Falla a las 4000 RPM

Buenas Noches, el fin de semana largo me fui a la costa..el viaje de ida de 10 (salvo el trafico) pero en el viaje de regreso ayer domingo a la altura de dolores (venia de necochea) venia en viaje perfecto cuando de repente el auto al llegar a las 4000, 4500 rpm me hacia una falla como si no le llegara nafta, se quedaba sin fuerzas para acelerar, eso me lo hacia en 5ta, 4ta, 3ra.2da, 1era,.es decir, trataba de bajar de cambio para ponerlo en vueltas y nada de nada..a esas RPM me hacia la falla...asi habre estado unos 100 KMS..

Algo que probe fue ponerlo en punto muerto y acelerarlo a fondo..hasta el corte y ahi no me hacia nada de falla, pero cuando iba aclerando en la ruta me lo hacia.

Luego de pasar el peaje de chascomus...segui con la falla hasta que de repente aceleraba a fondo y el auto no reaccionada.....hasta que se me apago...muy raro...me tire con el envion a la banquina...lo prendi de nuevo y chau problema..no me hizo mas la falla..

Consulta....puede ser la bomba de nafta?? valvula paso a paso....?? u otra cosa?

Les comento que mi motor es un 1.6 16v con la diferencia que en el mega II viene con acelerador electronico..despues creo que es lo mismo que el mega I

Inyectores no creo que sea porque hace un mes le puse un liquid moly en el tanque para limpieza y me quedo de10..

Lo unico que me llama la atencion es queen dolores cargue nafta...tendria algola nafta?? aunque si fuese eso la falla deberia haber seguido.

La falla era bien notable como si se quedara sin fuerza..pero a partir de las 4000 o 4500 rpm....

Bueno si alguien paso por lo mismo...escucho consejos...ya que en 10 dias viajo de nuevo...

Saludos

Buenas Noches, el fin de semana largo me fui a la costa..el viaje de ida de 10 (salvo el trafico) pero en el viaje de regreso ayer domingo a la altura de dolores (venia de necochea) venia en viaje perfecto cuando de repente el auto al llegar a las 4000, 4500 rpm me hacia una falla como si no le llegara nafta, se quedaba sin fuerzas para acelerar, eso me lo hacia en 5ta, 4ta, 3ra.2da, 1era,.es decir, trataba de bajar de cambio para ponerlo en vueltas y nada de nada..a esas RPM me hacia la falla...asi habre estado unos 100 KMS..

Algo que probe fue ponerlo en punto muerto y acelerarlo a fondo..hasta el corte y ahi no me hacia nada de falla, pero cuando iba aclerando en la ruta me lo hacia.

Luego de pasar el peaje de chascomus...segui con la falla hasta que de repente aceleraba a fondo y el auto no reaccionada.....hasta que se me apago...muy raro...me tire con el envion a la banquina...lo prendi de nuevo y chau problema..no me hizo mas la falla..

Consulta....puede ser la bomba de nafta?? valvula paso a paso....?? u otra cosa?

Les comento que mi motor es un 1.6 16v con la diferencia que en el mega II viene con acelerador electronico..despues creo que es lo mismo que el mega I

Inyectores no creo que sea porque hace un mes le puse un liquid moly en el tanque para limpieza y me quedo de10..

Lo unico que me llama la atencion es queen dolores cargue nafta...tendria algola nafta?? aunque si fuese eso la falla deberia haber seguido.

La falla era bien notable como si se quedara sin fuerza..pero a partir de las 4000 o 4500 rpm....

Bueno si alguien paso por lo mismo...escucho consejos...ya que en 10 dias viajo de nuevo...

Saludos

Re: Falla a las 4000 RPM

Marcos, tengo la respuesta, pero leela bien !!!!

Me hace la misma falla desde el dia que lo compre. Nunca, pero nunca supe que era o que es. Lo que si te puedo decir, es que me lo debe haber hecho no mas de 10 veces en estos mas de 2 años que tengo el Megane.

O sea, desde que tengo el coche, muuuuuuuy cada tanto.... el motor, sin dar una causa concreta, comienza a fallar de esa forma. Y lo peor es que no registra falla en la ECU.

En fin, segui usandolo asi y fijate si en otro momento te lo vuelve a hacer.

Saludos

Re: Falla a las 4000 RPM

Marcos, tengo la respuesta, pero leela bien !!!!

Me hace la misma falla desde el dia que lo compre. Nunca, pero nunca supe que era o que es. Lo que si te puedo decir, es que me lo debe haber hecho no mas de 10 veces en estos mas de 2 años que tengo el Megane.

O sea, desde que tengo el coche, muuuuuuuy cada tanto.... el motor, sin dar una causa concreta, comienza a fallar de esa forma. Y lo peor es que no registra falla en la ECU.

En fin, segui usandolo asi y fijate si en otro momento te lo vuelve a hacer.

Saludos

Re: Falla a las 4000 RPM

UPA!! no sabía nada de ese tipo de fallas, si como dijo gonzalo no se sabe a que se debe la falla, es como para postearlo como tema de importancia, no deja de ser preocupante que como a Marcos te suceda en ruta...saludos daniel

Re: Falla a las 4000 RPM

UPA!! no sabía nada de ese tipo de fallas, si como dijo gonzalo no se sabe a que se debe la falla, es como para postearlo como tema de importancia, no deja de ser preocupante que como a Marcos te suceda en ruta...saludos daniel

Re: Falla a las 4000 RPM

Gracias Gonza por la respuesta..sinceramente a mi es la segunda vez en casi 1 año que me lo hace..no conte la vez anterior en el post porque fue una falla muy pequeña..no duro mas de 1 cuadra...asique casi no la note..pero esta me volvio loco en la ruta...

Lo mas extraño es que de la nada se fue..cuando se me apago y lo volvi a arrancar..y como decis no marca ningun tipo de falla.

Creo que voy a tomar tu consejo, porque no soy partidario de empezar a tocarlo por todos lados para ver que puede ser...

Cualquier novedad nos mantenemos en contacto!

Re: Falla a las 4000 RPM

Gracias Gonza por la respuesta..sinceramente a mi es la segunda vez en casi 1 año que me lo hace..no conte la vez anterior en el post porque fue una falla muy pequeña..no duro mas de 1 cuadra...asique casi no la note..pero esta me volvio loco en la ruta...

Lo mas extraño es que de la nada se fue..cuando se me apago y lo volvi a arrancar..y como decis no marca ningun tipo de falla.

Creo que voy a tomar tu consejo, porque no soy partidario de empezar a tocarlo por todos lados para ver que puede ser...

Cualquier novedad nos mantenemos en contacto!

Re: Falla a las 4000 RPM

Y si Marcos, eso de tocar por tocar, y mas por este detalllecito, no da.... Las veces que me lo hizo, agarre e hice lo mismo que hiciste vos. Lo apago y lo vuelvo a arrancar (santo remedio)...

Saludos

PD: Me pinta que dami32 tiene lo mismo en su Sportway....

Re: Falla a las 4000 RPM

Y si Marcos, eso de tocar por tocar, y mas por este detalllecito, no da.... Las veces que me lo hizo, agarre e hice lo mismo que hiciste vos. Lo apago y lo vuelvo a arrancar (santo remedio)...

Saludos

PD: Me pinta que dami32 tiene lo mismo en su Sportway....

Re: Falla a las 4000 RPM

Bueno, que linda falla, gracias a Dios esa falla no la tuve, pero quiero agregar un dato, en el caso de los motores K4M de los Megane II con acelerador electrónico, no tienen motor paso a paso, me enteré porque leyendo el post de la limpieza de ese accesorio me fui un día al taller y le pedí al mecánico que quería limpiarlo y él me dijo que estos autos no tienen, la marcha lenta la regula la misma caja mariposa, que de hecho también se puede limpiar, un abrazo.-

Re: Falla a las 4000 RPM

Bueno, que linda falla, gracias a Dios esa falla no la tuve, pero quiero agregar un dato, en el caso de los motores K4M de los Megane II con acelerador electrónico, no tienen motor paso a paso, me enteré porque leyendo el post de la limpieza de ese accesorio me fui un día al taller y le pedí al mecánico que quería limpiarlo y él me dijo que estos autos no tienen, la marcha lenta la regula la misma caja mariposa, que de hecho también se puede limpiar, un abrazo.-

Re: Falla a las 4000 RPM

Ampliando mi post anterior ayer mientras desarmaban para cambiar un rúleman y rótula le comente al mec. de esta novedad y me contó que un mega nuevo de los fase 2 lo tuvo varios dias de visita por esta falla y descubrío que eran las masas de la batería al chasis, donde van prensado los cables al terminal, repasó todos los terminales con soldadura de estaño y hace tiempo que no lo vé por el taller a ese mega, se lo comento por si les sirve.-

Re: Falla a las 4000 RPM

Ampliando mi post anterior ayer mientras desarmaban para cambiar un rúleman y rótula le comente al mec. de esta novedad y me contó que un mega nuevo de los fase 2 lo tuvo varios dias de visita por esta falla y descubrío que eran las masas de la batería al chasis, donde van prensado los cables al terminal, repasó todos los terminales con soldadura de estaño y hace tiempo que no lo vé por el taller a ese mega, se lo comento por si les sirve.-

Re: Falla a las 4000 RPM

Mmmmmmmmmmm........

Che !!!!!!!!! Perdon, y digo perdon porque quiza digo una webada, pero....

ME SUENA MAS QUE INTERESANTE.... y hasta posible. No es que la idea de este mecanico me caiga como anillo al dedo, pero la verdad que nunca le encontre un sentido logico a la falla...

El tema que no es una falla que la haga muy seguido y que se pueda considerar repetitiva. O sea, si hoy lo arreglo o lo dejo asi, quiza la falla no vuelve a aparecer hasta dentro de 5 meses. Se entiende a lo que voy ?

De todas formas, me gustaria probar la caida de tension en los cable a plena carga, como para verificar si se ponen resistivos.

Solo una idea o justificacion de la falla, y no se si es seguro seguro, pero quiza alguien mas pueda ayudarme, digo... Me parece a mi o esta falla aparece cuando hace mucho calor y el motor tiene el electro prendido ? De ser asi, estaria bueno verificar las masas del motor.

Saludos

Re: Falla a las 4000 RPM

Mmmmmmmmmmm........

Che !!!!!!!!! Perdon, y digo perdon porque quiza digo una webada, pero....

ME SUENA MAS QUE INTERESANTE.... y hasta posible. No es que la idea de este mecanico me caiga como anillo al dedo, pero la verdad que nunca le encontre un sentido logico a la falla...

El tema que no es una falla que la haga muy seguido y que se pueda considerar repetitiva. O sea, si hoy lo arreglo o lo dejo asi, quiza la falla no vuelve a aparecer hasta dentro de 5 meses. Se entiende a lo que voy ?

De todas formas, me gustaria probar la caida de tension en los cable a plena carga, como para verificar si se ponen resistivos.

Solo una idea o justificacion de la falla, y no se si es seguro seguro, pero quiza alguien mas pueda ayudarme, digo... Me parece a mi o esta falla aparece cuando hace mucho calor y el motor tiene el electro prendido ? De ser asi, estaria bueno verificar las masas del motor.

Saludos

Re: Falla a las 4000 RPM

Mmmmmmmmmmm........

Che !!!!!!!!! Perdon, y digo perdon porque quiza digo una webada, pero....

 

ME SUENA MAS QUE INTERESANTE.... y hasta posible. No es que la idea de este mecanico me caiga como anillo al dedo, pero la verdad que nunca le encontre un sentido logico a la falla...

El tema que no es una falla que la haga muy seguido y que se pueda considerar repetitiva. O sea, si hoy lo arreglo o lo dejo asi, quiza la falla no vuelve a aparecer hasta dentro de 5 meses. Se entiende a lo que voy ?

De todas formas, me gustaria probar la caida de tension en los cable a plena carga, como para verificar si se ponen resistivos.

 

Solo una idea o justificacion de la falla, y no se si es seguro seguro, pero quiza alguien mas pueda ayudarme, digo... Me parece a mi o esta falla aparece cuando hace mucho calor y el motor tiene el electro prendido ? De ser asi, estaria bueno verificar las masas del motor.

 

Saludos

Gonza te cuento que mi las dos veces que me hizo esa falla fueron dias de mucho calor...es mas, cuando venia este finde de la costa habia estado casi una hora parado en la YPF de Dolores por la cola de autos que habia y ademas venia con el aire prendido desde necochea hacia 3 hs..

Podria ser el tema de las masas..es un tema a revisar ....que como bien decis, la falla es muy rara y no se da siempre..ademas con prender y apagar el auto se soluciono...

Si tenes novedades avisame..

Salute

Re: Falla a las 4000 RPM

Mmmmmmmmmmm........

Che !!!!!!!!! Perdon, y digo perdon porque quiza digo una webada, pero....

 

ME SUENA MAS QUE INTERESANTE.... y hasta posible. No es que la idea de este mecanico me caiga como anillo al dedo, pero la verdad que nunca le encontre un sentido logico a la falla...

El tema que no es una falla que la haga muy seguido y que se pueda considerar repetitiva. O sea, si hoy lo arreglo o lo dejo asi, quiza la falla no vuelve a aparecer hasta dentro de 5 meses. Se entiende a lo que voy ?

De todas formas, me gustaria probar la caida de tension en los cable a plena carga, como para verificar si se ponen resistivos.

 

Solo una idea o justificacion de la falla, y no se si es seguro seguro, pero quiza alguien mas pueda ayudarme, digo... Me parece a mi o esta falla aparece cuando hace mucho calor y el motor tiene el electro prendido ? De ser asi, estaria bueno verificar las masas del motor.

 

Saludos

Gonza te cuento que mi las dos veces que me hizo esa falla fueron dias de mucho calor...es mas, cuando venia este finde de la costa habia estado casi una hora parado en la YPF de Dolores por la cola de autos que habia y ademas venia con el aire prendido desde necochea hacia 3 hs..

Podria ser el tema de las masas..es un tema a revisar ....que como bien decis, la falla es muy rara y no se da siempre..ademas con prender y apagar el auto se soluciono...

Si tenes novedades avisame..

Salute

Re: Falla a las 4000 RPM

Hola chicos!!! Bueno les cuento mi historia y por ahi les sirva!! En enero de año pasado me fui de Donde vivo Gral Roca (Rio Negro) Hacia monte hermoso,600kms el viaje tranqui y de noche para que el auto vaije fresco... El tema fue a la vuelta que sali de monte como a las 14hs hacia bahia, pleno verano y hacia un calor de p... madre!! Cuando me faltaban unos pocos km para llegar a bahia siento que el auto me falla!! Como si se le cortara la corriente, y cuando mas lo apretaba, mas fallaba, cuetiaba el hdp, cabe aclarar que lo tengo con silenns y escuchaba clarita las exposiones.. no tenia fuerza, tironiaba mal cuando mas lo apretaba.. Le aprateba el embrague y lo aceleraba en vacio y agarraba viaje , pero cuando le ponia el cambio otra vez (Siendo cualqiuier cambio) presentaba falla de nuevo!! En fin llegue como pude a bahia y lo pare un rato, lo volvi a arrancar y chau drama.. Al dia siguiente me vuelvo de bahia a roca y me volvio a fallar una vez mas cuando venia a casi a 4000 rpm... , Descubri el problema cuando llegue a casa.. Al otro dia llamo un amigo (jefe de taller de agencia) y le cuento el problema.. Me dijo que se me ponia en corto la sonda lambda , y grande la casualidad de que tenia una sonda nuava en casa original con muy poco uso que me regalo un amigo de una volcado, ahi nomas me puse a desarmar y la cambie!! Chau problema!! Quedo joya y hasta el dia de hoy no me volvio a fallar mas!!

Creeo que el drama de la sonda esta y mas que nada cuando lo traes a altas revolucciones en ruta y con dias de mucho calor.. Por lo menos a mi me paso en una fecha de mucho calor.. Habia averiguado en un repuestero Renault y me vendia una sonda universal con ficha de tres pines a $120 y la original de 4 pines en $1200...

Menos mal que la tenia en casa,....

Espero que les sirva de data!! Saludos!!! James!!

Re: Falla a las 4000 RPM

Hola chicos!!! Bueno les cuento mi historia y por ahi les sirva!! En enero de año pasado me fui de Donde vivo Gral Roca (Rio Negro) Hacia monte hermoso,600kms el viaje tranqui y de noche para que el auto vaije fresco... El tema fue a la vuelta que sali de monte como a las 14hs hacia bahia, pleno verano y hacia un calor de p... madre!! Cuando me faltaban unos pocos km para llegar a bahia siento que el auto me falla!! Como si se le cortara la corriente, y cuando mas lo apretaba, mas fallaba, cuetiaba el hdp, cabe aclarar que lo tengo con silenns y escuchaba clarita las exposiones.. no tenia fuerza, tironiaba mal cuando mas lo apretaba.. Le aprateba el embrague y lo aceleraba en vacio y agarraba viaje , pero cuando le ponia el cambio otra vez (Siendo cualqiuier cambio) presentaba falla de nuevo!! En fin llegue como pude a bahia y lo pare un rato, lo volvi a arrancar y chau drama.. Al dia siguiente me vuelvo de bahia a roca y me volvio a fallar una vez mas cuando venia a casi a 4000 rpm... , Descubri el problema cuando llegue a casa.. Al otro dia llamo un amigo (jefe de taller de agencia) y le cuento el problema.. Me dijo que se me ponia en corto la sonda lambda , y grande la casualidad de que tenia una sonda nuava en casa original con muy poco uso que me regalo un amigo de una volcado, ahi nomas me puse a desarmar y la cambie!! Chau problema!! Quedo joya y hasta el dia de hoy no me volvio a fallar mas!!

Creeo que el drama de la sonda esta y mas que nada cuando lo traes a altas revolucciones en ruta y con dias de mucho calor.. Por lo menos a mi me paso en una fecha de mucho calor.. Habia averiguado en un repuestero Renault y me vendia una sonda universal con ficha de tres pines a $120 y la original de 4 pines en $1200...

Menos mal que la tenia en casa,....

Espero que les sirva de data!! Saludos!!! James!!

Re: Falla a las 4000 RPM

James gracias por el aporte, te digo que me vi 100% identificado en el problema, porque me paso lo mismo, los mismos sintomas, el mismo calor, con embrague a fondo andaba joya pero cuando lo aceleraba llegaba como mucho a las 4000 rpm y se moria mal....

Se me apago y cuando arranco se fue el problema, asique cierra bastante el problema de la sonda tambien..en unos dias me voy a Miramar vere que pasa..si me lo repite lo llevare para cambiar la sonda landa..

Gracias

Re: Falla a las 4000 RPM

James gracias por el aporte, te digo que me vi 100% identificado en el problema, porque me paso lo mismo, los mismos sintomas, el mismo calor, con embrague a fondo andaba joya pero cuando lo aceleraba llegaba como mucho a las 4000 rpm y se moria mal....

Se me apago y cuando arranco se fue el problema, asique cierra bastante el problema de la sonda tambien..en unos dias me voy a Miramar vere que pasa..si me lo repite lo llevare para cambiar la sonda landa..

Gracias

Re: Falla a las 4000 RPM

Buenisimo!! Si presiste la falla . cambia la sonda y despues contame!! Saludos!!

Re: Falla a las 4000 RPM

Buenisimo!! Si presiste la falla . cambia la sonda y despues contame!! Saludos!!

Falla electrica de aceleracion otra vez

Buenas noches , les cuento que acabo de llegar de vacaciones...y tanto a la ida como a la vuelta...me fallo el mega....

Primero a la ida...iba todo bien hasta que casi llegando a Mar del Plata..comenzo a tironear y quedarse sin aceleracion, entrando a Mardl fue un caos..por mas que lo aceleraba a fondo el auto no iba o de repetente salia despedido y de repente se caia en vueltas...apague el aire para ver si era eso y nada..apague las luces, la radio,desenchufe las luces del trailer y tdo igual asique me fui hasta miramar como pude...

Hoy regresando a La Plata...venia barbaro...hasta que pasando dolores o casi llegando a chascomus..lo mismo...la misma falla, es como que el auto sequeda sin nafta...acelero a fondo y nada...pero si lo pongo en punto muerto acelero hasta el corte sin problema...pero cuando coloco un cambio falla...sin fuerza hasta que de repente sale disparado...probe con parar , apagarlo y arrqancarlo y ahi sale bien pero a los pocos kms de nuevo la falla...

Algo que note ...y me parecio muy raro..es que la falla se daba cuando doblaba la direccion, sobre todo a la izquierda como para pasar del carril lento al rapido ahi fallaba..., probe un par de veces para ver si estaba loco pero no...era asi, doblo a la izquierday falla...mas que doblando a la derecha....alguien sabe si o leyo sobre falla electrica el doblar la direccion???

Bueno la verdad que estoy desconcertado porque este tipo de fallas son a veces las mas dificiles de encontrar...espero sus comentarios..

Saludos