Tablero Megane fase 2 en fase 1

Buenas a todos, me he animado a cambiar el tablero principal de mi megane fase 1 por uno que me han regalado que es de fase 2, he conseguido que funcione todo menos el tacometro o contador de revoluciones a el cual al ir a conectar el cable corresponidiente me equivoque y le meti corriente de otro pin que era el llamado "corriente permanente" para guardar memorias radio etc... y el caso es que al arrancar el coche el cuentarevoluciones sube a 50 y al acelerar sube a 70 de maximo y de ahi... ya no pasa, claro... como no lo hize bien a la primera ahora dudo de si queme algo... algun calculador... o simplemente es que esta el cuadro mal, queria preguntaros ¿la ecu de donde toma las vueltas del motor? y se podria diagnosticar los pulsos al parecer se necesitan dos señales con dos pulsos diferentes para generar una sola que es la que va al cuadro del tracometro ... igual me carge una y solo marca la otra... el caso es que el cuadro al apagarlo todas las agujas se ponen a cero correctamente esten donde esten ya que son motores por pasos no como los que llevaba el cuadro anterior original de mi coche que tenian muelle...

Haber si alguien me puede ayudar..

gracias!

Buenas a todos, me he animado a cambiar el tablero principal de mi megane fase 1 por uno que me han regalado que es de fase 2, he conseguido que funcione todo menos el tacometro o contador de revoluciones a el cual al ir a conectar el cable corresponidiente me equivoque y le meti corriente de otro pin que era el llamado "corriente permanente" para guardar memorias radio etc... y el caso es que al arrancar el coche el cuentarevoluciones sube a 50 y al acelerar sube a 70 de maximo y de ahi... ya no pasa, claro... como no lo hize bien a la primera ahora dudo de si queme algo... algun calculador... o simplemente es que esta el cuadro mal, queria preguntaros ¿la ecu de donde toma las vueltas del motor? y se podria diagnosticar los pulsos al parecer se necesitan dos señales con dos pulsos diferentes para generar una sola que es la que va al cuadro del tracometro ... igual me carge una y solo marca la otra... el caso es que el cuadro al apagarlo todas las agujas se ponen a cero correctamente esten donde esten ya que son motores por pasos no como los que llevaba el cuadro anterior original de mi coche que tenian muelle...

Haber si alguien me puede ayudar..

gracias!