Turbo en los 1.9 TDI
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  1. #1
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    Turbo en los 1.9 TDI

    HOLA, MI CONSULTA ES EN REFERENCIA A QUE CREO QUE PERDI UN POCO DE REACCION Y CREO QUE PUEDE SER EN REFERENCIA AL TURBO, ¿PUEDE SER QUE TENGA QUE LIMPIAR EL ESCAPE? SI ES ASI ¿COMO LO HAGO? Y SI NO ¿COMO ES EL MANTENIMIENTO PARA MANTENER EL RENDIMIENTO PARA NO PERDER LA RECCION ? MUCHAS GRACIAS

  2. # ADS
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  3. #2
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    Re: TURBO EN LOS 1.9 TDI

    Lo unico que hay que hacer en el turbo para cuidarlo es antes de parar el auto, dejarlo un ratito regulando y mas si uno viene de andar en altas revoluciones. Esto es para que se lubrique bien, ya que al parar el auto deja de llegarle aceite y el turbo sigue girando a altisimas vueltas.
    Lo del escape no tengo idea, cuantos km tiene tu auto? para mi en el tuyo hay que desarmar el turbo y revisarlo.
    Saludos.

  4. #3
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    Re: TURBO EN LOS 1.9 TDI

    revisá filtro de aire por las dudas...
    saludos,

    K4MT / 1598cm3 / 335hp / 12.36seg@402mts

  5. #4
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    Re: Turbo en los 1.9 TDI

    Tiene toda la razon meganet. Primero revisa el filtro de aire que es algo elemental y muy facil de sacarlo en el dti. Tambien vas a notar si esta tapado que tira mas humo, si esta muy sucio hasta estando regulando tira mucho mas.

  6. #5
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    Re: Turbo en los 1.9 TDI

    dependiendo de la cantidad de kms y la calidad del combustible a lo mejor se tapo un poco el catalizador...
    tengo un conocido que tuvo ese problema.
    tienen razon los muchachos: ver el filtro de aire

  7. #6
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    Re: Turbo en los 1.9 TDI

    el maf no puede ser? ..
    Megane TDI 1.9 100hp 20.4 kg torke !!!

  8. #7
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    Re: Turbo en los 1.9 TDI

    ya que no se si vale la pena abrir un post nuevo para esta consulta .. donde puedo ir a scannear el megane por que me parece que tiene la misma falla .. pero el turbo se siente .. quiero saber si es otra cosa..
    Megane TDI 1.9 100hp 20.4 kg torke !!!

  9. #8
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    Re: Turbo en los 1.9 TDI

    cual es exactamente la velocidad final de los turbos de 1.9, ya que el mio llego a 182 y queria saber si a ustedes le tiro o mas, o es normal, aclarenme la duda si tienen 90 CV o 100Cv, ya que pensaba que tenia 90 pero varios comentarios dicen qu tiene 100.

  10. #9
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    Re: Turbo en los 1.9 TDI

    Cita Iniciado por martin_12
    cual es exactamente la velocidad final de los turbos de 1.9, ya que el mio llego a 182 y queria saber si a ustedes le tiro o mas, o es normal, aclarenme la duda si tienen 90 CV o 100Cv, ya que pensaba que tenia 90 pero varios comentarios dicen qu tiene 100.
    Tiene 100 cv, salvo algun modelo frances pero que yo sepa aca en Argentina, todos de 100 cv... 182 de tablero o real de gps? de tablero yo pase los 200.... no llego a 205, lo tuve un ratito corto pero para mi no subia mas... y el gps me marco 191.
    Saludos.

  11. #10
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    Re: Turbo en los 1.9 TDI

    Cita Iniciado por Nico76
    Cita Iniciado por martin_12
    cual es exactamente la velocidad final de los turbos de 1.9, ya que el mio llego a 182 y queria saber si a ustedes le tiro o mas, o es normal, aclarenme la duda si tienen 90 CV o 100Cv, ya que pensaba que tenia 90 pero varios comentarios dicen qu tiene 100.
    Tiene 100 cv, salvo algun modelo frances pero que yo sepa aca en Argentina, todos de 100 cv... 182 de tablero o real de gps? de tablero yo pase los 200.... no llego a 205, lo tuve un ratito corto pero para mi no subia mas... y el gps me marco 191.
    Saludos.

    hola nico, no, 182 de tablero y lo deje a fondo 5 minutos, ahora me llama la atencion porque el tuyo marco esa velocidad y el mio no

  12. #11
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    Re: Turbo en los 1.9 TDI

    Cita Iniciado por martin_12
    hola nico, no, 182 de tablero y lo deje a fondo 5 minutos, ahora me llama la atencion porque el tuyo marco esa velocidad y el mio no

    Entonces no hay dudas que iba a fondo. Hay varias variables que pueden reducir la velocidad final, si tenes viento de frente puede tranquilamente sacarle varios kms...tambien la carga, yo iba solo en el auto y vacio, la verdad que no recuerdo que fuera un dia ventoso. El combustible es otra, me acuerdo en algun test de la tele que probaron un diesel a fondo con ypf y con el pura diesel de shell y le sacaba como 8 km mas en velocidad final. Yo uso el Pura de Shell..... el filtro de aire del auto fijate que este limpio, el mio no era nuevo pero tampoco estaba muy sucio..... Las cubiertas que tenes son en la medida que vino original del auto?? el tablero del auto suele marcar de mas... mas o menos un 5 o 6% por lo que vi yo, pero si cambiaste la medida puede aumentar o reducir r ese porcentaje. Aire acondicionado... lo hice con el mismo apagado, prendido la verdad que no me fije pero le tiene que sacar unos 5 km seguro.... Filtro de gasoil..... bueno esas son las cosas faciles... despues ya es desgaste en el motor, inyeccion, etc.... Igualmente de fabrica dice 185km/h... tiene que estar cerca de ese valor pero real.
    Espero que te sirva lo que digo, seguro hay otras cosas que me olvide o no se. Despues comenta como te fue.

    Saludos!

  13. #12
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    Re: Turbo en los 1.9 TDI

    215 de tablero a fondo probado varias veces, de hecho en mi firma ves una foto donde esta pasando los 200 a un consumo de 10,2 l/100km.
    Influye como decian antes el viento de atras de frente o de costado, presion de inflado de cubiertas, si es subida o bajada (aunque el declive sea inperceptible, combustible, etc.

  14. #13
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    Re: Turbo en los 1.9 TDI

    Che, alguien había preguntado en un post (creí que en este, pero se ve que no) si el turbo andaba siempre. Contesto acá porque no encontré el otro post y porque como están hablando del turbo, por ahí les interesa.
    El turbo anda siempre, pero empieza a sentirse después de ciertas vueltas. Esto es con un turbo común.
    El turbo de geometría variable, tiene unas (no sé como se llaman) paletas que se inclinan para comprimir mejor con menos aire y a medida que las revoluciones suben, se hacen cada vez más verticales pues entra más aire y se comprime igual. Aunque seguro no me entendieron, acá les dejo un video con la explicación. Fijensé que sin las paletas esas que digo, a 1800 revoluciones, el turbo trabaja menos, cuando le ponen las paletas, sube la potencia.
    Después vienen los Twin turbo que son dos turbos, uno para bajas revoluciones y otro para altas y creo que hay otros sistemas más, pero no los tengo muy en claro. Saludos.

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  15. #14
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    Re: Turbo en los 1.9 TDI

    Muy bueno gusti, ya me parecia a mi tambien que andaba siempre. Explica muy bien el video la diferencia. El del Megane es el comun, sino diria por todos lados, aparte es de hace muchos años ya.
    Saludos!

  16. #15
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    Re: Turbo en los 1.9 TDI

    Cita Iniciado por El Gusti
    ... El turbo de geometría variable, tiene unas (no sé como se llaman) paletas que se inclinan para comprimir mejor con menos aire y a medida que las revoluciones suben, se hacen cada....
    Gusti, las paletas de los turbos se llaman alaves.

    Saludos

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