Correa Poli V, me tiene enfermo este auto

hola este auto lo tengo y no lo uso me tiene enfermo lo compre hace 5 meses mande a cambiar las correas ,y la de poli v se me salio 6 veces hasta doble valvulas rrecori consesionarias mecanicos todos son un fenomeno pero nadies me arregla mi problema me llevo gastado mas de 6000 pesos cambie todas las poleas y tensores y el problema sigue alguien sabe lo que es gracias

hola este auto lo tengo y no lo uso me tiene enfermo lo compre hace 5 meses mande a cambiar las correas ,y la de poli v se me salio 6 veces hasta doble valvulas rrecori consesionarias mecanicos todos son un fenomeno pero nadies me arregla mi problema me llevo gastado mas de 6000 pesos cambie todas las poleas y tensores y el problema sigue alguien sabe lo que es gracias

Re: me tiene enfermo este auto

 

Hola Daniel

 

Tu consulta posteala aca viewforum.php?f=68 asi los muchachos te pueden dar una mano...

 

 

Saludos!

Re: me tiene enfermo este auto

 

Si fuiste a un ceoncesionario oficial la garantia es de 1 año, igualmente es muy raro lo que te está pasando.

Re: me tiene enfermo este auto

 

Hola capo, quizás el problema no esté solo en las correas, yo que vos lo llevaría a un centro oficial y que te hagan un diagnóstico certero y ahí ves para que lado salís, me imagino que si seguís cambiando algunas cosas por si las dudas, vas a volver a tener problemas.

 

Saludos, mfmegane.

Re: me tiene enfermo este auto

 

daniel alberto la entiendo tu desason pero entraste patiendo la puerta de la bronca!!!!!, antes que nada , por otro lado te sugiero algo que seguramente no hasta hecho sino no hubieras tenido esta clase de inconvenientes y hubieras ahorrado tiempo, y talvez dinero tambien. www.antelo.com.ar.

 

Un abrazo

Re: me tiene enfermo este auto

 

Te pasa lo mismo que me pasó a mi con un 19 diesel....me secó el HdP: una desgracia con las malditas correas y tensores y poleas y esto y lo otro, un auto mal parido, por el cual me juramenté nunca más tentarme y comprar un Renault usado.

Buscá bien acá en el foro los talleres recomendados, que alguien lo va a poder solucionar.

Mucha suerte.

lo encontre el problema

 

muchachos muchas gracias pero ya encontre el problema estoy re conteento estoy seguro que es eso bueno les paso a contar el auto yo lo compre usado y cuando lo compre les mande a cambiar las correas desde ahi empeso mi calbario aca se cambiaron todas las correas pero siempre la que se salia era la poli v les ise cambiar todas las poleas pero el problema segia bueno se los resumo .un amigo me dice dani conosco un mecanico que trabaja a domicilio que trabajo 20 años como mecanico de la renaul mi respuesta bueno mandalo el hombre vino miro y me dijo señor el problema lo tiene en el alternador la polea que tiene no es la que lleva este modelo es la que viene con embrague ,llamo a un amigo que tiene una igual como la mia pero 2001 y nos fijamos, el hombre tenia razon la que yo tenia puesta primero no era la original era una replica pero a donde estaba la diferencia que una sale 400 pesos y la otra 100 la - la de 400 tiene dos labios en cada lado que no la dejan salir , bueno los dejo y que les sirva de experiencia un abrazo

Re: me tiene enfermo este auto

 

Me alegro Daniel, editá el titulo y ponele:

 

***SOLUCIONADO***

 

Un abrazo y a cuidarse de los chantas cambiapiezas.....

Re: me tiene enfermo este auto

 

Mas allá que tenga 2 labios,la correa no tiene x que salirse si se encuentra bien alineada con las demás,es posible que la polea orig tenga distinta altura y a la alternativa halla que suplementarla o bajarla para que quede alineada,a en su defecto los canales no estén bien echos,y al trabajar la correa cruzada se sale,hay que ver para que lado se sale y entonces corregir el problema OK

Re: me tiene enfermo este auto

 

Tavo, conincido con lo que decis. Si la polea es original o no, lo que se tiene que mantener es la alineacion entre las poleas. Seguramente pasaba lo que decis vos, pero...

 

Sabes que el lunes de la semana pasada se le caga el alternador al 307 de mi hermano. Entonces cuando fue a averiguar que tenia y le dijeron que habia que cambiar el alternador (no se bien el porque) y que salia tantos $$$. La cuestion es que era tan caro porque tenia la polea con embrague que se yo que.... Como a él tampoco le cerraba cuando le dijeron eso, pregunto que era lo del embrague, a lo cual respondieron que era para que la polea patine cuando el auto esta en ralentí, y no sapatee....

 

Será verdad ?

 

Saludos

 

PD: Daniel... Bienvenido !!! Este mensaje se mueve a "Motor - Caja - Transmision".

Re: Correa Poli V, me tiene enfermo este auto

 

Si, es verdad lo de la polea con embrague, si esta fija como que va zapateando la correa y se termina saliendo, el 307 es diesel?

Daniel, seguramente la polea no original que tenia era fija y por eso se te salia la correa, el mio tenia la original pero clava y no se me llego a salir porque la cambie a tiempo (me entere por el foro y cuando lo lleve a renaul minuto se dieron cuenta de una) pero ya se habia corrido una via. Es un tema recontra tratado en el foro.

Re: Correa Poli V, me tiene enfermo este auto

 

osea ustedes dicen que con el auto regulando el alternador no carga lo dudo pero...... osea que el auto regulando con el aire prendido y las luces me quedo sin bateria al toque lo dudo .....

Re: Correa Poli V, me tiene enfermo este auto

 

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Re: Correa Poli V, me tiene enfermo este auto

 

osea ustedes dicen que con el auto regulando el alternador no carga lo dudo pero...... osea que el auto regulando con el aire prendido y las luces me quedo sin bateria al toque lo dudo .....

 

Nadie dijo nada de que el alternador no carga, el problema es la polea que hace que se salga la correa. Que el alternador ande o no es otro tema.

Re: Correa Poli V, me tiene enfermo este auto

 

"tavocabriolet150hp"]osea ustedes dicen que con el auto regulando el alternador no carga lo dudo pero...... osea que el auto regulando con el aire prendido y las luces me quedo sin bateria al toque lo dudo .....

 

Nadie dijo nada de que el alternador no carga, el problema es la polea que hace que se salga la correa. Que el alternador ande o no es otro tema.

 

Perdona pero Grimpro digo:"a lo cual respondieron que era para que la polea patine cuando el auto esta en ralentí, y no zapatee...."eso significa que en ralenti patina la polea y o la correa y si patina no carga OK,por otro lado queda claro en el video que la polea tiene un piñón,algo parecido al que transfiere la transmicion a la rueda trasera de la bicicleta,y o lo utilizado en las famosas llaves cricket que se utiliza en cualquier taller,osea para un lado gira y para el otro no que es muy distinto a un embrague queda claro.

y que el alternador ande o no,no me parece un tema menor ni otro tema esta ligado directamente a la polea y la correa,para mi la función es la absorber los latigazos de la poly V y evitar un eventual corte de la correa,se entiende para mi bien puede remplazarse x una fija,pero seguro se acortara la vida de la correa,pero bajo ningún modo se tiene que salir,si es muy importante en la poly v el resorte amortiguador del tensor,no tiene que estar ni suelo ni muy apretado x que trabaja en doble acción

PD: puedo ser bruto escribiendo,no pongo los signos de puntuación,pero de mecánica ALGO entiendo

Re: Correa Poli V, me tiene enfermo este auto

 

tavo.

 

Mi alternador (el del F3R) no tiene la polea con embrague. Viene diseñado para funcionar siempre.

El tuyo creo que tampoco.

 

Otros motores mas nuevos si lo tienen, y es mas creo que al tener las luces bajas obligatorias todo el dia (en Uruguay) se han empezado a mostrar fallas en dicha pieza. Te comento por gente que tiene varios remise y cuando algo empieza a andar mal lo notan en seguida.

Re: Correa Poli V, me tiene enfermo este auto

 

Ok perfecto pero es un piñon no un embrague y mientras la corea gire en el sentido normal carga en baja y en alta

Re: Correa Poli V, me tiene enfermo este auto

 

Tavo, escribo desde lo que me comento mi hermano, que a su vez se lo dijo un "especialista" (mecanica) de un taller oficial.

 

Ahora que vi los videos que agregaste, se puede ver claramente lo que tiene el alternador adentro, y se denomina "rodamiento autoblocante", que permite la traccion en un sentido y no en el otro. Si es para que no zapatee o que se yo, no lo se... pero estemos claros que el motor nunca va girar en el sentido contrario.

 

Si quieren, para la reunion que viene llevo el alternador del 307 (2.0 nafta) asi lo miramos y recontraaprendemos del tema....

 

Saludos

Re: Correa Poli V, me tiene enfermo este auto

 

Daniel!!

 

Me alegro que por fin dieron en la tecla. En los motores de los dTi 1.9 tienen ese problema de la polea del alternador, que si no es la que tiene el embrague o no se que particularidad, provoca roturas de la/las correas, está hablado en varios post acá.

 

Ahora a disfrutar de la Scénic!!

 

 

Saludos!!

Re: Correa Poli V, me tiene enfermo este auto

 

Tavo, escribo desde lo que me comento mi hermano, que a su vez se lo dijo un "especialista" (mecanica) de un taller oficial.

 

Ahora que vi los videos que agregaste, se puede ver claramente lo que tiene el alternador adentro, y se denomina "rodamiento autoblocante", que permite la traccion en un sentido y no en el otro. Si es para que no zapatee o que se yo, no lo se... pero estemos claros que el motor nunca va girar en el sentido contrario.

 

Si quieren, para la reunion que viene llevo el alternador del 307 (2.0 nafta) asi lo miramos y recontraaprendemos del tema....

 

Saludos

 

No no es nada con vos pero hay tanto chanta y sanatero suelto,incluso en concesionarios oficiales,no hay que ser un genio para darse cuenta que si patina no carga,pero te lo dicen con una convicción que te lo crees y ni lo pensás,despues tranquilo decis que boludes me dijo?,y en manos de esos bobos dejamos los autos,por otra parte al bajar las vueltas del motor la correa no se clava el la polea del alternador,es como cuando dejas de pedalear en la bici se entiende,porque el frenarse en el alternador crea un retroceso en la correa y una diferencia en el tensado de la misma se entiende?

Re: Correa Poli V, me tiene enfermo este auto

 

si muchachos gracias por todos los consejos pero que quede claro que es problema de polea la tenes que tener en la mano y no van a poder creer la diferencia que hay entre una y otra es terrible no se como un repuestero te puede vender estos repuestos miren yo vivo en wilde y con los repuestos aca me matan pero consegui aca en bernal una diferecia casi el doble de otros lugares y ojo que los repuestos aca son originales . les doy un ejemplo la polea esta que tuve que comprar, en wilde me pedian 800 pesos la consegui en bernal 320 pessos misma marca ina la misma que viene de fabrica la polea de la distribucion en wilde 898 en bernal la compre 420 pesos .hoy cuando fui por mi repuesto havia un señor de palermo asi que tengalon en cuenta les paso el tel de la casa de repuesto 4251 7400 el el dueño se llama ariel un abraso para todos

Re: Correa Poli V, me tiene enfermo este auto

 

les paso el tel de la casa de repuesto 4251 7400 el el dueño se llama ariel un abraso para todos

 

Daniel

 

Ponelo en la seccion "Direcciones y Links útiles" asi se encuentra mas facil

 

Gracias

 

Abrazo