como anda con gnc el mega

hola gente qeria saber qe opinan de como anda el gnc en el megane2 1.6 16valvulas ya qe vi muchos publicados !!!!!!!!!saludos y gracias

hola gente qeria saber qe opinan de como anda el gnc en el megane2 1.6 16valvulas ya qe vi muchos publicados !!!!!!!!!saludos y gracias

Re: como anda con gnc el mega

Uhhh Luchito antes que te reten usa el buscador que hay un millon de post sobre megas a GNC.

Re: como anda con gnc el mega

huuuuuuuuuuuuu la verdad perdon no me di cuenta perdonen gente como siempre gracias ari un abrazo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Re: como anda con gnc el mega

Luchito..!!

Te queremos..!!

Abrazos

Roberto

Re: como anda con gnc el mega

Yo como soy "mamejó" que los muchachos , te resumo en pocas palabras todo lo posteado. El 50% está a favor del GNC y el resto en contra. Agrego una cosa mas: el K4M es el motor que usaba Renault para equipar con gas de fábrica. Para mi, el gas es solo para la cocina.

Salu2.

Re: como anda con gnc el mega

gracias losei si es verdad pero es baratito el gnc yo tengo gasolero no se rompe jamas pero cada vez qe le echo euro qe baje el gasoil suerte y gracias por los aportes salu2

Re: como anda con gnc el mega

 

no se rompe jamas pero cada vez qe le echo euro qe baje el gasoil suerte y gracias por los aportes salu2

El Mega tuyo tiene Common Rial..?? (o como sea que se llame)

Saludos

Roberto

Re: como anda con gnc el mega

Yo como soy "mamejó" que los muchachos , te resumo en pocas palabras todo lo posteado. El 50% está a favor del GNC y el resto en contra. Agrego una cosa mas: el K4M es el motor que usaba Renault para equipar con gas de fábrica. Para mi, el gas es solo para la cocina.

Salu2.

Re: como anda con gnc el mega

yo tengo puesto un equipo de 5 generacion que anda muy bien pero tene en cuenta que por lo menos tenes que hacer 30 a 40 mil km para que te rinda

Re: como anda con gnc el mega

Hola ,tengo un Megane II, que le puse GNC,equipo italiano,con un tubo de 16 m3,la parte electrónica es exactamente igual a la que le ponían en Cordoba al Megane fase 2,el sistema es de 4ta generación se llama LAZO CERRADO y anda una barbaridad ,hace 1 1/2 año que lo coloqué y cada aumento de las nafta me río de los que dicen que el gas es para la cocina.Los números son faciles si haces 50000km a un promedio de 12km/l ,gastaste 4166 lt. de nafta a un precio la super de $4,19 son $17458.Utilizando GNC el auto rinde más ,un promedio de 13km en 50000km gastaste 3846 m3 a $1,00 el m3 son $3846 + $5000 que sale el equipo son $ 8846 ,es decir que te ahorras en los primeros 50000km,$8612,pero en los segundos 50000km (a los 100000km) llevas gastado en total de nafta $17458 +$17458= $34916 ,mientras que con GNC $3846+$5000 (EL equipo)+$3846=$12692,la diferencia es de $22224,cuando vende el auto unos mango más le sumas por el equipo de GNC,unos $3000 es decir en total en 3 o 4 años ahorraste $ 25000,con eso te volves a comprar un 0 KM.

Re: como anda con gnc el mega

Hola ,tengo un Megane II, que le puse GNC,equipo italiano,con un tubo de 16 m3,la parte electrónica es exactamente igual a la que le ponían en Cordoba al Megane fase 2,el sistema es de 4ta generación se llama LAZO CERRADO y anda una barbaridad ,hace 1 1/2 año que lo coloqué y cada aumento de las nafta me río de los que dicen que el gas es para la cocina.Los números son faciles si haces 50000km a un promedio de 12km/l ,gastaste 4166 lt. de nafta a un precio la super de $4,19 son $17458.Utilizando GNC el auto rinde más ,un promedio de 13km en 50000km gastaste 3846 m3 a $1,00 el m3 son $3846 + $5000 que sale el equipo son $ 8846 ,es decir que te ahorras en los primeros 50000km,$8612,pero en los segundos 50000km (a los 100000km) llevas gastado en total de nafta $17458 +$17458= $34916 ,mientras que con GNC $3846+$5000 (EL equipo)+$3846=$12692,la diferencia es de $22224,cuando vende el auto unos mango más le sumas por el equipo de GNC,unos $3000 es decir en total en 3 o 4 años ahorraste $ 25000,con eso te volves a comprar un 0 KM.

Y la oblea,los burros de arranque,baterias,sopladas de junta, prueba hidraulica,cambios de aceite mas frecuentes?Eso no lo sumas?

No coincido que valga mas el auto con GNC,para mi vale menos por que tienen la madre de todos los kilometros ,aparte el equipo al ser usado no va a valer lo mismo que nuevo solo la mitad en el mejor de los casos.

El desgaste del motor es otro y cuando empieza a fallar lloras lagrimas de sangre.

Son maneras de ver las cosas no? yo no cambio esos 25 mil $ de mas de nafta por las largas colas para cargar GNC y armar una hoja de ruta pensando en las dichosas estaciones.

Particularmente le hago 10 mil kms al año asi que esos 25 mil$ los reparto en 10 años y me queda la irrisoria suma de 2500 convertibles de curso legal por año o 208,33 por mes como mas guste.

Cada uno evaluara segun su economia y que le conviene, en todos los casos no se puede aplicar el mismo razonamiento. A algunos le sirve y a otros no.Saludos.

Re: como anda con gnc el mega

el auto con gnc no sufre no se desgasta de mas el mantenimiento es el mismo no tiene problema de arranque pongan equipos de 5 g y anden gratis se terminan las limitaciones el equipo se compenza en 20.000 k la diferencia entre combustibles es de 30$ cada 100km o cada 100km hechos a nafta 400km de gnc los euilpos de 5 g son diferentes se usa bujias originales igual q los fitros.

saludos

Re: como anda con gnc el mega

Hola muchachos... me sumo a la discusión. Es verdad que el GNC hasta ahora no tiene comparaciones en cuanto al costo. Mi mega es un F3R 2.0 8 val y tiene gnc, pero no coincido con ninguno que es mejor que la nafta en cuanto al estado y cuidado del vehiculo. Si coincido en algunas cosas con K7M POWER. Los problemas se van sumando con el tema del gas. En mi caso, por ejemplo, empezó a fallar el motor paso a paso. Despues al hacer cambio de filtros se me aceleraba en gas por el mismo problema del paso a paso. Encima le cambié una de las bobinas porque fallaba el auto, me di cuenta al volver de viaje, abrí el capot en la oscuridad y vi perder chispas en la base de la bobina. Cambie la bobina, por ende los cables y las bujias. Esto hace un año, hoy me está pasando lo mismo, el problema... GNC, sobrecalentamiento, emuladores que no hacen trabajr bien la compu, etc. Como dice Losei hay un 50 y 50 en opiniones. Habría que evaluar los costos de cada cosa. Sdos.

WEL

Re: como anda con gnc el mega

Yo tuve equipo de GNC en mi auto anterior, un Golf 1.8 GL y si bien el consumo era el punto a favor por exelencia tambien habia otras contras y gastos adicionales a saber: 1) poca autonomia en ruta (muchas veces tenia que pasarlo a nafta y seguir porque o no habia estaciones de GNC o bien habia una cola de 1/2 km), 2) poco espacio disponible del baul (veo que tu auto es 5P por lo que te va a afectar, especialmente cuando hagas una compra grande en el super o te vayas de vacaciones), 3) hay que reforzar los amortifuadores traseros (en mi Golf tuve que reforzar los espirales traseros), 4) hay que usalo a nafta 5/10 cuadras al salir y 5/10 cuadras antes de llegar ya que el auto esta diseñado para ser utilizado a nafta, sino se te puede quemar la bomba de nafta, la nafta se puede pudrir por lo que habria que limpiar el tanque, se pueden tapar los inyectores, etc, por lo tanto hay que hacer gasto de nafta tambien, yo gastaba entre 1/4 y 1/2 tanque al mes y JAMAS tiene que quedar en el tanque menos de 1/4 de nafta 5) el filtro de aire hay que cambiarlo mas seguido ya que el gas es muy sendible a la suciedad del filtro y el auto pierde performance y aumenta el consumo de gas, yo lo cambiaba cada 3000 km 6) tanes que tener 2 talleres de confianza diferentes para el mantenimiento y es comun que cualquier falla que tengas del curcuito naftero el mecanico le eche la culpa al GNC y viceversa, yo tuve pocos problemas pero problemas al fin...perdidas de gas por las valvulas, cambio de manometro, descalibracion, perdidas de agua, etc 7) una vez por año hay que renovar la oblea que por supuesto tiene su costo y cada 5 años hay que hacer la prueba hidraulica del cilindro que por supuesto tiene un costo mucho mayor, 8) el seguro sale mas caro, 9) hay que modificar el avance por lo que es necesario tocar la ECU a menos que quieras llenar el motor con mangeras, emuladores y cables, lo que tiene su riesgos.

Como veras no es todo ahorro...tambien tiene sus gastos asociados, por lo que para mi se justifica si como MINIMO haces unos 30000 km por año...suponiendo que vas a poner un cilindro de 60 litros que carga 12 metros cubicos con los que haces en ciudad unos 110 km como mucho, te da 9,16 km por metro cubico de consumo, por lo que calculando el consumo anual te da 3275 m3 que multiplicado por los $1.3 que vale el m3 te da un gasto al año de unos $4260. Con esos Km gastarias con nafta unos 3000 litros que te da unos $12000 al año lo que te da un ahorro de 7740 en un año, o sea el equipo lo estarias amortizando en unos 8/9 meses pero sin contar los otros gastos extras que te comente...asi que digamos 11/12 meses, luego de lo cual recien vas a empezar a ahorrar.

Creo que la cantidad de Km que hagas y los numeros te va a dar la respuesta...ya que asi podras saber cuando amortizas un equipo que como bien dicen en la reventa no va a ser muy tenido en cuenta y en muchos casos te va a jugar en contra como me paso a mi con el Golf ya que mucha gente quiere el auto "original" sin agregados y menos aun de un injerto como el gas. Ademas el tema es que si compras un auto con GNC ya instalado seguro que esta re caminado por lo que es clave saber a quien se lo compras cosa de comprarte un auto y no un problema...

Espero que mi aporte te haya ayudado...

Saludos, Pablo.

Re: como anda con gnc el mega

Estoy de acuerdo con Pablo en que comprar un auto usado con GNC tiende a ser un poco de suerte. Por mi parte tuve 3 autos con gas ya que años atras los usaba de remis, pero siempre que los fui cambiando busque coches a nafta (original, original) y el gas lo ponia yo. Por suerte hoy ese trabajo quedo en el pasado y gas solo para la casa.

Julio

Re: como anda con gnc el mega

yo tengo el mega 1 fase 1 con gnc y es la mejor inversion que hice,soy del pensamiento que el auto lo rompe el que lo maneja, no se rompe solo, yo no le dejo faltar nada, (el mismo criterio si ando a nafta), lo de las colas al menos en bahia no hay drama y tampoco con el tema de la autonomia ya que para todos lados tenes gnc a mano, y creo que el ahorro tambien puede y es logico tenga su "costo" como lei en el post, el baul uno no anda permanentemente con el baul lleno, el filtro de aire tenes que tenerlo limpio porque con gas, nafta o gas oil si esta sucio resta potencia al auto, bujias cada 20000km, oblea una vez por año, y la prueba de los tubos cada 5 años, tengan en cuenta que el equipo lo compran una sola vez como para saber que en un año y medio como maximo se paga solo, yo lo tengo con dos tubos de 11 mts uno arriba del otro porque el de 17 o 19 ocupaba mas lugar. otra cosa para agregar es que varias terminales en el mundo (no solo aca) han sacado vehiculos a gas, va en gustos, uso que le de uno al auto y billetera, porque creo que si la nafta saldria lo mismo que el gas no se pensaria en el gnc. Aca en bahia el gas sale 1,79 (no nos explicamos porque esta mucho mas barato en capital siendo que se paga mucho por el transporte hasta bs. as. pero es todo asi) y las naftas super 4,79 y 5,09 la premiun.

Re: como anda con gnc el mega

Hola muchachos... me sumo a la discusión. Es verdad que el GNC hasta ahora no tiene comparaciones en cuanto al costo. Mi mega es un F3R 2.0 8 val y tiene gnc, pero no coincido con ninguno que es mejor que la nafta en cuanto al estado y cuidado del vehiculo. Si coincido en algunas cosas con K7M POWER. Los problemas se van sumando con el tema del gas. En mi caso, por ejemplo, empezó a fallar el motor paso a paso. Despues al hacer cambio de filtros se me aceleraba en gas por el mismo problema del paso a paso. Encima le cambié una de las bobinas porque fallaba el auto, me di cuenta al volver de viaje, abrí el capot en la oscuridad y vi perder chispas en la base de la bobina. Cambie la bobina, por ende los cables y las bujias. Esto hace un año, hoy me está pasando lo mismo, el problema... GNC, sobrecalentamiento, emuladores que no hacen trabajr bien la compu, etc. Como dice Losei hay un 50 y 50 en opiniones. Habría que evaluar los costos de cada cosa. Sdos.

WEL

Estimado WEL,si todos dijeran la verdad como vos no habria discusion sobre el GNC.

Te gasta diferente el motor por ser mas seco en la combustion y no como quieren hacer creer algunos.El GNC para los que usamos NORMAL el auto es inviable.

Para los que hacen pila de kms y luego cambian el auto les puede servir,si te lo quedas despues de haber tenido GNC mucho tiempo LLORAS.

Y como dije en mi post anterior,a algunos les sirve y a otros no.Saludos.