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Sigo levantando la chancha


NERON71

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Bueno amigos, despues del desastre del verano con el motor de la chancha, tal como exprese en otro post, hace 1 mes me la entregaron. Quedo muy bien. Lo que se le hizo:

-Motor completo, incluido distribucion, cambio de bomba de aceite y agua, y reemplazo de todas las mangueras

 

Yo durante el transcurso del año le habia hecho:

-bujias y cables Genoud nuevos

-4 cubiertas nuevas

-frenos completos

-carga de aire acondicionado

-instalacion de rompenieblas

-escape -silens no ruidoso- completo

-cambio bulbo temperatura radiador

-amortiguadores de porton nuevos

-termostato nuevo

 

Lo que se le hizo luego de sacarla del taller del motor:

-Bomba de freno nueva

-Reparacion de regulador de voltaje -Valeo original-

-Reemplazo de polea de cigueñal

 

Resta por hacer:

-revisar los frenos traseros. Si bien los hice en enero, chillan despues de un rato de marcha. El finde pasado saque las dos ruedas y rocie las campanas con WD40, pero el ruido si bien lo hace menos a veces vuelve. Ademas cuando freno siento un golpe en la rueda delantera derecha. No se si son las pastillas o cuando armaron dejaron algo flojo, pero frenar frena bien.

-escanearla para que tire un diagnostico general y ademas borrar fallas o errores q quedaron en memoria -veo si este finde lo hago-

pintar guardabarro delantero izquierdo. Se pinto mal por el dueño anterior y se opaco la pintura

-pintar paragolpes -si bien estan pasables, quiero darles una solucion definitiva, escucho sugerencias-

-revisar calefaccion. Calienta muy poco

-revisar iluminacion interior -el plafon delantero queda siempre prendido, y los traseros hay que revisarlos- Reemplazo de lamparas de la consola de calefaccion y aa, y las de los levantavidrios

-detalles esteticos finales: reemplazo espejo -ya lo compre-, rejilla aire consola central, instalacion apoyacabezas traseros, y alguna que otra boludez-

 

Y eso seria todo.

 

No voy a negar que me rompio la bolas en todo sentido hacerle el motor completo, sobre todo en el bolsillo. Fueron 17000 pesos que los podria haber usado para dejar a la chancha 0km, pero cuando me decidi a hacerlo ya no habia forma de dar marcha atras: ahora hay que seguir hasta terminarla. Ademas como me dijo el mecanico: "no te vas a privar de disfrutar de un motor nuevo..."

 

Ustedes que opinan, a que le darian prioridad de toda la lista que hice

Disculpen que para algunos parezco muy hincha pelotas, pero me gusta tener el auto lo mejor posible

 

Saludos

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Bueno amigos, despues del desastre del verano con el motor de la chancha, tal como exprese en otro post, hace 1 mes me la entregaron. Quedo muy bien. Lo que se le hizo:

-Motor completo, incluido distribucion, cambio de bomba de aceite y agua, y reemplazo de todas las mangueras

 

Yo durante el transcurso del año le habia hecho:

-bujias y cables Genoud nuevos

-4 cubiertas nuevas

-frenos completos

-carga de aire acondicionado

-instalacion de rompenieblas

-escape -silens no ruidoso- completo

-cambio bulbo temperatura radiador

-amortiguadores de porton nuevos

-termostato nuevo

 

Lo que se le hizo luego de sacarla del taller del motor:

-Bomba de freno nueva

-Reparacion de regulador de voltaje -Valeo original-

-Reemplazo de polea de cigueñal

 

Resta por hacer:

-revisar los frenos traseros. Si bien los hice en enero, chillan despues de un rato de marcha. El finde pasado saque las dos ruedas y rocie las campanas con WD40, pero el ruido si bien lo hace menos a veces vuelve. Ademas cuando freno siento un golpe en la rueda delantera derecha. No se si son las pastillas o cuando armaron dejaron algo flojo, pero frenar frena bien.

-escanearla para que tire un diagnostico general y ademas borrar fallas o errores q quedaron en memoria -veo si este finde lo hago-

pintar guardabarro delantero izquierdo. Se pinto mal por el dueño anterior y se opaco la pintura

-pintar paragolpes -si bien estan pasables, quiero darles una solucion definitiva, escucho sugerencias-

-revisar calefaccion. Calienta muy poco

-revisar iluminacion interior -el plafon delantero queda siempre prendido, y los traseros hay que revisarlos- Reemplazo de lamparas de la consola de calefaccion y aa, y las de los levantavidrios

-detalles esteticos finales: reemplazo espejo -ya lo compre-, rejilla aire consola central, instalacion apoyacabezas traseros, y alguna que otra boludez-

 

Y eso seria todo.

 

No voy a negar que me rompio la bolas en todo sentido hacerle el motor completo, sobre todo en el bolsillo. Fueron 17000 pesos que los podria haber usado para dejar a la chancha 0km, pero cuando me decidi a hacerlo ya no habia forma de dar marcha atras: ahora hay que seguir hasta terminarla. Ademas como me dijo el mecanico: "no te vas a privar de disfrutar de un motor nuevo..."

 

Ustedes que opinan, a que le darian prioridad de toda la lista que hice

Disculpen que para algunos parezco muy hincha pelotas, pero me gusta tener el auto lo mejor posible

 

Saludos

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Re: Sigo levantando la chancha

 

Disculpen que para algunos parezco muy hincha pelotas, pero me gusta tener el auto lo mejor posible

 

Saludos

 

jajaja, jajaja, todos somos iguales, no te preocupes.

saludos

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Re: Sigo levantando la chancha

 

Ademas, tengo otras ideas en mente:

-Agregarle un stereo con pantalla motorizada o en su defecto una pantalla de dvd, ademas de sensores de estacionamiento

-el aleron trasero -vi el post al respecto y me encanta como le queda-

-ponerle las llantas de aleacion de fabrica

-conseguir adaptarle unas barras longitudinales de techo

-instalarle un kit de xenon.

 

Y alguna otra cosa que ya me acordare.

Si fuera por mi la llevaria al equipamiento de una Campus, con los techos y todo, pero me parece que me va a salir un huevo

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Re: Sigo levantando la chancha

 

Guillermo, te felicito por las ganas y el empuje que se ve le estas poniendo (además de plata obvio, jaja)

 

Por ahi te puedo dar una mano con el tema de los frenos de atrás y el chillido. A mi me pasaba que a veces chillaban y a veces más, a veces menos. Se termino solucionando con el cambio de los amortiguadores y la regulación de una válvula que tiene el freno para que básicamente frene más cuando tiene mas peso el auto atrás y frene con menos intensidad cuando no lo necesita por menor peso. Perdoname si no lo puedo explicar muy claramente pero de mecánica poco y de nombres técnicos menos. Seguramente no es necesario cambiar los amortiguadores, solo chequear la regulación de esa válvula.

 

Abrazo!

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