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consulta para experimentados.


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como dice el titulo nesecitaria un consejo acerca del xenon. me consiguen a buen precion el kit ya sea de 6000k o de 8000k

la pregunta es la siguiente. cual es la diferencia entra ambas ademas de la tonalidad de la luz, se que una es blanca tirando a celeste y la de 8000 es decididamente azulina.... existe algun impedimento legal para estas luces??. la dif. de una a otra implica mas consumo, mas temperatura??, como veran no se mucho del tema por eso antes de aventurarme pido la opinion de los especialista.

alguin tiene oponion en contra de este tipo de iluminacion???.

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como dice el titulo nesecitaria un consejo acerca del xenon. me consiguen a buen precion el kit ya sea de 6000k o de 8000k

la pregunta es la siguiente. cual es la diferencia entra ambas ademas de la tonalidad de la luz, se que una es blanca tirando a celeste y la de 8000 es decididamente azulina.... existe algun impedimento legal para estas luces??. la dif. de una a otra implica mas consumo, mas temperatura??, como veran no se mucho del tema por eso antes de aventurarme pido la opinion de los especialista.

alguin tiene oponion en contra de este tipo de iluminacion???.

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Re: consulta para experimentados.

 

Hola!

 

Mira...un amigo se las puso...as de 6000. Levantan menos temperatura que las demas (bueno para tus opticas) y son mas blancas.

 

Ahora desde MI vision.... las ODIO, en ruta me molestan bastante...vaya uno a saber si las tienen bien o mal niveladas pero me matan...me dejan mirando pajaritos.

 

Saludos

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Re: consulta para experimentados.

 

Ahora desde MI vision.... las ODIO, en ruta me molestan bastante...vaya uno a saber si las tienen bien o mal niveladas pero me matan...me dejan mirando pajaritos.

Lo mismo digo.

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Re: consulta para experimentados.

 

Yo le voy a poner las de 6000K y si estan bien reguladas no molestan.

 

Otra cosa que puede que les suceda es el exceso de humo.....

 

:risa::risa::risa:

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Re: consulta para experimentados.

 

Yo le voy a poner las de 6000K y si estan bien reguladas no molestan.

 

Otra cosa que puede que les suceda es el exceso de humo.....

 

:risa::risa::risa:

 

Con 6000K no vas a notar diferencia de las Crystal Pollo,con 8000K se nota realmente y con 10000 es un despelote.

Tu mega viene bipa asi que te va a ser mas facil de regular que con la optica para H4,con la H4 desparrama luz para todos lados por mas que regules,un quilombo. :ok:

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Re: consulta para experimentados.

 

...nesecitaria un consejo acerca del xenon...

Lo mejor que podés hacer es escribir "xenón" en el buscador del foro y te va a aparecer tooodo lo que se escribió al respecto, que te aseguro que no es poco.

Salu2.

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Re: consulta para experimentados.

 

Yo le puse al auto unas xenon de 8000k.

 

Factor iluminacion: La diferencia entre 6000, 8000 y 12000k es la temperatura del color. 6000 es blanco tipo flash de cámara de foto. 8000k es blanco con una tonalidad azulada, las de 12000k ya tienden a una tonalidad violácea.

CABE DESTACAR QUE LA POTENCIA DE ILUMINACION MEDIDA EN CANDELAS ES LA MISMA PARA LOS TRES TIPOS DE TEMPERATURAS, es decir, no tira más luz una de 12000k que una de 6000k.

 

Factor consumo: La luz xenon se logra mediante la excitación del gas con una corriente de 25.000 voltios aplicada a la ampolla. Este mecanismo de ignición es similar al de un tubo fluorescente, por lo cual, el consumo del conjunto es extremadamente pequeño. Tal es así que en autos como BMW, que traen un sensor detector de lámpara quemada, debe colocarse una resistencia en paralelo con el kit de xenon para simular consumo y no producir la alarma de lámpara quemada.

 

Factor colocación: La colocación del kit de xenon se realiza amurando los balastros a cualquier parte metálica del interior de capot del auto, para que haya buena masa. La lampara se coloca como se coloca la halogena original en la optica.

ES IMPORTANTE QUE EL BALASTRO QUEDE HACIENDO BUENA MASA CONTRA LA CHAPA DEL AUTO. Esto es así porque el balastro es un oscilador de alta tensión y la falta de masa puede ocasionar fallas en la computadora del auto y/o parpadeos en la lámpara.

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Re: consulta para experimentados.

 

Yo tengo las de 6000k y la diferencia con las Daimond que tenia antes es tremenda. Mas que nada en ruta. Bien calibradas (siempre un poco mas abajo que las halogenas) no molestan.

 

saludos

 

Hernan

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Re: consulta para experimentados.

 

Buenas yo puse xenon de 6000k y la verdad q la optica calienta muchisimo menos q las crystal y ademas la diferencia en iluminacion es notoria, pro lo q lei la diferencia entre 6000 y 8000k aparte del color de la luz q emiten es la cantidad de lumens q varia segun la temperatura del color

6000k-2900 lumens

8000k-2400lumens

yo cn las de 6000k estoy super chocho andan barbaras y el tema de la regulacion es importante para no molestar a los demas yo utilizo xq el mio lo tiene el regulador electrico para una altura cuando ando por la ciuidad y otra para la ruta. Saludos

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Re: consulta para experimentados.

 

Con 6000K no vas a notar diferencia de las Crystal Pollo,con 8000K se nota realmente y con 10000 es un despelote.

Tu mega viene bipa asi que te va a ser mas facil de regular que con la optica para H4,con la H4 desparrama luz para todos lados por mas que regules,un quilombo. :ok:

 

Ari

 

Las 6000 alumbran mas que las 8000 :ok:

 

Abrazo

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Re: consulta para experimentados.

 

Muy pocas veces vi un auto que no sea un importado (bmw, mercedes, audi..) con el xenon bien regulado....

 

Sera que los faros son diferentes o algo asi....vendran preparados...o es mas sencillo regularlos...ni idea.

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Re: consulta para experimentados.

 

Muy pocas veces vi un auto que no sea un importado (bmw, mercedes, audi..) con el xenon bien regulado....

Sera que los faros son diferentes o algo asi....vendran preparados...o es mas sencillo regularlos...ni idea.

 

Coooooooorrectooooo !!!

Las opticas preparadas para luces de xenón vienen con una especie de lupa que concentra la luz en un haz para evitar que la misma se disperse por toda la optica (que es lo que produce el encandilamiento al mirarla).

Por eso es justamente que te encandilas al mirar los palio los gol, los 147 que tienen xenon !!!

Por eso yo se los voy a poner a los faros auxiliares asi no jodo a nadie :silbando:

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Re: consulta para experimentados.

 

gracias por todas ls respuestas, teniendo en cuenta las vivencias de todos, quiza no las ponga, odio tener problemas, seguramente seguire con las coldblu. lo voy a seguir pensando

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Re: consulta para experimentados.

 

Yo encontre una buena solucion (para mi) aumente un 20 o 30% la luz poniendo los focos Philips BlueVision alemanes (Xenon effect), no modifique nada y salen un poco mas caros que los comunes pero en mi caso valio la pena, abrazo :chau::chau:

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Re: consulta para experimentados.

 

Por favor muchachos, paren de colocar xenón. Solo logran encandilar y perder luz. ES UN LOCURA que se permita en este país colocar luces de xenón en ópticas diseñadas para luces halógenas.

Hay lámparas halógenas muy buenas (para alumbrar) y muy buenas para quienes buscan estética.

 

Las luces de Xenon tienen una tecnología muy diferente a las halógenas. Por eso, los autos que vienen de fábrica con este tipo de lámparas tienen una óptica completamente diferente a las tradicionales. Además, todos estos autos tiene regulación automática de altura de faros, este sistema monitorea la inclinación y altura del auto y regula la posición de los faros en tiempo real, justamente para no encandilar. Otro problema es la suciedad de las ópticas. El xenon genera luz a partir de un arco voltaico en medio del gas, a diferencia del filamento incandescente de las halógenas. Cuando la óptica está sucia, la dirección de la luz cambia y también puede encalidar mucho. Los autos que vienen con xenón de fábrica tienen todos lavafaros.

Conclusión: las colocación de lámparas de xenón no es tan simple como adaptar un kit de venta legal a un auto con lámparas halógenas y regular los faros. Es mucho mas que eso. La prueba la vemos en la ruta, los autos de alta gama JAMAS encandilan. El resto, lamentablemente, encandilan y mucho.

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Re: consulta para experimentados.

 

[]Conclusión: las colocación de lámparas de xenón no es tan simple como adaptar un kit de venta legal a un auto con lámparas halógenas y regular los faros. Es mucho mas que eso. La prueba la vemos en la ruta, los autos de alta gama JAMAS encandilan. El resto, lamentablemente, encandilan y mucho.[/color]

 

Oscar me encanta el xenon pero debo reconocer que tenes toda la razon en tu apreciacion.

Las opticas normales no estan diseñadas para este tipo de lamparas,por ende por mas que se las regulen quedan como el or..... :ok:

Igual le tengo unas ganas!!!

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Re: consulta para experimentados.

 

para cerrar el tema les cuento lo que me aconsejo un instalador: si la optica no es la apropiada vas a tener mas complicacions que cosas a favor, como bien apuntaba oscarspg. al n contar con la lupa la luz se desparrama para todos lados, inclusu regulando las opticas mas abajo. no solo vas a encandilar al que viende de frente sino que tambien al que tengas adelante atraves de la luneta y los espejos. es mas me dijo tambien que aqui en Rosario hasta te pueden remitir el auto al corralon por este motivo, en fin fue la palabra de un profecional... por eso es que decidi comprarlo y si colocar un par de cold blue alemanas. espero que les sirva el aporte

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Re: consulta para experimentados.

 

Gente, yo tengo xenon... en mi vida me comi un giño o señas por que a alguien le moleste, si se despearra ma el el haz de luz, si se necesitarian opticas con lupa... pero bien regulados no joden a nadie en nuestras opticas originales.

He hecho la prueba con amigos circulando de frente, en curvas y rectas... no encandilan!!! (si joden en lomas de burro). Eso si, llaman la atencion y te invitan a mirarlas, ahi haces cagadas.

Bien reguladas no joden a nadie... eso si, en paices vecinos ya las prohiben si no es con el equipo adecuado (optica regulable y lupa).

 

PD: medido con irometro levantan menos temperatura que las philips que tenia... (no recuerdo los valores asi que no mando fruta)

 

Es solo mi experiencia... vermes el pollo y dani que dicen :mafia:

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Re: consulta para experimentados.

 

... vermes el pollo y dani que dicen :mafia:

 

Gracias a Marce que me los compro, al pollo que armó la logistica para que me haga de ellos y a Guille1.9 que me dio las instrucciones teoricas para colocarlos, hoy coloque los xenon de 8000k en los faros auxiliares (en un ratito armo un tutorial de como se hace). La verdad iluminan mas que bien y por el tema de encandilar estuve probando y al estar abajo no joden para nada... si como dice Marce invitan a mirar por ende si lo haces bien de frente y de cerca inevitablemente te va a joder porque es una luz muy fuerte pero ya a cierto angulo y una distancia no tan cerca no joden para nada (repito que en mi caso estan en los faros auxiliares solamente asi que no se que onda con las opticas).

Saludos,

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Re: consulta para experimentados.

 

Dani un gusto papa!!!

del pollo que decir... ahora con los led del plafon tengo que usar anteojos de sol!!!

 

Que coca y papas nos clavamos!!!

 

abrazo!!!

 

Mañana instalo los mios!

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Re: consulta para experimentados.

 

ojo con el xenon que le vas a poner ya que los señores de la vtv se enojan mucho con respecto de eso, a veces no se dan cuenta, depende el dia que tengan pero son capaces de rebotarlos ya que las opticas al no venir de fabrica preparadas para ese foco implica molestia para los demas conductores por encandilamiento. y es proclibe a rebote de vtv, de ultima pone las que menos veas que encandilen o la opcion valida son las blue vision de philips, originales importadas que simulan bastante a la luz blanca mucho mejor que las originales.

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Re: consulta para experimentados.

 

Que vamos a discutir, si creen que usar lámparas de xenon en óptica comun se soluciona regulando la altura y lo importante es ver lo lindas que quedan.

Afortunadamente la mayoría entiende lo importante que es el tema y no hace falta ser ingeniero o haber estudiado las leyes de óptica para saber que si ponen una lámpara diseñada para una óptica que PROYECTA la luz en una óptica que REFLEJA la luz, el resultado que van a tener distinto al esperado.

En poco tiempo comenzarán a sancionar severamente a quienes circulen con lámparas de xenon en ópticas reflectoras. Como ya pasó en otros países.

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