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Remolcar un auto, bastante jodido


lfd1983

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Les cuento mi experiencia remolcando aprox 20 cuadras una Peugeot Partner con mi mega 2 1.6. Lo trajé todo el trayecto en primera, y segunda bien despacio.

 

1-Primero, la barra de tiro que venden en los hipermercados es una porquería. Se deformaron los agujeros donde van los tornillos, los tornillos quedaron en forma de banana, no se podía ni desarmar la barra después del remolcado. El tema es que al mover el auto pega un buen tirón y luego en cada lomo de burro pegaba dos tirones fuertes, al pasar cada eje del vehiculo remolcado. Eso causó buena parte de la deformación de la barra.

 

2-Además en un momento tuve que frenar en una esquina y la peugeot no alcanzó a frenar, la barra debe tener poco más de un metro, así que no da tiempo para nada. Como consecuencia, le quedó enzartada la punta de la barra en el paragolpes de la camioneta. Iba a 15km/h supongo. Menos mal que en el mega quedan unos centimetros entre el gancho y el paragolpes, sino me hacía pelota el mio tambien.

 

3-Además perdí la tapita que tapa el agujero donde va el enganche, queda colgada al sacarla, pero se cayó en el trayecto. Luego de buscarla como una hora (primero en auto y luego caminando) la encontré en la calle bastante pisoteada, así que tengo que ver cómo la vuelvo a poner pq los encastres ya fueron.

 

En fin, bastante jodido el tema del remolque, NUNCA MAS una de esas barritas. Supongo que las eslingas deben ser algo más seguras al dejar mayor distancias entre los vehiculos y amortiguar los tirones. Sino tiene que ser una barra de acero con tornillos de acero, no esa porquería de chapa.

 

Alguien que haya usado la eslinga, puede comentar si es relativamente seguro?

 

Saludos

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Les cuento mi experiencia remolcando aprox 20 cuadras una Peugeot Partner con mi mega 2 1.6. Lo trajé todo el trayecto en primera, y segunda bien despacio.

 

1-Primero, la barra de tiro que venden en los hipermercados es una porquería. Se deformaron los agujeros donde van los tornillos, los tornillos quedaron en forma de banana, no se podía ni desarmar la barra después del remolcado. El tema es que al mover el auto pega un buen tirón y luego en cada lomo de burro pegaba dos tirones fuertes, al pasar cada eje del vehiculo remolcado. Eso causó buena parte de la deformación de la barra.

 

2-Además en un momento tuve que frenar en una esquina y la peugeot no alcanzó a frenar, la barra debe tener poco más de un metro, así que no da tiempo para nada. Como consecuencia, le quedó enzartada la punta de la barra en el paragolpes de la camioneta. Iba a 15km/h supongo. Menos mal que en el mega quedan unos centimetros entre el gancho y el paragolpes, sino me hacía pelota el mio tambien.

 

3-Además perdí la tapita que tapa el agujero donde va el enganche, queda colgada al sacarla, pero se cayó en el trayecto. Luego de buscarla como una hora (primero en auto y luego caminando) la encontré en la calle bastante pisoteada, así que tengo que ver cómo la vuelvo a poner pq los encastres ya fueron.

 

En fin, bastante jodido el tema del remolque, NUNCA MAS una de esas barritas. Supongo que las eslingas deben ser algo más seguras al dejar mayor distancias entre los vehiculos y amortiguar los tirones. Sino tiene que ser una barra de acero con tornillos de acero, no esa porquería de chapa.

 

Alguien que haya usado la eslinga, puede comentar si es relativamente seguro?

 

Saludos

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Re: Remolcar un auto, bastante jodido

 

en mi experiencia remolcando con el M2 1.6 16 V e remolcado 1 clio, 2 o 3 trafick, un corsa pick up. y siempre lo hice con una soga minimo 2,5 mts de distancia, (ya que el auto remolcado esta parado y no funcinan al 100 % los frenos) siempre pidiendole con la mano que me frene el de atras (llegando a una esquina 30 mts antes levanto la mano y me frena el dea atras) nunca tube problemas tengo la slinga y la cuarta de remolque pero lo que mejor se agusta es una soga larga la pones doble bien macha y te olvidas

 

saludos

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Re: Remolcar un auto, bastante jodido

 

Hola Luis, por si te sirve mi experiencia, te cuento que donde trabajo bastante seguido remolcamos autos, camionetas y otros vehículos más pesados, tanto por el pueblo (donde hay algunos lomos de burro) como también por caminos rurales, y siempre usamos eslingas planas de poliéster, que son las mismas que usamos para levantar máquinas con la grúa, la longitud de las que tenemos van desde 2m en adelante.

Por la ruta no hacemos remolques (salvo fuerza mayor) porque si pasa la caminera es boleta segura.

Saludos

 

Recien ahora veo la respuesta de Adol77, y a falta de eslinga de poliester creo que la solución de la soga es muy buena.

Editado por RobertoLS
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Re: Remolcar un auto, bastante jodido

 

Yo con el mega DTi que teníamos remolqué el C4 de mi viejo que se le quedó por problemas eléctricos en San Nicolás, hasta Rosario donde vivimos, de noche, con el C4 sin dirección al ser eléctrica y estar apagado (giraba pero muuuuuy poquito), la verdad una experiencia bastante estresante, el Mega se la bancó bien, la fuerza que tiene el motor ese es increíble, pero tener 1500 bandereando atrás complica bastante el manejo, sobre todo por autopista, y sobre todo de noche.

Llegamos a casa y dijimos "che pero teníamos grúa del Automóvil Club y del seguro!!", claro en su momento se embatató, nos llamó y de acá salimos rajando.

En fin, la próxima vez prefiero pagarle la grúa a mi viejo, jajajaj

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Re: Remolcar un auto, bastante jodido

 

Si no me equivoco hoy por hoy está 'prohibido' hacer este tipo de remolques, de hecho la barra de tiro que antes era obligatoria como el matafuegos hoy ya dejó de serlo.

Yo tenía una de esas barras y nunca sirvieron para nada, solo para cumplir un requisito legal

Saludos

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Re: Remolcar un auto, bastante jodido

 

Voy a comprar la eslinga para tenerla por las dudas, yo también tenia entendido que lo legal era usar la barra rígida. Pero la comunarda por lo menos, es un peligro!

La soga gruesa es una muy buena opción también, una vez tironeé un tractor con una Ranger y se la bancó! :boos:

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Re: Remolcar un auto, bastante jodido

 

Yo tambien tengo una eslinga larga, por lo menos de 2mts, no de menos, es lo mas seguro, pero para hacerlo hay que tener experiencia, siempre, siempre frena primero el de atras para que despues no haya tirón cuando vuelve a remolcar. Las lomas de burro es preferible tratar de pasar las menos posible, porque son inevitables los tirones pero si se mantiene estirada la linga no es tanto problema.

Hace unos 12 años mi mecánico me llevo a remolque desde Gral Rodriguez hasta Devoto, por la autopista y el animal me llevó a 130km/h pero por suerte no tuvimos ningún percance, pero siempre el me avisaba cuando iba a frenar y yo frenaba primero para no irme encima de el. En ese momento tenia un Astra y tenia dirección eléctrica y se puso dura pero se podia manejar.

Es bastante estresante porque no sabes bien que puede pasar pero no recomiendo hacerlo si no tienen experiencia y aparte ahora esta prohibido remolcar en las rutas y autopistas.

La cuarta era una porqueria salvo alguna mas pesada, pero igualmente se doblaban los bulones y a veces habia que cortarlos para sacarlos.

 

Salu2

Pablo

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Re: Remolcar un auto, bastante jodido

 

Yo tambien tengo una eslinga larga, por lo menos de 2mts, no de menos, es lo mas seguro, pero para hacerlo hay que tener experiencia, siempre, siempre frena primero el de atras para que despues no haya tirón cuando vuelve a remolcar. Las lomas de burro es preferible tratar de pasar las menos posible, porque son inevitables los tirones pero si se mantiene estirada la linga no es tanto problema.

Hace unos 12 años mi mecánico me llevo a remolque desde Gral Rodriguez hasta Devoto, por la autopista y el animal me llevó a 130km/h pero por suerte no tuvimos ningún percance, pero siempre el me avisaba cuando iba a frenar y yo frenaba primero para no irme encima de el. En ese momento tenia un Astra y tenia dirección eléctrica y se puso dura pero se podia manejar.

Es bastante estresante porque no sabes bien que puede pasar pero no recomiendo hacerlo si no tienen experiencia y aparte ahora esta prohibido remolcar en las rutas y autopistas.

La cuarta era una porqueria salvo alguna mas pesada, pero igualmente se doblaban los bulones y a veces habia que cortarlos para sacarlos.

 

Salu2

Pablo

 

 

A 130 km/h ??? un animalito ...

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