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Limpieza Cuerpo Mariposa, consulta !


Portuguez

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Hola, a modo de pregunta ( por si alguien ya lo hizo y yo no encuentro el post ), el Mega se me queda acelerado entre cambio y cambio y ya no se que hacer por arreglar eso, le puse W-40 varias veces al mecanismo, el cable del acelerador corre livianisimo dentro de la funda del mismo, al pegarle una patadita al acelerador se acomoda pero tarda en bajar las RPM., cuando regulo el tope donde apoya el mando del acelerador ( desde donde tira el cable ) regula tan bajo que hasta se suele parar.

Si alguno puede aunque sea orientarme como para llegar a saber si : desarmando y limpiando el Mecanismo y el interior del cuerpo Mariposa se podría arreglar eso ?? , Desde ya Muchas Gracias por adelantado, Saludos a todos.

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Hola, a modo de pregunta ( por si alguien ya lo hizo y yo no encuentro el post ), el Mega se me queda acelerado entre cambio y cambio y ya no se que hacer por arreglar eso, le puse W-40 varias veces al mecanismo, el cable del acelerador corre livianisimo dentro de la funda del mismo, al pegarle una patadita al acelerador se acomoda pero tarda en bajar las RPM., cuando regulo el tope donde apoya el mando del acelerador ( desde donde tira el cable ) regula tan bajo que hasta se suele parar.

Si alguno puede aunque sea orientarme como para llegar a saber si : desarmando y limpiando el Mecanismo y el interior del cuerpo Mariposa se podría arreglar eso ?? , Desde ya Muchas Gracias por adelantado, Saludos a todos.

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Re: Limpieza Cuerpo Mariposa, consulta !

 

Hola portuguez, a mi me quedaba acelerado el auto le pase el scanner y me salio que era el sensor de temperatura de aire, se lo cambie y seguia igual. Un compañero de un curso que estoy haciendo de inyeccion me dijo que probara de sacar el silenciador de la toma de aire y dejar a la vista el filtro de aire, que ponga la mano en la tobera mientras esta regulando y si el auto ni se mosquea o amaga a pararse es porque las juntas del multiple y orings no sirve mas. Yo las consegui baratas en una casa renault y no es complicado cambiarlas. Necesitas una boca llave hembra estrella o torx T8 para desmontar la carcaza del porta filtro y paso a paso. Despues de eso con una llave combinada de 10 mm aflojas las 2 tuercas que agarran la mariposa a la tapa, y con una boca llave hembra T14 aflojas los 7 tornillos torx del multiple negro de la admision, el multiple lleva 5 orings y la mariposa 2. una vez puesto los orings nuevos armas primero el multiple, pones mariposa y ajustas las 2 cosas no muy fuerte con 1/4 de vuelta esta bien. Pones WD 40 en el oring de la mariposa y el orificio del porta filtro, ajustas los 2 tornillos restantes y trabajo terminado. Espero te sirva la info, saludos. Martin.

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Re: Limpieza Cuerpo Mariposa, consulta !

 

Hola Martin, Gracias por tomarte la molestia de responderme y orientarme, ni bien pueda hacerme tiempo, algo de esto tengo que implementar, ya que me cansa saber que el auto está andando mal por algo que no creo que sea muy dificil pero...aunque me doy mucha maña y además me gusta meter mano, igual voy preguntando y pareciera que no... pero ayuda mucho que te tiren data, Gracias, luego comento a ver que pasa, Saludos.

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  • 1 año después...
  • 2 semanas más tarde...

Re: Limpieza Cuerpo Mariposa, consulta !

 

hola,tengo un problema parecido en mi auto,alguien tiene fotos,o realizo este trabajo en el motor k4m,gracias a todos y felices fiestas

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Re: Limpieza Cuerpo Mariposa, consulta !

 

vICTOR: Hay tambien un tutorial para limpieza de mariposa de motor K4M, lo unico que cambia con respecto del F4 es la ubicacion de la misma...Suerte!!

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