Test Honda Civic

Realmente le falta muchas cosas con respecto al M3, seguro que no lo compraría.....

Realmente le falta muchas cosas con respecto al M3, seguro que no lo compraría.....

Re: Test Honda Civic

Yo si lo compraría :D

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Re: Test Honda Civic

la verdad es que me gustaba tanto pero tanto el modelo anterior que..... con este rediseño a mi se me vino un poco abajo la imagen, sumado al faltante de equipamiento y a ese tablero realmente feo... ni loco cambiaria, de tenerlo al civic anterior por este

Re: Test Honda Civic

Cuando no me llegaba el titanium el civic fue una de mis opciones pero no me gusto el interior y estéticamente me gusta mas el modelo anterior.

Lo probé y el auto no me trasmitió nada, fue uno de los primeros que descarte.

Saludos y gracias por compartir

Re: Test Honda Civic

Cuando no me llegaba el titanium el civic fue una de mis opciones pero no me gusto el interior y estéticamente me gusta mas el modelo anterior.

 

Lo probé y el auto no me trasmitió nada, fue uno de los primeros que descarte.

 

Saludos y gracias por compartir

Pienso lo mismo. Siempre me parecio el auto con la peor relacion precio/producto y que no tiene muchos argumentos de venta mas que la marca. Nose como sigue teniendo tantos "fanaticos" un auto que no destaca en nada.

Re: Test Honda Civic

Siempre Honda, por lo menos en el Civic, ofreció menos equipamiento que la competencia.

Es un tema, pero el que compra un auto japonés, sabe eso, y no le importa.

En lo personal, pienso que con el correr de los kms, esa diferencia se "amortiza" por la confiabilidad indudable de los japoneses.

La cuestión es valorar o no eso, según el uso, y según el tiempo que uno tenga el auto.

No por nada la fidelidad a Honda y Toyota es alta, porque el índice de satisfacción es alto también.

Coincido en que el Civic nuevo perdió en diseño.

El anterior es más lindo...y tremendo caño por otro lado.

Saludos

Re: Test Honda Civic

Por suerte hay gente que todavia no elige autos solo por la confiabilidad. Imagínense si todos los autos fueran como el Cvic y el Corolla. Que mundo aburrido que seria.

Re: Test Honda Civic

Fijate que tantos fanaticos no tiene o los ha ido perdiendo, porque las ventas que tiene son bajísimas, creo que ni está en el ranking o está entre los puestos mas bajos de patentamientos. Lo mismo les pasa con el City. Evidentemente por algo no pegó este nuevo Civic y la gran causa debe ser el faltarle equipamiento.

No se hasta que punto son mas confiables que por ejemplo un Vento, yo en lo personal me quedaria con el Vento si tuviera que elegir algo en ese segmento de sedan. Tampoco son tan japoneses porque se fabrican en Brasil, y no es lo mismo.

saludos

Pienso lo mismo. Siempre me parecio el auto con la peor relacion precio/producto y que no tiene muchos argumentos de venta mas que la marca. Nose como sigue teniendo tantos "fanaticos" un auto que no destaca en nada.

Re: Test Honda Civic

Sinceramente, si bien me gusta mas el anterior, como que tiene Dani (Terma), es un auto agradable, lindo de ver, y un fierro impresionante. Creo que peor es el Nissan Tiida, es feo, horripilante, pero un fierraso tambien. Es una lastima que el Civic no tenga el equipamiento adecuado, pero a mi entender tiene muchos otros argumentos bien firmes, como ser, confiabilidad, calidad de materiales, imagen de marca... No se si me lo compraria, pero lo evaluaria...

Re: Test Honda Civic

Fijate que tantos fanaticos no tiene o los ha ido perdiendo, porque las ventas que tiene son bajísimas, creo que ni está en el ranking o está entre los puestos mas bajos de patentamientos. Lo mismo les pasa con el City. Evidentemente por algo no pegó este nuevo Civic y la gran causa debe ser el faltarle equipamiento.

No se hasta que punto son mas confiables que por ejemplo un Vento, yo en lo personal me quedaria con el Vento si tuviera que elegir algo en ese segmento de sedan. Tampoco son tan japoneses porque se fabrican en Brasil, y no es lo mismo.

 

saludos

Honda no vendía nada porque tenía precios exorbitantes. Ahora los bajo y esta empezando a vender más autos. El problema, para mi, es que trata de vender autos con la imagen de marca que le quedo de los ´90. Se durmió en lo laureles cuando la competencia avanzo a pasos agigantados.

Coincido en el tema de la confiabilidad, hoy en día los auto en general son confiables. Nunca definiría la compra de un auto porque supuesta-mente no se rompe y los otro sí. Quizás lo consideraría si tengo que comprar un usado con más de 100000km.

El Civic actual y el anterior siempre me parecieron autos sobre-valorados por lo que son.

Re: Test Honda Civic

Yo creo que la baja en las ventas se debe a varias razones y no sólo a la falta de equipamiento.

Porque en definitiva, el poco equipamiento comparativo, también era una característica del Civic anterior, y sin embargo se vendía bien.

Por otro lado, el City es un fenómeno raro, pero como contra partida, tenés el Fit.

También tenés razón Leo en que están hechos en Brasil, sin embargo, están por encima de la media de cualquier otra generalista radicada en Brasil o Argentina.

Y yo también coincido en que un Vento es tan (o más) confiable también, pero bueno, si todos hicieran el mismo análisis, el mercado sería mucho más pequeño.

De todos modos la palabra "confiabilidad" la uso en sentido amplio, y tiene que ver no sólo con si se rompe o no el auto, sino también con cuestiones de calidad, terminación, fallas frecuentes por defectos de fábrica, y también, con el "cómo" envejece cada auto.

Y ahí creo que no se puede discutir que un Honda o un Toyota (aun brasileros) están por encima de un Peugeot, un Renault, un VW mercosur, o un Fiat.

Saludos

Re: Test Honda Civic

Yo creo que la baja en las ventas se debe a varias razones y no sólo a la falta de equipamiento.

 

Porque en definitiva, el poco equipamiento comparativo, también era una característica del Civic anterior, y sin embargo se vendía bien.

 

Por otro lado, el City es un fenómeno raro, pero como contra partida, tenés el Fit.

 

También tenés razón Leo en que están hechos en Brasil, sin embargo, están por encima de la media de cualquier otra generalista radicada en Brasil o Argentina.

 

Y yo también coincido en que un Vento es tan (o más) confiable también, pero bueno, si todos hicieran el mismo análisis, el mercado sería mucho más pequeño.

De todos modos la palabra "confiabilidad" la uso en sentido amplio, y tiene que ver no sólo con si se rompe o no el auto, sino también con cuestiones de calidad, terminación, fallas frecuentes por defectos de fábrica, y también, con el "cómo" envejece cada auto.

Y ahí creo que no se puede discutir que un Honda o un Toyota (aun brasileros) están por encima de un Peugeot, un Renault, un VW mercosur, o un Fiat.

 

Saludos

Confiables son todos, sin dudas. Pero como citas, una cosa es tenerlo por 50 o 60 mil km y otra es ver que es de ese auto a los 200 mil... uno se va a romper mas, va a tener piezas mas sencibles, va a hacer mas ruido, el motor durara menos, el embrague tambien, se pelaran o no algunos cueros como sea del volante o el mismo tapizadol, se conseguiran repuestos, o no. Confiable no es solo en la primer etapa de su vida util, sino ver que es de ese auto al correr los años, tomando de referencia un uso acorde y correcto. En esos aspectos, creo que pocos autos pueden ponerse a la par de un Civic o un Corolla, sin entrar en lo que son los Mercedes, BMW o Audi.

Claro, para muchos, capaz sea algo de poca importancia, ya que cambian los autos a cierto kilometraje, pero he tenido cientos de charlas con mi mecanico amigo, que no es fanatico de Honda ni Toyota, pero el atendio decenas de Corolla o Civic, inclusive Hilux, de todas las epocas, y me dice que son fierros impresionantes.

Re: Test Honda Civic

Yo creo que la baja en las ventas se debe a varias razones y no sólo a la falta de equipamiento.

 

Porque en definitiva, el poco equipamiento comparativo, también era una característica del Civic anterior, y sin embargo se vendía bien.

 

Por otro lado, el City es un fenómeno raro, pero como contra partida, tenés el Fit.

 

También tenés razón Leo en que están hechos en Brasil, sin embargo, están por encima de la media de cualquier otra generalista radicada en Brasil o Argentina.

 

Y yo también coincido en que un Vento es tan (o más) confiable también, pero bueno, si todos hicieran el mismo análisis, el mercado sería mucho más pequeño.

De todos modos la palabra "confiabilidad" la uso en sentido amplio, y tiene que ver no sólo con si se rompe o no el auto, sino también con cuestiones de calidad, terminación, fallas frecuentes por defectos de fábrica, y también, con el "cómo" envejece cada auto.

Y ahí creo que no se puede discutir que un Honda o un Toyota (aun brasileros) están por encima de un Peugeot, un Renault, un VW mercosur, o un Fiat.

 

Saludos

Las ventas ya venían bajas desde el 2011 cuando la competencia avanzaba y Honda se dormía en los laureles. Los precios subían pero los productos eran los mismos y la competencia a igual o menos precio ofrecían mejores productos. La gente no come vidrio. Ahora bajaron los precios y se venden más Fit y City.

Con respecto a la confiabilidad, es cierto que son más confiables mecánicamente. Pero en lo que respecta a calidad interior ningún Toyota o Honda nunca se destaco en tener interiores de buena calidad. El Civic no tiene un solo plástico de inyectado blando.