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presilenciador nuevo


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buenos dias amigos del club:

 

por favor necesito su opinion hace como un mes lleve a revision mi nave por problemas de ruido en el escape el mecanico reviso y me dijo que el presilenciador estaba ya oxidado y malo y que parte de la tuberia estaba en mal estado. procedi a cambiar el precilenciador segun el original y a cambiar parte del tubo por uno mas ancho el caso fue que el auto quedo bien al momento de salir del taller a las pocas horas note un ronroneo incomodo cuando esta andando el auto, volvi donde el mecanico y me dijo que tenia que cambiar el silenciador tambien por que estaba dañado que opinan Ustedes?

 

gracias amigos saludos desde colombia

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buenos dias amigos del club:

 

por favor necesito su opinion hace como un mes lleve a revision mi nave por problemas de ruido en el escape el mecanico reviso y me dijo que el presilenciador estaba ya oxidado y malo y que parte de la tuberia estaba en mal estado. procedi a cambiar el precilenciador segun el original y a cambiar parte del tubo por uno mas ancho el caso fue que el auto quedo bien al momento de salir del taller a las pocas horas note un ronroneo incomodo cuando esta andando el auto, volvi donde el mecanico y me dijo que tenia que cambiar el silenciador tambien por que estaba dañado que opinan Ustedes?

 

gracias amigos saludos desde colombia

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Re: presilenciador nuevo

 

Los silenciadores y los tubos de escape, siempre se oxidan por fuera, no creo que haya podido hacer un examen interior de los elementos que forman el escape, normalmente un caño o un silenciador se cambia porque se perforo el tubo o se desprendió algo interno del silenciado(que haría ruido), y en el caso del catalizador este se tapa.

Y con respecto al ruido nuevo es mas dudoso, probablemente con el movimiento en la reparación termino por deteriorarse, pero ya tengo la duda anterior, consulta con otro especialista.

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