CAMBIO DE RODADO

Como habrán visto en otro post por ahí estoy queriendo cambiar las llantas originales que trae el auto... y buscando modelos de llantas, me han gustado mucho unas que son 15", el auto trae de fábrica 14", que desventaja y que ventaja tengo si le cambio el rodado?, obviamente al margen de tener que cambiar tambien las cubiertas, tengo que hacer alguna modificación?. En la página de neumaticos rosmi (exelente pagina de llantas y neumaticos) www.neumaticosrosmi.com.ar, hace mención a ciertas normas en cuanto al cambio de rodado, y por lo que entiendo no se puede cambiar el rodado, ya que al hacerlo entre otras cosas, el velocímtro ya no relfeja la velocidad real. Es así?, que onda con el cambio de rodado?

Como habrán visto en otro post por ahí estoy queriendo cambiar las llantas originales que trae el auto... y buscando modelos de llantas, me han gustado mucho unas que son 15", el auto trae de fábrica 14", que desventaja y que ventaja tengo si le cambio el rodado?, obviamente al margen de tener que cambiar tambien las cubiertas, tengo que hacer alguna modificación?. En la página de neumaticos rosmi (exelente pagina de llantas y neumaticos) www.neumaticosrosmi.com.ar, hace mención a ciertas normas en cuanto al cambio de rodado, y por lo que entiendo no se puede cambiar el rodado, ya que al hacerlo entre otras cosas, el velocímtro ya no relfeja la velocidad real. Es así?, que onda con el cambio de rodado?

Re: CAMBIO DE RODADO

Mira la verdad que no tengo bien en claro el tema, solo puedo decirte que de 14 a 15 no vas a tener problemas respetando las medidas sugeridas..

Como verás en el club hay meganes con llantas 17 y no hay que modificar nada.

Respecto al velocimetro, puede variar un poco la velocidad, pero es mínimo o casi ni te vas a dar cuenta

Saludos

Re: CAMBIO DE RODADO

Mira la verdad que no tengo bien en claro el tema, solo puedo decirte que de 14 a 15 no vas a tener problemas respetando las medidas sugeridas..

Como verás en el club hay meganes con llantas 17 y no hay que modificar nada.

Respecto al velocimetro, puede variar un poco la velocidad, pero es mínimo o casi ni te vas a dar cuenta

Saludos

Re: CAMBIO DE RODADO

TRI, te dejo una pagina que te va a aclarar un poco mas el tema...

http://www.arpem.com/financia/calculado ... atico.html

Si vas a poner 15", lo podes hacer con 185-60 R15 o 195-55 R15.

Saludos

Re: CAMBIO DE RODADO

TRI, te dejo una pagina que te va a aclarar un poco mas el tema...

http://www.arpem.com/financia/calculado ... atico.html

Si vas a poner 15", lo podes hacer con 185-60 R15 o 195-55 R15.

Saludos

Re: CAMBIO DE RODADO

Hacele caso a Gimpro que la tiene re clara como probador de llantas.

Cada tanto suele romper alguna que otra para testear la calidad.

Salu2.

Re: CAMBIO DE RODADO

Hacele caso a Gimpro que la tiene re clara como probador de llantas.

Cada tanto suele romper alguna que otra para testear la calidad.

Salu2.

Re: CAMBIO DE RODADO

Hola: entre rodado 14 y 15 no tenés que hacer ninguna modificación, mas que cambiar llantas y cubiertas, de hecho el megane viene en 14 y 15, en el tricuerpo va mucho mejor el rodado 15, no vas a notar diferencia en odometro, la diferencia es mínima, y a decir verdad no creo que hallan nodificado la lectura del odometro entre megane con 14 o 15 pulgadas...saludos..daniel

Re: CAMBIO DE RODADO

Hola: entre rodado 14 y 15 no tenés que hacer ninguna modificación, mas que cambiar llantas y cubiertas, de hecho el megane viene en 14 y 15, en el tricuerpo va mucho mejor el rodado 15, no vas a notar diferencia en odometro, la diferencia es mínima, y a decir verdad no creo que hallan nodificado la lectura del odometro entre megane con 14 o 15 pulgadas...saludos..daniel

Re: CAMBIO DE RODADO

TRI, te dejo una pagina que te va a aclarar un poco mas el tema...

 

http://www.arpem.com/financia/calculado ... atico.html

 

Si vas a poner 15", lo podes hacer con 185-60 R15 o 195-55 R15.

 

Saludos

Gimpro muy bueno el link. Y gracias por las aclaraciones, me tildé cuando en la pagina que les mencioné leí ciertas normativas a respetar, y bueno. Pero ahora se me vá aclarando el panorama!!

Re: CAMBIO DE RODADO

TRI, te dejo una pagina que te va a aclarar un poco mas el tema...

 

http://www.arpem.com/financia/calculado ... atico.html

 

Si vas a poner 15", lo podes hacer con 185-60 R15 o 195-55 R15.

 

Saludos

Gimpro muy bueno el link. Y gracias por las aclaraciones, me tildé cuando en la pagina que les mencioné leí ciertas normativas a respetar, y bueno. Pero ahora se me vá aclarando el panorama!!

Re: CAMBIO DE RODADO

El velocímetro miente con 14, 15, 16, 17 en todos los vehículos. Particularmente yo lo he comprobado fehacientemente con un gps. Por lo tanto el cambio de rodado influye muy poco en la lectura del velocímetro/cuentaquilómetro.

De hecho el megane1 vino con 14, con 15 y algunas cupés vinieron de fábrica con 16 y todos con el mismo velocímetro.

Si usamos el sentido común, podemos darnos cuenta que la pequeña diferencia en milímetros en el diámetro de la rueda al cambiar de rodado, es la misma diferencia que puede haber entre distintas presiones de inflado o desgaste de cubiertas o hasta incluso menor.

La medida de ruedas que hay que ponerle depende del uso que le des al auto. En el megane el rodado 14 es muy conveniente para andar en la ciudad o en calles de ripio malas, pero es muy inestable en ruta. El rodado 17 es un lujo en la ruta pero en la cuidad rompes el auto. Para el megane1 hay que optar por 15 si lo usás mixto o bien 16 si lo usas mucho en ruta. Si lo usas en calles de tierra dejales las 14.

Saludos

Re: CAMBIO DE RODADO

El velocímetro miente con 14, 15, 16, 17 en todos los vehículos. Particularmente yo lo he comprobado fehacientemente con un gps. Por lo tanto el cambio de rodado influye muy poco en la lectura del velocímetro/cuentaquilómetro.

De hecho el megane1 vino con 14, con 15 y algunas cupés vinieron de fábrica con 16 y todos con el mismo velocímetro.

Si usamos el sentido común, podemos darnos cuenta que la pequeña diferencia en milímetros en el diámetro de la rueda al cambiar de rodado, es la misma diferencia que puede haber entre distintas presiones de inflado o desgaste de cubiertas o hasta incluso menor.

La medida de ruedas que hay que ponerle depende del uso que le des al auto. En el megane el rodado 14 es muy conveniente para andar en la ciudad o en calles de ripio malas, pero es muy inestable en ruta. El rodado 17 es un lujo en la ruta pero en la cuidad rompes el auto. Para el megane1 hay que optar por 15 si lo usás mixto o bien 16 si lo usas mucho en ruta. Si lo usas en calles de tierra dejales las 14.

Saludos

Re: CAMBIO DE RODADO

Yo opte por cambiarle a 195x55x15 es decir traia 185x55x15 y me perecia muy inestable en ruta, ahora tiene mucho mas agarre, pero descubrimos el otro dia que gasta un poquito mas de combustible que le vamo hacer! es el precio que se paga por la estabilidad

Saludos

Re: CAMBIO DE RODADO

Yo opte por cambiarle a 195x55x15 es decir traia 185x55x15 y me perecia muy inestable en ruta, ahora tiene mucho mas agarre, pero descubrimos el otro dia que gasta un poquito mas de combustible que le vamo hacer! es el precio que se paga por la estabilidad

Saludos

Re: CAMBIO DE RODADO

El velocímetro miente con 14, 15, 16, 17 en todos los vehículos. Particularmente yo lo he comprobado fehacientemente con un gps. Por lo tanto el cambio de rodado influye muy poco en la lectura del velocímetro/cuentaquilómetro.

De hecho el megane1 vino con 14, con 15 y algunas cupés vinieron de fábrica con 16 y todos con el mismo velocímetro.

Si usamos el sentido común, podemos darnos cuenta que la pequeña diferencia en milímetros en el diámetro de la rueda al cambiar de rodado, es la misma diferencia que puede haber entre distintas presiones de inflado o desgaste de cubiertas o hasta incluso menor.....

Germanys, agrego un poco mas de información a lo que decis. No siempre hay que guiarse por el diametro de la llanta, porque a fin de cuentas, lo que hace contacto con el piso y obviamente, es el encargado de aumentar o disminuir el error de velocimetro, es la cubierta.

Por ejemplo, entre 14, 15, 16 y 17 el error es minimo, y como vos dijiste, aumenta mucho mas por el desgaste del neumatico que por otra cosa. La comparacion siempre debe hacerse con neumaticos nuevos.

Para hacer un ejemplo practico:

De 185-65 R14 a 185-60 R15 = +1.15 %

De 185-60 R15 a 195-50 R16 = -0.26 %

De 195-50 R16 a 205-40 R17 = -0.93 %

De 185-65 R14 a 195-50 R16 = +0.88 %

De 185-65 R14 a 205-40 R17 = -0.05 %

En fin, si tenemos en cuenta la medida del neumatico, la variacion en el instrumental es minima. El rodado no es lo importante.

Saludos

Re: CAMBIO DE RODADO

El velocímetro miente con 14, 15, 16, 17 en todos los vehículos. Particularmente yo lo he comprobado fehacientemente con un gps. Por lo tanto el cambio de rodado influye muy poco en la lectura del velocímetro/cuentaquilómetro.

De hecho el megane1 vino con 14, con 15 y algunas cupés vinieron de fábrica con 16 y todos con el mismo velocímetro.

Si usamos el sentido común, podemos darnos cuenta que la pequeña diferencia en milímetros en el diámetro de la rueda al cambiar de rodado, es la misma diferencia que puede haber entre distintas presiones de inflado o desgaste de cubiertas o hasta incluso menor.....

Germanys, agrego un poco mas de información a lo que decis. No siempre hay que guiarse por el diametro de la llanta, porque a fin de cuentas, lo que hace contacto con el piso y obviamente, es el encargado de aumentar o disminuir el error de velocimetro, es la cubierta.

Por ejemplo, entre 14, 15, 16 y 17 el error es minimo, y como vos dijiste, aumenta mucho mas por el desgaste del neumatico que por otra cosa. La comparacion siempre debe hacerse con neumaticos nuevos.

Para hacer un ejemplo practico:

De 185-65 R14 a 185-60 R15 = +1.15 %

De 185-60 R15 a 195-50 R16 = -0.26 %

De 195-50 R16 a 205-40 R17 = -0.93 %

De 185-65 R14 a 195-50 R16 = +0.88 %

De 185-65 R14 a 205-40 R17 = -0.05 %

En fin, si tenemos en cuenta la medida del neumatico, la variacion en el instrumental es minima. El rodado no es lo importante.

Saludos

Re: CAMBIO DE RODADO

Bueno hola a todos y les pregunto a ver si me pueden ayudar. Necesito comprar 4 cubiertas para mi Megane, vino con GoodYear de 185-65-14 y me están pidiendo cambio, la pregunta es, aparte de las GoodYear cuáles marcas son las más recomendables para éste modelo y medidas?? , por supus dentro de los valores aconsejables...

Desde ya les agradezco mucho

Un abrazooo!!!

Re: CAMBIO DE RODADO

Bueno hola a todos y les pregunto a ver si me pueden ayudar. Necesito comprar 4 cubiertas para mi Megane, vino con GoodYear de 185-65-14 y me están pidiendo cambio, la pregunta es, aparte de las GoodYear cuáles marcas son las más recomendables para éste modelo y medidas?? , por supus dentro de los valores aconsejables...

Desde ya les agradezco mucho

Un abrazooo!!!

Re: CAMBIO DE RODADO

Yo a mi auto anterior les puse una Brighstone Potenza espectaculares.!! que buenos neumaticos!!.. a este le puse unos Firestone, son mas duros pero son buenos iguales!

Saludos

Re: CAMBIO DE RODADO

Yo a mi auto anterior les puse una Brighstone Potenza espectaculares.!! que buenos neumaticos!!.. a este le puse unos Firestone, son mas duros pero son buenos iguales!

Saludos