sasilva83 Publicado 6 de Septiembre del 2013 Compartir Publicado 6 de Septiembre del 2013 Buenas chicos, hoy estoy acá porque mire por abajo en los pedales y vi que hay una ficha gris que le llegan dos cablecitos que están cortados. Se ve que con mi 45 abre enchinchado el cable. jaja. Bueno, el auto funciona perfectamente. La pregunta es: De que carajo es esa ficha??? Aclaro por las dudas no es el de la luz de stop.. Lo único que no me anda es la luz que indica que no me puse el cinturón. Será eso? Gracias. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
sasilva83 Publicado 6 de Septiembre del 2013 Autor Compartir Publicado 6 de Septiembre del 2013 Buenas chicos, hoy estoy acá porque mire por abajo en los pedales y vi que hay una ficha gris que le llegan dos cablecitos que están cortados. Se ve que con mi 45 abre enchinchado el cable. jaja. Bueno, el auto funciona perfectamente. La pregunta es: De que carajo es esa ficha??? Aclaro por las dudas no es el de la luz de stop.. Lo único que no me anda es la luz que indica que no me puse el cinturón. Será eso? Gracias. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
fedez_85 Publicado 9 de Septiembre del 2013 Compartir Publicado 9 de Septiembre del 2013 Re: Consulta sobre una ficha yo tengo una ficha gris, e dos cables que va conectada a un bulbo del pedal de ambrague. No se para que sirve eso ni por que un embrague trae un bulbo. pero asi la trae conectada el mio Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
sasilva83 Publicado 26 de Septiembre del 2013 Autor Compartir Publicado 26 de Septiembre del 2013 Re: Consulta sobre una ficha Estaba leyendo el manual y vi que dice que en días de mucho frío, prender el auto con el embrague apretado en los diesel. Será que ese bulbo censa que esta apretado el embrague y hace algo?? Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
walter58 Publicado 26 de Septiembre del 2013 Compartir Publicado 26 de Septiembre del 2013 Re: Consulta sobre una ficha Los sensores, son para enviar señal a la Ecu y esta intervenga en la bomba, para que corte la inyección y baje de rpm el motor, al tener acelerador electrónico y no usar pantalla de restricción de entrada de aire, sumado a que el turbo, sigue enviando aire, se necesita cortar la entrada de combustible a los cilindros para que las rpm bajen. Se puede comprobar con el auto detenido y con el motor acelerado, sin soltar el acelerador, pisar el freno y vas a notar como bajan las rpm. No todos los modelos traen el sensor en el embrague. Porque ?, no lo se. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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