Correa poli v scenic campus F4R

Hola estimados amigos, Siempre entro en el club y sigo muy interesadamente muchos de los temas que tocan y admiro la sabiduría y paciencia que le vuelcan a todos los temas y consulta de todos los apasionados usuarios de esta marca.

Resulta que gracias que lei que el ruido de correa podía ser de la polea cigueñal y le hice la marca con tiza y efectivamente era que resbalaba el vulcanizado. Entonces la mande a cambiar y le hice cambio de bomba de agua y tensor de correa. Pero sigue chirriando todavía.

Por supuesto me metí en el foro y saco el diagrama de correa que aporto Walter en http://www.clubmeganeargentina.com/mecanica-motor-transmision/24247-consulta-solo-expertos-sobre-poly-v-f4r.html. Y aparte me fije en el manual de mantenimiento que baje también de este bendito club. Pero veo con asombro que en los dos dibujos para este motor F4R tiene en total 7 POLEAS entre la cigueñal, de servicio y las tensoras. Pero en mi motor ahora tiene 6. y la correa es la 5pk1750. Me faltaria la poleita fija.

O sea siguiendo el sentido de giro del motor va 1ª Polea cigueñal, 2ª Bomba agua, 3ª Alternador, 4ª tensor , 5ª bomba Hidráulica, y 6ª Aire acondicionado

Ya comprobé que no resbala el vulcanizado.

Hola estimados amigos, Siempre entro en el club y sigo muy interesadamente muchos de los temas que tocan y admiro la sabiduría y paciencia que le vuelcan a todos los temas y consulta de todos los apasionados usuarios de esta marca.

Resulta que gracias que lei que el ruido de correa podía ser de la polea cigueñal y le hice la marca con tiza y efectivamente era que resbalaba el vulcanizado. Entonces la mande a cambiar y le hice cambio de bomba de agua y tensor de correa. Pero sigue chirriando todavía.

Por supuesto me metí en el foro y saco el diagrama de correa que aporto Walter en http://www.clubmeganeargentina.com/mecanica-motor-transmision/24247-consulta-solo-expertos-sobre-poly-v-f4r.html. Y aparte me fije en el manual de mantenimiento que baje también de este bendito club. Pero veo con asombro que en los dos dibujos para este motor F4R tiene en total 7 POLEAS entre la cigueñal, de servicio y las tensoras. Pero en mi motor ahora tiene 6. y la correa es la 5pk1750. Me faltaria la poleita fija.

O sea siguiendo el sentido de giro del motor va 1ª Polea cigueñal, 2ª Bomba agua, 3ª Alternador, 4ª tensor , 5ª bomba Hidráulica, y 6ª Aire acondicionado

Ya comprobé que no resbala el vulcanizado.