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megane 1.6 8 v me tira agua por el caño de escape


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el tema empeso la semana pasada , al salir de un semaforo me tiro un nube blanca por el caño de escape, andando no fuma, pero al estar parado regulando y salir en primera, tira una gran nube blanca, no consume aceite. Al arrancar en frio y acelerarlo note que tira agua por el caño de escape ( no levanta tenperatura ) sera un problema de junta de tapa de cilindro.Le agradeceria alguna informacion sobre el tema.

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el tema empeso la semana pasada , al salir de un semaforo me tiro un nube blanca por el caño de escape, andando no fuma, pero al estar parado regulando y salir en primera, tira una gran nube blanca, no consume aceite. Al arrancar en frio y acelerarlo note que tira agua por el caño de escape ( no levanta tenperatura ) sera un problema de junta de tapa de cilindro.Le agradeceria alguna informacion sobre el tema.

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Re: megane 1.6 8 v me tira agua por el caño de escape

 

Carlos, te invito a que pases por Presentaciones y Bienvenidas, es una norma del club, y de paso lees el reglamento, te dejo el link, gracias, http://www.clubmeganeargentina.com/forumdisplay.php/13-Presentaciones-y-Bienvenidas

 

p/d, En el primer arranque del día, lo hace rápido, falla, tuvo alguna recalentada, anda a nafta solamente?.

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Re: megane 1.6 8 v me tira agua por el caño de escape

 

el coche esta parado toda la semana los fines de semana arranca perfecto, no fallla, hoy lo probe lo deje calentar y no fumo , tiro agua salpico.

gracias

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Re: megane 1.6 8 v me tira agua por el caño de escape

 

En días frescos y húmedos puede tirar gotas de agua por el escape, incluso vapores , pero siempre en frió o en los primeros minutos de estar funcionando, en caliente no debe hacerlo.

 

Te envidio por el hobbie

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Re: megane 1.6 8 v me tira agua por el caño de escape

 

Hola, yo veo que casi todos los autos modernos tiran agua por el escape, no es que el catalizador transforma los gases nocivos en agua ???

 

Si, quedate tranquilo que es normal en los autos con catalizador. Este tiene la funcion de convertir los gases de escape y cuando el auto se encuentra frio la condensacion producida hace que salga agua por el escape, cosa que no sucede cuando este alcanzo su temperatura de trabajo y el escape ya esta lo suficientemente caliente como para vaporizar el agua. Ademas esto se nota muchisimo mas en invierno por la temperatura y humedad del aire. Lo de los escapes picados se debe que no haces grandes distancias y este no llega a calentar lo suficiente como para secarse. Saludos

 

Alfredo

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