auxilio desde colombia mi megane grave
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  1. #1
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    auxilio desde colombia mi megane grave

    Buenas noches amigos del club: les cuento que el lunes pasado lleve mi megane a que le cambiaran la bomba de agua por que tenia fuga, el mecanico hizo su trabajo lo probo en mi presencia 15 minutos todo normal hasta que se presento una fuga pequeña de agua en una de las mangueras me dijo apaguelo y aprieto la abrazadera hasta ahi normal todo, cuando me dice prendalo de nuevo intento hacerlo y nada segundo intento y nada me dice; no lo de mas que escuche un ruido raro parece que perdio los tiempos el motor, me dicen toca bajar todo haber que paso pues si señores bajo la culata y cuatro valvulas torcidas le digo pero que paso si vine por un cambkio de bomba de agua y vea lo que me sale me dice la culata tiene poco aceite es fallo de la bomba de aceite toca cambiarla..
    Amigos quedo loco llame a otro mecanico y me dijo: el señor no coloco bien la correa por eso paso lo que paso el tensor de la correa fallo por que quedo mal apretado es culpa de el Les cuento que la correa esta intacta.

    ¿que hago sera que es la bomba de aceite? aunque me dicen que no que la bomba de aceite rara vez molesta
    ¿se puede sacar la bomba de aceite del megane sin bajar el carter osea por debajo?

    Les agradezco sus opiniones

    saludos

  2. # ADS
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  3. #2
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    Re: auxlio desde colombia mi megane grave

    Helman, la bomba de aceite no tiene nada que ver en esa falla, lo mejor es que cambie de mecánico, pues si fuera un mecánico honesto reconocería que se equivocó y no inventaría que la bomba de aceite se daño.

    Saludos.

  4. #3
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    Re: auxlio desde colombia mi megane grave

    Helman, lo mas probable es que el mecánico, no ajusto con el torque indicado la polea de cigueñal, quedo libre el engranaje de la correa dentada, perdiendo el sincronismo, por eso se torcieron las válvulas, el engranaje de comando de la bomba de aceite queda liberado con la polea floja, y solo para responder tu pregunta, hay que sacar el cárter para la bomba de aceite,de algo que estoy seguro es que no tenes que tocar la bomba de aceite.
    Y como dice tu compatriota, cambia de mecánico.

  5. #4
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    Re: auxlio desde colombia mi megane grave

    Helman, sencillo, es lo que te dijo Walter o quizas coloco mal la correa y lo que me preocuparia es si cambio la bomba de agua o trato de reparar la que tenias. Inicialmente, yo cambiaria de mecanico y trataria de que te pague el arreglo o parte, obviamente ni hablar de darle nada. No se como seran los costos alla, pero aca es una reparacion que sale su buena plata. Imaginate que no menos de $2500 aca en Argentina, algo asi como u$s555.

    Suerte con la reparacion.

  6. #5
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    Re: auxlio desde colombia mi megane grave

    Hola Helman. Soy de Medellin y expropietario de dos Megane Unique, y ahora propietario de un Sandero, Fluence y Twingo.

    Le cuento que es hora de no dejarse estafar mas por parte de los mecanicos.
    La bomba de agua de los motores renault K7M, K4M, F4R que son los que conocemos en Colombia, está impulsada por la correa de distribución. Para reemplazarla toca bajar toda la correa de accesorios (A/A, alternador y dirección) y finalmente acceder a la correa de los tiempos o de distribución. Correa bajada, correa que queda inservible con el conjunto de tensores. Se debe reemplazar la bomba de agua y comprar el kit nuevo de distribución, que en colombia cuesta unos $280.000. Ese kit viene con un tensor, un tornillo y la correa que se deben poner completos, no se puede dejar nada del kit anterior. Antes de quitar la correa se deben bloquear el cigueñal y los ejes de levas con herramienta especial para esto. Si al reemplazar todo el kit, se siguen las marcas para no dejar perder el tiempo del carro, y se tensiona todo con las marcas que vienen indicadas, nunca habrá problemas; si se hace todo sin profesionalismo, pasa lo que te pasó a vos, donde finalmente cualquier error de montaje de una correa de distribución produce daños en las valvulas como minimo y de ahi para adelante se puede dañar todo. Con este cambio el fabricante tambien obliga a cambiar la correa de accesorios con sus dos respectivos tensores. Todo esto se debe hacer obligadamente si se reemplaza la bomba de agua. Para colombia, seria un gasto cercano a los 800.000 con mano de obra.
    A exigir, porque lo estan estafando.

  7. #6
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    auxilo desde colombia casi solucionado

    Buenas noches amigos del club; como saben en disa pasados les comente la tragedia de mi megane por el cambio de bomba de agua, recuerdan que el mecanico cogio mal los tiempos y se tiro cuatro valvulas y que para tapar el error me dijo que era problemas de la bomba de aceite, pues les cuento que saque mi megane de ese taller remolcado, me contacte con un amigo que tiene amigos mecanicos que trabajan en la renault y en susratos libres trabajan a domicilio pues les cuento que fueron a mi casa y trabajaron en el megane muy bien montaron la culata por un valor de 50 dolares prendimos el carro y de una arranco el megane ellos me dijeron que tenia que esperar que el carro calentara para revisar el electroventilador que empezara a funcionar, esperamos con el capot abierto y notamos fue que el liquido refrigerante se emepzo a salir me dijeron que era la tapa del vaso refrigerante que como yo lo cambie no cambie la tapa que era eso lamentablemente se hizo de noche y no alcance a comprar la tapa en todo caso eltrabajo quedo hasta ahora bien uds que opinan de la perdida de refrigerante??? les comento que el termostato es nuevo

    saludos

  8. #7
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    Re: auxilo desde colombia casi solucionado

    Hola... perdona pero algunas cosas no las entendi bien por el castellano que es un poco distinto.

    Vos decis que pierde por la tapa del desposito del liquido refrigerante??
    Regresando al Foro!!!

  9. #8
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    Re: auxilo desde colombia casi solucionado

    si amigo cuando el carro toma temperatura el agua se sube por el vaso del liquido refrigerante

  10. #9
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    Re: auxilo desde colombia casi solucionado

    Yo revisaria el termostato. Tambien puede ser que la tapa no sea la correcta, fijate que esta es blanca y su centro de color, el color indica los bar de presion que soporta la tapa. En el manual te dice que tapa debes usar, asi que compra la tapa segun lo que indique el manual y que sea la original, porque las alternativas no son buenas.
    Por otro lado, yo revisaria el termostato, porque me parece que no esta abriendo o directamente lo cambiaria, dado que es una pieza economica.

    Para probar el termostato, lo sacas, lo pones en una fuente, hervis agua y luego se la tiras ensima. Este se tiene que abrir, si no se abre es porque no esta funcionando. Recorda que si haces esta reparacion, vas a volver a perder el refrigerante, asi que antes de comprar mas refrigerante, compra solo agua destilada y rellenas. Cuando tengas el circuito funcionando bien, lo dejas descanzar y al otro dia, ya frio y con el motor apagado, con una jeringa o algo que chupe, le retiras el aguadel baso recuperador y le colocas refrigerante de buena marca (Glacelf por ejemplo) y listo.

    Saludos.

  11. #10
    Moderador Avatar de walter58
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    Re: auxilo desde colombia casi solucionado

    Un aporte, habría asegurarse que el electro ventilador funcione, que el bulbo este en condiciones y que este bien purgado (esto ultimo, como primera medida).
    Que indicaba el instrumento de temperatura del tablero, cuando comenzó a salir agua por la tapa del deposito ?.

  12. #11
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    Re: auxlio desde colombia mi megane grave

    Helman que bueno que estas resolviendo los problemas con el auto, pero te pido un favor seguí respondiendo en el mismo mensaje que iniciaste, así es mas fácil seguir la continuidad del problema, ahora uni todos los mensajes.


    Saludos.

    SLPS - "nada es demasiado grande como para no intentarlo"

  13. #12
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    Re: auxilo desde colombia casi solucionado

    amigo walter; buenas noches desde colombia , te cuento que hace como dos horas volvi aprender el carro en el garaje pero antes revise el fusible del electroventilador, lo saque lo limpie y lo coloque en su sitio arranque el auto nuevamente, el vaso de liquido refrigerante empezo una rayita mas arriba del nivel de maximo, espere la aguja de temperatura subio una rayita despues de la mitad y se activo el electroventilador por 30 segundos y se apago, el nivel de liquido refrigerante donde estaba cerre el capot y sali a hacer una prueba de 15 minutos en ciudad volvi a mi casa desptape el capot y el liquido refrigerante esta entre el nivel minimo y maximo ¿esto es normal o le falta purgar mas el auto? te cuento que el megane tiene bomba de agua nueva y termostato nuevo por fa tu opinion me es importante

    saludos un abrazo

  14. #13
    Moderador Avatar de walter58
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    Re: auxlio desde colombia mi megane grave

    De acuerdo a lo que contas, interpreto que falto purgado en primer momento, hace una prueba mas, auto detenido, motor en marcha, calentar el motor hasta que prenda el electro ventilador, mantenerlo acelerado a unas 1200 rpm, y ver si apaga el electro ventilador, si se apaga esta todo bien, solo te resta observar con el pasos de los días, que el nivel de refrigerante no baje.

  15. #14
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    Re: auxlio desde colombia mi megane grave

    ok walter voy a probar mas tarde y te cuento como me va con la nave

    un abrazo!!!

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