Numero de chasis / vin (numero de identificacion del vehiculo)

Hola:

Les quería contar lo que me pasó cuando fui a hacer la verificación policial( form. 12) de mi megane. Fuí 6:30 para estar de los primeros y no perder toda la mañana, empiezan a atender 8.30. Con el número de motor no tuve problema, pero cuando revisaron el del chasis( VIN), que como muchos sabrán, se encuentra debajo de la alfombra, en el piso delantero lado derecho.Para tener acceso al mismo, la alfombra posee una solapa.

El mismo no se hallaba visible en su totalidad, sino que los últimos 4 dígitos estaban cubiertos por una capa de material tipo membrana asfáltica( por llamarla de alguna manera) que cubre todo el piso. El policía que estaba verificando no estaba en su mejor día, porque me sacó la alfombra desde el zócalo con un destornillador, levantó el poliuretano o espuma injectada( no sé bien que material es) y con el mismo bendito destornillador empezó a raspar la membrana. como no lo dejé continuar:no no:, me dijo que lo haga yo. Así que con MUCHO CUIDADO, descubrí los números que faltaban.

Dijo que no estaban bien definidos, llamó a otro policía y a este le parecían que no eran del mismo diseño.

"Yo no voy a atrasar a todos los coches con esto, volvé a las 11 que vamos a levantar toda la alfombra para asegurarnos de que no haya nada raro" me dijo. Me ofrecí a desarmar todo yo( porque con ese destornillador me iba a romper todo). Accedió, pero igual tenía que volver a las 11.

En mi casa levanté todo y pude observar que la capa de membrana había sido mal colocada ya que estaba desplazada hacia atrás, dejando un espacio libre al comienzo del VIN y cubriendo los últimos 4 dígitos del mismo . Al no tener thinner, limpié el VIN con abundante alcohol, dejándolo bien visible. Volví al puesto de verificación con toda la alfombra levantada, le explique mi conclusión y me lo aprobaron.

En este puesto suelen aprobar con solo mirar las etiquetas del número VIS, y como estas las había chequeado, me confié...GRAVE ERROR. Ahora tengo todo armado otra vez, pero el finde lo desarmo para sacarle fotos, así se entiende mejor.

Bueno, esta mala experiencia (de la cual aprendí la lección), me hizo perder toda la mañana y me dió un gran susto. Ya que si debajo de la membrana no estaban esos números que faltaban me podían secuestrar al coche. Verifiquen la existencia del VIN, yo se lo compré al primer dueño y por lo visto para patentarlo no lo hicieron.

Espero haber sido claro, saludos

Jorge

Hola:

Les quería contar lo que me pasó cuando fui a hacer la verificación policial( form. 12) de mi megane. Fuí 6:30 para estar de los primeros y no perder toda la mañana, empiezan a atender 8.30. Con el número de motor no tuve problema, pero cuando revisaron el del chasis( VIN), que como muchos sabrán, se encuentra debajo de la alfombra, en el piso delantero lado derecho.Para tener acceso al mismo, la alfombra posee una solapa.

El mismo no se hallaba visible en su totalidad, sino que los últimos 4 dígitos estaban cubiertos por una capa de material tipo membrana asfáltica( por llamarla de alguna manera) que cubre todo el piso. El policía que estaba verificando no estaba en su mejor día, porque me sacó la alfombra desde el zócalo con un destornillador, levantó el poliuretano o espuma injectada( no sé bien que material es) y con el mismo bendito destornillador empezó a raspar la membrana. como no lo dejé continuar:no no:, me dijo que lo haga yo. Así que con MUCHO CUIDADO, descubrí los números que faltaban.

Dijo que no estaban bien definidos, llamó a otro policía y a este le parecían que no eran del mismo diseño.

"Yo no voy a atrasar a todos los coches con esto, volvé a las 11 que vamos a levantar toda la alfombra para asegurarnos de que no haya nada raro" me dijo. Me ofrecí a desarmar todo yo( porque con ese destornillador me iba a romper todo). Accedió, pero igual tenía que volver a las 11.

En mi casa levanté todo y pude observar que la capa de membrana había sido mal colocada ya que estaba desplazada hacia atrás, dejando un espacio libre al comienzo del VIN y cubriendo los últimos 4 dígitos del mismo . Al no tener thinner, limpié el VIN con abundante alcohol, dejándolo bien visible. Volví al puesto de verificación con toda la alfombra levantada, le explique mi conclusión y me lo aprobaron.

En este puesto suelen aprobar con solo mirar las etiquetas del número VIS, y como estas las había chequeado, me confié...GRAVE ERROR. Ahora tengo todo armado otra vez, pero el finde lo desarmo para sacarle fotos, así se entiende mejor.

Bueno, esta mala experiencia (de la cual aprendí la lección), me hizo perder toda la mañana y me dió un gran susto. Ya que si debajo de la membrana no estaban esos números que faltaban me podían secuestrar al coche. Verifiquen la existencia del VIN, yo se lo compré al primer dueño y por lo visto para patentarlo no lo hicieron.

Espero haber sido claro, saludos

Jorge

Hola:

Les quería contar lo que me pasó cuando fui a hacer la verificación policial( form. 12) de mi megane. Fuí 6:30 para estar de los primeros y no perder toda la mañana, empiezan a atender 8.30. Con el número de motor no tuve problema, pero cuando revisaron el del chasis( VIN), que como muchos sabrán, se encuentra debajo de la alfombra, en el piso delantero lado derecho.Para tener acceso al mismo, la alfombra posee una solapa.

El mismo no se hallaba visible en su totalidad, sino que los últimos 4 dígitos estaban cubiertos por una capa de material tipo membrana asfáltica( por llamarla de alguna manera) que cubre todo el piso. El policía que estaba verificando no estaba en su mejor día, porque me sacó la alfombra desde el zócalo con un destornillador, levantó el poliuretano o espuma injectada( no sé bien que material es) y con el mismo bendito destornillador empezó a raspar la membrana. como no lo dejé continuar:no no:, me dijo que lo haga yo. Así que con MUCHO CUIDADO, descubrí los números que faltaban.

Dijo que no estaban bien definidos, llamó a otro policía y a este le parecían que no eran del mismo diseño.

"Yo no voy a atrasar a todos los coches con esto, volvé a las 11 que vamos a levantar toda la alfombra para asegurarnos de que no haya nada raro" me dijo. Me ofrecí a desarmar todo yo( porque con ese destornillador me iba a romper todo). Accedió, pero igual tenía que volver a las 11.

En mi casa levanté todo y pude observar que la capa de membrana había sido mal colocada ya que estaba desplazada hacia atrás, dejando un espacio libre al comienzo del VIN y cubriendo los últimos 4 dígitos del mismo . Al no tener thinner, limpié el VIN con abundante alcohol, dejándolo bien visible. Volví al puesto de verificación con toda la alfombra levantada, le explique mi conclusión y me lo aprobaron.

En este puesto suelen aprobar con solo mirar las etiquetas del número VIS, y como estas las había chequeado, me confié...GRAVE ERROR. Ahora tengo todo armado otra vez, pero el finde lo desarmo para sacarle fotos, así se entiende mejor.

Bueno, esta mala experiencia (de la cual aprendí la lección), me hizo perder toda la mañana y me dió un gran susto. Ya que si debajo de la membrana no estaban esos números que faltaban me podían secuestrar al coche. Verifiquen la existencia del VIN, yo se lo compré al primer dueño y por lo visto para patentarlo no lo hicieron.

Espero haber sido claro, saludos

Jorge

Re: Numero de chasis / vin (numero de identificacion del vehiculo)

La verdad que un susto grande!

Por eso es que siempre se aconseja que vayas con el vendedor para hacer la verificación.

Menos mal que todo salió bien.

Sdos.

Re: Numero de chasis / vin (numero de identificacion del vehiculo)

Exacto siempre con el vendedor vas, igual en mi caso esta bien visible el VIN. todos los numeros perfectos. pero bueno, en el momento te pegas flor de susto, igual no me cierra si ponele que fuese robado, te dejan ir hasta las 11.... que cagada se mandan con perdon de esta palabra porque dejaron ir un auto robado_!

Re: Numero de chasis / vin (numero de identificacion del vehiculo)

Exacto siempre con el vendedor vas, igual en mi caso esta bien visible el VIN. todos los numeros perfectos. pero bueno, en el momento te pegas flor de susto, igual no me cierra si ponele que fuese robado, te dejan ir hasta las 11.... que cagada se mandan con perdon de esta palabra porque dejaron ir un auto robado_!

Martin : Cuando me dejaron ir se quedaron con el titulo de propiedad y ya habían verificado que no tenía pedido de secuestro. La sospecha era si se había cambiado el piso y el chapista no había hecho el trámite correspondiente ( que es el caso)

Saludos

jorge

Re: Numero de chasis / vin (numero de identificacion del vehiculo)

Martin : Cuando me dejaron ir se quedaron con el titulo de propiedad y ya habían verificado que no tenía pedido de secuestro. La sospecha era si se había cambiado el piso y el chapista no había hecho el trámite correspondiente ( que es el caso)

 

Saludos

jorge

Quise decir ( que no es el caso)

Saludos

Jorge

Re: Numero de chasis / vin (numero de identificacion del vehiculo)

si si lo se, solo digo que viste que puede pasar se que no sos vos chorro ni mucho menos, pero digo que si asi hace las cosas la policia es para matarlos! perdoname si sono feo solo me quede pensando, cuando fui yo el tipo lo miro de reojo nada de observar bien, imaginate yo le dije no lo podes mirar bien? y ahi se puso las pilas. Saludos y disculpame el mal entendido!

Re: Numero de chasis / vin (numero de identificacion del vehiculo)

si si lo se, solo digo que viste que puede pasar se que no sos vos chorro ni mucho menos, pero digo que si asi hace las cosas la policia es para matarlos! perdoname si sono feo solo me quede pensando, cuando fui yo el tipo lo miro de reojo nada de observar bien, imaginate yo le dije no lo podes mirar bien? y ahi se puso las pilas. Saludos y disculpame el mal entendido!

No hay drama Martín, si hay un mal entendido se aclara y listo. Cero problema. No se si suma aportar que todo lo que me decían los polis era con un tono por demás sobrador y amenazante. Y uno tiene que poner cara de "yo no fui", sino te la hacer peor.

Mis disculpas si ofendo a algún policía del club, pero estos que me atendieron eran un par de f***os

Saludos

jorge

Re: Numero de chasis / vin (numero de identificacion del vehiculo)

Hola:

 

Les quería contar lo que me pasó cuando fui a hacer la verificación policial( form. 12) de mi megane. Fuí 6:30 para estar de los primeros y no perder toda la mañana, empiezan a atender 8.30. Con el número de motor no tuve problema, pero cuando revisaron el del chasis( VIN), que como muchos sabrán, se encuentra debajo de la alfombra, en el piso delantero lado derecho.Para tener acceso al mismo, la alfombra posee una solapa.

El mismo no se hallaba visible en su totalidad, sino que los últimos 4 dígitos estaban cubiertos por una capa de material tipo membrana asfáltica( por llamarla de alguna manera) que cubre todo el piso. El policía que estaba verificando no estaba en su mejor día, porque me sacó la alfombra desde el zócalo con un destornillador, levantó el poliuretano o espuma injectada( no sé bien que material es) y con el mismo bendito destornillador empezó a raspar la membrana. como no lo dejé continuar:no no:, me dijo que lo haga yo. Así que con MUCHO CUIDADO, descubrí los números que faltaban.

 

Dijo que no estaban bien definidos, llamó a otro policía y a este le parecían que no eran del mismo diseño.

 

"Yo no voy a atrasar a todos los coches con esto, volvé a las 11 que vamos a levantar toda la alfombra para asegurarnos de que no haya nada raro" me dijo. Me ofrecí a desarmar todo yo( porque con ese destornillador me iba a romper todo). Accedió, pero igual tenía que volver a las 11.

 

En mi casa levanté todo y pude observar que la capa de membrana había sido mal colocada ya que estaba desplazada hacia atrás, dejando un espacio libre al comienzo del VIN y cubriendo los últimos 4 dígitos del mismo . Al no tener thinner, limpié el VIN con abundante alcohol, dejándolo bien visible. Volví al puesto de verificación con toda la alfombra levantada, le explique mi conclusión y me lo aprobaron.

 

En este puesto suelen aprobar con solo mirar las etiquetas del número VIS, y como estas las había chequeado, me confié...GRAVE ERROR. Ahora tengo todo armado otra vez, pero el finde lo desarmo para sacarle fotos, así se entiende mejor.

 

Bueno, esta mala experiencia (de la cual aprendí la lección), me hizo perder toda la mañana y me dió un gran susto. Ya que si debajo de la membrana no estaban esos números que faltaban me podían secuestrar al coche. Verifiquen la existencia del VIN, yo se lo compré al primer dueño y por lo visto para patentarlo no lo hicieron.

 

Espero haber sido claro, saludos

Jorge

el primer dueño no lo verifico por qe a los okm lo verifica fabrica y en caso de ser importados la aduana cuando se compra un auto usado se recomienda ir con el vendedor y presenciar la verificacion para evitar problemas a un futuro ojo en el formulario 12 qe ponga los datos el vendedor por qe si lo pone el comprador se esta haciendo responsable del material rodante osea el auto salu2