hugo tallarico Publicado 21 de Enero del 2013 Compartir Publicado 21 de Enero del 2013 Hola Amigos: Hoy acabo de llevar el Megane II 2.00 c.,c. modelo 2008 porque tenìa fallas en el arranque primero, es como que se quedaba sin combustible y por mas que se acelere bajaba las revoluciones. El mecanico probo la presion de nafta y la misma se venia abajo pudiendo determinar que la ficha superior externa de la bomba de nafta estaba en cortocircuito (al rojo vivo) e incluso perforo el plastico superior de la bomba. En estos casos es conveniente cambiar la bomba entera o la ficha en si arreglando la perdida pequeña de combustible y cual puede ser la causa por la que se produjo el hecho maxime que cambie la bomba hace seis meses y puse una nueva. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
hugo tallarico Publicado 21 de Enero del 2013 Autor Compartir Publicado 21 de Enero del 2013 Hola Amigos: Hoy acabo de llevar el Megane II 2.00 c.,c. modelo 2008 porque tenìa fallas en el arranque primero, es como que se quedaba sin combustible y por mas que se acelere bajaba las revoluciones. El mecanico probo la presion de nafta y la misma se venia abajo pudiendo determinar que la ficha superior externa de la bomba de nafta estaba en cortocircuito (al rojo vivo) e incluso perforo el plastico superior de la bomba. En estos casos es conveniente cambiar la bomba entera o la ficha en si arreglando la perdida pequeña de combustible y cual puede ser la causa por la que se produjo el hecho maxime que cambie la bomba hace seis meses y puse una nueva. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
walter58 Publicado 22 de Enero del 2013 Compartir Publicado 22 de Enero del 2013 Re: ficha superior de la bomba de combustible con perforaciòn del plastico hugo tallarico , te invito a que pases por Presentaciones y Bienvenidas es una formalidad del Club, hagas la tuya, nos contas algo de vos y de tu mega, a cambio recibiras el saludo de los miembros del Club. Gracias. P/D Lo que se recalentó, es la ficha con los cables o el enchufe, cualquiera de las dos cosas darían indicios de cortocircuito, seria cuestión revisar. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Publicaciones recomendadas
Unirse a la conversación
Puede publicar ahora y registrarse más tarde. Si tiene una cuenta, inicie sesión ahora para publicar en su cuenta.
Nota: su publicación requerirá la aprobación del moderador antes de que sea visible.