Endurecer suspension / progresivos ?

Quien me puede orientar un poco sobre como me queda el auto si coloco unos progresivos AG?

Lo que estoy buscando es no perder taaaanto el confor pero que la suspencion sea si un poco mas dura, y el auto se afirme bien al sopi, cuando freno no se baje de trompa, cuando acelero no se suba y cuando zigsagueo no se tambalee. ok.. una suspension racing hasta aca pero tampo quiero que cuando ande por el empetrado se me aflojen los dientes, se me caiga el ojo de vidrio ni tener que entrar a repartir bolsas de papel al resto de los pasajero, se entiende?

A demás, se puede utilizar directo con los amortiguadores originales? asi cualquier cosa si no va.. los saco y al carajo o no? y si no que otra alternativa tengo para endurecerlo "un poco" de amortiguadores tendria que estar por los 60-70% el año pasado lo medi y andaba por el setenti-algo, no se si sera ese desgaste el que estoy sintiendo. ya que los saco los reparo, pero quisiera que estén aun asi un poco mas duro..

Muchas gracias!!

Quien me puede orientar un poco sobre como me queda el auto si coloco unos progresivos AG?

Lo que estoy buscando es no perder taaaanto el confor pero que la suspencion sea si un poco mas dura, y el auto se afirme bien al sopi, cuando freno no se baje de trompa, cuando acelero no se suba y cuando zigsagueo no se tambalee. ok.. una suspension racing hasta aca pero tampo quiero que cuando ande por el empetrado se me aflojen los dientes, se me caiga el ojo de vidrio ni tener que entrar a repartir bolsas de papel al resto de los pasajero, se entiende?

A demás, se puede utilizar directo con los amortiguadores originales? asi cualquier cosa si no va.. los saco y al carajo o no? y si no que otra alternativa tengo para endurecerlo "un poco" de amortiguadores tendria que estar por los 60-70% el año pasado lo medi y andaba por el setenti-algo, no se si sera ese desgaste el que estoy sintiendo. ya que los saco los reparo, pero quisiera que estén aun asi un poco mas duro..

Muchas gracias!!

Re: Endurecer suspencion / progresivos ?

Hola. Que tal? Te comento. Yo tengo colocados unos AG en mi Megane 2. Mi consejo es colocalos de una. Pero fijate que no sean los de rally. Yo tengo los progresivos y no perdio nada de confort. No toca en ningun lado, salvo alguna entrada de garage muy empinada. El agarre en las curvas es tremendo y en el empedrado tiene el andar original. Ojo. Yo solo tengo adelante. Atras no. Vi varios autos con el kit completo y queda mas bajo de atras que de adelante. Entonces tenes que tener cuidado en los lomos de burro porque tocaria el escape. Para colocar los que tengo Yo no fue necesario tocar los amortiguadores. Suerte y subi fotos. Abrazo.

Re: Endurecer suspencion / progresivos ?

Hola. Que tal? Te comento. Yo tengo colocados unos AG en mi Megane 2. Mi consejo es colocalos de una. Pero fijate que no sean los de rally. Yo tengo los progresivos y no perdio nada de confort. No toca en ningun lado, salvo alguna entrada de garage muy empinada. El agarre en las curvas es tremendo y en el empedrado tiene el andar original. Ojo. Yo solo tengo adelante. Atras no. Vi varios autos con el kit completo y queda mas bajo de atras que de adelante. Entonces tenes que tener cuidado en los lomos de burro porque tocaria el escape. Para colocar los que tengo Yo no fue necesario tocar los amortiguadores. Suerte y subi fotos. Abrazo.

Comparto 100% ... en mi caso ... antes tenia progresivos eibach...los cuales son una belleza...peeeero...no bajo lo que queria yo..el andar..espectacular... luego le coloque unos AG que tenia German...germegane...y la verdad...quedo barbaro...dobla que es una belleza y el andar espectacular...sin tocar nada de nada...solo los progresivos...concejo...dale para adelante con los progre..

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Re: Endurecer suspencion / progresivos ?

Que tar Fernando pero.. pregunto........ si no perdiste confort, y el auto esta mas bajo... el unico resultado que obtuviste fue "estetico"? o quedo un poco mas duro y podes andar zigzagueando de un lado para el otro y que no se entre a amacar todo.

si me confirmas eso ya se los estoy poniendo!

Gracias!

Re: Endurecer suspencion / progresivos ?

heee perdon, no lei tu comentario pablo.

bueno.. sale progre . voy a averiiguar como se hace el labur de sacar o poner y si no lo llevo a algun lado y fue!

gracias!!

p.d.: hay que alinear despues?

Re: Endurecer suspencion / progresivos ?

se me perdio el boton de edit??

Agrego:

Ya me decidi, asi que ahroa vemos como se hace

aca esta como se cambia

yo seria como este gordo! hasta muestro raya y todo..

Lo que me desorienta un poco es con cuanta fuerza se apretan los bulones.. lo estandard no? torque a cagar?

El video del gordo esta claramente mucho mas completo, sobre todo la parte de la casoleta, ya que de eso se trata. como la desarma y la revisa. tb se ve que la tuvo que cambiar. asi que esta bueno porque se aprecia como esta una nueva y una detonada.

Lo que me llama la atecion que el desarmo mucho mas todo.. no se si hizo bien en haber desconectado el extremo de barra o no ni tampoco (el mio no es asi pero pregunto por las dudas) y a demas saber si para mi caso en particular si era necesario haber bajado toda la casoleta o era mejor retirar solo el bulon del amortiguador... como hizo el flaclo del clio?

para mi caso en particular me absengo a sacar tornillos a lo pavote y copio al del clio no? reviso el rodamiento de la casoleta y fue no??

El resto del procedimiento creo que no me va a traer mayores difcultades. salvo que con el prensaespiral ese y la llave crique voy a estar un par de lunas dandole al cri cri jajaja

que cubos voy a necesitar? tengo un estriado de 21 que puede ir perfectamente con el hexagonal de amortiguador no? y los de abajo de que son?

le coloco a los tornillos un poco de trabasil?

Gracias!!!

Re: Endurecer suspencion / progresivos ?

Los mios los puse el sabado pasado...un tuvo de 18 para el pasante... una llave de 15 para la bieleta y sacas la masa del amortiguador..sin sacar el extremo... de arriba desprendes el plastico que tapa al amortiguador y sacas las tres tuercas cabeza de 13 .... y se te cae el amortiguador....

Una vez prensado....frenas el vástago con un alem de 6 y aflojas la tuerca de 17...

Poned el progre...y listo....no te olvides de las fotos de como quedo...saludos

No se te ocurra usar ningun pegamento en los tornillos ....

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Re: Endurecer suspencion / progresivos ?

Yo lo mandaria a una casa de suspension. No transpiras y no corres el riesgo de que se zafe el espiral y salga volan. Ja! Ojo que eso hace mucha presion. Aparte te lo tienen que alinear y ya que estas haces todo ahi. El cambio no solo es estetico si no que dobla como si fuese un karting porque aparte de estar mas bajo, es ancho el Mega. En las curvas a alta velocidad se agarra que da calambre. Los primeros cm de la suspension son blanditos como la original pero a medida que va bajando se pone mas dura. Por eso se llaman progresivos. O sea se va endureciendo progresivamente. De esta forma no golpea ni hace tope como si cortases espirales. Abrazo.

Re: Endurecer suspencion / progresivos ?

Yo lo mandaria a una casa de suspension. No transpiras y no corres el riesgo de que se zafe el espiral y salga volan. Ja! Ojo que eso hace mucha presion. Aparte te lo tienen que alinear y ya que estas haces todo ahi. El cambio no solo es estetico si no que dobla como si fuese un karting porque aparte de estar mas bajo, es ancho el Mega. En las curvas a alta velocidad se agarra que da calambre. Los primeros cm de la suspension son blanditos como la original pero a medida que va bajando se pone mas dura. Por eso se llaman progresivos. O sea se va endureciendo progresivamente. De esta forma no golpea ni hace tope como si cortases espirales. Abrazo.

Opino igual...

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Re: Endurecer suspencion / progresivos ?

Los mios los puse el sabado pasado...un tuvo de 18 para el pasante... una llave de 15 para la bieleta y sacas la masa del amortiguador..sin sacar el extremo... de arriba desprendes el plastico que tapa al amortiguador y sacas las tres tuercas cabeza de 13 .... y se te cae el amortiguador....

Una vez prensado....frenas el vástago con un alem de 6 y aflojas la tuerca de 17...

Poned el progre...y listo....no te olvides de las fotos de como quedo...saludos

No se te ocurra usar ningun pegamento en los tornillos ....

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uuufff menos mal que me aclaraste ! o sea que este no tene el seguro si saco la tuera con el amortiguador puesto vuela todo a la meeerda! ajajja Gracias.

entocnes hago como el gorod y bajo todo completo, prenso bien y luego retiro la tuerca. es asi no?

Yo lo mandaria a una casa de suspension. No transpiras y no corres el riesgo de que se zafe el espiral y salga volan. Ja! Ojo que eso hace mucha presion. Aparte te lo tienen que alinear y ya que estas haces todo ahi. El cambio no solo es estetico si no que dobla como si fuese un karting porque aparte de estar mas bajo, es ancho el Mega. En las curvas a alta velocidad se agarra que da calambre. Los primeros cm de la suspension son blanditos como la original pero a medida que va bajando se pone mas dura. Por eso se llaman progresivos. O sea se va endureciendo progresivamente. De esta forma no golpea ni hace tope como si cortases espirales. Abrazo.

Se ve que queda genial Fernando! algo asi es lo que busco.. salvo que quede "bajo" el resto es lo que busco y si no va, vuelvo para atras y fue!.

Si.. creo que voy a estar todo el sabado renegando con esto espero me salga bien. Es mas gusto que otra cosa hacerlo yo. GUSTO A RENEGAR!! JAJAJAJA, a demas ya me compre la linternita tipo minero de 23 leds!!! ahora voy a poder ver a mas de 10cm en la cochera!!!! ajajaj

hay un video de un flaco con los prensaespirales estos economicos que dice "gente cuidado con los espirales largos y estas prensitas" el tipo te pone en una sra morsa el amortiguador bien apretado y luego entra a prensar , prensa uno el otro, el mismo hasta que queda comprimido el espiral. despues entra a aflojar el vastago con el destonnillador neumatico......... no puedo describir la fuerza con la que volo eso, lo unico que te digo que si te llega a dar en el dedo gordo del pie te vuela la gamba! jajaj

huuuu mañana es viernes y no tengo ni las prensas ni los espirales.. me pa que no llego!

pablo, voy a necesitar algo mas? ya que como veras.. esto lo hago el finde los rodamientos y eso? si no hace ruido ahora no tengo por que cambiar nada no? esta muy bien el auto de tren delantero... no me voy a comer ninguna sorpresa no? en teoria claro!.

Abrazo!

Re: Endurecer suspension / progresivos ?

Si te animas dale para adelante....no necesitas mas nada de lo que re nombre mas arriba...solo ojo con el espiral....prensalo bien y cuando este la cazoleta floja...recien ahi sacas la tuerca del medio para sacar el espiral del amortiguador ....ojo que si eso salta y te da en el cabeza..te mata...siempre con mucho cuidado...y si te la vez complicada...llevalo a un taller...

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Re: Endurecer suspension / progresivos ?

Perfecto!

si hoy consigo la prensa esa como la que tenes o similar y los espirales, mañana a las 0700 estoy arrancando!!!!

intercambie un par de mails con AG y me confirmo que es el AGKIT42 el que corresponde para mi modelo.

despues de que lo bajo.. me doy un par de vueltas manzana tranqui para que se acomode... durante un par de dias o ese mismo dia lo puedo llevar a alinear?

Gracias!!

Re: Endurecer suspension / progresivos ?

Y.... se pudo?

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Re: Endurecer suspension / progresivos ?

Siii siii. Entre para dar señales de vida.

Al final agude la voz y no me anime. Porque hable con un pibe conoido que hizo lo mismo y no me recomendo o mejor dicho me comento sobre las prensas universales asi que termine en un llerta.

Ahora estoy con el celu peri ya tengo fotos. Asi que a la noche cuento¡¡¡.

Muy bien por ahora. Falta lo maneje la bruja jeje.

El abrazo¡¡¡¡¡¡

Re: Endurecer suspension / progresivos ?

Bueno listo! ya en casita mas tranqui, aunque no tanto porque son las 2 y mañana laburo como la mayoria de los mortales arranco con la reviewEs tal cual me comentaron!, no se perdio confort, en el empredado no se me cae el ojo de vidrio ni se me desacomodan los riñones, cuando agarro un lomo de burro no salta tanto y dobla que es un karting, si bien... para ser un karting le falta mucho... creo que por la simpleza del laburo estoy por ahora mucho mas que contento!.Por otro lado, creo que voy a poder continurar subiendolo a la verda y las puertas no tocan el cordon. Lo que si, creo que esos pocos cm que bajo van a hacer que la proxima vez que tenga que abrir el capot para mirar algo del motor me termine partiendo la espalda! o no? jaajjBueno para finalizar o ir cerrando dejo unas fotos de como quedo.. por favor de las tazas no digan nada, es lo que hay y peor es casarse.Por otro lado como costumbre mia de siempre encontrarle el pelo al huevo, encontre que del lado del conductor esta a 2 dedos y del lado del acompañante a 3 dedos de distancia entre la goma y el guardabarros........ como dedo es dedo a lo mejor le pifie.. pero esta unos cuantos mm mas bajo del lado del conductor que del acompañante. no se si llega al cm.. pero un busca mambos como yo se da cuenta. Pregunto... esto puede ser porque:A)Es normal ya que de ese lado esta la caja pesa mas que del otro, por ende el espiral suele comprimirse un poco masB) El auto tuvo un regio palo y quedo medio virolicoTendria que medirlo bien pero... es una diferencia de aproximadamente 8-12mm (en la semana lo comparo posta con un metro)Bueno... Salen fotelisSaludos y gracias!!!

Re: Endurecer suspension / progresivos ?

Quedo muy buena la altura... la diferencia que tenes se van a acomodar luego de unas semanas cuando andes el auto y se acomoden los espirales al auto.... saludos

Re: Endurecer suspension / progresivos ?

A bueno...quedo barbaro...se nota cuando levantas el capot viste jajaj... y no se te desarma los riñones al andar jaja...muy bueno che...saludos

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Re: Endurecer suspension / progresivos ?

FELICITACIONES!! Ahora una lavadita y queda joya! Ja!! La diferencia que tenes puede ser porque el terreno donde lo medis no esta bien derechito. Te digo porque me paso lo mismo. En la puerta de mi casa parece mas bajo de un lado pero si estaciono en otro lado se empareja. Es medio sensible. Quedo RE LINDO!!!

Re: Endurecer suspension / progresivos ?

FELICITACIONES!! Ahora una lavadita y queda joya! Ja!! La diferencia que tenes puede ser porque el terreno donde lo medis no esta bien derechito. Te digo porque me paso lo mismo. En la puerta de mi casa parece mas bajo de un lado pero si estaciono en otro lado se empareja. Es medio sensible. Quedo RE LINDO!!!

Olvidate!!, lo lave el anterior domingo, durante la semana la bruja cada vez antes de usarlo lo plumereaba para que se mantenga inmaculado. Y el sabado con la lluvia lo saque y se hizo percha! jaajaj.

Lo del desnivel no se que onda, hoy lo mire y no me parecio tanto, asi que puede ser como comentaron hasta que se acomode. De todas formas hasta no medirlo con un metro no quiero opinar. Igual aclaro... lo note en el garage que el piso esta derechongui ehh.

Abrazo!

Re: Endurecer suspension / progresivos ?

Derechongui? Jaja!! Buen termino.

Re: Endurecer suspension / progresivos ?

Hola como estan? Quedo barbaro el mega!!!!!

Consulta: cambiaste tambien amortiguadores o solo los espirales?

gracias

Re: Endurecer suspension / progresivos ?

Yo haría un un buen trabajo de amortiguadores, llevalo a una casa de confianza!

Re: Endurecer suspension / progresivos ?

huu colgue mal!

No crististian, solo los espirales. El auto quedo bien, los amortiguadores se cambian ya cuando lo bajas un toque mas colocando espirales de rally.

Emanuel, por que decis que vos harias un buen trabajo de amortiguadores? esto no lo es?

Yo creo que es una solucion para casos como el mio donde se requeria incrementar la estabilidar un poco a costa de perder minimamente el confort y entendiendo que aqui las calles no son autopistas.

Lo que mencionas como "trabajo de amortiguadores" yo se lo que es, y el auto queda con una performance de mil maravillas. A costa de ir dejando el caño de escape, en cualquier rampa. cerrar los ojos durante el emperado para que no se te caigan y lo peor de todo, no poder abrir las puertas comodamente al estacionar el auto en paralelo. En muchas ocasiones toca contra la vereda.

No quiero polemizar ni que es mejor una cosa ni la otra. Los autos son genericos por region y lo que que cada uno hace es ajustarlo al conductor o sea.. a cada uno.

De todas formas, ya que trajiste el tema, me interesaria que me des tu punto de vista sobre lo que es un buen trabajo de amortiguadores. A lo mejor me haces cambiar de parecer.

Saludos!

Re: Endurecer suspension / progresivos ?

Obio que lo es! pasa que llegué tarde con el comentario, pensé que no habías planchado ya! como no me salieron las imagenes y ahora las puedo ver!!

Yo lo que hice en mi anterior auto fue ponerle progresivos AG y los amortiguadores los lleve a una casa de confianza donde los "trabajaron", le modificaron los vástagos, las cargas, étc. Te digo que el auto quedo 2 dedos encima de la cubierta tal como lo quería y no tocaba en ningún lado andaba mejor que original y eso que las calles aca están un desastre..