Poliya1978 Publicado 2 de Agosto del 2014 Compartir Publicado 2 de Agosto del 2014 Así es, luego de durar un añito y algo creo que se jodido, desde hace una semana lo arranco y no tiene fuerza, pero pisándolo progresivamente y cuando pasa las 2100 rpm vuelve el poder del f9q! Esto me lo hace cada vez que paró el motor, este frío o con temperatura normal. ahora yo digo, el cauda chino que compre en warnes tenía 6 meses de garantia Pero hace un rato averigüe por uno original siemes, y sorpresa para mi no tienen garantía, encima cuesta 2.500 pesitos, nose que hacer... Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Poliya1978 Publicado 2 de Agosto del 2014 Autor Compartir Publicado 2 de Agosto del 2014 Así es, luego de durar un añito y algo creo que se jodido, desde hace una semana lo arranco y no tiene fuerza, pero pisándolo progresivamente y cuando pasa las 2100 rpm vuelve el poder del f9q! Esto me lo hace cada vez que paró el motor, este frío o con temperatura normal. ahora yo digo, el cauda chino que compre en warnes tenía 6 meses de garantia Pero hace un rato averigüe por uno original siemes, y sorpresa para mi no tienen garantía, encima cuesta 2.500 pesitos, nose que hacer... Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Hansen Publicado 12 de Agosto del 2014 Compartir Publicado 12 de Agosto del 2014 Re: Palmó el caudalimetro chino... Pâra saber con certeza si es el Cauda.... desconecta la ficha... si te funciona mejor el coche, no hay duda es el caudalimetro. Si sigue igual ya descartaste que lo sea. Calculo que igual ya lo habrás sacado y limpiado etc ... etc... Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Poliya1978 Publicado 12 de Agosto del 2014 Autor Compartir Publicado 12 de Agosto del 2014 Re: Palmó el caudalimetro chino... Ovbiamente! Lo recontra limpie, jeje, mañana lo desenchufo para ver que ocurre y cuento... Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Poliya1978 Publicado 14 de Agosto del 2014 Autor Compartir Publicado 14 de Agosto del 2014 (editado) Re: Palmó el caudalimetro chino... Bueno, ayer lo desconecte y anduvo bien desde el arranque, ósea el problema es el caudalimetro ahora bien, si lo uso así pasa algo? Igual yo siento que le falta más poder, lo noto muy baboso... Editado 14 de Agosto del 2014 por Poliya1978 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Hansen Publicado 15 de Agosto del 2014 Compartir Publicado 15 de Agosto del 2014 Re: Palmó el caudalimetro chino... Pasar no pasa nada grave.... pero la mezcla no es correcta. Sí pierde potencia porque la mezcla no esta bien. Hay que cambiarlo.... si es mucha guita lo que sale proba en un desguace a comprar uno de 2º mano.... Suerte. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Poliya1978 Publicado 16 de Agosto del 2014 Autor Compartir Publicado 16 de Agosto del 2014 Re: Palmó el caudalimetro chino... yo compraría el original, no tengo problema, el tema es que no tiene garantía, o por lo menos eso me dijo el vendedor... igual muchas gracias Hansen, Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Poliya1978 Publicado 16 de Agosto del 2014 Autor Compartir Publicado 16 de Agosto del 2014 Re: Palmó el caudalimetro chino... creo que debería revisar como esta el intercooler, valvula egr, catalizador, lo tengo hace 3 años y nunca le mire nada. lo único que note es que cuando cambie de gasoil no camino mas como antes, antes le ponía Shell del caro y ahora (por recomendación del bombista) le pongo ypf del caro. dice que es mejor nose. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Hansen Publicado 16 de Agosto del 2014 Compartir Publicado 16 de Agosto del 2014 Re: Palmó el caudalimetro chino... creo que debería revisar como esta el intercooler, valvula egr, catalizador, lo tengo hace 3 años y nunca le mire nada. lo único que note es que cuando cambie de gasoil no camino mas como antes, antes le ponía Shell del caro y ahora (por recomendación del bombista) le pongo ypf del caro. dice que es mejor nose. Pfff... yo le pongo Gasoil normal y la unica diferencia quetengo entre el Normal de Carrefour y el Normal de la Repsol es que la Repsol me dura más Kms.... pero no no to cambio de potencia. El Catalizador es muy raro que te falle, no creo... La EGR puedes limpiarla, mal no te vendra... y el intercooler lo mismo. Calculo que le abras cambiado el filtro de combustible y el de aire.... sobre todo el de combustible, que como el cambio es cada muchos kms a veces se nos pasa. Con el Caudalimetro... me parece rarisimo eso de que no te da Grtia.... como es eso?, vos compras y pagas... como no vas a tener grtia, con la factura en la mano tenes la grtia. Compralo en renault sino... pero te arrancaran un ojo de la cara. Hasta comprando online tenes grtia!!... que barbaridad. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Poliya1978 Publicado 19 de Agosto del 2014 Autor Compartir Publicado 19 de Agosto del 2014 Re: Palmó el caudalimetro chino... En cuanto a cambios de aceite y filtrerio lo tengo bien atendido, cada 8mil le tiró todo! Jeje y lo del cauda averigüe en ml y vi un Siemens en 2500 mangos y el tipo me dijo que no tiene garantía, Justamente hoy me acorde de un amigazo que tenía olvidado, el loco la tiene atada en cuanto a electrónica automotriz, obviamente le deje el causa original que rompí como un bo....!!! Y va a ver que puede hacer. Cuando tenga alguna novedad cuento, (si me lo repara le hago un monumento!) jeje Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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