Cascabelo en poli-v motor f3r

Buenas señores, tengo el agrado de comentarles lo que me pasó. Y digo esto porque amerita crear un post, tanto por agradecido como para dejar evidencias de lo ocurrido.

Días atrás, volviendo de un día en la costa (del paraná) subiendo una cuesta bastante empinada de piedras y tierra, el auto trabajó mal en la subida y patinaba y tironeaba muy feo hasta que subi. la cuestión es que cuando salgo a la ruta para volver empiezo a sentir un ruido parecido a valvulas pero más notorio. Llego a casa y cuando abro el capot el golpeteo era fuerte, me acerque y no parecia venir de las valvulas. Venia por detrás del alternador. Lo primero que se me ocurrió fue que se embromó un rodamiento (tensor) de la Poli-V. Me acosté muy preocupado por los costos que se aproximaban. Desesperado al otro día recurro a Walter58 via MP y le comento lo sucedido. Empezamos a discutir, y me dio un par de directivas, tal es el caso que para mí no coincidia con el ruido, hasta que me sacó la duda de que el traqueteo que tuvo el auto no involucraba la transmisión ni la POLI-V. Es ahí cuando este hombre me dice "voy a hacer un gol de media cancha" y perdón si lo hago público pero no me gusta que esto quede en privado (perdón Walter) y comenta: fijate en la polea de la dirección, tiene tres tornillos. Asegurate de que no esté flojo alguno. Despúes yo insití por otro lado y me dio algunas sugerencias más. Salí ansioso por comprobar lo que me dijo y adivinen que... estaba suelto a punto de caerse un tornillo de tal polea. Quiero que quede asentado lo grandioso que es este hombre no solo como mecánico sino como persona. Me saco el sombrero por este hombre. Walter... muchisimas gracias por todo. Es es todo amigos. Sdos

Buenas señores, tengo el agrado de comentarles lo que me pasó. Y digo esto porque amerita crear un post, tanto por agradecido como para dejar evidencias de lo ocurrido.

Días atrás, volviendo de un día en la costa (del paraná) subiendo una cuesta bastante empinada de piedras y tierra, el auto trabajó mal en la subida y patinaba y tironeaba muy feo hasta que subi. la cuestión es que cuando salgo a la ruta para volver empiezo a sentir un ruido parecido a valvulas pero más notorio. Llego a casa y cuando abro el capot el golpeteo era fuerte, me acerque y no parecia venir de las valvulas. Venia por detrás del alternador. Lo primero que se me ocurrió fue que se embromó un rodamiento (tensor) de la Poli-V. Me acosté muy preocupado por los costos que se aproximaban. Desesperado al otro día recurro a Walter58 via MP y le comento lo sucedido. Empezamos a discutir, y me dio un par de directivas, tal es el caso que para mí no coincidia con el ruido, hasta que me sacó la duda de que el traqueteo que tuvo el auto no involucraba la transmisión ni la POLI-V. Es ahí cuando este hombre me dice "voy a hacer un gol de media cancha" y perdón si lo hago público pero no me gusta que esto quede en privado (perdón Walter) y comenta: fijate en la polea de la dirección, tiene tres tornillos. Asegurate de que no esté flojo alguno. Despúes yo insití por otro lado y me dio algunas sugerencias más. Salí ansioso por comprobar lo que me dijo y adivinen que... estaba suelto a punto de caerse un tornillo de tal polea. Quiero que quede asentado lo grandioso que es este hombre no solo como mecánico sino como persona. Me saco el sombrero por este hombre. Walter... muchisimas gracias por todo. Es es todo amigos. Sdos

Re: Cascabelo en poli-v motor f3r

No esperaba otra cosa del SR Walter58!!! Felicitaciones!!!! Podriamos agregar que aparte de su gran conocimiento, tiene un no se que... como un 6to sentido!!!

Golazoooo, de media cancha te quedas corto!!! El messi del foro!!!

Que bueno Wel que solo fue ajustar esos bulones!!! Menos mal que estabas atento y no llego a salirse!!

Abrazo para los tocayos!!!

Re: Cascabelo en poli-v motor f3r

Si, al borde borde, es más, estaba colgando el tornillo, no se como no se cayó. Eso hacia que la polea vibrara y goleara de tal forma que parecia ruido a valvulas... pero de tractor. Sdos

Re: Cascabelo en poli-v motor f3r

Si, al borde borde, es más, estaba colgando el tornillo, no se como no se cayó. Eso hacia que la polea vibrara y goleara de tal forma que parecia ruido a valvulas... pero de tractor. Sdos

Lo bueno que ya es parte del pasado, ademas de sentar precedente para otros usuarios del foro!!!

Muy buena la anecdota!!

Saludos.

Pregunta; Parana sigue teniendo un unas de sus plazas un Robot Gigante? Por lo menos asi lo veia yo cuando niño!!

Re: Cascabelo en poli-v motor f3r

..... yo insisto..... monumento con partes de Renault hay que hacerle a Walter......

Re: Cascabelo en poli-v motor f3r

Carlos, si todavia existe, está arriba de la barranca del parque Urquiza, es un Robot donde los brazos del mismo hacen de tobogán tubular de bastante altura para niñós. Yo nunca me anime, todavia le debo una bajadita. Aunque sea de noche cuando no haya gente.

Loga, no sería mala idea lo del monumento, habría que colocarlo es su ciudad natal, eso si. Salvo que hagan varios y lo coloquemos en nuestras ciudades. Es como un superéroe no? jejeje.

Re: Cascabelo en poli-v motor f3r

Me imagino que ahora no se vera tan grande... pero cuando era un mocoso se lo veia gigante!!!!Soliamos viajar a Parana y Crespo a visitar parientes y el paso por esa plaza era obligado!!

Re: Cascabelo en poli-v motor f3r

.....Loga, no sería mala idea lo del monumento, habría que colocarlo es su ciudad natal, eso si. Salvo que hagan varios y lo coloquemos en nuestras ciudades. Es como un superéroe no? jejeje.

Mas bien.... creo que ya demostró que se lo merece....

Un abrazo desde este post para Walter!!!

Re: Cascabelo en poli-v motor f3r

Muchachos, lamentablemente resurjo el tema pero aireoso porqque ya lo solucioné!!!

Me volvió a pasar lo mismo de que lo que había solucionado, pero esta vez fue peor. Empecé a escuchar el mismo ruido y fui de cabeza al tornillo, ahi estaba sulto otra vez. Cuando lo voy a ajustar daba vuelta loco. Pensé que se habia barrido la rosca y mandé a comprar un tornillo más grande. Cuando vuelvo a la noche empiezo a investigar y me encuentro que se habia partido una de las puntas de la estrella que sostiene los tres de la polea de la dirección. Amargado y asustado por los costos, más aún con los comentarios de personas diciendo que todo lo referido a la hidráulica es caro, pensando en que tenia que cambiar la bomba hidraulica o algo por el estilo no pasé una buena noche. Al otro día empecé a ver datos locales de quien se dedicaba a esto, paralelamente preguntandole a Walter58 que podia hacer. La cuestión fue que se podia solucionar con cambiando la estrella que va en el eje y haciendo una reparación minima de la bomba. Costo total + mano de obra $ 670. Esto es para que quede hacentado la solución. Gracias. Sdos