Qué te pasa renol???

Fuente: http://autoblog.com.ar/2014/07/asi-fuer ... unio-2014/"

Me pregunto: 'que te pasa renol?'

No se en que piensan los directivos, ó cuales son los planes a futuro, el ya está 5to en venta y sigue en caída, cuando veo su oferta me encuentro:

*Clio Mio, nunca terminó de convencer y es defenestrado en cuanto foro entro

*Symbol, discontinuado

*Logan, me gusta mucho el nuevo, pero muy poco promocionado, además carga con la cruz 'Dacia'

*Sandero, para fin de año ó comienzos del siguiente llegará el nuevo modelo, tranquilos, no hay apuro.

*Duster, sin novedades...

*Clio IV, está todo en veremos

*Fluence, para cuando la nueva trompa?

*Megane III, no entra mas al país

*Latitude, es historia

*Koleos, ???

*Kangoo, otro lavado de cara, como el Clio

A decir verdad, como fana de la marca hoy no tengo nada que me guste...

Y como comentario final, mi señora fue a la agencia y por otro tema y le dijeron 'por el momento Renault solo entrega productos fabricados en Argentina, Kangoo, Clio ó Fluence' ??????

Fuente: http://autoblog.com.ar/2014/07/asi-fuer ... unio-2014/"

Me pregunto: 'que te pasa renol?'

No se en que piensan los directivos, ó cuales son los planes a futuro, el ya está 5to en venta y sigue en caída, cuando veo su oferta me encuentro:

*Clio Mio, nunca terminó de convencer y es defenestrado en cuanto foro entro

*Symbol, discontinuado

*Logan, me gusta mucho el nuevo, pero muy poco promocionado, además carga con la cruz 'Dacia'

*Sandero, para fin de año ó comienzos del siguiente llegará el nuevo modelo, tranquilos, no hay apuro.

*Duster, sin novedades...

*Clio IV, está todo en veremos

*Fluence, para cuando la nueva trompa?

*Megane III, no entra mas al país

*Latitude, es historia

*Koleos, ???

*Kangoo, otro lavado de cara, como el Clio

A decir verdad, como fana de la marca hoy no tengo nada que me guste...

Y como comentario final, mi señora fue a la agencia y por otro tema y le dijeron 'por el momento Renault solo entrega productos fabricados en Argentina, Kangoo, Clio ó Fluence' ??????

Re: Qué te pasa renol???

Fue un mes raro, hay que ver como está el acumulado anual. Debe estar 2° o 3°.

Año complicado, el mercado muy distorsionado.

Me llevé una grata sorpresa con el Logan y seguro el Sandero va a andar muy bien. Lástima lo del Megane III, esperemos que vuelva. Clio IV con el tema impositivo, dificil, el RS ya habían decidido no traerlo.

Re: Qué te pasa renol???

Sobre que solo entregan Renault producidos en la Argentina no es la unica marca...... Del resto ahora que Renault unifico el Logan ya no tiene mas nada "Dacia" (por eso se discontinuo el Symbol, el nuevo Logan en varios mercados se denomina asi "Symbol II") y el anterior era una buena opción frente a la competencia (idem Duster)

Ahora comparto la crítica en la falta de oferta de productos como el Clio IV que si las otras marcas pueden ofrecer productos similares.... porque Renault no? Agrego que si producen el Fluence en Cordoba (o ensanblan) porque no producen el Megane III???

Re: Qué te pasa renol???

Con la Duster, los primeros resultados (compitiendo con la Eco Sport) eran muy positivos. No sé si se quedó tan atrás o no. A mi es de los que más me gustan, a pesar de no ser el diseño exterior de la misma de mi agrado. Pero por Motor (K4M), espacio interior y cantidad de personas en mi familia, es lo mejor, a mi criterio a los que puedo apostar en cuanto lo cambie a mi Mega.

Re: Qué te pasa renol???

Cuando dije de la Duster (buena opción) pensaba mas que nada en los comportamientos Off road, motores/transmisiones, espacio interior/dimensiones, etc. Donde a la Eco KD no la veo como la mejor opción.... Despues si analizamos crash test la Eco parece mejor parada, pero igual falta el crash test de la latin para la Duster......

Re: Qué te pasa renol???

Sobre que solo entregan Renault producidos en la Argentina no es la unica marca...... Del resto ahora que Renault unifico el Logan ya no tiene mas nada "Dacia" (por eso se discontinuo el Symbol, el nuevo Logan en varios mercados se denomina asi "Symbol II") y el anterior era una buena opción frente a la competencia (idem Duster)

 

Ahora comparto la crítica en la falta de oferta de productos como el Clio IV que si las otras marcas pueden ofrecer productos similares.... porque Renault no? Agrego que si producen el Fluence en Cordoba (o ensanblan) porque no producen el Megane III???

No es así lo del Logan nuevo, acá se puede ver en la página de Dacia:

Nuevo Logan - Gama Dacia - Dacia España

Sigue siendo un Dacia, mal llamado Renault.

No lo vas a encontra acá, porque no es un Renault:

Renault - Compra de turismos, vehículos utilitarios y comerciales, coches de ocasión

Lo mismo la Duster y el Sandero.

Re: Qué te pasa renol???

Para mí el tema es que Renault- lamentablemente- ha cambiado la imagen de empresa y de sus productos en nuestro país.

En los 80 y sobre todo en los 90, Renault era sinónimo de diseños innovadores, de productos modernos, etc, etc.

Hoy está a años luz de eso, y la referencia de innovación, deportividad o calidad, pasaron a ser OTRAS marcas.

A Renault hoy le interesa el volumen, y en ese sentido, no le va nada mal.

Ahora, si objetivamente analizás la gama, a mi criterio deja bastante que desear.

El Clio dejó de ser referencia hace rato, y hoy el Mio es tan ordinario y descartable como un Corsa.

Ni soñar con un modelo moderno (aunque sea de referencia, no para liderar el mercado, como fue el Twingo).

Sin embargo, VW ofrece el Up, las coreanas sus productos, Fiat el 500, etc.

En el segmento B la cosa no es mejor.

El Logan es básicamente un auto de tachero o remisero (quizás cambie ahora con la nueva generación).

Y el Sandero se vende bien, pero hasta ahí.

El Fluence ni remotamente significa en el segmento lo que significó la primer generación de Megane.

Y la única estrategia de Renault fue, como siempre, abaratarlo aun más sacándole equipamiento.

Además, históricamente en el segmento C se vendió siempre mucho más la versión hatch.

Qué hizo Renault? Trajo el M3, a un precio algo elevado, y con muy poco volumen.

Absolutamente ganado el segmento por Peugeot y Ford, lejos, muy lejos.

Lo del Clio 4 la verdad tampoco lo entiendo.

Por qué tantas vueltas?

Ford y GM siguen ofreciendo el Fiesta KD y el Sonic.

Peugeot tiene el 208 y Citroen el C3. Versiones nacionales, quizás no comparables a las europeas, seguramente, pero autos renovados y modernos.

Es más, PSA hasta trajo el DS3 durante años (recién ahora está complicado el tema con la versión turbo) y ahora el 208 XY y GTI.

Estos últimos dos estaban en la feria del auto del año pasado.

Igual que el Clio 4.......cric cric...cric cric.

En cuanto a la Duster....no quiero hablar de más, pero para mí la única versión que es respetable es la 4x4, básicamente por su sistema de transimisión y suspensiones Nissan.

Fuera de eso, la calidad interior y equipamiento están muy lejos de la Ecosport nueva.

Y de la Trucker de Chevrolet también.

Creo que por ahora tiene buen volumen porque tiene una ventaja importante que es la capacidad interior comparada con las otras opciones del mercado.

Un compañero de laburo tiene una 4x2 2.0.

Está conforme en líneas generales y no tuvo ningún problema.

Ahora, viene de una Zafira, y no entiende lo ruidosa que es la Duster, tanto en viento como en motor, y también sabe que si bien compró la versión full, tiene un largo listado de faltantes comparada con la Ecosport 2.0.

Es más accesible la Duster, es cierto, pero el punto- me parece- que en ese nivel de valores y segmento, tenés que competir por CALIDAD, EQUIPAMIENTO Y PRESTACIONES, y no por precio.

En fin, más allá de que cada uno podrá tener su opinión sobre cada uno de los modelos, vuelvo al principio.

Lo real y que me parece innegable, es que el rombo ha perdido esa imagen de prestigio que supo tener en otras épocas.

Saludos

Re: Qué te pasa renol???

Es que en Europa se vendieron siempre asi. Al igual que en algunos mercados el Fluence es Samsung..... en los paises emergentes este Logan es el remplazo del Symbol que nacio como low cost Renault (si el Symbol, ex clio tricuerpo) y que al unificar el Logan II desplazo definitivamente al Symbol.

El Logan viejo nacio como un producto muy low cost (de ahi el diseño mas bien cuadradito) para venderse a 5000 euros cosa que no paso, de ahi que se lo identifico en Europa como Dacia. Hoy no tendría razón de ser ponerle el Rombo en esos mercados porque solo sumaría confusión y además como Dacia los venden bien.

Estamos Globalizados, de ahi que identificar un producto con tal o cual marca no sirve de nada.

Re: Qué te pasa renol???

Para mí el tema es que Renault- lamentablemente- ha cambiado la imagen de empresa y de sus productos en nuestro país.

 

En los 80 y sobre todo en los 90, Renault era sinónimo de diseños innovadores, de productos modernos, etc, etc.

 

Hoy está a años luz de eso, y la referencia de innovación, deportividad o calidad, pasaron a ser OTRAS marcas.

 

A Renault hoy le interesa el volumen, y en ese sentido, no le va nada mal.

 

Saludos

Es cierto lo que decis, pareciera que estuviera apuntando al volumen...

Pero están muy mal de puntería, ya que no paran de caer en el ranking!!!!!!!

Creo que tanto renault (Matriz) como Renault argentina, no hacen otra cosa que adaptarse a la realidad del mercado latinoamericano y especialmente al argentino.

La calle esta muuuuuy dura para todos....

Re: Qué te pasa renol???

Recien estuve "revisando" paginas de marcas y precios... aumentaron de nuevo? esta ultima semana? .. que locura...

Y con Renault especificamente... igual siguen siendo los mas lindos.. pese a todo.. porque los nuevos Fords.. son lindos por fuera pero por dentro un asco, incomodos, cosas grandes innecesarias.. los Chevrolet sin feos por dentro y por fuera, los Volskwagen me parece que estan tratando de abaratar costos haciendo sufrir al interior.. y asi todos.. si queres un auto "lindo" tenes que ir pensando en arriba de 240..

Lo bueno es que ahora la pagina de Renault te deja simular un plan de financiamiento!! 1 pago contado, 50% o 30% de adelanto... no se que decir...

Re: Qué te pasa renol???

Recien estuve "revisando" paginas de marcas y precios... aumentaron de nuevo? esta ultima semana? .. que locura...

 

Y con Renault especificamente... igual siguen siendo los mas lindos.. pese a todo.. porque los nuevos Fords.. son lindos por fuera pero por dentro un asco, incomodos, cosas grandes innecesarias.. los Chevrolet sin feos por dentro y por fuera, los Volskwagen me parece que estan tratando de abaratar costos haciendo sufrir al interior.. y asi todos.. si queres un auto "lindo" tenes que ir pensando en arriba de 240..

 

Lo bueno es que ahora la pagina de Renault te deja simular un plan de financiamiento!! 1 pago contado, 50% o 30% de adelanto... no se que decir...

Ehhh....bueno...evidentemente el gusto es una cuestión 100% subjetiva.

A mi los Ford no me gustan, pero el Focus 3 es una nave....

Y a la línea 308/408, podrá criticársele el motor 2.0 y la caja de 5ta, pero los interiores son los más logrados.

Desde hace rato que Peugeot está teniendo los mejores interiores.

Saludos

Re: Qué te pasa renol???

Lo de Renault lo veo de la siguiente forma, quedó como una marca para lo basico y que se define por precio mas que nada, Clio Mio, Sandero y Duster, porque dudo que a esos modelos los elijan por lindos.. En el segmento medio-alto del Fluence a la Koleos, me da la impresión que ha quedado para fanáticos. El Fluence se salva mucho porque lo compran muchísimo para trabajar, pero fuera de eso creo que son pocos que no sigan a la marca vengan a comprar en esta gama. Lo mismo para el Megane 3, ya esta visto que en masa compran el 308 que no va a desaparecer con los problemas de la importacion, y muchos ante eso ya disparan. El Latitude era cantado que no iba a gustar... no entiendo como no continuaron con la linea Laguna. Toyota y Volkswagen les da mas confianza con la reventa y la postventa, Peugeot entra mucho con el diseño, creo que le ponen mucho en eso y menos en desarrollo de lo que hay abajo de lo está a la vista, pero es lo que vende. Y en camionetas ni hablar, el que evalua comprar algo de eso se va a volcar a cualquiera de las otras. La Koleos aunque es muy buena camioneta, nunca se posiciono bien y ahora ya necesitaba un rediseño que las otras ya tuvieron.

La epoca de los Megane 1, los Laguna, ya pasó lamentablemente. Cuando veo esos Laguna bien cuidados me da la nostalgia y me da la impresión de que Renault retrocedió todo lo que por ejemplo adelantó Citroen en este ultimo tiempo. Sin embargo no me parece la peor, por ejemplo Honda no ha tenido mucho éxito con el City ni con el Civic, y aca no es por ser rumanos.

saludos

Re: Qué te pasa renol???

Yo creo que el problema es más de Renault Argentina que de Renault en general.

Lo que pasa es que no supieron encontra la forma de traer al país los modelos actualizados que venden en Europa, como si pudieron hacerlo Peugeot, Citroen, Volkswagen, Ford, etc.

Sino, entren en Renault - Compra de turismos, vehículos utilitarios y comerciales, coches de ocasión y díganme si no encuentran autos de primer nivel, por ejemplo:

Twingo Night & Day

Nuevo Clio - Renault Vehículos Turismos - Renault España

Captur

Nuevo Scénic

Nuevo Grand Scénic

Laguna Berlina

Re: Qué te pasa renol???

Depende como se mire, el nuestro es un país inestable y complicado para armar una política comercial. Si traían modelos y despues no los podían traer mas por los problemas de importación tambien era todo un problema, capacitar técnicos para despues dejarlos de traer. Por eso ni al Megane lo trajeron con otras motorizaciones. Y si traian todo y los dejaban de traer estaríamos diciendo como cagaron a los clientes.

Hay que ver como hacen esas marcas ahora, porque con lo del impuesto están dejando de importar lo que no tiene sentido traer porque no se vende.

Re: Qué te pasa renol???

Es que justamente eso es lo que pasa, a nivel internacioinal Renault ofrece terribles naves que aca nunca llegaron. Tal vez como dice Leo a la larga sea contraproducente si el modelo dura poco tiempo (y ni te digo si despues también no hay repuestos ni de pastillas de freno) pero igual la imagen la levanta y mucha gente salvo que le toque de cerca le importa solo eso "la imagen"......

Leo puntualmente sobre lo que planteas se que varias marcas se les esta complicando incluso entrar modelos del Brasil. Lo poco que entra "de afuera" termina en operaciones de contado.

Re: Qué te pasa renol???

Estoy de acuerdo que en los últimos meses es impracticable traer esos autos, pero la politica de Renault Argentina lleva ya varios años (al menos 5), cuando esos problemas no existían.

Con esto quiero decir que no es una politica que se decidió después del kilombo, sino mucho antes, cuando las condiciones eran propicias para traer esos modelos, como hicieron las otras marcas.

Re: Qué te pasa renol???

Pongamos, por caso, el Twingo, para no hablar de autos más caros.

7 mil Euros

Exageremos y pongamos el Euro a 18 Pesos: 126 mil pesos.

Lo mismo que sale el Ford Ka.

Yendo, digamos, 3 años para atrás.

7 Mil Euros, con el Euro a 6 pesos (eso salía hace 3 años, aunque no lo crean): 42 mil pesos.

Otro precio competitivo.

Creo que pasaba más por una decisión politica, que por la imposibilidad de traer un auto así

Re: Qué te pasa renol???

 

Creo que pasaba más por una decisión politica, que por la imposibilidad de traer un auto así

Ese es el punto, ya que el precio que vos tiras, claro que es competitivo, pero cuando a eso le tenes que sumar aranceles de importacion, las trabas que hay para que ingresen cosas del exterior, mas los impuestos para inscribir un auto, no te extrañe que ese Twingo que valia $126.000, termine en $160.000 o $170.000, como arranque de gama.

Cuando vi los precios de la pagina de Renault España, me queria morir, una Grand Scenic estaba, si no me falla la memoria, esta algo asi como 15 mil euros, algo asi como $225.000... que camioneta de ese estilo esta en ese precio aca en el pais??

Re: Qué te pasa renol???

Pongamos, por caso, el Twingo, para no hablar de autos más caros.

7 mil Euros

Exageremos y pongamos el Euro a 18 Pesos: 126 mil pesos.

Lo mismo que sale el Ford Ka.

 

Yendo, digamos, 3 años para atrás.

7 Mil Euros, con el Euro a 6 pesos (eso salía hace 3 años, aunque no lo crean): 42 mil pesos.

Otro precio competitivo.

 

Creo que pasaba más por una decisión politica, que por la imposibilidad de traer un auto así

Me parece que falta el detalle impositivo del (antes del impuestazo) 35% de arancel, mas el 21% de IVA = casi $ 200.000,00

Re: Qué te pasa renol???

Me parece que falta el detalle impositivo del (antes del impuestazo) 35% de arancel, mas el 21% de IVA = casi $ 200.000,00

Iba a sugerir lo mismo, con el detalle que si es extrazona (y no mexicano) creo que paga mas de arancel....

Re: Qué te pasa renol???

Me parece que falta el detalle impositivo del (antes del impuestazo) 35% de arancel, mas el 21% de IVA = casi $ 200.000,00

Entonces me quede corto con mis 160 o 170 mil.

Que gran pena.

Re: Qué te pasa renol???

Pero yo puse el euro a un valor mucho mayor al real, se están olvidando de eso en el cálculo.

O sea que parte de lo que ustedes cuentan ya esta agregado, el Euro oficial (el que se usa para estas transacciones) no esta 18 pesos, sino en 11.35 + 35% = 15.32, y yo lo puse a 18 teniendo en cuenta otros gastos que pueda haber.

El IVA ya esta incluido en los 7 mil euros.

Y el impuesto nuevo no aplicaría al Twingo, por ejemplo.

Por lo tanto, el valor sería muy cercano al que yo dije.

Eso sin tener en cuenta la posibilidad de producirlo acá ó en Brasil, que bajaría mucho los costos (aunque también algo la calidad, seguramente).

Y sin tener en cuenta que el impresionante equipamiento que trae el Twingo allá, aca no va a llegar así ni por asomo, lo que reduce también el costo.

Fijense, por ejemplo, el precio del nuevo C3 en España:

HOME CITROËN ESPAÑA

El más barato: 11350 euros.

Si sacamos la cuenta a 18 euros nos da 204330, pero acá el precio es bastante menor, en parte por la diferencia de equipamiento y otras cosas que ya comenté.

Por eso creo que el Twingo podría tener más o menos el precio que yo calculé.

Re: Qué te pasa renol???

desastre el latitud me encantaba

Re: Qué te pasa renol???

Por como se manejaron en este tiempo, creo que solo le han puesto fichas a los modelos que mas ganancia les deja y a su vez ligado a esto la marca se focalizó en otro segmento de mercado. El grueso de ventas lo tienen el Clio, el Sandero y la Duster. Despues, pero ya en otro volumen, el Fluence.

No han traído otros modelos porque habran evaluado que los numeros no les convienen. Caso de la Scenic o el Laguna, que los clientes podrian haber seguido cambiandose a los nuevos, habrán evaluado que se les haría duro competir con las SUV que antes no existían y en el segundo caso con los Audi, Bmw, Mercedes y si se suma bajo volumen de ventas y que no les deja lo que ganan con los otros..

Es cierto las otras marcas traen otros modelos y estan en la misma, asi como Peugeot trajo al 4008, pero son criterios. Realmente pensándolo desde lo comercial, traer modelos que no tienen mucho volumen de ventas y si encima no ganan tanto como con los otros, tiene mas costos que beneficios (capacitacion y equipamiento tecnico, linea de repuestos)

Distinto hubiera sido el caso de fabricar el Megane en la región. Calculo que se hubiera vendido mucho, la competencia Ford y Peugeot fabrica en el país los hatchbacks que le compiten. Solo me cierra si es porque ganan mucho mas con los otros y por eso prefirieron ponerles las fichas a los esos.

Estoy de acuerdo que en los últimos meses es impracticable traer esos autos, pero la politica de Renault Argentina lleva ya varios años (al menos 5), cuando esos problemas no existían.

Con esto quiero decir que no es una politica que se decidió después del kilombo, sino mucho antes, cuando las condiciones eran propicias para traer esos modelos, como hicieron las otras marcas.