q hace el auto cuando no anda el caudalimetro?

bueno amigos... hoy le toque el punto de la bomba al megane mi ya q lo notaba con falta de fuerza... para esto habia sacado la ecu q va con 2 tornillos, para trabajar mas comodo... resulta q una de las 2 o 3 veces q varie el la arandela, aprete con un solo tornillo la ecu para q tenga masa, osea el porta ecu seria, y darle arranque. arranco bien, y cuando quise poner el otro tornillo, tuve aflojar el q habia puesto y se paro el motor, se ve q al perder masa... bue, resulta q despues arranco bien todo.. pero note q el auto no tiraba nada, y hoy tuve q hacer un viajecito a 100 y no llegaba a los 100 km/h... un batata...

despues pare en una ciudad y mientras esperaba a mi viejo saque el caudalimetro y note q estaba torcida la chapita donde van los sensores (ensima es un caudalimetro chino), la acomode con toodo el cuidado y lo arme otra ves y note q en ruta gano un poco mas de reaccion, pero 1,2 3 y cuarta le costaba levantar, osea sigue siendo la misma batata pero un poquito mejor...

la pregunta es puede q el caudalimetro se halla quemado cuando afloje el tornillo y perdio masa y se para el motor??? ahora lo saque en mi casa y el caudalimetro tiene como olor caracteristco a aparato electrico quemado.... probe desenchufandolo y no cambia nada, para mi q no anda... y no me marca falla en el tablero... si desenchufo el cable del inyector instrumentado o el enchufe del acelerado ahi si queda prendida la luz de fallo electrico....

q sintomas produce cuando el caudalimetro deja de funcionar????????????????? escucho experiencias...gracias.

bueno amigos... hoy le toque el punto de la bomba al megane mi ya q lo notaba con falta de fuerza... para esto habia sacado la ecu q va con 2 tornillos, para trabajar mas comodo... resulta q una de las 2 o 3 veces q varie el la arandela, aprete con un solo tornillo la ecu para q tenga masa, osea el porta ecu seria, y darle arranque. arranco bien, y cuando quise poner el otro tornillo, tuve aflojar el q habia puesto y se paro el motor, se ve q al perder masa... bue, resulta q despues arranco bien todo.. pero note q el auto no tiraba nada, y hoy tuve q hacer un viajecito a 100 y no llegaba a los 100 km/h... un batata...

despues pare en una ciudad y mientras esperaba a mi viejo saque el caudalimetro y note q estaba torcida la chapita donde van los sensores (ensima es un caudalimetro chino), la acomode con toodo el cuidado y lo arme otra ves y note q en ruta gano un poco mas de reaccion, pero 1,2 3 y cuarta le costaba levantar, osea sigue siendo la misma batata pero un poquito mejor...

la pregunta es puede q el caudalimetro se halla quemado cuando afloje el tornillo y perdio masa y se para el motor??? ahora lo saque en mi casa y el caudalimetro tiene como olor caracteristco a aparato electrico quemado.... probe desenchufandolo y no cambia nada, para mi q no anda... y no me marca falla en el tablero... si desenchufo el cable del inyector instrumentado o el enchufe del acelerado ahi si queda prendida la luz de fallo electrico....

q sintomas produce cuando el caudalimetro deja de funcionar????????????????? escucho experiencias...gracias.

Re: q hace el auto cuando no anda el caudalimetro?

Cuando, falla la Ecu no registra la cantidad de aire que entra al motor, para hacer el calculo de cuanto combustible inyectar. Resumiendo, al motor le falta fuerza.

Re: q hace el auto cuando no anda el caudalimetro?

Esteban, no se si esto sera por la modificacion de punto de la bomba o no.

Teniendo en cuenta tu comentario que desconectaste el caudalimetro y no habia cambio, entonces diria que es como decis, se rompio.

Los sintomas del caudalimetro son los que nombraste, problemas para arrancar, falta de potencia y velocidad final reducida en gran parte. El caudalimetro es importantisimo para el calculo que hace la ECU asi que si este no funciona o funciona mal, de seguro vas a tener muchos problemas, inclusive te puede tirar mucho humo negro.

Saludos.

Hola, si no me equivoco, el caudalimetro cuando deja de funcionar, es como si el motor trabajara ahogado, ya que la función del caudalimetro es la de dosificar el flujo de aire para conseguir la mezcla + adecuada para el motor en función de las RPM y la posición del acelerador.

Esto es lo que me paso a mi en otro vehículo, y hasta que no lo hice verificar con el escaner no le podíamos encontrar la falla.

Si alguien lo sabe explicar mejor se lo agradezco.

Salu2.

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Re: q hace el auto cuando no anda el caudalimetro?

Hugo, el caudalimetro solo mide la masa de aire y su temperatura. Osea cuanto aire esta entrando y a que temperatura, tomando ese dato mas otros tantos la ecu define la mezcla adecuada.

Re: q hace el auto cuando no anda el caudalimetro?

Esteban, te pongo lo mismo que en el otro post:

Si el caudalimetro no funciona, ECU toma las siguientes desiciones:

•Reduce el limite de la presión de sobrealimentación (generando falta de potencia).

•Consigna un valor fijo para el optimo funcionamiento a carga parcial (genera mala aceleración)

•Corrección del caudal inyectado y EGR para evitar humos.

Ante la falla del cuadalimetro, la ECU registra la averia y la guarda en su memoria, osea que si la llevas a escanear deberia marcar la falla de este sensor. Saludos.

Re: q hace el auto cuando no anda el caudalimetro?

bueno amigos, muerto el perro se acabo la rabia!! era el bendito caudalimetro q se quemo nomas, se ve q en ese falso contacto q hizo cuando afloje el tornillo del porta ecu con el auto en marcha... hoy le puse uno nuevo, chino lamentablemente, q lo pague 450, y el original me habian pasado $4500, una locura. tenia uno chino q me anduvo bien hasta q me paso eso, pero bueno ya esta. lo coloque, lo deje con la bateria desconectado unos 45 min o 1 hora por si habia algun error guardado en la ecu, luego la conecte arranque y mi alegria cuando puse primera y salio como un megane dti!!! jeje... gracias, a walter, charly, hugo y sysmax.... saludos!!