Antiarranque y codificacion de llave megane 1 fase 2

Buen día a todos, soy nuevo en el foro, les cuento que tengo un megane 1 fase 2 modelo 2000, tope de gama, hace dos años que tengo un problema que no lo puedo entender y por lo que escuche es un problema comun.

El tema es el bendito inmobilizador, cada vez que comienza a hacer frio (no se si tendrá algo que ver) se inmobiliza y tengo que llamar a alguien que tenga el scaner y lo soluciona, el tema es que ayer se inmobilizó nuevamente, llame al cerrajero que tiene el scaner (que me lo soluciono el año pasado) y me dijo que eso se producía porque la batería tiene poco amperaje, me llamó mucho la atención porque la bateria tiene 1 año, es varta y nunca dejo de funcionar el arranque ni noté que tenga alguna falla (vuela), la cuestión es que lo solucionó y por la tarde volvio a inmobilizarse..!!! Yo no se si tendrá algo que ver la bateria porque me imagino que no habrá que desinmobilizar el auto cada vez q tenes que cambiar la bateria, o será una falla electrónica común o inusual, o como se puede evitar que esto ocurra cuando se le da la gana, es una ruleta rusa!

Les agradecería muchisimo si alguien tiene algo certero de esto y me ayuda a solucionarlo...

Desde ya muchas gracias,

Saludos,

Tomás del Moral

Buen día a todos, soy nuevo en el foro, les cuento que tengo un megane 1 fase 2 modelo 2000, tope de gama, hace dos años que tengo un problema que no lo puedo entender y por lo que escuche es un problema comun.

El tema es el bendito inmobilizador, cada vez que comienza a hacer frio (no se si tendrá algo que ver) se inmobiliza y tengo que llamar a alguien que tenga el scaner y lo soluciona, el tema es que ayer se inmobilizó nuevamente, llame al cerrajero que tiene el scaner (que me lo soluciono el año pasado) y me dijo que eso se producía porque la batería tiene poco amperaje, me llamó mucho la atención porque la bateria tiene 1 año, es varta y nunca dejo de funcionar el arranque ni noté que tenga alguna falla (vuela), la cuestión es que lo solucionó y por la tarde volvio a inmobilizarse..!!! Yo no se si tendrá algo que ver la bateria porque me imagino que no habrá que desinmobilizar el auto cada vez q tenes que cambiar la bateria, o será una falla electrónica común o inusual, o como se puede evitar que esto ocurra cuando se le da la gana, es una ruleta rusa!

Les agradecería muchisimo si alguien tiene algo certero de esto y me ayuda a solucionarlo...

Desde ya muchas gracias,

Saludos,

Tomás del Moral

Re: Antiarranque y codificacion de llave megane 1 fase 2

tomasdelmoral , te invito a que pases por Presentaciones y Bienvenidas es una formalidad del Club, hagas la tuya, nos contas algo de vos y de tu mega, a cambio recibirás el saludo de los miembros del Club. Gracias.

P/D Tu auto tiene comando infrarojo o por frecuencia, (en 2000 cambio el sistema)

Re: Antiarranque y codificacion de llave megane 1 fase 2

Buen dia Tomas, me parece que estoy sufriendo el mismo problema, me podes decir si lo pudiste solucionar definitivamente? GRACIAS

Re: Antiarranque y codificacion de llave megane 1 fase 2

Agustin, el problema puede parecer el mismo pero no creo que sea la misma causa.

Los modelos que tuvieron problema con el antiarranque fueron los primeros de la fase 2, creo que como hasta el 2001.

Re: Antiarranque y codificacion de llave megane 1 fase 2

buenas, tengo el mismo problema, dos cosas el frio o una baja de tensión por batería desgastada o perdida de amperaje, solución ir y que el cerrajero lo ponga en fase uno o hacer una nueva llave codificarla en fase dos y listo nunca mas se salta, hasta el 2001 vinieron codificadas en fase uno y saltan al dos, la dos salió en 2002 y no salta, costo 900 o mil cada una, recomendación hacer una y la de respaldo solo con antiarranque no abre la puerta pero lo haces manual y luego al poner la llave anulas la alarma si tenes, costo 200 espero haber ayudado

Re: Antiarranque y codificacion de llave megane 1 fase 2

Viejo lobo, si eso mismo me dijo el cerrajero, o hacer una llave nueva con fase 2 o sacarle el inmobilizador pero perdería el cierre centralizado y el antiarranque.. Yo hice hacer una llave nueva y chau problema. Gracias por la información! Saludos!

Re: Antiarranque y codificacion de llave megane 1 fase 2

Hola, tengo el mismo problema y ya me han dado las mismas soluciones: o anular el sistema inmovilizador o cambiar las llaves. Pero me está dando vueltas en la cabeza una solución que me parece más económica y con más utilidad: comprar un scanner como el que usan para volver a la vida al inmovilizador... En internet aparece el CAN CLIP Renault (chino nomás eh) a U$S 200 aprox (las llaves me dijeron salen U$S 400 y por conectarme el scanner me cobraron U$S 50..) Las dudas son 2: si éste escanner sirve para "resetear" el inmovilizador (fundamental prioridad para mi hoy) y si no hay otro más "completo" que me permita ver más cosas del auto no mucho más caro... ¿Alguien ya investigó y puede asesorarme? Desde ya agradecido ! ! !

Re: Antiarranque y codificacion de llave megane 1 fase 2

Me olvidé de aclarar.. tengo un Megane fase 2 del 2001 con llaves por radio, por lo que leí y me dijo quien me lo dejó andando es de los que fallan seguido... ¡que crá.. pa dejarme tranquilo jajaja!

Re: Antiarranque y codificacion de llave megane 1 fase 2

En internet aparece el CAN CLIP Renault (chino nomás eh) a U$S 200 aprox (las llaves me dijeron salen U$S 400 y por conectarme el scanner me cobraron U$S 50..) Las dudas son 2: si éste escanner sirve para "resetear" el inmovilizador (fundamental prioridad para mi hoy) y si no hay otro más "completo" que me permita ver más cosas del auto no mucho más caro... ¿Alguien ya investigó y puede asesorarme? Desde ya agradecido ! ! !

He leído, que las can clip chinas, son de lectura de datos, no para modificar parámetros.