1er viaje, 1er problema

Bueno hace 2 dias, como anuncie en mi presentacion, que tengo este megane, año 2004 con GNC de fabrica, en la tarjeta verde figura MEGANE EXPRESION TRI GNC, y en mi 1er viaje ya presento un problema, venia en la ruta y empeso a quedarce como si fuera sin gas, entonces lo pase a nafta, y siguio igual hasta que se paro, luego le di arranque quedo en marcha unos pocos segundos y volvio a pararce, y todas las veces que intente arrancarlo hacia lo mismo, por lo que lei en este foro, es un problema del inmovilizador, tambien lei que desarmando la llave hay un codigo que se puede sacar para hacerlo arrancar, lo que queria saber antes de hacer algo, mi auto es ¡ megane 1 o 2?, y ¿puedo hacer los pasos que en esos post esplicaron?, espero respuestas y disculpen la molestia, un abrazo.

Bueno hace 2 dias, como anuncie en mi presentacion, que tengo este megane, año 2004 con GNC de fabrica, en la tarjeta verde figura MEGANE EXPRESION TRI GNC, y en mi 1er viaje ya presento un problema, venia en la ruta y empeso a quedarce como si fuera sin gas, entonces lo pase a nafta, y siguio igual hasta que se paro, luego le di arranque quedo en marcha unos pocos segundos y volvio a pararce, y todas las veces que intente arrancarlo hacia lo mismo, por lo que lei en este foro, es un problema del inmovilizador, tambien lei que desarmando la llave hay un codigo que se puede sacar para hacerlo arrancar, lo que queria saber antes de hacer algo, mi auto es ¡ megane 1 o 2?, y ¿puedo hacer los pasos que en esos post esplicaron?, espero respuestas y disculpen la molestia, un abrazo.

Re: 1er viaje, 1er problema

Por la motorización y los detalles que das tu auto es un Megane 1, pero la segunda fase.

Espero que puedas solucionar el temita este, el Megane es un auto muy pero muy noble.

Lamentablemente no entiendo mucho sobre GNC para darte una mano.

Un saludo

Re: 1er viaje, 1er problema

Eduardo, el inmovilisador, directamente no te deja arrancar el auto, estimo que tenes que buscar, primero hacerlo funcionar a nafta, y verificar presión de combustible es el primer paso.

Re: 1er viaje, 1er problema

Gracias a ambos por contestar, si Walter, e estado leyendo el manual, y acabo de enterarme que la perilla de gas y nafta tiene 3 posiciones, por lo tanto yo e probado solo en 2, osea probe el arranque a nafta y pasa solo a gas, y la pósicion de gas (pensaba que era solo de 2 posiciones), al leer esto me fui nuevamente al auto, presione la perilla hacia arriba (supongo que debe ser para funcionamiento a nafta) y el auto arranca, y no se para, parece que el problema es en el sistema de gas, ¿alguna recomendacion de que puede ser?, disculpen mi ignorancia en el caso, seguire intentando encontrar la falla, un abrazo.

Re: 1er viaje, 1er problema

Ponelo en la posición de gas y poniendo contacto, trata de escuchar si la electro-válvula del regulador hace ruido, es un electro-imán que se moviliza y deja pasar el gas.

Re: 1er viaje, 1er problema

Gracias Walter, segui tu consejo, y acabo de encontrarme con una fuga importante de gas, ya lo e solucionado, otra consulta si no es molestia, ¿que autonomia tiene este auto con el tanque lleno a gas?, un abrazo y mil gracias.

Re: 1er viaje, 1er problema

Eduardo, no se capacidad tiene el cilindro de gas, pero podes calcular en base a que 1 m3 de gas, rinde aproximadamente 1 litro de nafta y tu motor en ciudad, esta entre 9 y 11 l/km (depende de como se maneje) y en ruta a 120 km/h, puede hacer 14 km/l.