chillido polea del cigueñal

hola amigos tengo un problema y dudas que me gustaria quedar en claro tengo un chillido muy agudo y fuerte en el motor y se incrementa cuando giro al volante a ambos lados me dijo el mecanico que era la polea o damper del cigueñal es verdad esto o los sintomas indican a otra falla que riesgo corro si dejo pasar por un tiempo para arreglar influye la fuerza del motor al tener el motor del aire acondicionado destapado por el costado de las cañerias es mi primer auto y lo compre con estas fallas apelo a sus conocimistos y experiencias con el rombo gracias

hola amigos tengo un problema y dudas que me gustaria quedar en claro tengo un chillido muy agudo y fuerte en el motor y se incrementa cuando giro al volante a ambos lados me dijo el mecanico que era la polea o damper del cigueñal es verdad esto o los sintomas indican a otra falla que riesgo corro si dejo pasar por un tiempo para arreglar influye la fuerza del motor al tener el motor del aire acondicionado destapado por el costado de las cañerias es mi primer auto y lo compre con estas fallas apelo a sus conocimistos y experiencias con el rombo gracias

Re: chillido polea del cigueñal

Si la correa de accesorios esta bien y con la tensión que corresponde, es posible el diagnostico de la polea, para cerciorarte, haces una marca (linea) con tiza o marcador en el radio de la polea, pones en marcha, producís el chillido, paras el motor y observas la marca, si esta se modifico, tenes que reemplazar la polea; en algunos casos trozos del vulcanizado han ingresado a la distribución, causando graves daños. (el a/a no afecta)

Re: chillido polea del cigueñal

Si mi aporte sirve... Cuando compre el megane me dijeron que le cambiaron la polea del alternador y le pusieron una de Peugeot (son de cuarta) la polea del alternador viene como con un embrague (no entiendo mucho), asi que, al poner en marcha,chilla la correa, y de ahí en más, cuando prendes las luces, giras el volante, encender el aire, etc todo lo relacionado con esa correa produce ese ruido molesto. No queda más que cambiar la polea...

Saludos

Re: chillido polea del cigueñal

Peugeot (son de cuarta)

jaja ,en mi antiguo 306 el mecanico le cambio la correa y desde alli hizo el chillido que describen y nunca averiguo que era:oh:

Re: chillido polea del cigueñal

De cruce fijate el nivel del hidraulico, a mi me hacia ruido cuando giraba la direccion porque el estar pesada la bomba por falta de liquido hacia chillar la correa (poli V) cuando me fije, tenia una abrazadera rota y lo perdia por ahi. despues de eso, cambien abrazadera, agregue liquido y solucion al fin... Conta que onda

Re: chillido polea del cigueñal

jaja ,en mi antiguo 306 el mecanico le cambio la correa y desde alli hizo el chillido que describen y nunca averiguo que era:oh:

Cuando dije "de cuarta" me refería al dueño anterior y al mecánico que hizo el trabajo...

Re: chillido polea del cigueñal

muchas gracias por responder y dar cada uno su experiencia cabe destacar que pronto el mega se ira al mecanico

a su cambio de polea de cigueñal el aviso es prematuro por que solo en ocaciones chilla pero siempre lo hace cuando giro a ambos lados el volante walter58 lo que dices para probar la polea con una marca en en el radyio de ella con una tiza a la verdad no se a que te refieres

me podria explicar mas talladado con algunas fotitos seria de mucha ayuda gracias

Re: chillido polea del cigueñal

La polea de cigueñal, esta compuesta de 3 partes, la interna de metal, que va ajustada al cigueñal, la externa de metal, que le da movimiento a las correas, y en el medio un vulcanizado de goma que une las dos partes de metal, esa goma con el tiempo se despega y seria la que produce el ruido, y con la marca te cercioras de que las piezas de metal estén unidas.

Re: chillido polea del cigueñal

Permiso walter, doy mi opinion ya que creo (sin verlo), es muy tipico del damper....levanta el capot pone en marcha y con la ayuda de alguien que tegiren el volante hasta que aparesca el ruido, cuando este aparesca que te sostenga el volante para que se mantenga el ruido, es ahi donde miras el damper (polea de cigueñal), bien desde arriba y fijamente, como toda polea "deberia" girar derechito y si tu damper esta averiado vas a notar a simple vista que gira bamboleandoce, como si quisieras hacer rodar una moneda pierde velocidad bambolea y se cae.

Yo lo cambie, me aparecio un ruido como un grillito y cuando giraba el volante era tanto el bamboleo que el damper llegaba hasta rozar el carter clin, clin, clin...hasta parecia que golpeaba algo dentro del motor (pordio, casi me descompongo), cuanto mas ruido hace + grande el bamboleo + facil de detectar a simple vista,

el damper esta mirando en linea recta desde el alternador hacia abajo y es la polea mas grande que tenes ahi, ojala me allas entendido (se que no es facil) jajajaja suerte y comenta que pasooooo!!!!

Slds...

PD: pedi permiso a Walter xq sabe mucho!!

Re: chillido polea del cigueñal

gracias amigos y a silvio por su conocimiento y experiencia si el silvido sigue pero no lo hace siempre me esta dando una arventencia tengo pensado cambiar la polea yo mismo creo q no es tan riesgoso y tambien me gusta la mecanica si me decido hacer cuales es el mayr riesgo q puedo correr he leido q la puesta a punto se pierde alomejor estoy equivocado o solo se pierde y se corre ese riesgo al cambio de correa de distribuccion si alguien lo ha hecho antes o un tema aqui como un paso a paso para ha si tener mas cuidado

añado ademas que estoy serca de los 120mil km a ese kilometraje me toca cambio de correa de distribucion estoy en los 118 mil km

q me aconsejan hacer todo este trabajo de una digo esto si lo hace un mecanico me da miedo hacerlo yo tengo solamente la correa

que mas se cambia gracias

Re: chillido polea del cigueñal

Gracias cesar, si tenes que hacerle el cambio de correas y demas te conviene hacer todo de una ves, ya que para cambiar correas queda el damper libre y comodo para hacerlo y no te incrementaria mucho el precio del trabajo de cambio de correas con el cambio de damper,

Slds!!