Mercosur vs Europa

Hola gente aca le dejo una comparacion a nivel estetico y terminacion de algunos autos que llegan aca y de los europeos,esto fue sacado de taringa.

Ford Fiesta

Ford ecosport

Chevrolet corsa

Chevrolet vectra

Gol Trend

Saludos!!!

Hola gente aca le dejo una comparacion a nivel estetico y terminacion de algunos autos que llegan aca y de los europeos,esto fue sacado de taringa.

Ford Fiesta

Ford ecosport

Chevrolet corsa

Chevrolet vectra

Gol Trend

Saludos!!!

Re: Mercosur vs Europa

Meganero hay que tener en cuenta un par de cosas, pero de todas formas todos sabemos que es abismal la diferencia.

Tanto en el fiesta como en el vectra sucede un desfasaje generacional, el fiesta europeo es dos generaciones mas nuevo que el nuestro y el vectra de aca es el astra europeo. Con el corsa pasa lo mismo.

El gol nunca se vendio para europa, de hecho aca nunca se vendio ni el lupo, ni el verdadero polo, osea que esto viene de antes.

Estamos enmarcados a una oferta tercermundista porque estamos liderados regionalmente (automotrizmente hablando) por brasil, que es la que demanda este tipo de vehiculos y con esta pobreza de materiales de realizacion, pregunto yo ¿ que pasaria si se sacaria el impuesto del 25% a los automoviles importados y las terminales seria libre de traer otras cosillas???

Un abrazo.

Re: Mercosur vs Europa

Meganero hay que tener en cuenta un par de cosas, pero de todas formas todos sabemos que es abismal la diferencia.

Tanto en el fiesta como en el vectra sucede un desfasaje generacional, el fiesta europeo es dos generaciones mas nuevo que el nuestro y el vectra de aca es el astra europeo. Con el corsa pasa lo mismo.

El gol nunca se vendio para europa, de hecho aca nunca se vendio ni el lupo, ni el verdadero polo, osea que esto viene de antes.

Estamos enmarcados a una oferta tercermundista porque estamos liderados regionalmente (automotrizmente hablando) por brasil, que es la que demanda este tipo de vehiculos y con esta pobreza de materiales de realizacion, pregunto yo ¿ que pasaria si se sacaria el impuesto del 25% a los automoviles importados y las terminales seria libre de traer otras cosillas???

Un abrazo.

Re: Mercosur vs Europa

Coincido en que es lamentable y abismal la diferencia entre unos productos y otros...

Ahora bien, además creo que esa abismal diferencia no sólo es por una cuestión de mercado, sino también por un tema de cultura y exigencia de los consumidores.

O sea, es obvio que nuestro pobre mercado no justifica- para las automotrices- realizar grandes inversiones para lanzar productos nuevos (y buenos).

Pero el tema da para mucho, me parece que no sólo se trata del tema de los aranceles- que evidentemente influyen y mucho.

No creo que sea tan fácil salir de un "modelo" de país productor y asociado a otro país productor (Brasil), para hacer lo que hace Chile, que es lisa y llanamente no tener ningún tipo de producciòn automotriz, y así¬ importar a piacere.

Sin resignarme a tener un mercado tercermundista y obsoleto, me resisto a la idea de que desaparezca nuestra industria automotriz como remedio a nuestro atraso tecnológico en cuanto a materia automotor.

De hecho, más allá de las ineficiencias e inoperancias de nuestros gobernantes, hay una cuestiòn que es ineludible: Brasil es un monstruo, un mercado muchísimo mí s importante que el nuestro, que inevitablemente nos hace estar en un segundo plano, y nos hace depender de lo que allí¬ pase.

Fuera de la cuestión comercial/impositiva/etc, digo que también- en parte- parte de la culpa de que nuestro mercado sea una bosta es de los propios consumidores.

Y ejemplos sobran.

Obviamente que si tengo entre $40 y $50 mil para un 0 km, lamentablemente no puedo elegir como lo haría en Europa entre Clio 3, 207 (verdadero), etc, y me tengo que conformar con un Clio 2; un 206,5 (207 compact) y demás inventos/injertos para mercados tercermundistas.

Pero insisto, hay un mínimo de poder por parte de los consumidores.

Me acuerdo cuando salió el Logan, Renault intentó posicionarlo en un rango de precios que realmente no estaba de acuerdo al diseño y calidad general del vehículo. No es entrar en la polémica de si el Logan es lindo o feo, o si es bueno o malo, pero $60 mil que costaban las versiones "full" nafteras era un disparate.

Qué pasó? No vendieron ni uno, y tuvieron que reposicionarlo. Y ahora el mercado más o menos le responde. Porque sigue siendo un engendro, pero por $45 mil tenes un auto grande y cómodo, con aire, direcciòn y un motor bastante moderno comparado con la competencia.

Otro caso emblemático fue el 206 Live.

Al igual que Renault, Peugeot suele lanzar muchas versiones especiales de sus autos.

Cuando sacó el Live, hizo un estudio de mercado previo, en donde indagó en las preferencias de los usuarios, y en virtud de eso, equipó al auto en cuestiòn.

Y qué tenía el 206 Live?? Recuerden que era una versiòn "barata" con motor 1.4......pero.....PARECIA la versión full.....tenía techo solar, llantas, lindos tapizados, stereo con bluetooth, y algún chiche más.

ABS??? Airbags?? No...para qué???

Ese equipamiento de confort, por cierto bastante inútil y de pura apariencia, fue lo que eligieron los potenciales compradores.

Bueno, igual esto es un tema que da para mucho, pero la idea- para mí- es que no podemos decir solamente "es culpa del gobierno", porque tambièn hay responsabilidad de las propias terminales, y de los consumidores.

Saludos!!!

Re: Mercosur vs Europa

Coincido en que es lamentable y abismal la diferencia entre unos productos y otros...

Ahora bien, además creo que esa abismal diferencia no sólo es por una cuestión de mercado, sino también por un tema de cultura y exigencia de los consumidores.

O sea, es obvio que nuestro pobre mercado no justifica- para las automotrices- realizar grandes inversiones para lanzar productos nuevos (y buenos).

Pero el tema da para mucho, me parece que no sólo se trata del tema de los aranceles- que evidentemente influyen y mucho.

No creo que sea tan fácil salir de un "modelo" de país productor y asociado a otro país productor (Brasil), para hacer lo que hace Chile, que es lisa y llanamente no tener ningún tipo de producciòn automotriz, y así¬ importar a piacere.

Sin resignarme a tener un mercado tercermundista y obsoleto, me resisto a la idea de que desaparezca nuestra industria automotriz como remedio a nuestro atraso tecnológico en cuanto a materia automotor.

De hecho, más allá de las ineficiencias e inoperancias de nuestros gobernantes, hay una cuestiòn que es ineludible: Brasil es un monstruo, un mercado muchísimo mí s importante que el nuestro, que inevitablemente nos hace estar en un segundo plano, y nos hace depender de lo que allí¬ pase.

Fuera de la cuestión comercial/impositiva/etc, digo que también- en parte- parte de la culpa de que nuestro mercado sea una bosta es de los propios consumidores.

Y ejemplos sobran.

Obviamente que si tengo entre $40 y $50 mil para un 0 km, lamentablemente no puedo elegir como lo haría en Europa entre Clio 3, 207 (verdadero), etc, y me tengo que conformar con un Clio 2; un 206,5 (207 compact) y demás inventos/injertos para mercados tercermundistas.

Pero insisto, hay un mínimo de poder por parte de los consumidores.

Me acuerdo cuando salió el Logan, Renault intentó posicionarlo en un rango de precios que realmente no estaba de acuerdo al diseño y calidad general del vehículo. No es entrar en la polémica de si el Logan es lindo o feo, o si es bueno o malo, pero $60 mil que costaban las versiones "full" nafteras era un disparate.

Qué pasó? No vendieron ni uno, y tuvieron que reposicionarlo. Y ahora el mercado más o menos le responde. Porque sigue siendo un engendro, pero por $45 mil tenes un auto grande y cómodo, con aire, direcciòn y un motor bastante moderno comparado con la competencia.

Otro caso emblemático fue el 206 Live.

Al igual que Renault, Peugeot suele lanzar muchas versiones especiales de sus autos.

Cuando sacó el Live, hizo un estudio de mercado previo, en donde indagó en las preferencias de los usuarios, y en virtud de eso, equipó al auto en cuestiòn.

Y qué tenía el 206 Live?? Recuerden que era una versiòn "barata" con motor 1.4......pero.....PARECIA la versión full.....tenía techo solar, llantas, lindos tapizados, stereo con bluetooth, y algún chiche más.

ABS??? Airbags?? No...para qué???

Ese equipamiento de confort, por cierto bastante inútil y de pura apariencia, fue lo que eligieron los potenciales compradores.

Bueno, igual esto es un tema que da para mucho, pero la idea- para mí- es que no podemos decir solamente "es culpa del gobierno", porque tambièn hay responsabilidad de las propias terminales, y de los consumidores.

Saludos!!!

Re: Mercosur vs Europa

Dami como siempre este es un tema que pada para mucho, y comparto lo que decis.

de todas formas no se si el consumidor argentino es el problema, yo te lo pondria como el consumidor desinteresado argentino, que tambien juega un papel preponderanteen esto, y vos lo marcaste con el 206 live.

El tema es quea este tipo de consumidor, le gustan mas las chucherias que lo sustancial, le gusta mas un stereo con bluetooth que un motor confiable y duradero, o que calidades de terminaciones correpondientes con el precio que se paga.

Esto te lo resumo con que ayer ya vi en la calle dos chevrolet agile (totalmente desarrollado en brasil). Hace mucho tiempo que no me causa tanta aberracion un auto, pero la gente lo compra a un precio promocional de 51000 pesos, donde el abs o airbag son opcionales, y donde el motor es un 1.4 de 75 hp ya que si le ponen mas vuelca, porque se parece mas a una daihatsu L100 (la mini van chiquita) que a un auto, es mas la L100 tiene mas personalidad.

Por lo menos ya vi tres muestras de que desde el periodismo las critas son cada vez mas acusadas.

Un abrazo.

Re: Mercosur vs Europa

Dami como siempre este es un tema que pada para mucho, y comparto lo que decis.

de todas formas no se si el consumidor argentino es el problema, yo te lo pondria como el consumidor desinteresado argentino, que tambien juega un papel preponderanteen esto, y vos lo marcaste con el 206 live.

El tema es quea este tipo de consumidor, le gustan mas las chucherias que lo sustancial, le gusta mas un stereo con bluetooth que un motor confiable y duradero, o que calidades de terminaciones correpondientes con el precio que se paga.

Esto te lo resumo con que ayer ya vi en la calle dos chevrolet agile (totalmente desarrollado en brasil). Hace mucho tiempo que no me causa tanta aberracion un auto, pero la gente lo compra a un precio promocional de 51000 pesos, donde el abs o airbag son opcionales, y donde el motor es un 1.4 de 75 hp ya que si le ponen mas vuelca, porque se parece mas a una daihatsu L100 (la mini van chiquita) que a un auto, es mas la L100 tiene mas personalidad.

Por lo menos ya vi tres muestras de que desde el periodismo las critas son cada vez mas acusadas.

Un abrazo.

Re: Mercosur vs Europa

Sí Lucho, es verdad, estos son temas que dan para rato.....

Comparto lo que decis del Agile...aunque no tuve el "placer" de ver uno personalmente todavía.....jajaja.

Y me permito una aclaración, el motor 1.4 no tiene 75 CV, tiene 92. Básicamente es el 1.6 de siempre más optimizado. Pero sigue siendo un motor conceptualmente antiguo, y para nada económico.

Y otro dato de "color": ayer en un programa del Garage TV (creo que Routiere) hablaba alguien de GM encargado del desarrollo del Agile y cuando mencionó al motor.....era para matarlo....te lo vendía como si fuera lo último en tecnología.

Es un motor aceptable para las versiones base, pero las más caras y equipadas, a más de $60 mil, es una verguenza que vengan con ese motor 1.4.

Saludos!!!!

Re: Mercosur vs Europa

Sí Lucho, es verdad, estos son temas que dan para rato.....

Comparto lo que decis del Agile...aunque no tuve el "placer" de ver uno personalmente todavía.....jajaja.

Y me permito una aclaración, el motor 1.4 no tiene 75 CV, tiene 92. Básicamente es el 1.6 de siempre más optimizado. Pero sigue siendo un motor conceptualmente antiguo, y para nada económico.

Y otro dato de "color": ayer en un programa del Garage TV (creo que Routiere) hablaba alguien de GM encargado del desarrollo del Agile y cuando mencionó al motor.....era para matarlo....te lo vendía como si fuera lo último en tecnología.

Es un motor aceptable para las versiones base, pero las más caras y equipadas, a más de $60 mil, es una verguenza que vengan con ese motor 1.4.

Saludos!!!!

Re: Mercosur vs Europa

queridos amigos!, tambien tenemos que tener en cuenta que los argtentinos (no todos ) son conformistas... el otro dia le puse unos parlantes al clio fase 2 de mi prima y saben que? viene vacio por dentro, tene sque hacerle absolutamnete todo , ni el fuelle de las puertas traceras trae... y yo me preguntaba como puede ser!!! como puede ser que no le pongan un fuelle que no sale mas de $20, y fui a preguntarle a mi tio (que trabaja en renault) y me explicaba que los autos que hacen en brasil los hacen para la gente de bajos recursos... que son autos de sierta forma descartable y que la tendencia del auto es que vos lo compres 0 Km y de aca a 5 años como mucho lo cambien por otro... es como que las empersas dejaron de brindar el 100% de calidad, para ser mas comerciales...

pero es como dice lucho da mucho para hablar del tema jejeje....

nos vemos!!!!

Re: Mercosur vs Europa

queridos amigos!, tambien tenemos que tener en cuenta que los argtentinos (no todos ) son conformistas... el otro dia le puse unos parlantes al clio fase 2 de mi prima y saben que? viene vacio por dentro, tene sque hacerle absolutamnete todo , ni el fuelle de las puertas traceras trae... y yo me preguntaba como puede ser!!! como puede ser que no le pongan un fuelle que no sale mas de $20, y fui a preguntarle a mi tio (que trabaja en renault) y me explicaba que los autos que hacen en brasil los hacen para la gente de bajos recursos... que son autos de sierta forma descartable y que la tendencia del auto es que vos lo compres 0 Km y de aca a 5 años como mucho lo cambien por otro... es como que las empersas dejaron de brindar el 100% de calidad, para ser mas comerciales...

pero es como dice lucho da mucho para hablar del tema jejeje....

nos vemos!!!!

Re: Mercosur vs Europa

que la tendencia del auto es que vos lo compres 0 Km y de aca a 5 años como mucho lo cambien por otro...

Y justamente esta desestimulado en USA y Europa el usar autos viejos por varios motivos.

En USA p. ej. es impagable el gasto en mecanico, la mano de obra es tan cara que no te sirve cuando se empieza a romper.

Ahi tenes al latino que se va a lavar los platos a Miami, que anda en un Eclipse, tremenda nave, que lo pago unos 2.000 U$S

El tema es que un auto normal vale ponganle entre 5 y 10 sueldos promedio, y aca el auto equivalente cuesta entre 20 y 30 sueldos promedio.

Re: Mercosur vs Europa

Hola gente aca le dejo una comparacion a nivel estetico y terminacion de algunos autos que llegan aca y de los europeos,esto fue sacado de taringa.

 

Ford Fiesta

 

Ford ecosport

 

Chevrolet corsa

Q baarbaro el golcito parece un audi a3

Chevrolet vectra

 

Gol Trend

 

Saludos!!!