Problemas con arranque en frio

Hola a todos, les comento que hace poco tengo un megane 99 2.0 8 válvulas, creo que al motor se lo denomina f3r según lo que estoy aprendiendo, ahora apelo a sus conocimientos y les consulto: que puede ser que cuando lo arranco en frió, tengo que acelerarlo por un ratito, sino no regula, si lo hago sin acelerar, tiende a arrancar y se para, en ningún momento se escucha fallar, otra cosa, una vez que tomo temperatura regula en 1300 o 1500 rpm y a veces bajan a 900, desde ya muchas gracias.

Hola a todos, les comento que hace poco tengo un megane 99 2.0 8 válvulas, creo que al motor se lo denomina f3r según lo que estoy aprendiendo, ahora apelo a sus conocimientos y les consulto: que puede ser que cuando lo arranco en frió, tengo que acelerarlo por un ratito, sino no regula, si lo hago sin acelerar, tiende a arrancar y se para, en ningún momento se escucha fallar, otra cosa, una vez que tomo temperatura regula en 1300 o 1500 rpm y a veces bajan a 900, desde ya muchas gracias.

Re: Problemas con arranque en frio

Controlale el sensor de temperatura del agua, el bulbo blanco.

Usa el buscador que aparecen los valores que tiene que dar a las diferentes temperaturas.

Re: Problemas con arranque en frio

hola fedael.. no conozco el motor que tenés, el mio es un k4m, y tuve otro antes tambien k4m (1.6L 16V)

Tuve ese problema dos veces, y se trataba de un motor paso a paso que regula algo en la admisión de acuerdo a la temperatura. Antes de comenzar a fallar, empezó con un ruido como de cascabeleo, cada vez más, hasta que al último ya o regulaba en frio o se aceleraba en caliente.

En mi motor, está atrás en el medio, es facil de sacar y sopletear, y no fue muy costoso de reemplazar. Lo hice yo mismo, eran 3 tornillos y una ficha con 4 o 5 cables.

Suerte.

Re: Problemas con arranque en frio

Controlale el sensor de temperatura del agua, el bulbo blanco.

Usa el buscador que aparecen los valores que tiene que dar a las diferentes temperaturas.

adhiero al comentario del amigo Coneltiempo, si el sensor de temperatura no funciona correctamente la ecu no recibe valores reales, por eso las variaciones, el auto en frio solo debe arrancar y mantener un ralenti de aproximadamente 1500 RPM, a medida que calienta van decendiendo

Saludos

Re: Problemas con arranque en frio

Gracias por las respuestas, en primera instancia reemplazo el sensor de temperatura y les comentó, saludos.

Re: Problemas con arranque en frio

Hola gente, les comento que todavía no cambie el sensor, lo iba a hacer mañana, pero me surgió algo, mientras andaba note que si soltaba el acelerador suave quedaba en 1300 0 1400 rpm, pero si lo soltaba sacando el pie rápido quedaba en 500 rpm, entonces lo suelto suave, queda acelerado abro el capot y muevo apenas con la mano el eje de la mariposa y caen a 500 rpm, supuse que el cuerpo de mariposa estaba sucio, lo desarme y así era, tenia como una carbonilla, no había aceite húmedo, sino todo seco, ahora pregunto, ¿ puede ser que eso ocasione mi problema que plantie en un principio ?, no puede armar y probar ya que al desarmar una de las mangueras que va al cuerpo de mariposa se salio de otra manguera mas gruesa que viene del alojamiento del termostato, yo pregunto esto para no comprar el bulbo, pero si la mariposa sucia no hace ese efecto, lo compro ya que como esta todo desarmado es mas fácil de reemplazar, aunque no supe como sacar la ficha del sensor de temperatura, si alguien me puede decir se lo agradeceré, y ahora les dejo unas imágenes de como estaba el cuerpo de mariposa y como quedo, espero sugerencias, saludos.

Antes

Despues

Re: Problemas con arranque en frio

Casi que te diría, que con eso solucionas el problema, mas con la purba que hiciste de empujar la leva y en la forma de desacelerar. Te quedaría de controlar que la pantalla, no tenga roce en la parte final de cierre, se nota en el cuerpo.

Re: Problemas con arranque en frio

Se nota algo de roce, pero pensé que podía ser por la carbonilla aderida al canto de la mariposa.

Re: Problemas con arranque en frio

Podes hacer dos cosas, aflojar la pantalla y centrarla, o con una virulana fina, pulir el roce en el cuerpo, me inclino por esta ultima, por las dudas no puedas acomodar la pantalla.

Re: Problemas con arranque en frio

hola .. tambien trata de limpiar el motorcito paso a paso ,,, es el que esta arriba del multiple de admicion,,,, W 40 ponele y queda limpio ,,,,

Re: Problemas con arranque en frio

aunque no supe como sacar la ficha del sensor de temperatura, si alguien me puede decir se lo agradeceré

Tienen un seguro metalico, como un cuadrado pero con un lado cortado sin cerrar. Liberas el seguro y sacas la ficha. El seguro queda suelto, tene cuidado que no se caiga o vas a putear bastante para recuperarlo.

Re: Problemas con arranque en frio

Bueno gente, muchas gracias por sus respuestas, mañana voy a cambiar la manguera que se rompió y armo todo a ver que pasa, sí sigue igual cambio el sensor, cuando termine de probar les comento, gracias y saludos.

Re: Problemas con arranque en frio

Les cuento que arme todo, no le cambie el bulbo, le doy arranque y de una se puso en marcha a 1200 rpm aproximadamente, y después bajaban conforme iba levantando temperatura, todavía queda un poco trabada la mariposa, y le hice caso a Walter58, trate de pulir con una virulana fina, creí que había quedado, pero no fue así, pero por el momento es secundario en comparación con el problema inicial, gracias a todos por sus respuestas, un abrazo.

Re: Problemas con arranque en frio

hola que bueno que lo solucionaste ...te felizito .....saludos

Re: Problemas con arranque en frio

Hola, bueno les comento que duro poco mi alegría, hoy a la mañana cuando le di arranque, no arranco en la primera, en la segunda tuve que acelerar un poco, y arranco regulando en 600 rpm aprox. así que no se acelero como corresponde, al paso a paso lo limpie, pero ya estaba limpio, lo que si no se que marca es, parece genérico, mañana veo si cambio el sensor de temperatura, según me dicen es el blanco que esta detrás de la cajita de termostato, no ?, aparte sigue acelerado, saludos.

Re: Problemas con arranque en frio

Para descartar que sea el paso a paso o entrada de aire por otro lado, desconectale la ficha, con el auto moderando y sin acelerador, tendria que cortarse la entrada de aire y apagarse el motor.

Re: Problemas con arranque en frio

Hola, otra vez por acá para comentarles, primero tenía problemas con la mariposa que no cerraba bien, el mecánico lo pudo solucionar, después saco el pap y tuvo un accidente, que se rompió, sin decir nada se hizo responsable y compró un pap nuevo y lo colocó, el tema es así, ahora regula bien, aprox 850 o 900 rpm, pero cuando prendo el a/a, caen a 700 o750 rpm, ¿ no debería mantener las rpm ?, y sigue sin acelerarse en frío, hoy le di marcha, arrancó de una, pero en 700 rpm, ¿ no debería acelerarse a 1000 o 1200 rpm ?, saludos a todos.

Re: Problemas con arranque en frio

Felipe, la ecu, mediante información del sensor de temperatura y el comando del A/a, envía señal al pap de acuerdo a los parámetros, fijos que tiene grabados, y el pap ejecuta la acción, (mantener el ralenti). En este caso, yo apelaría a un escaner para chequear la falla.

Re: Problemas con arranque en frio

Gracias walter, la semana que viene lo llevo a escanear, estaré comentando, saludos.

Re: Problemas con arranque en frio

Hola, otra vez por acá para comentarles, primero tenía problemas con la mariposa que no cerraba bien, el mecánico lo pudo solucionar, después saco el pap y tuvo un accidente, que se rompió, sin decir nada se hizo responsable y compró un pap nuevo y lo colocó, el tema es así, ahora regula bien, aprox 850 o 900 rpm, pero cuando prendo el a/a, caen a 700 o750 rpm, ¿ no debería mantener las rpm ?, y sigue sin acelerarse en frío, hoy le di marcha, arrancó de una, pero en 700 rpm, ¿ no debería acelerarse a 1000 o 1200 rpm ?, saludos a todos.

Segun manual el regimen de ralenti es 770 +-50 RPM . Al prender el AA tiene que subir las vueltas, no bajar, unas 100 o 200 rpm.

Re: Problemas con arranque en frio

Eso lo tengo en claro, todos los autos que tuve con a/a, se aceleraban un poco, como para mantener las vueltas, lo que no se porque en este caso y con el pap nuevo, no lo hace, saludos.

Re: Problemas con arranque en frio

Gente, mañana van a ver si lo escanean, quise adelantar y le cambie el sensor de temperatura, y quedo exactamente igual, así que espero que el escaneo tire algo, saludos.

Re: Problemas con arranque en frio

Buen día, una consulta, puede ser que por tener poca presión la bomba de nafta, le tenga que dar 3 o 4 veces arranque a la mañana, y que no se acelere ?, les pregunto esto porque se me ocurrió medir la presion y sí lo pongo en contacto marca 0.5 bar, y sí sigo poniendo y sacando el contacto va subiendo la presion, y sí lo dejo en contacto un rato, va cayendo la presion, , puede ser la bomba u otra cosa, el filtro es nuevo, saludos.

Re: Problemas con arranque en frio

La bomba de nafta en la salida, lleva una válvula para retener la presión, y en la rampa de inyectores, esta la válvula de presión si esta esta abierta, tampoco deja juntar presión, proba anulando el retorno, para verificar el estado de esta válvula.