consejo, yo ya la cambie 3 veces (una original)(duro lo mismo que pe.o en el agua) y dos alternativas, la primera mala,mala, la última alternativa (española) y es la que mejor resultado esta dando (casi cero movimiento)..por experiencia les cuento que se cambia al toque aprovechando cualquier reparación que se haga al auto y requiera elevador, y la original dura lo mismo que una buena alternativa, es preferible comprar 2 alternativas que una original, yo las tiraba una vez cambiada por lo que no pude estudiar la pieza, sera cuestión de la próxima guardarla para ver la posibilidad en la prensa de clavar algún buje de mejor calidad.o q.pero resignarme no..y eso que el motor diesel se mueve mas que el naftero...saludos..daniel

Re: Palanca de cambios se mueve al acelerar/desacelerar

Hola, no comparto para nada que hay que resignarse, a que se mueva demasiado, la palanca de cambios, me rompe mucho las pe....s que vibre , yo ni bien siento movimiento, la cambio, lo que falla es el buje (silenblock), consejo, yo ya la cambie 3 veces (una original)(duro lo mismo que pe.o en el agua) y dos alternativas, la primera mala,mala, la última alternativa (española) y es la que mejor resultado esta dando (casi cero movimiento)..por experiencia les cuento que se cambia al toque aprovechando cualquier reparación que se haga al auto y requiera elevador, y la original dura lo mismo que una buena alternativa, es preferible comprar 2 alternativas que una original, yo las tiraba una vez cambiada por lo que no pude estudiar la pieza, sera cuestión de la próxima guardarla para ver la posibilidad en la prensa de clavar algún buje de mejor calidad.o q.pero resignarme no..y eso que el motor diesel se mueve mas que el naftero...saludos..daniel

Ded tendras el numero de pieza o una fotito? Es muy facil cambiarla? Tengo que cambiar el aceite en breve y quiero aprovechar!!

Saludos

Hernan

Re: Palanca de cambios se mueve al acelerar/desacelerar

Adhiero, ded please, codigo de pieza o donde la compraste, precio.

Aprovecho que esta semana la aceituna entra al taller y mato varios pajaros de un tiro.

Saludos!

Re: Palanca de cambios se mueve al acelerar/desacelerar

Siempre tuve ese movimiento en la palanca de cambios en los Mega 1, a mi me parece que lo que se mueve es todo el

conjunto motor-caja cuando lo acelerás-desacelerás y este moviniento repèrcute en la palanca de cambios, En el Mega 2

esto ha sido solucionado porque no se mueve ni un mm.

Lo único que se me ocurre seria analizar porque no se mueve en el Mega 2 y si se puede adaptar algún anclaje parecido

en el Mega 1..........

Me adhiero a Ded sobre que no hay que resignarse.

Un abrazo

Héctor

Re: Palanca de cambios se mueve al acelerar/desacelerar

Siempre tuve ese movimiento en la palanca de cambios en los Mega 1, a mi me parece que lo que se mueve es todo el

conjunto motor-caja cuando lo acelerás-desacelerás y este moviniento repèrcute en la palanca de cambios, En el Mega 2

esto ha sido solucionado porque no se mueve ni un mm.

Lo único que se me ocurre seria analizar porque no se mueve en el Mega 2 y si se puede adaptar algún anclaje parecido

en el Mega 1..........

Me adhiero a Ded sobre que no hay que resignarse.

 

Un abrazo

 

Héctor

En un 306 que tuve tambien se movia y no asi en el Golf de mi hno. Para mi viene por el lado que el Golf comanda la caja con cable y no con varilla como el mega... Habra que ver que sistema tiene el mega 2...

Saludos

Hernan

Re: Palanca de cambios se mueve al acelerar/desacelerar

Ahora no tengo en mente como es el mecanismo de la palanca de cambios del Megane 2, pero estoy casi seguro que en este caso (a diferencia del Megane I) se hace por medio de cables, haciendo imperceptible el movimiento del motor.

O sea, lo que conecta la palanca de cambios con la caja son simples cables de acero con vainas que absorven el movimiento del motor. En cambio, en el Megane I dicho "varillaje" es por medio de tubos rigidos que tranmiten el movimiento y uno entiende que algo anda mal.

Quedensen tranquilos que estoy 100% que no hay ninguna pata magica en el Megane II. Y tomen el movimiento de la palanca como algo normal de casi todos los Renault.

Saludos

Re: Palanca de cambios se mueve al acelerar/desacelerar

Me dijo un mecánico que para el 206 se vende una adaptación porque en ese auto tambien se mueve, a ver si se ponen las pilas e inventan uno para el Mega.

Salu2

Re: Palanca de cambios se mueve al acelerar/desacelerar

Quedensen tranquilos que estoy 100% que no hay ninguna pata magica en el Megane II. Y tomen el movimiento de la palanca como algo normal de casi todos los Renault.

Hoy me tire debajo del auto y empujé el motor con la mano y un poquito se movía. Miré el buje de la pata inferior y estaba como reventado. Era el que permitía que yo pudiera mover el motor con la mano! Imaginense que la fuerza de mi mano es nada al lado de las fuerzas que hace el auto andado... y el buje no absorvía ni eso! Conclusíon: puede ser cierto que los Megane tengan un poco de movimiento "naturalmente", pero en mi caso no hay dudas que el buje está gastadísimo.

Saaaaaaaaale una pata de motor para Ryback el lunes! Me voy a comprar una original que estaba $150. La cambio yo, parece muy facil.

Re: Palanca de cambios se mueve al acelerar/desacelerar

La cambio yo, parece muy facil.

Sale tutorial a full!!!!!!

Saludos!

Re: Palanca de cambios se mueve al acelerar/desacelerar

Gente, tengo que subir las fotos ( por falta de tiempo aun no lo pude hacer ), en el mio la pata se corto directamente, no se rompio el buje de goma, sino la pata de aluminio se quebro, el movimiento del motor y la palanca de cambios es tremendo, si se dan maña se puede cambiar en 10 minutos en tu casa, solo lo tenes que levantar 10 cm para trabajar mas comodo ( o bajar la panza ), bajas el chapon del carter y listo, son dos tuercas que hay que aflojar. La pata original me salio $190 .

Saludos.

Re: Palanca de cambios se mueve al acelerar/desacelerar

Menos mal que leí este post, un problema menos

Re: Palanca de cambios se mueve al acelerar/desacelerar

Hola, la foto es tal cual la que subió el presi (Carlos) el Nº de pieza no lo tengo, viendo la foto, el buje que por lo general se jode no es el rectangular, sino el del otro extremo, en el dti la pieza es similar (mas larga) se cambia como dice Carlos fácil y rápido..daniel