Mi presentacion desde España

Hola, soy Sergio, de España, tengo desde hace unos 10 años un megane coupé, 2.0 16 Valvulas, con motor F5r, por si no lo conocen, es una de las pocas unidades que se vendieron en españa de inyeccion directa de gasolina.Una mecánica que se dejó de producir al poco tiempo, dados los costes de fabricar el motor y formar a le red de asistencia, y la mala calidad de la gasolina para este tipo de inyeccion.Las ultimas unidades ya salian con el motor f4r de inyeccion convencional.Los problemas que tenía el motor f5r ahi se quedaron sin solucion, y entre los foreros españoles y franceses nos apoyamos.Si alguien quiere saber de este motor, tengo los manuales y contestaré a las preguntas, un saludo !!!

Hola, soy Sergio, de España, tengo desde hace unos 10 años un megane coupé, 2.0 16 Valvulas, con motor F5r, por si no lo conocen, es una de las pocas unidades que se vendieron en españa de inyeccion directa de gasolina.Una mecánica que se dejó de producir al poco tiempo, dados los costes de fabricar el motor y formar a le red de asistencia, y la mala calidad de la gasolina para este tipo de inyeccion.Las ultimas unidades ya salian con el motor f4r de inyeccion convencional.Los problemas que tenía el motor f5r ahi se quedaron sin solucion, y entre los foreros españoles y franceses nos apoyamos.Si alguien quiere saber de este motor, tengo los manuales y contestaré a las preguntas, un saludo !!!

Re: Mi presentacion desde España

Sergio, Bienvenido al foro, aca podras encontrar mucha gente con ganas de ayudar y gente que sabe mucho. Por otro lado cuando puedas, subite un par de fotos de la maquina asi la conocemos todos.

Con respecto al F5R, creo que en Argentina jamas se vendio, puede que este equivocado, pero es la primera vez que escucho de este motor. Por supuesto, creo que muchos queremos conocer las bondades de esta pieza de ingenieria, asi que si nos podes contar sobre sus cualidades tecnicas, te lo agradeceremos mucho.

Saludos

Re: Mi presentacion desde España

Sergio, bienvenido al CMA!!! (Te doy la bienvenida porque parace una presentacion tu post, pero veo que sos un viejo miembro del CMA) Esperamos algunas fotos de ese motor y del auto!!!

Fijate en el foro encontraras una solapa llamada MAPA DE MIEMBROS, podes colocar, alli, tu ubicacion.

Saludos cordiales.

Re: Mi presentacion desde España

Gracias por la rápida acojida, ya iré informando de como es el motor, todo es como el f4r pero cuando llegamos a la culata las cosas cambian:bomba mecánica movida por un eje de levas, inyectores verticales,bujias montadas enfrente, la bomba mecánica sube la presion de gasolina hasta unos 70 u 80 bares,los inyectores llevan un calculador aparte del de 90 vías de inyeccion y encendido.

En mi ciudad hay unicamente 4 de estos coches, dudo que en toda España hayan más de 100....según me dijo un amigo Ingeniero de Renault en España, este motor dió algunos problemas debido al ato contenido del azufre de la gasolina española de entonces,y por costes de produccion por lo que se retiró del mercado al poco de comercializarlo.Aparte de eso, se está desarrollando mucho el diesel,por lo que el motor lo aparcaron y se montó otro convencional.

Prometo fotos del coche, motor,manual de taller, etc, para que vayais conociendolo y sepáis que Renault fué pionero en ésto, ahora Volkswagen lo produce como tsi, creo.

Re: Mi presentacion desde España

Muy bueno tu reporte y excelente la data del F5R!

Saludos, Ric.

Re: Mi presentacion desde España

En la sbseccion de mecanica he abierto un hilo con unos problemas de arranque,estoy ponoendo info de este motor, y fotografias de reparaciones sobre el mismo, espero que les gusten, saludos !!