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Fiat 128 IAVA TV 1100


Franco

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Hola muchachos , comparto con ustedes datos e imagenes del 128 iava 1100

quien de ustedes no queria uno cuando era pibe ? fue el sueño de pendejo de muchos....

Hago un resumen de la nota de "Test del ayer "

En lo personal me encanta este tipo de autos ! motores chicos exprimidos al mango , dando que hablar :cool:

 

Evidentemente un auto queuno puede pisar hasta las ¡9.500 vueltas! (Sí, lo leyó bien) ya entrega un elemento útil como para sentirse Jackie Stewart abordando una horquilla. Sin ir más lejos, uno puede venir por Av. Libertador y al llegar a la rotonda del monumento a los Españoles y verse molesto por el tráfico, poner 1era a unos 70-80 km. por hora y salir tirando nueve mil vueltas en cambio. No será muy aconsejable para la larga vida del auto ni para las cuentas de nafta, pero que se puede hacer, se puede...

 

La función deportiva

Está netamente lograda. Hay que pensar que si un auto de 1.100 cm3 ofrece 71 HP a 7.000 vueltas, casi 170 km/h de velocidad máxima, frena y dobla muy bien, es un auto con grandes prestaciones deportivas.

Sentándose al volante y manejándolo por primera vez, lo que más impresiona es el inmenso régimen de vueltas que se puede utilizar. Al principio más o menos tímidamente, luego ya más seguros y finalmente pisando a fondo y sintiendo una verdadera sensación de coche de carrera. Durito de suspensión, el coche se agacha para atrás al acelerar a fondo, ante el menor desnivel las ruedas chirrian y todo el comportamiento general del auto es bastante diferente del de un 128 normal que ya de por sí invita al manejo "allegro vivace".

La caja de dirección es más directa y por lo tanto mucho más sensible y desde la posición de manejo todo denota la inspiración del IAVA 128. Un tablero con todos los relojes, un cuentavueltas que recién empieza a marcar a las 3.000 vueltas y cuya lectura llega a las 10.000 revoluciones, una palanca de cambios con forma de empuñadura de bastón de golf, una butaca comodísima para el conductor y un volante diferente, de metal calado.

 

 

Fotos:

fiat128iava11005-1.jpg

 

 

20285113-1.jpg

 

 

20285111-1.jpg

 

fiat128iava11002-1.jpg

 

 

 

NOTA COMPLETA : Fiat 128 IAVA TV 1100

 

Saludos !!

Editado por Franco
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Hola muchachos , comparto con ustedes datos e imagenes del 128 iava 1100

quien de ustedes no queria uno cuando era pibe ? fue el sueño de pendejo de muchos....

Hago un resumen de la nota de "Test del ayer "

En lo personal me encanta este tipo de autos ! motores chicos exprimidos al mango , dando que hablar :cool:

 

Evidentemente un auto queuno puede pisar hasta las ¡9.500 vueltas! (Sí, lo leyó bien) ya entrega un elemento útil como para sentirse Jackie Stewart abordando una horquilla. Sin ir más lejos, uno puede venir por Av. Libertador y al llegar a la rotonda del monumento a los Españoles y verse molesto por el tráfico, poner 1era a unos 70-80 km. por hora y salir tirando nueve mil vueltas en cambio. No será muy aconsejable para la larga vida del auto ni para las cuentas de nafta, pero que se puede hacer, se puede...

 

La función deportiva

Está netamente lograda. Hay que pensar que si un auto de 1.100 cm3 ofrece 71 HP a 7.000 vueltas, casi 170 km/h de velocidad máxima, frena y dobla muy bien, es un auto con grandes prestaciones deportivas.

Sentándose al volante y manejándolo por primera vez, lo que más impresiona es el inmenso régimen de vueltas que se puede utilizar. Al principio más o menos tímidamente, luego ya más seguros y finalmente pisando a fondo y sintiendo una verdadera sensación de coche de carrera. Durito de suspensión, el coche se agacha para atrás al acelerar a fondo, ante el menor desnivel las ruedas chirrian y todo el comportamiento general del auto es bastante diferente del de un 128 normal que ya de por sí invita al manejo "allegro vivace".

La caja de dirección es más directa y por lo tanto mucho más sensible y desde la posición de manejo todo denota la inspiración del IAVA 128. Un tablero con todos los relojes, un cuentavueltas que recién empieza a marcar a las 3.000 vueltas y cuya lectura llega a las 10.000 revoluciones, una palanca de cambios con forma de empuñadura de bastón de golf, una butaca comodísima para el conductor y un volante diferente, de metal calado.

 

 

Fotos:

fiat128iava11005-1.jpg

 

 

20285113-1.jpg

 

 

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fiat128iava11002-1.jpg

 

 

 

NOTA COMPLETA : Fiat 128 IAVA TV 1100

 

Saludos !!

Editado por Franco
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Re: Fiat 128 IAVA TV 1100

 

Uffff !!! EL SUEÑO .... que linda epoca....cuanto uno soñaba tener esta navesita ....cerca de casa hay uno el mismo color de la tercera foto con turbinita y "casi" original....un cazabobo total ... lo escucho y se pone la piel de gallina .... un motor tan chiquito y que se la banque tanto como estos ... un espectaculo !!!

Editado por pablocoupe16v
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Re: Fiat 128 IAVA TV 1100

 

Yo tuve un sorpasso!! Fue mi primer auto!! Vivia roto como todo Fiat!! Jajajaja!!! El sonido era incomparable tenia un silens de punta a punta, con el chassis entubado, se lo vendi a un flaquito que lo metio abajo de un camion en la autopista a la altura de san nicolas...

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Re: Fiat 128 IAVA TV 1100

 

Yo tuve un sorpasso!! Fue mi primer auto!! Vivia roto como todo Fiat!! Jajajaja!!! El sonido era incomparable tenia un silens de punta a punta, con el chassis entubado, se lo vendi a un flaquito que lo metio abajo de un camion en la autopista a la altura de san nicolas...

Lo que pasa es que tenes el piesito derecho un poquito mas pesado que el izquierdo vos .... nunca te trataste por ese temita ...jajajaja

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Re: Fiat 128 IAVA TV 1100

 

Hermosooooo el Industria Argentina de Vehiculos de Avanzada, igual me gusta mas el TV1300. El Sorpasso ni hablar!!!! Si habre visto al pequeñin, hace muchos años atras, en la gaona, castigar a altas naves de aquellos años.

 

 

Muy lindo recuerdo.

 

Gracias por subirlo.

 

 

Saludos.

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Re: Fiat 128 IAVA TV 1100

 

Cuando salio mandaban los 6 cil de gran cilindrada me imagino cuantos se habran llevado una sorpresita :evil:

hoy en dia quedan algunos buenos , pero la mayoria estan destruidos , sin ir mas lejos en Arcar venden algunos de coleccion

Saludos

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Re: Fiat 128 IAVA TV 1100

 

Hermoso auto, a mi me gustaban todos los Iava, salvo el 133, pero me hubiese encantado tener un sorpasso o un linea vieja 102hp

 

Cuando salio mandaban los 6 cil de gran cilindrada me imagino cuantos se habran llevado una sorpresita :evil:

hoy en dia quedan algunos buenos , pero la mayoria estan destruidos , sin ir mas lejos en Arcar venden algunos de coleccion

Saludos

 

Tal cual, mi hermano tuvo 2 1300.... yo tenia 10 años, y lo vi palicear feo a una chevy y a un sprint en roca, cuando el galvez se cerraba en verano y se armaba al costadito. Que lindas epocas, y que viejo estoy. En esa epoca entraba en el baul del 128 para no pagar entrada jejej.

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Re: Fiat 128 IAVA TV 1100

 

Gracias por compartirlo Franco buen test!!!!

 

Personalmente nunca me gusto el 128 me quedo con el12 alpine que se le lo come crudo.

 

 

Abrazo"

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Re: Fiat 128 IAVA TV 1100

 

Gracias por compartirlo Franco buen test!!!!

 

Personalmente nunca me gusto el 128 me quedo con el12 alpine que se le lo come crudo.

 

 

Abrazo"

 

Sera....????

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Re: Fiat 128 IAVA TV 1100

 

Yo tuve un sorpasso!! Fue mi primer auto!! Vivia roto como todo Fiat!! Jajajaja!!! El sonido era incomparable tenia un silens de punta a punta, con el chassis entubado, se lo vendi a un flaquito que lo metio abajo de un camion en la autopista a la altura de san nicolas...

Que tenés con los Fiat!!!????, así como Renault tiene ese andar confortable y noble, Fiat siempre tuvo la mecánica más avanzada y picante, pará un R12 al lado de un 125 ó un R9 al lado de un Duna, un R11 al lado de un SCR, cadamarca tiene su fuerte.-

 

Un abrazo, Hernán

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Re: Fiat 128 IAVA TV 1100

 

realmente una hermosura, y por su puesto que era mi sueño tambien, pero solo llegue al 1100 sin iava :risa: pero igual movia lindo, una sola cosa me desoriento... para mi eran todos 1300 cc

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Re: Fiat 128 IAVA TV 1100

 

Muy buen recuerdo, los 1100 eran los primeros Iavas, cuando salió el 128 Europa

vino el 1300 con una franja que decia 102 hp,

El 133 iava que en realidad se llamaba 133 TOP, era el menor de los iavas pero

tenia lo suyo.

 

Un abrazo

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Re: Fiat 128 IAVA TV 1100

 

Que tenés con los Fiat!!!????, así como Renault tiene ese andar confortable y noble, Fiat siempre tuvo la mecánica más avanzada y picante, pará un R12 al lado de un 125 ó un R9 al lado de un Duna, un R11 al lado de un SCR, cadamarca tiene su fuerte.-

 

Un abrazo, Hernán

 

 

Mecanica avanzada?? Se ve que era tan avanzada que la realidad de mi auto no la entendia, se la pasaba en el taller, te subias y era la expresión lógica "Y ahora que se rompio??" Yo al Fiat no lo quiero ni regalado, como todo auto italiano, anda fuerte derecho, las puertas se caen con el tiempo, ruidos por donde quieras, el tren delantero no se la banca, la caja de cambios agarra juego en la 3era, la primera para que entre tenias que meter si o si la 2da primero, y tuve dos el sorpasso y el spazio, el porton trasero lo abris con la mano y la cerradura con cualquier llave que le metas, si queres puedo estar todo el dia contandote defectos. Y no podes comparar jamas Fiat con Renault, no le llega ni a los talones... Ahora algo a lo mejor se le acerco, pero son incomparables.. Los R12 todavia funcionan y los 125 se caen a pedazos, igual con los R9 y los Duna... No es posible comparar... No voy a negar que me diverti con este auto pero era un dolor de cabeza cada 3 o 4 dias.. Perdoname si te ofendo... Pero es mi punto de vista...

Abrazo..

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Re: Fiat 128 IAVA TV 1100

 

Mecanica avanzada?? Se ve que era tan avanzada que la realidad de mi auto no la entendia, se la pasaba en el taller, te subias y era la expresión lógica "Y ahora que se rompio??" Yo al Fiat no lo quiero ni regalado, como todo auto italiano, anda fuerte derecho, las puertas se caen con el tiempo, ruidos por donde quieras, el tren delantero no se la banca, la caja de cambios agarra juego en la 3era, la primera para que entre tenias que meter si o si la 2da primero, y tuve dos el sorpasso y el spazio, el porton trasero lo abris con la mano y la cerradura con cualquier llave que le metas, si queres puedo estar todo el dia contandote defectos. Y no podes comparar jamas Fiat con Renault, no le llega ni a los talones... Ahora algo a lo mejor se le acerco, pero son incomparables.. Los R12 todavia funcionan y los 125 se caen a pedazos, igual con los R9 y los Duna... No es posible comparar... No voy a negar que me diverti con este auto pero era un dolor de cabeza cada 3 o 4 dias.. Perdoname si te ofendo... Pero es mi punto de vista...

Abrazo..

faaaaaa y eso que no cayo VW en la bolteada :risa:

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Re: Fiat 128 IAVA TV 1100

 

Martin se ve que no tuviste una buena experiencia con la marca y le tomaste rechazo .

 

Te parece Franco???:risa::risa::risa:

 

 

Hermoso post Franquito,gracias por compartirlo.

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Re: Fiat 128 IAVA TV 1100

 

El Europa naranjita ese mamadera que fachón!!!!

He visto un par de videos en YT de IAVAS argentinos, picando y andando fuerte por las calles y la verdad me avergonzaría si uno me pide que le pique con el k4m jajaja.

Me averguenzo en sentido que tengo motor mas grande, auto realtivamente nuevo y que ese pequeño monstruo me saque a bailar.

 

 

Amigos, posta, cada uno tuvo las experiencias que tuvo. No por eso la marca o auto es una o tal cosa.

Acaso cuando alguien entra al CMA y critica al Mégane diciendo que es una porong/&%$&, que se cansó de arreglarlo, que se rompe cada 2x3, etc, etc, etc.. El que no le haya contestado diciendo, mirá flaco tuviste vos esa mala experiencia o no mantuviste bien el auto o lo compraste mal mantenido los Mégane son autos nobles, autazos, que tire la primera piedra.

 

Por eso por ahí es mejor decir: Tuve una mala experiencia con el auto y punto. NO generalizar es lo mejor.

 

Amor y paz gente, hace poco ya tuvimos un intercambio fuerte algunos, tratemos de divertirnos y pasarla bien y hablar de fierros, que supongo es lo que mas nos gusta a todos!

 

 

 

Muy buen aporte amigo :bien:

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Re: Fiat 128 IAVA TV 1100

 

IAVA : Industra Argentina de Vehiculos Avanzada

Las siglas magicas de Fiat Argentina en esa epoca!!!!:cool:

 

El Fiat IAVA TV 1300 Europa (1978/1982) Fue el último modelo que lanzó IAVA con el 128. Es el modelo que más repercusión tuvo. Se fabricó a medidados de 1978 hasta el año 1981. En la parte exterior presenta una línea que cruza de punta a punta todo el vehículo con una insignia pintada dentro de la misma línea (TV 1300). Esta franja era pintada en degradé de un color más oscuro a un color más claro hacia adelante. Estaba equipado con un spoiler delantero con dos faros rompeniebla, que le da un aspecto más deportivo. En su interior presentaba un tapizado cuadrillé en el centro de la butaca, y en los laterales de cuerina negra, terminación exclusiva para este modelo. Fue fabricado con dos versiones de motor: de 88 y 102HP, ambos con 1300cm3 de cilindrada.

 

Esto ponia al 123 IAVA en el escalon de los deportivos de la epoca, pero con unos Kilos menos, un tamaño mas chico, mismas prestaciones con menor cilindrada y menor consumo y lo mas importante un precio mas accesible que el resto de los deportivos; se podria decir que comparte los conceptos de hoy no?.........

Franco que buen material !!!! Gracias por compartirlo con todos nosotros!!!!:bien: El IAVA es para mi uno de los autos que marco una epoca en Argentina y que fue el responsable de hermosos recuerdos en los jóvenes de aquellas épocas!!!! y lo digo con justificación de causa, ya que mi viejo cuando habla de IAVA se le dibuja una sonrisa en la cara!!! ja ja ja ja Tiene un montón de historias de ese auto!!!! ja ja ja

Para mi es un Hermoso auto !!!! Es mas hoy en día sigue robando miradas de los entendidos.......:cool:

 

En cuanto a Fiat, ja ja ja que marca polemica!!! ja ja ja Los fiat los aman o los odian, con ellos no hay terminos medios!!! ja ja ja

Son una raza especial!!!!! ja ja ja :cool:

 

Para los Fiat de hoy no son los Fiat de antes, hoy tienen una tertminacion y calidad de materiales que estan a la altura de cualquier marca de gama media, un ejemplo el 500 y la nueva CUBO no dejan nada que desear con el resto, es mas el nuevo UNO tiene buenas terminaciones y materiales para el precio que tiene, hoy en dia no hay marcas malas o buenas, eso ya no es asi.

 

Ahora hablando de los Fiat anteriores...ehhh...puede ser que las terminaciones no eran tan buenas, pero tambien los autos dependen de quien los tienen...... hay un dicho que dice: Si cuidas al auto, el auto te cuida a vos........ por algo sera, no?

Lo que no se puede negar de Fiat es la potencia de sus motores, es mas con dos boludeces que les haces vuelan!!!! es por eso que en el 1/4 de milla se ven tantos Fiat ........... hay que compararlos siempre con autos del mismo segmento .......

Yo ando casi siempre en un UNO FIRE 1.3 (EL PEOR DE LOS UNO) y tengo un amigo que tiene un Clio 2, me canse de ganarle a ese clio, de arriba, de abajo, de costado ja ja ja en cuanto a terminaciones y a materiales el Clio es mucho mas auto, eso sin dudas, pero en cuanto a motor......el Fiat lo mata mi uno da 165 de gps y 170 y moneditas de tablero....... motor 1.3 de 8 valvulas.... que talco!!!!!ahora hay que llevarlo derecho a esa velocidad!!! ja ja ja ja ;) y de frenar....tira el ancla!!!!! Eso si me canse de gastar a mi amigo ;)

 

Como dije los amas...o los odias.......

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Re: Fiat 128 IAVA TV 1100

 

IAVA : Industra Argentina de Vehiculos Avanzada

Las siglas magicas de Fiat Argentina en esa epoca!!!!:cool:

 

El Fiat IAVA TV 1300 Europa (1978/1982) Fue el último modelo que lanzó IAVA con el 128. Es el modelo que más repercusión tuvo. Se fabricó a medidados de 1978 hasta el año 1981. En la parte exterior presenta una línea que cruza de punta a punta todo el vehículo con una insignia pintada dentro de la misma línea (TV 1300). Esta franja era pintada en degradé de un color más oscuro a un color más claro hacia adelante. Estaba equipado con un spoiler delantero con dos faros rompeniebla, que le da un aspecto más deportivo. En su interior presentaba un tapizado cuadrillé en el centro de la butaca, y en los laterales de cuerina negra, terminación exclusiva para este modelo. Fue fabricado con dos versiones de motor: de 88 y 102HP, ambos con 1300cm3 de cilindrada.

 

Esto ponia al 123 IAVA en el escalon de los deportivos de la epoca, pero con unos Kilos menos, un tamaño mas chico, mismas prestaciones con menor cilindrada y menor consumo y lo mas importante un precio mas accesible que el resto de los deportivos; se podria decir que comparte los conceptos de hoy no?.........

Franco que buen material !!!! Gracias por compartirlo con todos nosotros!!!!:bien: El IAVA es para mi uno de los autos que marco una epoca en Argentina y que fue el responsable de hermosos recuerdos en los jóvenes de aquellas épocas!!!! y lo digo con justificación de causa, ya que mi viejo cuando habla de IAVA se le dibuja una sonrisa en la cara!!! ja ja ja ja Tiene un montón de historias de ese auto!!!! ja ja ja

Para mi es un Hermoso auto !!!! Es mas hoy en día sigue robando miradas de los entendidos.......:cool:

 

En cuanto a Fiat, ja ja ja que marca polemica!!! ja ja ja Los fiat los aman o los odian, con ellos no hay terminos medios!!! ja ja ja

Son una raza especial!!!!! ja ja ja :cool:

 

Para los Fiat de hoy no son los Fiat de antes, hoy tienen una tertminacion y calidad de materiales que estan a la altura de cualquier marca de gama media, un ejemplo el 500 y la nueva CUBO no dejan nada que desear con el resto, es mas el nuevo UNO tiene buenas terminaciones y materiales para el precio que tiene, hoy en dia no hay marcas malas o buenas, eso ya no es asi.

 

Ahora hablando de los Fiat anteriores...ehhh...puede ser que las terminaciones no eran tan buenas, pero tambien los autos dependen de quien los tienen...... hay un dicho que dice: Si cuidas al auto, el auto te cuida a vos........ por algo sera, no?

Lo que no se puede negar de Fiat es la potencia de sus motores, es mas con dos boludeces que les haces vuelan!!!! es por eso que en el 1/4 de milla se ven tantos Fiat ........... hay que compararlos siempre con autos del mismo segmento .......

Yo ando casi siempre en un UNO FIRE 1.3 (EL PEOR DE LOS UNO) y tengo un amigo que tiene un Clio 2, me canse de ganarle a ese clio, de arriba, de abajo, de costado ja ja ja en cuanto a terminaciones y a materiales el Clio es mucho mas auto, eso sin dudas, pero en cuanto a motor......el Fiat lo mata mi uno da 165 de gps y 170 y moneditas de tablero....... motor 1.3 de 8 valvulas.... que talco!!!!!ahora hay que llevarlo derecho a esa velocidad!!! ja ja ja ja ;) y de frenar....tira el ancla!!!!! Eso si me canse de gastar a mi amigo ;)

 

Como dije los amas...o los odias.......

 

Era este no?

P1012482JPG-1.jpg

 

Salu2

Pablo

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