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Ayuda : se queda sin reaccion...


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Hola muchachos : tengo problemas con mi megane ii dci 2007 full. se queda sin fuerza al pasar las 2000 rpm. acelero pero levanta velocidad muy lentamente .pero al llegar a las 3200 vueltas se me sale disparado y tengo que aflojar el acelerador pero cuando le pongo la 5 ta. no pasa ni loco las 2500 vueltas ni acelerandolo a fondo se queda en esas vueltas le hice cambiar el filtro de gasoil el de aire y el problema persiste igual aparte no me marca nada en la computadora para saber la falla. pregunto ? sera el gasoil y eso que le pongo el euro diesel. desde ya gracias.

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Hola muchachos : tengo problemas con mi megane ii dci 2007 full. se queda sin fuerza al pasar las 2000 rpm. acelero pero levanta velocidad muy lentamente .pero al llegar a las 3200 vueltas se me sale disparado y tengo que aflojar el acelerador pero cuando le pongo la 5 ta. no pasa ni loco las 2500 vueltas ni acelerandolo a fondo se queda en esas vueltas le hice cambiar el filtro de gasoil el de aire y el problema persiste igual aparte no me marca nada en la computadora para saber la falla. pregunto ? sera el gasoil y eso que le pongo el euro diesel. desde ya gracias.

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Re: Ayuda : se queda sin reaccion...

 

hola, no se como sera en el mega diesel pero para ser diesel como los que conosco traen una bomba cebadora que es donde va el filtro de diesel

esta bomba trae diesel desde el estanque y distribuye a los inyectores... muchas veces se hecha a perder facilmente puede ser causa de tu problema ya que trae una lengueta al interior y esa se tapa o simplemente deja de succionar diesel desde el estanque y no pasa para los inyectores

 

como no conosco el megane diesel no se si la trae pero bueno puede que si....

 

saludos

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Re: Ayuda : se queda sin reaccion...

 

Desde ya gracias por contestar compañero. encontramos la falla del auto es el caudalimetro que esta entre el filtro de aire y el motor . esta conectado a una ficha de 6 contactos es la que controla la entrada de aire al motor aqui les dejo algo :

Una de las averías más frecuentes en los coches a Diesel es la suciedad en el caudalímetro. Este problema provoca que se enciendan los "chivatos" luminosos de avería en el motor, que el coche pierda potencia y otros síntomas...

¿Qué es el Caudalímetro?

El caudalímetro es el encargado de medir la cantidad de aire que entra al motor. Para medirlo utiliza un filamento que se pone al rojo vivo.

 

Este filamento se mancha de polvo, humos, etc....y deja de medir correctamente y envía a la centralita datos erróneos. Una de las principales causas por las que se ensucia el caudalímetro es por el retorno de gases que vuelven del motor cuando lo paramos

Los filtro de aire muy usados también acortan la vida de los caudalímetros, es recomendable cambiarlo frecuentemente.

Notaremos que nuestro caudalímetro está empezando a fallar por que el coche pierde aceleración, velocidad y potencia. Una buena forma de comprobarlo es en subida, el coche sube mucho mas despacio que otras veces y le cuesta pasar de 80km/h.

 

Esto es lo que le pasa a mi megane. cuando fui a preguntar el precio del original casi me muero sale la modica suma de 3.370 pesos. Los hay alternativos pero no se si andan bien y cuanto tiempo duran y son chinos salen 500 pesos.

Los hay otros marca RALUX y me digeron que andan muy bien salen 600 pesos tambien hay otro alternativo de muy buena marca tambien que sale 1.800 pesos.con 6 meses de garantia. La verdad que es para espantarse. ahora no entiendo por que la computadora de abordo no salta ninguna falla.

Mientras tanto estamos a la espera del repuesto por que hay que encargarlo.

 

saludos.

 

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Re: Ayuda : se queda sin reaccion...

 

Muchachos : no queda otra que reemplazarlo las dos sondas se desintegraron realmente no se que paso

esto paso despues que salimos un dia de mucha lluvia .empezo a faltarle reaccion fue que decidi cambiar el filtro de aire por que pense que estaba muy sucio pero no .lo que si es que estaba humedo a lo mejor tubo algo que ver esto . no se. Me comunique con la CASA DEL RENAULT . que esta en warnes y por el original made in germany me pidieron 3.700 pesos estamos todos locos es una barbaridad !!!. a igual que aca VILLA MERCEDES .

Averiguando encontre esta pagina:http://www.mafroger.com.ar/indexesp.htm. mientras tanto espero que llegue el que encargue. saludos muchachos y gracias por responder.

cuando llegue el repuesto y se lo coloque les cuento como fue. mientras tanto el auto anda muy bien y no falla para nada pero si lo queres apurar al pasar las 2000 vuelta se queda como que le falta morfi .no se para, pero pisa el acelerador a fondo ni mosquea mientras vas andando, pero en vacio no lo hace pisa el acelerador y alli si responde.

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Re: Ayuda : se queda sin reaccion...

 

bueno gente : no queria dejar pasar esto , consegui el original en una casa de repuestos tardaron tres dias en traerlo

pero ya esta puesto el caudalimetro original y la modica suma de 1.852 $ es made in germany, el auto ahora anda joya.

pero no puedo creer lo que me querian cobrar la gente de renault. pero bue ya esta el asunto esta solucionado.

gracias a aquellos que respondieron a mi mensaje .saludos espero que no vuelva a pasar de nuevo y esperemos si algun dia se da conocernos personalmente .

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