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tira a la izquierda


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hola a todos del foro, quiero comunicar que pude cambiar el auto, y me compre un mega 2 1.5 tdi, en conc diaz, y ya con 3000 km, tuve el siguiente inconveniente.

Al andar , el auto tira a la izquierda, fui al taller de la garantia, me lo alinearon 2 veces y me dijeron que la direccion esta tambien, controlada electronicamente y el volante va balanceado o que se yo.

la cuestion es que despues de alinearlo me sigue tirando a la izquierda, y me dicen que todos los meganes con dir. hidraulica, hacen esta falla, como puede ser?

incluso me dicen que los alinean segun valores que les proporcione renault

probe otro auto, nissan tida y hace lo mismo enmenos cuantia.

alquien me puede ayudar con el tema. a alguien le pasa lo mismo?

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hola a todos del foro, quiero comunicar que pude cambiar el auto, y me compre un mega 2 1.5 tdi, en conc diaz, y ya con 3000 km, tuve el siguiente inconveniente.

Al andar , el auto tira a la izquierda, fui al taller de la garantia, me lo alinearon 2 veces y me dijeron que la direccion esta tambien, controlada electronicamente y el volante va balanceado o que se yo.

la cuestion es que despues de alinearlo me sigue tirando a la izquierda, y me dicen que todos los meganes con dir. hidraulica, hacen esta falla, como puede ser?

incluso me dicen que los alinean segun valores que les proporcione renault

probe otro auto, nissan tida y hace lo mismo enmenos cuantia.

alquien me puede ayudar con el tema. a alguien le pasa lo mismo?

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Re: tira a la izquierda

 

Mmmmmmmmmm :no no::no no: a mi no me ha pasado y no he escuhado un problema similar en otro megaII :no no::no no:

 

 

Saludos!

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Re: tira a la izquierda

 

Este tema lo he leido en otros foros de otros vehículos.

En principio hay que tomar en cuenta varios aspectos que influyen en la sensación -real o no- de que el auto tira para algún lado:

La prueba para ver si está bien alineado o no debe hacerse con DOS (2) personas sentadas en los asientos delanteros del vehículo, o sea conductor y acompañante.

Aunque parezca despreciable el desequilibrio de peso altera notoriamente la trayectoria de dirección del auto.

Esto es fácil comprobar cuando se circula solo o sea sin acompañante y si bien el auto parece llevar una trayectoría derecha y nivelada con el volante suelto, al tomar cualquier desnivel u obstáculo pequeño (una rajadura del pavimento, un manchón de alquitrán, etc.) el volante automáticamente se "inclina" hacia la izquierda.

En segundo lugar la prueba debe efectuarse sobre una superficie realmente plana y horizontal.

Lo ideal seria una pista de aterrizaje pero como eso es dificil de conseguir para el común de los mortales se puede usar el tramo recto y plano de una autopista en buen estado.

Digo esto porque aunque visualmente no lo parezca, la mayoría de las calles y rutas tienen "bombé" hacia los laterales (o sea que son convexas) para permitir el escurrimiento del agua de lluvia y eso influye mucho en la trayectoria ya que se suele manejar sobre uno de los costados y no sobre el eje se simetría.

Otro tema es que las presiones de inflado de los neumáticos de un mismo eje deben ser iguales y tambien debe ser equivalente el estado de desgaste tanto de los neumáticos como de los componentes del freno (discos y pastillas).

 

Saludos...

Ricardo Sassy

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Re: tira a la izquierda

 

ok gracias x las respuestas, voy a ver si lo llevo a una alineadora de un taller de confianza, lo que pasa que aun esta en garantia

y no me van a reconocer despues absolutamente nada.

es muy evidente, si uno no corrige el volante permanenetemente el auto deriva a la izaquierda.

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Re: tira a la izquierda

 

Hola, te quiero hacer una pregunta, es un megane II o un fase 2, porque si es un mega II la dirección debería ser de asistencia eléctrica variable o sea que no es hidráulica, separando las cosas y para que se intienda, la parte variable de la ayuda a la dirección se nota recien a partir de los 110 km/hs que es cuando comienza a endurecer pero nos dariamos cuenta si probamos de pegar un volantazo a esa velocidad y por lo que sé, creo que no estamos en condiciones de hacer esa prueba y por otra parte, que la dirección sea hidráulica o eléctrica no hace al alineado, esos sistemas son ayudas a la dirección para que esta sea mas liviana, yo tuve mega fase 2 y tengo mega II ahora y cuando tuve problemas de alineación ya sea por cambio de precaps o cubiertas o algo siempre que lo llevé a alinear quedó bien, en una ocasión quedó bien pero con el volante torcido y lo reclamé y me lo hicieron de nuevo y quedó perfecto, yo te sugiuero que si el auto está en garantía reclames hasta que te lo dejen bien y si no te dan bola reclamá al servicio de atencion al cliente de renault, un abrazo.-

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Re: tira a la izquierda

 

Hola, te quiero hacer una pregunta, es un megane II o un fase 2, porque si es un mega II la dirección debería ser de asistencia eléctrica variable o sea que no es hidráulica, separando las cosas y para que se intienda, la parte variable de la ayuda a la dirección se nota recien a partir de los 110 km/hs que es cuando comienza a endurecer pero nos dariamos cuenta si probamos de pegar un volantazo a esa velocidad y por lo que sé, creo que no estamos en condiciones de hacer esa prueba y por otra parte, que la dirección sea hidráulica o eléctrica no hace al alineado, esos sistemas son ayudas a la dirección para que esta sea mas liviana, yo tuve mega fase 2 y tengo mega II ahora y cuando tuve problemas de alineación ya sea por cambio de precaps o cubiertas o algo siempre que lo llevé a alinear quedó bien, en una ocasión quedó bien pero con el volante torcido y lo reclamé y me lo hicieron de nuevo y quedó perfecto, yo te sugiuero que si el auto está en garantía reclames hasta que te lo dejen bien y si no te dan bola reclamá al servicio de atencion al cliente de renault, un abrazo.-

 

 

hola austral, gracias x tus observaicon, el auto es un meane II 1.5 dti, 3000 km, la direccion me parece no estoy seguro es una de asistencia electrica variable, cuando anda mas rapido el auto se endurece, el volante con ruedas derechas, esta torcido, cuando uno dobla , el volante no vuelve exactamente al medio, si vas en una calle peraltada a la izquerda, tenes que corregir aun mas el defecto , pque mas se va a la izda , y si esta peraltada hacia la derecha, lo hace mas proclive a irse a la derecha.

no se que podria ser, me dicen que todos los megane son asi, yo no lo puedo entender?

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Re: tira a la izquierda

 

No !!!!! todos los mega no son así, de hecho el mio no es así y los que conosco tampoco, si vas en una calle aperaltada te das cuenta, si sopla un poco de viento de costado te das cuenta pero cuano circulas por una calle "digamos" normal tiene que ir todo derecho, tanto el volante como la dirección.

Ahora te digo otra cosa, anda a una casa de alineación, una grande y seria y gastate unos pesos en la alineación que no vas a perder la garantía, siempre y cuando no te rompan nada, es solo aflojar las tuercas de los extremos, lo que no tenes que dejar es que saquen el volante y lo corran un par de dientes, que alinien partiendo desde el volante centrado y si queres renegar segui buscando en las concesionarias oficiales o llamá a renault, un abrazo.-

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Re: tira a la izquierda

 

Hola meganeros. Yo tuve el mismo problema, lo hice alinear, revisar, balancear, etc. Al final llgue a la conclusiòn de que el problema es alguna de estas cosas: Neumaticos inflados desparejos, la ruta en mal estado, el viento o la carga despareja del auto. Suerte

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Re: tira a la izquierda

 

Hola, frame. Creo que el comentario de Ricardo (sharley) está por demás de claro.

A mí me pasa lo mismo, aunque no es tan evidente. Con el trascurrir de los meses fui comprobando que en realidad parece ser un tema de la dirección demasiado sensible, ya que me lo hace cuando voy (solo) por las calles de la ciudad, que como bien dice sharley tienen la inclinación hacia los lados para permitir que el agua de lluvia escurra. Pero cuando voy con un acompañante no lo hace, es como que el auto se equilibra con ese peso. Además en autopistas y yendo por el medio, no lo hace nunca, es un fierro que va derecho.

También lo llevé a la consecionaria a alinear apenas lo compré y lo noté, pero siguió igual.

 

Fijate en este otro post, donde ya se había tratado el mismo tema el año pasado.

viewtopic.php?f=62&t=4344

 

Cordiales saludos.

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Re: tira a la izquierda

 

Frame : Coincido con casi todos los comentarios anteriores- Creo que si lo llevás a un taller especializado , que te lo revisen y , con el volante derecho te corrijan la alineación, también fijate si las cubiertas delanteras presentan un desgaste desparejo y que la presión de inflado sea la correcta y la misma en las dos ruedas, así , creo que tendría que quedar bien.- Suerte ! :ok: Saludos !!

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Re: tira a la izquierda

 

No se que pueda ser, pero seguro que no es NORMAL, el mio tiene casi 20 mil y no tironea para ningún lado ! Eso si, empuja para adelante como loco ! :risa:

En serio, espero que puedas corregir el problema, pero trata de probar de minimizar todos los factores que te dicen, como la presión de las gomas, la carga del auto, el nivel de la calle o ruta donde hagas la prueba, lo ideal es algún playon de un estacionamiento.

 

Saludos,

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Re: tira a la izquierda

 

Hola, yo tengo el mismo problema, es algo que paso en los 1.6, sin ser entendido del tema me parece que tiene algo que ver lo blando que son las patas de motor y caja, digo esto porque lo lleve a un taller oficial para cambiar pastillas, ahi lo levantan con esas tijeras que dejan las gomas "colgando", les cambian las pastillas, voy a mi casa y o sorpresa, no tiro mas por varios kilometros hasta que los lomos y pozos de las calles parecieran que mueven todo el tren delantero, es mi opinion, pero siempre que levanto el auto de esa manera deja de tirar a la eizquierdo por un tiempo

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Re: tira a la izquierda

 

Hola, yo tengo el mismo problema, es algo que paso en los 1.6, sin ser entendido del tema me parece que tiene algo que ver lo blando que son las patas de motor y caja, digo esto porque lo lleve a un taller oficial para cambiar pastillas, ahi lo levantan con esas tijeras que dejan las gomas "colgando", les cambian las pastillas, voy a mi casa y o sorpresa, no tiro mas por varios kilometros hasta que los lomos y pozos de las calles parecieran que mueven todo el tren delantero, es mi opinion, pero siempre que levanto el auto de esa manera deja de tirar a la eizquierdo por un tiempo

 

No creo que pueda ser eso, no puede ser tan debil... imaginate que en una curva en la que entras fuerte o en una frenada la fueza que hace el tren delantero es muchisimo mayor... entonces te quedaría todo doblado para cualquier lado...

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Re: tira a la izquierda

 

Mi auto es un 1.6 Luxe 2008, ese problema lo tengo desde 0km, al primer service les comento, revisaron y hasta me dieron una impresion de los valores de alineacion y estaban perfectos, primer service, lo levantan y deja de tirar por un tiempo, cambio las pastillas, y nuevamente deja de tirar por un tiempo, es extraño, pero lo de las patas si es asi, los 2.0 el motor ni se mueve, a los 500 km un dia limpiando el auto, me apoyo en el motor y se movia mal, lo llevo a la Renault y me dicen que es normal, insisto y me cambian las patas de motor, y se seguia moviendo, mi auto tiene 2 años y 25000 km, pero ya me acostumbre a eso, tampoco es para alarmarse, nos vemos

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Re: tira a la izquierda

 

Esto ya lo comente en otros post, pero el mio es un mega 2 sport y hoy con 30000 km tengo ruido de tren delantero que cada dia que pasa me vuelve mas loco, como es la primera ves que tengo un mega no se cuales son los puntos debiles del tren delantero, pero a fines de julio antes de que se me venciera la garantia en el consecionario me digeron que me agustaron todo ya que les hice el comentario, cuestion es que hoy sigue tirando para la izq un poco y el ruido de tren del cada dia que pasa me hace calentar tanto que me dan ganas de meterlo prendido fuego al salon de ventas de Centro Automotores de AV Cordoba.

Dicho esto creo que estoy caliente y no se si es un problema puntual del mio pero si saben de algun buen mecanico en tren delantero de Megane 2 en zona norte, les agradezco. :oops:

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  • 2 semanas más tarde...

Re: tira a la izquierda

 

Hola frame y al resto del Foro:

 

Mismo problema al tuyo, pero con un Megane II Confort comprado de o Km. Ahora tiene 3500 km. y me he bancado el tironeo a la izquierda hasta hacerlo algunos kilometros para comprobarlo bien. Todavía no fué a la consecionaria, pero voy a ir la semana próxima.

 

He controlado la presión de los neumáticos al milímetro y creo que despues que lo alinien y todo, resultará seguro los neumáticos delanteros. Alguien me dijo que si no se resuelve, hay que hacerlos desarmar, y permutar izquierdo por derecho (por eso hay que desarmarlos).

 

Tambien me parece que estuviera muy derecho porque copia todas las huellitas y perturbaciones de las hermosas rutas y calles que tenemos en la Argentina, sobre todo en la ciudad de Santa Fe, donde tenemos fosas públicas para poder cambiar el aceite en medio de la calle.

 

Sinceramente me gustaba mas la dirección hidráulica (tuve antes un Megane I Fase 2, tambien desde cero) y creo que esa mas dócil y se podía llevar mejor. Con este no puedo descuidarme un segundo viendo el paisaje, porque ya copió la huella que dejó una hormiga en el pavimento y estoy en la banquina.

 

Voy a la consecionaria y despues les cuento como lo resolví.

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Re: tira a la izquierda

 

Hola muchachos, hagan todas las pruebas necesarias, pero si cambian de lugar las cubiertas no se olviden que deben seguir girando para el mismo lado, los alambres internos ya han tomado una forma de giro y si los dan vuelta después se terminan cortando y deforman la cubierta y andan a los saltos como zapallo en carro, un abrazo.-

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Re: tira a la izquierda

 

Alguien me dijo que si no se resuelve, hay que hacerlos desarmar, y permutar izquierdo por derecho (por eso hay que desarmarlos).

 

Ojo que la mayoría de los neumáticos actuales son asimétricos lo que impide cambiarlos de lado ya que una norma básica de los neumáticos radiales es que cuando se los rota deben seguir girando en la misma dirección.

Por ejemplo mi Megane trajo de fábrica Michelin asimétricos, donde los canales del neumático tienen una orientación pensada para drenar el agua hacia atrás.

Esas cubiertas una vez que se arman y se usan no se pueden cambiar de lado porque rotarían en dirección opuesta.

Las automotrices, actualmente, desaconsejan rotar los neumáticos.

A lo sumo se puede intercambiar delantero con trasero pero siempre del mismo lado.

 

Saludos...

Ricardo Sassy

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Re: tira a la izquierda

 

No soy especialista, pero te aseguro que si tira, HAY UN PROBLEMA.

Puede ser de la dirección. Ojo que la dirección es muy sofisticada, es electrónica, no hidraulica y podes tener una falla allí.

Un ejemplo de lo que es la dirección del M2 http://www.clubmeganeargentina.com/Foro/viewtopic.php?f=62&t=6625&hilit=+captador

Si está en garantía, RECLAMA, y si no te dan bola, denuncia a Renault, demanda civil, etc. TIENEN QUE RESOLVERLO. NO ES NORMAL y es una falla seria, te repito, en estos autos, si soltas la dirección, se endereza sola, incluso considerando las deformidades de la calzada. Y vos al reves!, tenés que estar ocupandote de que no se vaya a la izquierda !??? UNA LOCURA!

 

Suerte!!!

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Re: tira a la izquierda

 

Gente, a mi me pasa exactamente lo mismo, el auto tira un tanto para la izquierda, lo lleve a alinear a un lugar bueno, y mejoro un poco pero sigue tirando para la izquierda, es una falla, para mi no tiene nada que ver el peso porque soy muy liviano y el auto pesa 1380kg, y cuando voy con una persona que pesa mas que yo tambien lo hace, no lo lleve a renault, porque no me gusta que lo anden tocando o probando, prefiero dejarlo asi como esta original de fabrica, igualmente nadie te asegura que te lo puedan solucionar, saludos

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Re: tira a la izquierda

 

Muchachos, NINGUN AUTO puede "tirar" y decir que es normal!!!!!

No puedo creer que alguien piense que el auto tira a izquierda por el peso del conductor, se dan cuenta el disparate que es eso ????

Perdón por la vehemencia, pero el nivel de este foro no puede caer así.

Si un Megane 2 tira a izquierda o derecha, HAY UN PROBLEMA, de tren delantero, neumáticos o dirección, pero por favor entiendan que HAY UN PROBLEMA y deben solucionarlo. Y si Renauilt Argentina dice que esto es normal, termina en un juicio millonario, sin dudas.

Espero me entiendan, pero estas cosas que tienen que ver con la seguridad me vuelven medio loco!

Gracias por escucharme.

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Re: tira a la izquierda

 

Yo tengo ese problema desde 0km, lo hice revisar en tiempo de garantia por la Renault y nada, despues de garantia por un buen taller de alineacion y hasta me dio una impresion de los valores, todo normal, hoy hice la revisacion tecnica y en un iten que dice "Deriva eje delantero (max 15 m/km) me salio 1.8, o sea mas que perfecto, por eso lo unico que me falta controlar es que sean los neumaticos, tengo ganas de ponerle michelin, pero me falta, recien tengo 28000 km de rodaje, lo raro que me tira solo en calles y a baja velocidad, en ruta y autopistas saco las manos del volante y va derechito

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