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Mucho 307, mucho Bora, mucho C4, y pocos MII


carlos garcia

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No se si hiceron esta charla con anterioridad, pero calculo que habran notado en la calle que hay muchisimos mas Boras, C4s, y ni que hablar de la pizza del 307 con respecto a los Megane II

 

Alguien tiene algun argumento de porque?

 

Precio?

Calidad? (dudo) :no no:

Diseño (dudo mas que antes) :no no::no no:

 

Porque el gueso de los que cuentan con el dinero para un auto de esa gama optan por los otros modelos mas que por el noble y precioso Megane II?

 

Realmente me molesta no saber porque (ademas de que me moleste la diferencia de cantidades en la calle) :agresivo:

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No se si hiceron esta charla con anterioridad, pero calculo que habran notado en la calle que hay muchisimos mas Boras, C4s, y ni que hablar de la pizza del 307 con respecto a los Megane II

 

Alguien tiene algun argumento de porque?

 

Precio?

Calidad? (dudo) :no no:

Diseño (dudo mas que antes) :no no::no no:

 

Porque el gueso de los que cuentan con el dinero para un auto de esa gama optan por los otros modelos mas que por el noble y precioso Megane II?

 

Realmente me molesta no saber porque (ademas de que me moleste la diferencia de cantidades en la calle) :agresivo:

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Re: Mucho 307, mucho Bora, mucho C4, y pocos MII

 

Solo mi estimacion es que en los casos de los diesel prefieren el 2.0 del 307/c4 antes del 1.5 del mega (solo por confiabilidad, no por consumo), en cuanto a ruidos, te quedas con cualquiera de los otros dos

en cuanto a diseño, ni en ped...el peugeot o citroen, en cuanto a tren delantero, bueno, peugeot y citroen nunca fueron fuertes en ese aspecto, pero renault con este auto los igualo, osea ninguno es aceptable. (tene en cuenta que el mio es 2009 y ya le cambie 4 amortiguadores, bujes etc etc etc, )

confort interior, Primero el 307, es indudable que es comodo, luego el megane, y por ultimno el c4, igualmente el c4 no esta ultimo, esta mas atras, es malisimo (dicho por viajantes...)

Equipamiento megane II siempre arriba, los mata a al c4 y al 307

distancia de frenado, no se porque pero el mio frena mas y me gusta mas el frenado

aceleracion ni idea

baul: primero c4, luego megane y por ultimo 307

 

para Remis C4

Para ejecutivo, gente piola, tipo inteligente, alto sabiondo, trotamundo : Megane II

para papa de familia que no tiene un centimo de gusto sobre la forma de un auto: 307

 

capishe??

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Re: Mucho 307, mucho Bora, mucho C4, y pocos MII

 

Hola Gente:

 

Muy buena la pregunta, pero no tengo ni idea de las posibles respuestas.

 

Habría que analizar muchas cosas, el marketing de cada empresa, la confiabilidad, los años en que se fabricaron (todos siguen a la venta menos el Megane II, por qué? tal vez ahí está la respuesta)... etc, etc

 

Saludos

 

Carlos

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Re: Mucho 307, mucho Bora, mucho C4, y pocos MII

 

mira...yo tuve un megane F2 y, aunque todo el mundo se me ponga en contra, lo llegue a odiar....no se si era porque salio mal parido, o que...pero lo tuve 6 meses y lo liquide...el motor K4m muy pero muy ruidoso, los plasticos de las puertas flojos...y con mucho ruido...soy detallita, e intente sacarle el ruido, pero es imposible...mi viejo...compro un megane 2 2.0 y a la semana de tenerlo fallo la tarjeta...la caja...malisima...tren delantero...mucho peor que el megane 1, muy duro, y los plastico adentro ruidosos...1 año lo tuvo y lo liquido...ahora tiene un bora y si bien no es tan espacioso como el megane 2 es muchisimo mas robusto...yo actualmente tengo un 307 L/N año 07, y la verdad que es un caño...calidad a mi ver y por el precio, muy buena...un punto debil...el tren delantero...el auto tiene reales 45.000km y le tuve que hacer todo el tren delantero de punta a punta...ese es mi punto de vista...no se me pongan en contra, es solo una opinion...y es lo que les puedo contar...

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Re: Mucho 307, mucho Bora, mucho C4, y pocos MII

 

Para ejecutivo, gente piola, tipo inteligente, alto sabiondo, trotamundo : Megane II

 

capishe??

 

 

hahahahahahahahahahahhaah!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :risa:

 

Muy bueno...pero MUY bueno..hahahahahah

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Re: Mucho 307, mucho Bora, mucho C4, y pocos MII

 

mira...yo tuve un megane F2 y, aunque todo el mundo se me ponga en contra, lo llegue a odiar....no se si era porque salio mal parido, o que...pero lo tuve 6 meses y lo liquide...el motor K4m muy pero muy ruidoso, los plasticos de las puertas flojos...y con mucho ruido...soy detallita, e intente sacarle el ruido, pero es imposible...mi viejo...compro un megane 2 2.0 y a la semana de tenerlo fallo la tarjeta...la caja...malisima...tren delantero...mucho peor que el megane 1, muy duro, y los plastico adentro ruidosos...1 año lo tuvo y lo liquido...ahora tiene un bora y si bien no es tan espacioso como el megane 2 es muchisimo mas robusto...yo actualmente tengo un 307 L/N año 07, y la verdad que es un caño...calidad a mi ver y por el precio, muy buena...un punto debil...el tren delantero...el auto tiene reales 45.000km y le tuve que hacer todo el tren delantero de punta a punta...ese es mi punto de vista...no se me pongan en contra, es solo una opinion...y es lo que les puedo contar...

 

en la vida cuesta ser objetivo.

Me parece bien lo que decis , ademas fue lo que te paso a vos. asi que no tnes porque mentir.

 

A mi y con una mano en el corazon y la otra en el cerebelo el mega no para de darme satisfacciones, mas de 50.000 km todos en ruta (quizas por eso) y le hice lo indispensable..nada mas.

 

Salu2!

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Re: Mucho 307, mucho Bora, mucho C4, y pocos MII

 

Creo que un punto que hizo que no se vean tantos megane II en la linea diesel, es que el motor 1.5 dci le qued o chico en relacion a sus competidores, el resto la verdad considero superior al megane lejos.

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Re: Mucho 307, mucho Bora, mucho C4, y pocos MII

 

Muchachos, los equipamientos, las formas, los diseños, los espacios y resto de cosas que se mencionan en el post, son totalmente discutibles, de acuerdo a cada persona y sus gustos. Por ejemplo, para mi que venía de un Gol 2005, subirme al Megane II fue un cambio increible, en espacio, andar, equipamiento, grillos y todo lo que se les ocurra. Mi viejo tiene un 307, y en equipamiento supera al Megane II y en andar son parecidos, pero en espacio interior, en las plazas traseras no podes viajar.

En fin cada uno verá los pros y los contras basados en gustos y experiencias personales.

 

En mi opinión, la única razón por la cual no hay tantos Mega II en la calle como los otros, es sencillamente, porque el Mega dió 3 años de yapa. El mega llegó a nuestro mercado con un atraso de 3 años con respecto a la salida de Europa, y acá ya se comercializaban el 307 y el Bora. Cuando no sos pionero en el mercado con un modelo, bueno, sencillamente después te cuesta más imponerlo porque la gente ya acostumbro más la vista a los modelos del mismo segmento y ni hablemos que los primeros modelos del Mega II vinieron importados y muy costosos (ahí dieron otro año de yapa), salía casi $20.000 más que los otros modelos mencionados.

 

Sin ir más lejos fijense en la linea nueva de Fluence...está siendo pionero en el segmento, lo que ya obligó a la remodelación del Vento, el lanzamiento del Cruze por Chevrolet, el lanzamiento apuradisimo del 408, ahora se viene el restyling del C4 y otros modelos nuevos como el Sentra, el Cerato. Me parece ahora una competencia más pareja, por lo que estaria bueno dentro de un año fijarse de estos modelos cual se ve más en la calle. Un dato, la única fabrica que labura doble turno es la del Fluence porque no dan a basto con la demanda (interna y externa) y en enero del año que viene ya tienen que arrancar con el triple turno.

 

Abrazo de Gol :chau:

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Re: Mucho 307, mucho Bora, mucho C4, y pocos MII

 

Pregunta difícil, que seguro tiene más de una respuesta.

 

Yo veo varios motivos.

 

Uno es que no se vendió la versión hatch- salvo los pocos y muy caros importados del 2007/8-.

Fijate que la mayoría de los 307 son 5 puertas.

 

Otro motivo, coincido, es que salió muy tarde al mercado.

Y mucho usuario de Megane 1- sacando a la gente que sigue a la marca- al momento de renovar su auto tuvo que "migrar" a otra marca. (Y ahí está el tema como siempre digo, usuario que se vá y está satisfecho, es muy difícil que vueva. El mejor ejemplo es la línea Bora/Vento, lograron una fidelización importantísima en base a un buen producto.

Y entonces, al tipo que tiene un Vento y está 100% satisfecho...¿cómo lo convences de que compre un Fluence (por ejemplo)??

 

Otro motivo es la gama diesel, a mi humilde criterio muy mal manejado por Renault.

Primero porque el 1.5 suena a poco frente al 2.0 de Peugeot, aunque en la práctica anden parecido.

Segundo porque si bien Renault fue pionero en Argentina en traer diesel common rail, lo hicieron en épocas que todavía no había diesel premium y MUCHA gente que compró el Clio DCI tuvo mil dramas.

Y esa mala fama migró al Megane, ya que en definitiva es el mismo motor, aunque más potente.

 

Y por último está mi opinión de que el Mega 2 brasilero para mí no estuvo a la altura de las circunstancias en cuanto a equipamiento y calidad. Sé que acá hay muchos que no están de acuerdo, pero esto es una opinión personal basada en experiencias concretas.

Y fuera de eso (que es una opinión, nada más) hay una especie de "creencia popular" de que el Mega 2 no fue buen auto.

Si andas por otros foros, lo vas a notar. Yo por lo menos participo en 2 foros y en ambos hay muchos que reproducen eso.

Mito o verdad? No importa, todos sabemos el efecto que produce un comentario negativo cuando se instala.

 

 

 

Saludos!

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Re: Mucho 307, mucho Bora, mucho C4, y pocos MII

 

Pregunta difícil, que seguro tiene más de una respuesta.

 

Yo veo varios motivos.

 

Uno es que no se vendió la versión hatch- salvo los pocos y muy caros importados del 2007/8-.

Fijate que la mayoría de los 307 son 5 puertas.

 

Otro motivo, coincido, es que salió muy tarde al mercado.

Y mucho usuario de Megane 1- sacando a la gente que sigue a la marca- al momento de renovar su auto tuvo que "migrar" a otra marca. (Y ahí está el tema como siempre digo, usuario que se vá y está satisfecho, es muy difícil que vueva. El mejor ejemplo es la línea Bora/Vento, lograron una fidelización importantísima en base a un buen producto.

Y entonces, al tipo que tiene un Vento y está 100% satisfecho...¿cómo lo convences de que compre un Fluence (por ejemplo)??

 

Otro motivo es la gama diesel, a mi humilde criterio muy mal manejado por Renault.

Primero porque el 1.5 suena a poco frente al 2.0 de Peugeot, aunque en la práctica anden parecido.

Segundo porque si bien Renault fue pionero en Argentina en traer diesel common rail, lo hicieron en épocas que todavía no había diesel premium y MUCHA gente que compró el Clio DCI tuvo mil dramas.

Y esa mala fama migró al Megane, ya que en definitiva es el mismo motor, aunque más potente.

 

Y por último está mi opinión de que el Mega 2 brasilero para mí no estuvo a la altura de las circunstancias en cuanto a equipamiento y calidad. Sé que acá hay muchos que no están de acuerdo, pero esto es una opinión personal basada en experiencias concretas.

Y fuera de eso (que es una opinión, nada más) hay una especie de "creencia popular" de que el Mega 2 no fue buen auto.

Si andas por otros foros, lo vas a notar. Yo por lo menos participo en 2 foros y en ambos hay muchos que reproducen eso.

Mito o verdad? No importa, todos sabemos el efecto que produce un comentario negativo cuando se instala.

 

 

 

Saludos!

 

Coincido en lo mas pleno con el comentario, para mi hay mucha ignorancia sin ofender a nadie, por ej hay muy poca gente entendida en lo mecanico ven un par de botoncitos y quedan locos por ese auto y por ej (un bora hablando del 2.0 trae motor 8v de 115 cv) y el megan 2 1.6 casi le llega en cv siendo 1.6 pero la gran diferencia la hace la tapa de 16v gran novedad de parte de Renault alla por el 2000, otro es el precio que traia en sus origenes alla por el 2005, y la mala fama de que trajo la maldita mano de obra Brasuca. Pero bueno somos los que podemos desmentir es verdad que el tren delantero es un poco ruidoso y las benditas puertas de atras, pero en confort de marcha, consumo haciendo calculos los otros dias recorri 144 km gastando 8 litros= 18km/l que para mi es un exelente consumo mas que satisfecho.

Saludos desde Misiones, somos muy pocos los privilegiados del M2 jajaja

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Re: Mucho 307, mucho Bora, mucho C4, y pocos MII

 

Sin entrar endetalles de equipamientos y gustos personales te puedo decir que para modelos como 307 y bora hay una explicacion logica, el 307 se vende desde el 2001 y el bora por ahi tambien en cambio el mega 2 recien llego en el 2005. tambien tendrias que comparar contra los modelos con baul, ejemplo 307 sedan u c4 sedan y ahi no se si hay mas de estos que de megan 2 :no no: ?. para mi no hay tanta diferencia de todos modos

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Re: Mucho 307, mucho Bora, mucho C4, y pocos MII

 

Primero,una observacion(perdon por el atrevimiento) a The Monkey,Martin le pifiaste refeo en esta amigacho,el 408 no se lanzo apuradisimo,sino atrasadisimo,recorda que todos decian en este foro que era por que tenia no se que drama y eran todos versos,el auto es hermoso y tiene un solo drama,el consumo.

Despues volviendo al tema en cuestion,tanto el 307,Mega II,Bora y C4,son todos unos autos barbaros,hablando con usuarios de cada marca todos estan mas que conformes y segun mi modesto parecer todos son buenos y tienen sus ñañas como todo auto.

Ninguno es taaaaan superior a otro como para tratar de Pizza al 307,en algunos aspectos les pasa el trapo maaal al mega,Bora y C4.Todos tienen defectos y virtudes.

A mi me encanta el 307 y tengo conocidos muy cercanos que aman sus Peugeot,y tambien me encanta el Mega II,si hubiera tenido la guita para comprar uno nuevo no se por cual hubiera optado,para mi son muy parejos y los dos tienen su encanto.

Comparto con quien dijo que si uno esta conforme con una marca no cambia y eso es lo que pasa,cliente contento,cliente que vuelve y Renault deja mucho que desear arrancando desde los services(carisimos)como post venta y reclamos,te pelotean mucho y eso no cae bien en la gente.Personalmente creo que la mayor contra de que Renault no venda mas unidades de respectivos productos es por culpa de ellos mismos y su politica de tratar al cliente como bosta.

Disculpen si molesta mi comentario,pero es lo que pienso.Saludos.

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Re: Mucho 307, mucho Bora, mucho C4, y pocos MII

 

Mira, aca en Montevideo ya se ven mas Fluence que Megane II, con solo 4 o 5 meses de venta, asi que la cosa puede estar empezando a cambiar.

Los MII eran y son caros mal. El mercado de usados esta cada vez mas raro. El mio sigue valiendo lo mismo que hace 3 o 4 años. Los MII tampoco han bajado con la salida del Fluence, asi que creo que a un MII no voy a pasar, y todavia falta para que tenga un Fluence al alcance.

 

Hablando de autos que veo poco, ayer vi mi 2do Megane Estate, era un Megane 1 fase 2 gris con matricula de admision temporaria.

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Re: Mucho 307, mucho Bora, mucho C4, y pocos MII

 

. El mercado de usados esta cada vez mas raro. El mio sigue valiendo lo mismo que hace 3 o 4 años

 

Tene en cuenta la depreciación de la moneda ...con lo que salia tu mega hace 4 años, hoy en dia no podes adquirir la misma cantidad de bienes y servicios que podias adquirir en ese tiempo :ok:

 

 

Volviendo al tema me parece que de los vehiculos mencionados los que mas se ven son 1)Bora---2)307---3)C4---4)mega II.

 

El xq :nose::nose: sin embargo cuando salio el mega 1 habia mas FORD Escort 1.8 16v patentados y circulando, que megas I y no creo que haya sido xq el escort era mejor auto que el mega I, quizas pueda ser como dice Monkey xq salio un tiempo antes... :nose:

 

Saludos :chau::gracias:

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Re: Mucho 307, mucho Bora, mucho C4, y pocos MII

 

No se xq sera pero yo q hace poco lo tengo el m2 y antes de comprarlo todo el mundo m decia q no xq habian salido malos,q mire en la calle q x algo habia tan pocos, q no tienen valor de reventa,y miles d cosas mas yo sin embargo lo compre igual, pero si el auto tiene mucha mala fama,q a veces no significa q tenga razon,el dia d hoy q lo tengo y lo primero q t dicen q saben d alguien q lo tuvo y le salio malo,pocos son los q m dicen lo contrario,y si tenes razon en la calle esta lleno d todos los q vos decis en algo tiene q ver!!!!

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Re: Mucho 307, mucho Bora, mucho C4, y pocos MII

 

Personalmente prefiero que haya mas cantidad de boras o lo que sea pero no megane ii, esto lo diferencia mas y es favorable al momento de venderlo si hay menos cantidad. Mas aya de cual es mejor o peor tanto el bora , megane ii, 307 o c4, los veo como el mismo auto de distinta marca, al momento de elegir opte por algo que se diferencie del resto, justo cuando aparecio el sport.

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Re: Mucho 307, mucho Bora, mucho C4, y pocos MII

 

Primero,una observacion(perdon por el atrevimiento) a The Monkey,Martin le pifiaste refeo en esta amigacho,el 408 no se lanzo apuradisimo,sino atrasadisimo,recorda que todos decian en este foro que era por que tenia no se que drama y eran todos versos,el auto es hermoso y tiene un solo drama,el consumo.

 

A eso me refiero Ariel, el lanzamiento ya venía muy atrasado, y como el fluence se lanzó de una, a la otra semana ya estaban lanzando el 408...si es por marketing no lo se, pero por como venian de atrasados, vaya coincidencia que se lanzó casi en conjunto con el del rombo. Cual es mejor o más lindo, sinceramente me da igual y como dije antes está en gusto y opiniones personales.

 

Abrazo de Gol :chau:

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Re: Mucho 307, mucho Bora, mucho C4, y pocos MII

 

Me deja pensando este post, tengo mi Mega 2 1.6 2009 Luxe que en los 54000 kms que llevo me dió todas satisfacciones y ningún disgusto... creo que soy bastante crítico con el auto y venía de un Megane 1 1.6 también de 0km que lo dejé con 100.000kms y muy buen resultado también... Puede ser algún ruidito que otros no tengan, lo de tren delantero no noto nada raro, me acuerdo cuando buscaba info antes de comprar y decian de muchas cosas que a mi por suerte no me pasaron. Será que "salió bueno" por suerte? o la mayoría salieron buenos pero quizás es verdad que fueron varios los malos y como siempre lo malo gana terreno a lo bueno por mas que sea una minoría.

Ahora estoy con ganas de cambiar el 1.6 luxe por un 2.0 privilege. No me cambio ni a un Bora ni un 307 ni C4 nada del segmento por la plata aprox del Megane, me quedo en Renault aunque el Fluence para volver al 0km la verdad no me convence... uso velocidad crucero porque viajo mucho y para tenerlo en el Fluence me tendría que ir al mas full.... uno de los ej en los que creo que el Fluence no está a la altura del Megane 2 si bien tiene sus cosas interesantes.

Seguiré pensando, si lo cambio sería uno usado obviamente con poco kilometraje pero si es verdad la mala fama mejor quedarme con el que me salió bueno... no se que hacer... quedarme con las ganas o jugarme por otro Mega 2 y esperar tener suerte....

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Re: Mucho 307, mucho Bora, mucho C4, y pocos MII

 

Me deja pensando este post, tengo mi Mega 2 1.6 2009 Luxe que en los 54000 kms que llevo me dió todas satisfacciones y ningún disgusto... creo que soy bastante crítico con el auto y venía de un Megane 1 1.6 también de 0km que lo dejé con 100.000kms y muy buen resultado también... Puede ser algún ruidito que otros no tengan, lo de tren delantero no noto nada raro, me acuerdo cuando buscaba info antes de comprar y decian de muchas cosas que a mi por suerte no me pasaron. Será que "salió bueno" por suerte? o la mayoría salieron buenos pero quizás es verdad que fueron varios los malos y como siempre lo malo gana terreno a lo bueno por mas que sea una minoría.

Ahora estoy con ganas de cambiar el 1.6 luxe por un 2.0 privilege. No me cambio ni a un Bora ni un 307 ni C4 nada del segmento por la plata aprox del Megane, me quedo en Renault aunque el Fluence para volver al 0km la verdad no me convence... uso velocidad crucero porque viajo mucho y para tenerlo en el Fluence me tendría que ir al mas full.... uno de los ej en los que creo que el Fluence no está a la altura del Megane 2 si bien tiene sus cosas interesantes.

Seguiré pensando, si lo cambio sería uno usado obviamente con poco kilometraje pero si es verdad la mala fama mejor quedarme con el que me salió bueno... no se que hacer... quedarme con las ganas o jugarme por otro Mega 2 y esperar tener suerte....

 

Coincido totalmente.

Soy viajante de comercio y ando bastante tiempo arriba del auto.

Tuve Mega1 2.0 RXE, Mega 1F2 1,6RN, Mega 12 1,6Expr. y ahora el M-II 1,6 Conf.

Compro un auto no solo por la calidad, precio, mantenimiento, sino también por la linea que me satisfaga.

No me gusta la linea del 307, ni la del Bora que es antigua. El C4 4P. es muy aparatoso y con demasiada chapa para mi gusto.

El Mega II, a pesar de sus años en el mercado, tiene un estilo de diseño que le da una "parada especial" con una sensación de robustez como pocos.

Ademas de ser un auto con una posicion de manejo supercomoda y muy maniobrable, la amplitud interior es muy buena para todos los pasajeros.

Tiene defectos como todos.

Sus ruidos a plásticos son un clásico.

Pero por lo demas es muy confiable y la relacion costo/mantenimiento es el adecuado.

En un par de años cuando quiera cambiar, no se por cual me decidiré. O que oferta habrá en el mercado. Pero por ahora estoy muy conforme con Mega II.

No todos miramos lo mismo cuando elejimos "el auto".

Las necesidades y los bolsillos no son iguales.

Y creo que dentro de los primeros 50000 kms. todos los autos son iguales.

Saludos

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Re: Mucho 307, mucho Bora, mucho C4, y pocos MII

 

Bueno voy a tratar de ser claro y conciso :D , en diesel como ya dijeron la gente prefiere un motor 2.0 Hdi de peugeot o un 1.9Tdi del bora al 1.5dci del megane. Yo tengo un bora 1.8T y la verdad la calidad del auto es muyy buena, en cuanto a equipamiento ademas de lo convencional, viene con cuero, techo, etc... y en cuanto a motor es el mas rapido del segmento! Lo del nick lo puse por el auto de mi viejo que tambien lo uso y porque iba a qedar medio desubicado con un nick de otra marca :D

El 307 es lindo auto eh! Bastante full , buena calidad... aunque algunas cosas dejen un poco que desear , es el auto facherito de peugeot y adentro tiene buen espacio como para la familia por eso la gente lo compra y por ahi la gente no se fija tanto en la meganica.

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Re: Mucho 307, mucho Bora, mucho C4, y pocos MII

 

incisto en un tema y para volver a la idea original del post. hay que comparar manzanas con manzanas como decia un viejo profesor se matematicas que tube- megan 2 comparable al 307 sedan, c4 sedan, bora- corolla. etc etc. y creo que salvo el bora o el corolla del resto no me parece que halla mas en la calle que megan 2

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Re: Mucho 307, mucho Bora, mucho C4, y pocos MII

 

mi punto de vista es principalmente que cada persona tiene distintos gustos en cuanto a motorizacion, accesorios, comodidad, calidad, durabilidad, etc. yo voy a laburar todos los dias en un 307 1.6 16v y con 60000km nunca tubo un problema, es comodo y muy lindo, el consumo es parecido al de mi M2 tambien 1.6. para mi gusto el motor les queda chico a estos autos por el peso. maneje un bora 1.9tdi y es muy bueno y confiable y anda de primera, incomparable con cualquier diesel aspirado (c4,307, menos m2 con el 1.5) en general el que prefiere que ande rapido elige el bora que como el de un amigo es 1.8T y con un par de cambios ya llego a 270hp..imposible con otra marca, el que quiere comodidad al megane no lo igualan porq 5 personas viajan re comodas. el 307 es de todos el mas juvenil digamos y tiene detalles que otros no traen,frente cromado, tablero cormado,etc es cuestion de gustos y tambien que los demas son autos que estan hace mucho en el mercado ademas como dijeron antes por ejemplo el 5 puertas el megane es muchisimo mas caro que c4,307 y golf.

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