asurmen Publicado 23 de Octubre del 2013 Compartir Publicado 23 de Octubre del 2013 hola gente buen dia, queria consultarles tengo el caño de refrigeracion de mi scenic al parecer rajado, tira un hilo de agua cuando esta en caliente y queiro reemplazarlo, para que se ubiquen el caño del que hablo es el que en el motor k4m corre debajo de la corredera de los inyectores y que esta atornillado al block justo antes de torcerse a 45 grados para conectar la manguera que va al radiador, bueno justo donde se atornilla ahi me esta saliendo un hilito de agua, por lo que vi en los catalogos en internet en el otro extremo es recto y tiene un sello de goma tipo o'ring que en mi auto no puedo ver porque me lo oculta el covertor de los inyectores y el alternador mi idea a ver si es posible es desconectar las mangueras desatornillar el soporte y si es a presion saldria tirandolo para reemplazarlo por otro nuevo y queria consultarlos a ver si alguno ya tuvo que hacer este trabajo y saber que me voy a encontrar de antemano, bueno desde ya muchas gracias y espero sepan disculpar la molestia. abrazo Julian Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
asurmen Publicado 23 de Octubre del 2013 Autor Compartir Publicado 23 de Octubre del 2013 hola gente buen dia, queria consultarles tengo el caño de refrigeracion de mi scenic al parecer rajado, tira un hilo de agua cuando esta en caliente y queiro reemplazarlo, para que se ubiquen el caño del que hablo es el que en el motor k4m corre debajo de la corredera de los inyectores y que esta atornillado al block justo antes de torcerse a 45 grados para conectar la manguera que va al radiador, bueno justo donde se atornilla ahi me esta saliendo un hilito de agua, por lo que vi en los catalogos en internet en el otro extremo es recto y tiene un sello de goma tipo o'ring que en mi auto no puedo ver porque me lo oculta el covertor de los inyectores y el alternador mi idea a ver si es posible es desconectar las mangueras desatornillar el soporte y si es a presion saldria tirandolo para reemplazarlo por otro nuevo y queria consultarlos a ver si alguno ya tuvo que hacer este trabajo y saber que me voy a encontrar de antemano, bueno desde ya muchas gracias y espero sepan disculpar la molestia. abrazo Julian Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
walter58 Publicado 23 de Octubre del 2013 Compartir Publicado 23 de Octubre del 2013 Re: Caño refrigeracion motor k4m Fíjate en esto, es en un bicuerpo, pero es lo mismo : http://www.clubmeganeargentina.com/mecanica-motor/17940-reemplazo-de-ca%F1o-del-circuito-de-agua-en-k4m.html Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
asurmen Publicado 24 de Octubre del 2013 Autor Compartir Publicado 24 de Octubre del 2013 Re: Caño refrigeracion motor k4m mil gracias!!! acabo de llamar a la casa de repuestos me sale 55 pe en metal el tubo, abrazo.!! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
aairabella Publicado 29 de Octubre del 2013 Compartir Publicado 29 de Octubre del 2013 Re: Caño refrigeracion motor k4m Julián Yo escrbí el tutorial. Te recomiendo que consigas O-Rings de varias medidas y vayas probando, por que es probable que te pierda agua por ahí. Si podés, melete FasTix de alta temperatura para sellar todo. Y si conseguís el caño plástico (que es el original) mejor, ya que este no se dilata/contrae con la temperatura. Saludos! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
asurmen Publicado 30 de Octubre del 2013 Autor Compartir Publicado 30 de Octubre del 2013 Re: Caño refrigeracion motor k4m el de metal es una m..... no hubo forma que selle me la pase todo el sabado y parte del domingo probando con orings y fastic y nada al final el domingo tenia que ir a un cumple que no podia faltar asi que me fui a una casa de repuestos que me queda relativamente cerca en temperley que abre todos los dias ahi consegui el de plastico y fue otra cosa completamente, lo meti y ni una gota perdio pero al salir a probarlo me en contre con la sorpresita/regalito de que habia partido el enchufe del segundo inyector al parecer y estaba en 3 cilindros.... que lindooooo resumiendo volvi a hacer la peregrinacion a temperley y a rezarle al vendedor a ver si tenia el inyector que por suerte tenia y termine cambiando 5pm todo listo ya puedo salir... si pero todavia me faltaba votar!! todo bien llegue menos cinco por suerte no hice la gran jelinek jajajaja bueno por suerte todo termino bien pero en lugar de 55 gaste 685 voy a ver si me reconocen la devolucion del de metal, abrazo. Abrazo. Julian Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
aairabella Publicado 30 de Octubre del 2013 Compartir Publicado 30 de Octubre del 2013 Re: Caño refrigeracion motor k4m Julian Yo tuve problemas después de unos días que instalé el caño metálico... la solución final fué: 1era Capa de FasTix. Esperar 4 hs. 2da Capa de FasTix. Esperar 4 hs. 3era Capa de FasTix + Poner Oring. Esperar 4 hs. 4ta Capa de Fastix y adeeeentro. Tuve el auto parado todo el fin de semana, pero quedó bien. No se conseguía el caño plástico acá en Río Cuarto. Una lástima lo del inyector!! No se puede reparar? Capaz te queda de repuesto... Abrazo, y suerte. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
asurmen Publicado 31 de Octubre del 2013 Autor Compartir Publicado 31 de Octubre del 2013 Re: Caño refrigeracion motor k4m todo bien ahora ya se para el proximo cambio si no consigo el de plastico pruebo asi como decis con el de metal, el inyector perdi la ficha se cayo por abajo del auto y no aparecio mas me quede con el inyector y lo voy a enmarcar creo jajaja bueno mil gracias y abrazo. Julian Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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