Rotura polea alternador - ruido claqueteo!

Hola Amigos, luego de haberseme roto la boquilla de la base del termostato, ayer cuando sali del trabajo senti que algo pegaba contra el capot, frene y vi que se habia salido una hilacha de la correa del alternador. Me puse a tirar de ella para sacar la hilacha y cuando quedaba abajo, prendia el motor para que vuelva arriba. lo hice 2 veces y finalmente corte la hilacha (quedo el resto de la correa intacta)

Luego me subi al auto para acomodarlo (porque estaba en una colectora) y senti un claqueteo...pare, abri el capot (la correa seguia alli) prendi el auto y nuevamente clac clac clac metalico.

Lo lleve al taller y me dijo que tal vez se metio una hilacha en la distribucion, corrio el punto...y... tal vez doblo valvulas?????????.

Comentarios adicionales: estuve usando el aire acondicionado el dia anterior (para desempañar)

El no anduvo ni un metro (pero si prendi el motor 2 veces)

No salio humo.

Me dice que la jodita puede salir $6000 si doblo valvulas o bien solamente cambiara kit's.

Mi dios...todavia no retire los papeles de la transferencia....estoy crocante de seco que quede para comprar el auto.

Nota: si alguno conoce un taller de confianza en Cba.cap. por favor avisenme

Espero tenerlo listo para el encuentro en Alta Gracia porque mi hijo me esta preguntando todos los dias!

GRACIAS!

Hola Amigos, luego de haberseme roto la boquilla de la base del termostato, ayer cuando sali del trabajo senti que algo pegaba contra el capot, frene y vi que se habia salido una hilacha de la correa del alternador. Me puse a tirar de ella para sacar la hilacha y cuando quedaba abajo, prendia el motor para que vuelva arriba. lo hice 2 veces y finalmente corte la hilacha (quedo el resto de la correa intacta)

Luego me subi al auto para acomodarlo (porque estaba en una colectora) y senti un claqueteo...pare, abri el capot (la correa seguia alli) prendi el auto y nuevamente clac clac clac metalico.

Lo lleve al taller y me dijo que tal vez se metio una hilacha en la distribucion, corrio el punto...y... tal vez doblo valvulas?????????.

Comentarios adicionales: estuve usando el aire acondicionado el dia anterior (para desempañar)

El no anduvo ni un metro (pero si prendi el motor 2 veces)

No salio humo.

Me dice que la jodita puede salir $6000 si doblo valvulas o bien solamente cambiara kit's.

Mi dios...todavia no retire los papeles de la transferencia....estoy crocante de seco que quede para comprar el auto.

Nota: si alguno conoce un taller de confianza en Cba.cap. por favor avisenme

Espero tenerlo listo para el encuentro en Alta Gracia porque mi hijo me esta preguntando todos los dias!

GRACIAS!

Re: Rotura polea alternador - ruido claqueteo!

Seba si el motor arranco en 2 oportunidades, a la correa dentada no le pasa nada, el ruido debe provenir de la polea del alternador que se le rompió el vulcanizado.

Si necesitas algo avísame.

A que taller lo llevaste ?.

Re: Rotura polea alternador - ruido claqueteo!

Hola Walter, gracias por opinar siempre tan amable!!.

Un taller que esta en Av. la Madrid, casi Revolucion de Mayo

Re: Rotura polea alternador - ruido claqueteo!

Un detalle, si la hilacha estaba del lado de afuera, no llega a la distribución, y a lo mejor lo que viste de que se esta saliendo la correa, es porque tiene una de 5 canales y las poleas son de 6 canales.

Pregunta del millón, cuantos km tiene el auto, y preguntaste cuando fue el ultimo cambio de correa dentada, si es que tiene mas de 60.000 km ?.

Re: Rotura polea alternador - ruido claqueteo!

Buenos dias Walter, gracias por tus consejos. Finalmente ayer a la tarde fui al mecanico y me dijo:El ruido de clacketeo fue porque se salio de punto...cambiamos poliv (kit completo con tensor original) + dentada (me mostro la hilacha que habia caido dentro de la dentada y sacado el punto).Tal como me habia dicho el dueño, la dentada estaba cambiada (tenia aun las letras legibles), pero no le cambio el tensor de la poliv-por eso se salio la misma.Bueno, respecto a valvulas, me dijo quedate tranquilo que el auto no tiene ruidos.La jodita (que lo tomo como un mantenimiento) me salio $2.288. Averigûe en una casa de repuestos y el kit de poliv sale $900 mas la dentada, calculo $ 1200; resto MO.Ayer volvi a casa con el auto andando, vuelven los chicos a la escuela y todos a la normalidad....ahh. mi hijo me dijo...ahora vamos a poder ir al encuentro del Mègane!?...jajaja, esta ansioso!Salutis y nuevamente GRACIAS

Re: Rotura polea alternador - ruido claqueteo!

Que bueno que solo se haya salido de punto. Este es un buen ejemplo de porque hay que cambiar todo. Ufff... uno a veces (me incluyo) por no gastar unos mangos de mas deja, cosas puestas porque a simple vista parecen estar bien!!!!

A seguir disfrutando de la nave.

Saludos.

Re: Rotura polea alternador - ruido claqueteo!

Buenas, les comento a mi se me salio el vulcanizado de la polea (hacia tac, tac), lo que realice fue, comprar polea del alternador (Hutchinson $ 690 un tensor estatico, el dinamico estaba bien, se cambio el rodillo solamente es igual al estatico me explico? $ 238 los dos rodillos hutchinson), lo unico que pague fue $250 la extraccion de la polea reposicion y cambio de los rodamientos interiores de adentro del alternador, el cambio de poleas y retirar alternador no es complicado...si te sirve un abarzo

Re: Rotura polea alternador - ruido claqueteo!

a mi hace unos años en mi anterior mega se me rompio la polea del cigueñal y se corto la corea de los accesorios gracias a dios le cambie la polea la correa y salio a las pistas sin problemas espero qe lo suluciones salu2