Perdida en mangueras de rampa de inyectores F3R scenic
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  1. #1
    Tester Avatar de DiegoH
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    Perdida en mangueras de rampa de inyectores F3R scenic

    Hola, buenas! como estan? hace tiempo que no escribo y es porque la scenic se venia portanto de lujo. Pero ahora reclama algunos cuidados adicionales.
    Me encuentro que esta saliendo nafta por la manguera de entrada y salida de la rampa de inyectores. estimo que estan viejas. aprete abrazaderas pero luego de un viaje volvio a perder.
    queria saber si algunos sabe hasta donde llegan esas mangueras asi calculo el largo que necesito para cambiarlas.
    bueno gracias a todos por su ayuda.

    abrazos
    DH

  2. # ADS
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  3. #2
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    Re: Perdida en mangueras de rampa de inyectores F3R scenic

    Hola! Las mangueras llegan ambas hasta el tanque de nafta, yo compraría unos 6m para no errarle, debería alcanzar bien para cambiar las dos mangueras.

    Saludos

  4. #3
    Moderador Avatar de walter58
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    Re: Perdida en mangueras de rampa de inyectores F3R scenic

    Normalmente sufren los tramos cercanos al motor, a la altura de los pies del acompañante (abaja del auto) hay una unión, donde remplazas el el primer tramo, con 2 mts sobra.

  5. #4
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    Re: Perdida en mangueras de rampa de inyectores F3R scenic

    Buen dato walter! No sabia que habia una unión!

  6. #5
    Tester Avatar de DiegoH
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    Re: Perdida en mangueras de rampa de inyectores F3R scenic

    mil gracias!! mañana me tiro a investigar, lo tengo estacionado ya una semana al auto ( vengo con la sube a full). consulta: la union es algun cilp en especial o solo una abrazadera?

  7. #6
    Moderador Avatar de walter58
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    Re: Perdida en mangueras de rampa de inyectores F3R scenic

    Puede tener bridas de fabrica, que te conviene descartar, y poner bridas comunes.

  8. #7
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    Re: Perdida en mangueras de rampa de inyectores F3R scenic

    Lo importante es poner mangueras de buena calidad. Las alternativas Cauplas son muy malas. Me duraron menos de un año. Puse manguera Dunlop para inyección (apta hidrocarburos, creo que soportan 10 bar) mientras que la presión de trabajo anda por los 3 o 4 bar.
    No tuve mas problemas. Las originales Renault se consiguen pero CARISIMAS.
    Saludos.

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