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Cambie la correa 60.000km ( y otras cositas)


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Buenas muchachos, hacia un monton que no posteo ni reviso el foro, ando a full laburando y la verdad que ni me acuerdo y 0 tiempo. Cambie la correa hace unos 15 dias y quise comentarles como me encontre con el tema de costos:

 

El motor es el F4R, compre correa de distribucion + 2 tensores = $900 y aparte la correa de distribucion $180, todo original. Los rodamientos de distribucion me dijo el mecanico, mi hermano, que no hacia faltar cambiarlos porque estaban de diez. Asi que bueno, gaste $1100 en repuestos, casi. Y le tire $300 pesos a mi hermano.

 

Luego de esto lleve al auto a hacerle alineacion y balanceo, $50 x rueda, y ya que esta hize rotacion de cubiertas. Les cuento algo que me paso y medio que me asuste, empeze a notar que luego de esto el auto entre los 90km/h y 110km/h vibraba bastante, fui a la gomeria y me dijo que es normal hasta que la malla de acero de la cubierta que rotamos se amolde al peso del motor, es la primera vez q hago una rotacion quisas muchos ya lo saben.

 

Tambien le cambie el filtro de nafta que me costo $90 el original.

 

Bueno quise ponerlos al día de las cositas que le hize al auto ya que me voy a hacer un viajecito por el norte y quiero tenerlo al día!

 

Abrazo para todos y espero acordarme para conectarme mas!

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Buenas muchachos, hacia un monton que no posteo ni reviso el foro, ando a full laburando y la verdad que ni me acuerdo y 0 tiempo. Cambie la correa hace unos 15 dias y quise comentarles como me encontre con el tema de costos:

 

El motor es el F4R, compre correa de distribucion + 2 tensores = $900 y aparte la correa de distribucion $180, todo original. Los rodamientos de distribucion me dijo el mecanico, mi hermano, que no hacia faltar cambiarlos porque estaban de diez. Asi que bueno, gaste $1100 en repuestos, casi. Y le tire $300 pesos a mi hermano.

 

Luego de esto lleve al auto a hacerle alineacion y balanceo, $50 x rueda, y ya que esta hize rotacion de cubiertas. Les cuento algo que me paso y medio que me asuste, empeze a notar que luego de esto el auto entre los 90km/h y 110km/h vibraba bastante, fui a la gomeria y me dijo que es normal hasta que la malla de acero de la cubierta que rotamos se amolde al peso del motor, es la primera vez q hago una rotacion quisas muchos ya lo saben.

 

Tambien le cambie el filtro de nafta que me costo $90 el original.

 

Bueno quise ponerlos al día de las cositas que le hize al auto ya que me voy a hacer un viajecito por el norte y quiero tenerlo al día!

 

Abrazo para todos y espero acordarme para conectarme mas!

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Re: Cambie la correa 60.000km ( y otras cositas)

 

Buen dato, gracias por compartir la info, pero $300 por la mano de obra es medio poco, como te aprovechaste de tu hermano !!, jeje.

El tema de la vibración es algo raro, por más que cambie el peso me parece que eso no se debería sentir, cómo se rotaron las cubiertas?, las de adelante con las de atrás o cruzadas en diagonal?, por lo que tengo entendido lo correcto sería pasar las delanteras para atrás y viceversa, pero nunca cruzarlas.

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Re: Cambie la correa 60.000km ( y otras cositas)

 

Buen dato, gracias por compartir la info, pero $300 por la mano de obra es medio poco, como te aprovechaste de tu hermano !!, jeje.

El tema de la vibración es algo raro, por más que cambie el peso me parece que eso no se debería sentir, cómo se rotaron las cubiertas?, las de adelante con las de atrás o cruzadas en diagonal?, por lo que tengo entendido lo correcto sería pasar las delanteras para atrás y viceversa, pero nunca cruzarlas.

 

 

 

Hola Lucho! te cuento que no es nada normal la vibración que tenes, eso de que la maya de acero se acomode es verso!! "esta mal alineado" hola Profe!! lo que se estila ahora es pasar las de adelante atrás y viceversa! antes se rotaban en cruz! pero con la diferencia que se desarmaba la cubierta y se la hacia girar en las llantas para no perder el sentido de giro, yo le puse las Michelin al mega que no tienen ese problema de desformacion por cambio de giro es lo que me dijo el representante de la marca acá en Cordoba! pero como caballo viejo sigo con el sistema de antes, jajja good-1.gif

saludos.

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  • 4 semanas más tarde...

Re: Cambie la correa 60.000km ( y otras cositas)

 

Alguien seria tan amable de decirme donde se ubica el filtro de nafta en el M2 F4r?? Gracias.

 

Pd: Lo posteo aca por que lei que el amigo lo hizo cambiar y no encontre otro post al respecto.

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Re: Cambie la correa 60.000km ( y otras cositas)

 

Hola , el filtro de nafta lo tenes del lado de la carga de combustible , tirate al piso y lo vas a ver enseguida muy cerca del zócalo , está bien a la vista.

saludos !!

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Re: Cambie la correa 60.000km ( y otras cositas)

 

Hola , el filtro de nafta lo tenes del lado de la carga de combustible , tirate al piso y lo vas a ver enseguida muy cerca del zócalo , está bien a la vista.

saludos !!

 

Gracias Gustavo,muy amable.:bien:

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