marcha irregular

Queridos nuevos amigos: soy nuevo en el club (ya hice mi presentaciòn formal) y gracias al foro pude aportar mi granito de arena a un compañero de este foro con un problema similar al que yo tube ("chillido de correas"). En este caso el necesitado es mi megane 2.0 8v clase 1998 con 123000 km: cuando lo comprè hace ya casi 3 años con 69000km tení¬a un andar muy diferente al actual (empujaba como una bestia) pero desde hace un tiempo tiene una serie de inconvenientes, a saber: al ponerlo en 1ra. ratonea y debo encontrar el punto exacto de pisada del acelerador para que ni salga muy acelerado ni tienda a pararse (muchas veces sòlo pongo primera y sin acelerar voy sacando el pie del acelerador y asi voy tanteí ndolo); estando ya en marcha presenta muy a seguido pequeñas irregularidades en la marcha o "tirones" (manifiestos en marcha a velocidad constante como al acelerar en distintas velocidades). Pasò por el scanner en dos oportunidades sin registrar averí¬as, por lo que fui cambiando bují¬as, cables de bují¬as, 1 bobina de encendido (í¹nica vez en que el scanner diò falla con evidente alteraciòn de la marcha, no como ahora), limpieza de paso a paso y posterior reemplazo del mismo, cambio de filtro de aire conjuntamente con cada cambio de aceite. A pesar de todos estos cambios la falla no desaparece (aunque a veces, no sè si son ideas mias pero pareciera tener leves mejorí¬as por poco tiempo). Agredeciendo infinitamente toda consideraciòn de parte de ustedes, les mando un abrazo.

Queridos nuevos amigos: soy nuevo en el club (ya hice mi presentaciòn formal) y gracias al foro pude aportar mi granito de arena a un compañero de este foro con un problema similar al que yo tube ("chillido de correas"). En este caso el necesitado es mi megane 2.0 8v clase 1998 con 123000 km: cuando lo comprè hace ya casi 3 años con 69000km tení¬a un andar muy diferente al actual (empujaba como una bestia) pero desde hace un tiempo tiene una serie de inconvenientes, a saber: al ponerlo en 1ra. ratonea y debo encontrar el punto exacto de pisada del acelerador para que ni salga muy acelerado ni tienda a pararse (muchas veces sòlo pongo primera y sin acelerar voy sacando el pie del acelerador y asi voy tanteí ndolo); estando ya en marcha presenta muy a seguido pequeñas irregularidades en la marcha o "tirones" (manifiestos en marcha a velocidad constante como al acelerar en distintas velocidades). Pasò por el scanner en dos oportunidades sin registrar averí¬as, por lo que fui cambiando bují¬as, cables de bují¬as, 1 bobina de encendido (í¹nica vez en que el scanner diò falla con evidente alteraciòn de la marcha, no como ahora), limpieza de paso a paso y posterior reemplazo del mismo, cambio de filtro de aire conjuntamente con cada cambio de aceite. A pesar de todos estos cambios la falla no desaparece (aunque a veces, no sè si son ideas mias pero pareciera tener leves mejorí¬as por poco tiempo). Agredeciendo infinitamente toda consideraciòn de parte de ustedes, les mando un abrazo.

Re: marcha irregular

Hola, que tal? se me ocurre que podrías probar cómo funciona el cable del acelerador, si está bien regulado, o si se traba por estar viejo o medio deshilachado, probá pisando el pedal y moviendo con la mano donde engancha en la caja mariposa, a ver si no se traba. Otra cosa, que probablemente no sea, pero a mi me pasaba, era que al subirme o bajarme del auto se movía la alfombra de goma y a veces quedaba en posiciones que trababan al pedal u obstaculizaban el recorrido. Si no es esto, ya te darán mas ideas o te orientaran mejor. También podrían estar sucios los inyectores.

Re: marcha irregular

Hola pueden ser varias cosas limpieza de inyectores junto con el regulador de caudal, sensor de entrada de aire, catalizador tapado, y una vez vi un megane rxe 2.0 que tenia un falla como la tuya y se habia sulfatado la compu se la abrieron la limpiaron y quedo joya.

Re: marcha irregular

Gracias por los datos aportados pero sin querer omití contarles (es que le hice tantas cosas para intentar solucionar el problema que perdí la cuenta !!!!!!!!!) algunas cosas que uds. me recomiendan y que realicé pero que desgraciadamente no corrigieron la falla comentada como haber limpiado inyectores con ultrasonido, haber sacado el catalizador por mal estado (picado) y en su reemplazo haber colocado un turbito (dado el alto costo de un catalizador nuevo). Con lo que si no probé es cambiando el cable del acelerador (no sabía que se regulaba), inspección del regulador del caudal (no sé qué es ni dónde está), sensor de entrada de aire (idem); con respecto a si la compu pudiera estar sulfatada...hay forma de darse cuenta y eventualmente de limpiarla uno mismo (con qué productos). Disculpen por las molestias ocasionadas pero ya no sé que más hacerle. Un abrazo. Gracias.

Re: marcha irregular

Para regular el cable del acelerador, tenes en el extremo donde se une a la caja mariposa una parte del cable que esta como anillada antes de pasar por un agujero, aquí tiene una orquillita de alambre la que podes poner mas a delante o mas atras, esto hace que el cable quede mas tenso (con la mariposa) o menos, se puede traducir en que hagas que esté mas acelerado o menos acelerado, si esta muy flojo se siente achanchado al principio como que no acelera y despues acelera de golpe, si está muy tenso te levanta el brazo de la mariposa (sin pisar el pedal podes estar a 3000 RPM), por eso si no está regulado lo ideal es que quede bien tirante pero sin despegar el brazo de la caja mariposa de su descanso (contra el plástico de la admisión). Pero revisá el cable en todo el recorrido a ver si está pelado en alguna parte o cambialo, total no es algo caro debe andar en $40 mas o menos.

Re: marcha irregular

Muchas gracias, pruebo y después te cuento. Un abrazo.

Re: marcha irregular

paso a comentarles: cambiè el cable del acelerador, la falla continí¹a pero el pedal del acelerador mejorò ostensiblemente. Lo raro de la falla es que a veces pareciera que se soluciona solo y en otros momentos vuelve a aparecer. Podrí¬a ser alguna bobina de encendido? o èstas cuando fallan directamente no permiten que el auto ande? Sugerencias.....Un abrazo.

Re: marcha irregular

probaste con el sensor parecido al avioncito que va en el volante del arranque esa falla puede parecerse a lo que describes

Re: marcha irregular

Hello ... a mi me pasa lo mismo . Es como que no tiene fuerza en bajas revoluciones ,a veces en un semaforo al salir se para. En mi auto el sensor PMS (avioncito) parece que ya lo cambiaron y el problema sigue. La bomba y filtro de nafta lo cambie hace 10 dias. Ya me acostumbre a manejarlo asi, lo compre con el problema y me gustaria resolverlo. Saludos !

Re: marcha irregular

Puede existir que una de las pistas del sensor de mariposa este gastada o sucia, (mas gastada que sucia) y no haga lectura que se esta acelerando, este sensor esta ubicado en el extremo opuesto a la toma del cable del acelerador.