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Limpia Inyectores SI? o NO?


Poky

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Hola, alguien sabe a ciencia cierta si los limpia inyectores son buenos o no, el mecanico me dice que solo le heche liquido hidraulico que es lo mejor porque los limpia inyectores son muy corrosivos y te joden todo, para colmo un amigo que tiene una Jumper le pone siempre un tal liquid nose cuanto y o casulidad se le cago la bomba por culpa de los inyectores, nose si fue casualidad o no!!!! si alguien tiene la posta le agradeseria una respuesta!!! Gracias... Gabriel.

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Hola, alguien sabe a ciencia cierta si los limpia inyectores son buenos o no, el mecanico me dice que solo le heche liquido hidraulico que es lo mejor porque los limpia inyectores son muy corrosivos y te joden todo, para colmo un amigo que tiene una Jumper le pone siempre un tal liquid nose cuanto y o casulidad se le cago la bomba por culpa de los inyectores, nose si fue casualidad o no!!!! si alguien tiene la posta le agradeseria una respuesta!!! Gracias... Gabriel.

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Re: Limpia Inyectores SI? o NO?

 

Desde donde yo se, los limpia inyectores son buenos, y el Liquy Molly (supongo que sera el que describis mas arriba) es palabras mayores en cuanto a limpia inyectores. Siempre que hago un viajecito en ruta le mando uno para limpiar bien y despues el auto queda andando espectacularmente :bien::bien:

 

Saluudoss

PD: tema super hablado en el foro, el buscador no muerde!!

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Re: Limpia Inyectores SI? o NO?

 

Poky

 

Tu motor es diesel, y yo cre que te convendría mandar a calibrar esos inyectores, antes de experimentar con otra cosas,

además hoy una calibración para los 4 inyectores debe andar en los 100 $. Que además los podes sacar vos mismo, y los

llevas a calibar, de paso allí revisan sus toberas, aguja y todo eso.

 

Saludos.!

Roberto

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Re: Limpia Inyectores SI? o NO?

 

Poky

 

Tu motor es diesel, y yo cre que te convendría mandar a calibrar esos inyectores, antes de experimentar con otra cosas,

además hoy una calibración para los 4 inyectores debe andar en los 100 $. Que además los podes sacar vos mismo, y los

llevas a calibar, de paso allí revisan sus toberas, aguja y todo eso.

 

Saludos.!

Roberto

 

+ 1

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Re: Limpia Inyectores SI? o NO?

 

Hace poco hablando con un bombista muy conocido en MDP me comento que los limpia inyectores son muy buenos para su laburo, pero no porque le hagan bien al motor, sino porque rompen cosas y el tiene asegurado su trabajo, el problema de estos aditivos es el abuso por parte nuestra en usarlos, con cargar un buen combustible ya esta, no se necesita nada mas.

 

Saludos.

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Re: Limpia Inyectores SI? o NO?

 

como todo, los excesos nunca son buenos (especialmente cuando uno los disfruta)

 

yo realmente no se si es bueno o malo mandar un limpia inyectores. lo ke sí me imagino es ke, como todo, debe haber una medida de uso

 

no debe ser bueno ponerle a cada rato y seguramente no ponerle tampoco debe ser lo mejor, por algo existen y se usan.

 

el tema esta en cuanto y cada cuanto!

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Re: Limpia Inyectores SI? o NO?

 

Te cuento mi experiencia, le coloque el Liqui Moly y despues de hacerle aprox. 100-200 km note que temblaba bastante mentras regulaba, eso persistio por unos 2000 km. mas.

Hablando despues de un tiempo de eso y en forma casual con alguin que hace inyeccion, me dijo que antes de limpiarte el inyector te limpia el tanque y el filtro, o sea que toda esa basura va a parar al inyector!!! Mi consejo: NO LO USES!!!

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Re: Limpia Inyectores SI? o NO?

 

Hola, alguien sabe a ciencia cierta si los limpia inyectores son buenos o no, el mecanico me dice que solo le heche liquido hidraulico que es lo mejor porque los limpia inyectores son muy corrosivos y te joden todo, para colmo un amigo que tiene una Jumper le pone siempre un tal liquid nose cuanto y o casulidad se le cago la bomba por culpa de los inyectores, nose si fue casualidad o no!!!! si alguien tiene la posta le agradeseria una respuesta!!! Gracias... Gabriel.

Hola poky si te sirve, ya se tu megane es diesel, yo tuve un siena le hice 113.000 km y nunca le puse ningun limpia inyectores a los 90.000 km tardaba en responder y mas en algun cambi alto a bajas rpm le puse un limpiainyectores y nada, eso fue en el año 2007 le compre 4 bujias bosh las pague 80 pesos en ese momento cuando lo sali a probar respondia como un formula uno fijate po ahi ese es tu problema, a mi las bujias originales de fabrica me duraron hasta los 90.ooo km como le hacia como 15 viajes a la costa por año promedio y pata y pata sin parar te digo para no andar haciendo apologia a la velocidad, saludos

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Re: Limpia Inyectores SI? o NO?

 

Hace poco hablando con un bombista muy conocido en MDP me comento que los limpia inyectores son muy buenos para su laburo, pero no porque le hagan bien al motor, sino porque rompen cosas y el tiene asegurado su trabajo, el problema de estos aditivos es el abuso por parte nuestra en usarlos, con cargar un buen combustible ya esta, no se necesita nada mas.

 

Saludos.

 

Correctísimo...

 

+ 1 :bien:

 

Saludos.!

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  • 1 mes después...

Re: Limpia Inyectores SI? o NO?

 

sin saber cuando el anterior dueño le hizo alguna limpieza, le puse Liqui Moly ( los que saben dicen que es palabra mayor ) al Mega a los 110.000 kms y el motor quedo mas sereno y con mejor respuesta

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Re: Limpia Inyectores SI? o NO?

 

Yo creo que es bueno usar los limpia inyectores tomandolo como un tema de mantenimiento, usar uno muy cada tanto y con el tanque lleno, sin abusos. Pero si hay problemas de inyección, magia no van a hacer.

Lo que le dijo el mecánico a Poky creo que es válido solamente para los diesel y me lo habian comentado amigos camioneros.

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Re: Limpia Inyectores SI? o NO?

 

Poky, en el caso del diesel, es bueno cada tanto ponerle un litro de aceite hidráulico en un tanque de gas oil y utilizarlo en ruta al auto. Ésto ayuda a lubricar los inyectores y los sellos de la bomba, a su vez también sirve para limpiar los inyectores.

 

Como ejemplo del poder de limpieza del aceite hidráulico, te comento que yo trabajo en una fábrica de máquinas viales, en las que muchos de los movimientos son con hidráulica. El caso es que cuando tenés las manos sucias con grasa, te lavas las manos con aceite hidraulico y te quedan impecables!!

 

Lo de ponerle el aceite al gasoil del auto, yo se lo hago cada tanto a mi Méga y anda un violin!! Los bombistas estan recomendando el aceite hidráulico tb para los motores Common Rail ya que el azufre que contiene el gasoil es un lubricante, el Euro diesel tiene un muy bajo contenido de azufre, trayendo como consecuencia un desgaste prematuro de los inyectores por falta de lubricación, con el aceite hidráulico se habla de inyectores que duraron más de 300.000 kms.

 

 

Saludos!!

 

Guille Cba.

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Re: Limpia Inyectores SI? o NO?

 

A mi me han roto la cabeza con la frase "ponele Liquid molly" que cambia un monton y esto que el otro, que mejora que andar, que acerlera mejor, que regula el consumo, que vuela como un transbordador espacial y que el auto genera como 250 caballos mas y que no se que mas... yo creo q es una MENTIRA!!!!!!!!!!!!!!!!!! comercial como tantas cosas que nos enchufan a nuestros vehiculos, soy un fiel creyente que cuando algo anda mal es porq cumplio su vida util y ya no va mas, por ende se cambia como debe ser por manual o por años de uso, todos estos productos "magicos" vendrian a ser como la bayaspirina para los que sufren del corazon, o una curita para el que lo atropella un ferrocarril.

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Re: Limpia Inyectores SI? o NO?

 

Muchachos meganeros: tengo entendio que la marca liquid molly es muy buena, peeero solo lo vi cuando la usa el mecánico al limpiar los inyectores (nafta) en el banco o directamente alimentando el motor en funcionamiento.

Yo no sé (porque no use nunca) que dice el envase para ponerlo en el tanque de nafta.

Otra cosa: ¿los ingenieros que desarrollan los comon rail SON TODOS GILES y ponen piezas en el motor que saben que se van a romper porque no se lubrican con azufre??????.

No lo creo. Porque algunos de ellos son los mismos que desarrollaron motores muy buenos y reconocidos por nosotros.

Como alguien dijo anteriormente no será que algunos motores tienen menor vida útil de la que esperamos, no será que el combustible que usamos no es muy bueno.

Recuerden que algunas personas repiten cosas, aveces muy ciertas, (aunque sea de suerte) y otras son barbaridades (inventos raros incluídos).

 

Saludos cordiales ale. :chau:

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Re: Limpia Inyectores SI? o NO?

 

Hola gente. Les cuento mi humilde aporte a este tema, yo en casi todas las cargas de gas oil (no euro diesel) le agrego un bardahl top diesel, y despues de un poco de uso he notado que el motor regula mas silencioso pero fundamentalmente que se redujo mucho la emision de humo tipica al acelerar. En cuanto al consumo de combustible, diria que no ha cambiado o cambio muy poco.

A mi entender en un motor como este, no tiene mucho sentido usar euro, no he notado gran diferencia de rendimiento ni de funcionamiento (pero si de precio en el surtidor!!!). Siempre trato de cargar donde el combustible sea confiable.

 

Abrazos y suerte!!! :bien:

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Re: Limpia Inyectores SI? o NO?

 

Como ya postearon si afloja las particulas de de los inyectores tambien afloja las del tanque y las del filtro por eso o lo recomendaría ,el uso del Bardahl top diesel lo que produce es aumentarle los cetanos al gas oil lo cual es muy bueno ya que mejora la explosión y es el efecto contrario de los octanos en la nafta que retrasa la explosión y asi de ese modo se evita el pistoneo

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Re: Limpia Inyectores SI? o NO?

 

Hace poco hablando con un bombista muy conocido en MDP me comento que los limpia inyectores son muy buenos para su laburo, pero no porque le hagan bien al motor, sino porque rompen cosas y el tiene asegurado su trabajo, el problema de estos aditivos es el abuso por parte nuestra en usarlos, con cargar un buen combustible ya esta, no se necesita nada mas.

 

Saludos.

 

Hace poco consulté con dos bombistas de confianza y comentan exáctamente lo mismo...

Textualmente ambos dijeron lo mismo;

 

-"Nene, ni se te ocurra..."

 

El argumento es que los "disolventes" (sic) que tienen, por un lado aflojan todas las incrustaciones que tengas en el tanque de combustible, cañerías, y van a parar al filtro de combustible... Pero ésto sería lo de menos; dado que se cambia y listo.

 

El tema es que dicho "disolvente" no se lleva muy bien con los componentes de goma/caucho o sintéticos que tengan dentro los inyectores, y con el tiempo, se terminan haciendo pomada.

 

Para que tengamos una idea, una hidrolavadora hogareña está en el orden de los 100/140 bares de presión, y cualquier sistema common rail está por sobre los 1500 bares... Con lo cual cualquier tipo de anomalía, termina c@g@ndo los inyectores.

 

 

 

 

De todos modos, ambos recomendaron los mejoradores de combustión, cualquiera sea su marca.

 

Como todo en la vida, cada uno tiene su librito de cabecera, y lo sigue a rajatabla... Pero los argumentos de ambos bombistas me han convencido de no utilizar limpia inyectores en motorizaciones Diesel.

 

 

 

 

 

 

Espero que aporte el comentario.

 

Cordiales saludos.

MGM

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Re: Limpia Inyectores SI? o NO?

 

Martin:

Coincido el 100% con vos!!! Eso mismo me dijo un mecanico que se dedica a inyeccion.

Respecto al "librito" creo que no hay muchos, lo que si sobran son empiricos que jamas abrieron un libro y lamentablemente los usuarios no tenemos manera de identifcarlos. Tendria que haber una entidad que certifique aquellos que realmente tienen los conocimientos como para manejar la tecnologia actual. Ni si quiera creo que todos los mecanicos de las consecionarias los puedan llegar a ser.

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Re: Limpia Inyectores SI? o NO?

 

Muchachos meganeros: tengo entendio que la marca liquid molly es muy buena, peeero solo lo vi cuando la usa el mecánico al limpiar los inyectores (nafta) en el banco o directamente alimentando el motor en funcionamiento.

Yo no sé (porque no use nunca) que dice el envase para ponerlo en el tanque de nafta.

Otra cosa: ¿los ingenieros que desarrollan los comon rail SON TODOS GILES y ponen piezas en el motor que saben que se van a romper porque no se lubrican con azufre??????.

No lo creo. Porque algunos de ellos son los mismos que desarrollaron motores muy buenos y reconocidos por nosotros.

Como alguien dijo anteriormente no será que algunos motores tienen menor vida útil de la que esperamos, no será que el combustible que usamos no es muy bueno.

Recuerden que algunas personas repiten cosas, aveces muy ciertas, (aunque sea de suerte) y otras son barbaridades (inventos raros incluídos).

 

Saludos cordiales ale. :chau:

 

 

Será que el gasoil premium que se comercializa en Argentina no tiene los aditivos que realmente son necesarios porque los valores se dispararian?? o será que las estaciones te venden como premium combustibles que no son tales por estar adulterados??.

Lo que te voy a comentar vos tomalo como quieras, como cosas muy ciertas por suerte o como barbaridades, pero aca en Córdoba te vas a comprar una Toyota cero Km. y en la misma concesionaria te recomiendan utilizar cada 10.000 kms un aditivo de la marca NPH que es un lubricante, además de ponerle Euro diesel o V-power diesel, con esto aseguran haber reducido en un 80% los reclamos por problemas de inyectores durante el período de garantía. 3 años o 100.000 kms.

A éste aditivo lo venden ellos mismos en la concesionaria y tiene un valor de $130.

 

Saludos

 

Guille Cba.

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Re: Limpia Inyectores SI? o NO?

 

Yo le hice este laburo hace mas de 1 año: viewtopic.php?f=68&t=4318&hilit=+limpieza+inyectores

Hace poco le dije a Pepe Rombo de volver a repetirlo y me dijo que, salvo que note una baja en el rendimiento del motor, que no se lo haga si no es necesario.

Salu2.

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Re: Limpia Inyectores SI? o NO?

 

Será que el gasoil premium que se comercializa en Argentina no tiene los aditivos que realmente son necesarios porque los valores se dispararian?? o será que las estaciones te venden como premium combustibles que no son tales por estar adulterados??.

 

Y ...si Gilled1, lamentablemente yo me inclino más por ese lado.

Te cuento una de la revista parabrisas, prueban un pasat TD, todo joya, al volver desde el sur llenan el tanque en la estación Pirulito gas&oil, resultado vuela un pistón. VW desarma y existe exeso de temp en cabeza de pistón (lo derritió), analizan el combustible y tenía una mezcla de solventes(que son más baratos)+gas oil, Kaput motor.

 

PD: :gracias: gracias por avivarme donde está el indicador del sapito.

 

Saludos cordiales.ale :chau:

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Re: Limpia Inyectores SI? o NO?

 

Aca en UY la nafta es una basura,asi que cada 2 o 3 llenadas de tanque yo encajo liqui moly

No noto diferencia,pero se que el producto es bueno,repito aca los combustibles son una mugre

Si sera asi,que tuvieron que importar un gasoil aditivado ya que el gasoil que vendian a los autos tipo HDI a los 50mil km el motor quedaba fusilado

Si seran malos no? :shock:

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  • 1 mes después...

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