Deje al paciente en lo del doctor! jajaja

Hola chicos como están? después de un tiempo vuelvo a comentarles...

Deje al bordo en lo de un mecánico (es la primera vez que se lo dejo dado que es nuevo y no lo conozco, esta a una cuadra de casa, espero que no me arrepienta). Resulta que la semana pasada lo lleve para que me de un presupuesto para las siguientes cosas que tenia en mente hacerle....

1º Por comentarios de un compañero del trabajo, hacia rudio adelante y me dice, eso es tipico de las cazoletas, cuando puedas hacelas cambiar. La veerdad que con lo rompe que soy, lo tenia en mente ni bien lo anduve.

2º El embrague corta muy arriba para mi gusto, asi que queria hacer acortar el recorrido.

3º El Freno de mano tenia mucho recorrido (al que se lo compre me dijo que le habia echo los frenos completos, pero a mi no me gustaba el recorrido)

4º La direccion es dura ni bien lo quiero mover (sobre todo si hay bajas temperatuiras, ahora con el calorcito no jode), supuestamente el dueño anterior lo habia echo ver y le dijeron que eran dos o´ring de teflon que por los años que tiene se desgastaba.

5º Cuando quiero poner primera, si es en frio, es decir cuando recien pongo en marcha el auto y tengo que frena por algo y poner primera, si el auto esta detenido totalmente no hay problema, entra, algo duro pero normal, ahora, si tiene unpequeño avance, no quiere entrar, por lo que tengo que frenarlo a cero y poner primera, pero en caliente, la primera entra normal, por lo que queria hacer cambio de aceite y ponerle algun producto, por comentarios de conocidos me dijeron que estaba jodido el freno de la primera.

La cuestion es la siguiente, cuiando lo lleve a revisar el mecanico me dijo lo siguiente.

Antes de cambiar las cazoletas, vamos a revisar el tren delantero, asi que se tiro en la foza y me dijo tenes floja la barra de ¿torcion? O ALGO POR EL ESTILOAJAJJA y hay que cambiarle los bujes de cada extremo, si no es eso seguiremos descartando, peor empezemos por eso para no hacer cosas al cuete...Me parecio sensato asi que es es lo que voy hacer!

Lo del embrague y freno de mano, me entero que son de ajuste automatico, por lo que entendi si no es colocandole un accesorios, no se puede ajustar para acortar el recorrido del embrague o freno de mano, asique asi los dejare.

Lo de la dirección me dijo que no me conviene hacerlo porque tengo que bajar la caja de direccion completa y que no me conviene por lo costoso. asi que eso estoy viendo que hago.

y con la caja me dijo que si de cambiarle el aceite pero no agregarle nada, porque normalmente con algun aditivo se espesa el aceite y seria peor.

Asique por lo del tren delantero con la caja, mano de obra y repuesto, $700. No me parece mucho, no??

Ahhh y le dije que me revisara una perdida que creiia tener y me dijo que venia del lado de la distribusion, que si no me molestaba, la dejara asi, porque es un quilombo desarmar todo eso y seria muy caro. Asi que es otra de las cosas que estoy viendo de si hago o no, mas que nada porque quiero controlar si el consumo de aceite se debe a eso o a los aros o retenes de valvula.

Bueno, espero haber sido los mas claro posible jajaja bueno les mando un abrazo!!! Saludos!!!

Hola chicos como están? después de un tiempo vuelvo a comentarles...

Deje al bordo en lo de un mecánico (es la primera vez que se lo dejo dado que es nuevo y no lo conozco, esta a una cuadra de casa, espero que no me arrepienta). Resulta que la semana pasada lo lleve para que me de un presupuesto para las siguientes cosas que tenia en mente hacerle....

1º Por comentarios de un compañero del trabajo, hacia rudio adelante y me dice, eso es tipico de las cazoletas, cuando puedas hacelas cambiar. La veerdad que con lo rompe que soy, lo tenia en mente ni bien lo anduve.

2º El embrague corta muy arriba para mi gusto, asi que queria hacer acortar el recorrido.

3º El Freno de mano tenia mucho recorrido (al que se lo compre me dijo que le habia echo los frenos completos, pero a mi no me gustaba el recorrido)

4º La direccion es dura ni bien lo quiero mover (sobre todo si hay bajas temperatuiras, ahora con el calorcito no jode), supuestamente el dueño anterior lo habia echo ver y le dijeron que eran dos o´ring de teflon que por los años que tiene se desgastaba.

5º Cuando quiero poner primera, si es en frio, es decir cuando recien pongo en marcha el auto y tengo que frena por algo y poner primera, si el auto esta detenido totalmente no hay problema, entra, algo duro pero normal, ahora, si tiene unpequeño avance, no quiere entrar, por lo que tengo que frenarlo a cero y poner primera, pero en caliente, la primera entra normal, por lo que queria hacer cambio de aceite y ponerle algun producto, por comentarios de conocidos me dijeron que estaba jodido el freno de la primera.

La cuestion es la siguiente, cuiando lo lleve a revisar el mecanico me dijo lo siguiente.

Antes de cambiar las cazoletas, vamos a revisar el tren delantero, asi que se tiro en la foza y me dijo tenes floja la barra de ¿torcion? O ALGO POR EL ESTILOAJAJJA y hay que cambiarle los bujes de cada extremo, si no es eso seguiremos descartando, peor empezemos por eso para no hacer cosas al cuete...Me parecio sensato asi que es es lo que voy hacer!

Lo del embrague y freno de mano, me entero que son de ajuste automatico, por lo que entendi si no es colocandole un accesorios, no se puede ajustar para acortar el recorrido del embrague o freno de mano, asique asi los dejare.

Lo de la dirección me dijo que no me conviene hacerlo porque tengo que bajar la caja de direccion completa y que no me conviene por lo costoso. asi que eso estoy viendo que hago.

y con la caja me dijo que si de cambiarle el aceite pero no agregarle nada, porque normalmente con algun aditivo se espesa el aceite y seria peor.

Asique por lo del tren delantero con la caja, mano de obra y repuesto, $700. No me parece mucho, no??

Ahhh y le dije que me revisara una perdida que creiia tener y me dijo que venia del lado de la distribusion, que si no me molestaba, la dejara asi, porque es un quilombo desarmar todo eso y seria muy caro. Asi que es otra de las cosas que estoy viendo de si hago o no, mas que nada porque quiero controlar si el consumo de aceite se debe a eso o a los aros o retenes de valvula.

Bueno, espero haber sido los mas claro posible jajaja bueno les mando un abrazo!!! Saludos!!!