Vibración en interior de habitáculo.

Es en el fluence pri cvt, cuando pongo R es como que el ruido normal del motor se multiplica en tablero y torpedo, tambien ocurre en D pero es aleatorio, no como en R constante. Y sucede regulando. Que sera?

También en la puerta de acompañante, esto es de cero, cuando hay un desnivel en la amortiguación, tipo lomo de burro, se escucha un ñac ñac, hasta q se nivela la amortiguación.

Y tiene una vibración que se escucha en la salida del AA, la solucione parcialmente, elevando las libras de los neumáticos, de 32 a 35 lb., si vuelve a 32 sigue la vibración.

Es en el fluence pri cvt, cuando pongo R es como que el ruido normal del motor se multiplica en tablero y torpedo, tambien ocurre en D pero es aleatorio, no como en R constante. Y sucede regulando. Que sera?

También en la puerta de acompañante, esto es de cero, cuando hay un desnivel en la amortiguación, tipo lomo de burro, se escucha un ñac ñac, hasta q se nivela la amortiguación.

Y tiene una vibración que se escucha en la salida del AA, la solucione parcialmente, elevando las libras de los neumáticos, de 32 a 35 lb., si vuelve a 32 sigue la vibración.