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Falla motor 1.9 dti en frio ***SOLUCIONADO***


ernesto35

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mi pregunta es la siguiente , cuando arranca el motor en frio falla y larga humo negro , como rateando pero en la ruta en marcha va bien o por ahi en cuando tose un poco. Que puede estar pasando , le controlamos las bujias y estan bien , a veces cuando regula en caliente también falla ., que puede ser combustible, aclaro que desde que lo tengo le pongo euro de YPF

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mi pregunta es la siguiente , cuando arranca el motor en frio falla y larga humo negro , como rateando pero en la ruta en marcha va bien o por ahi en cuando tose un poco. Que puede estar pasando , le controlamos las bujias y estan bien , a veces cuando regula en caliente también falla ., que puede ser combustible, aclaro que desde que lo tengo le pongo euro de YPF

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Re: falla motor

 

Revisá los calentadores me pasaba lo mismo en un Clio y era uno que andaba mal, no siempre, quizas cuando los controlaron justo anduvo bien.

 

Y con el motor en frio!!!!

 

Salu2

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Re: falla motor

 

mi pregunta es la siguiente , cuando arranca el motor en frio falla y larga humo negro , como rateando pero en la ruta en marcha va bien o por ahi en cuando tose un poco. Que puede estar pasando , le controlamos las bujias y estan bien , a veces cuando regula en caliente también falla ., que puede ser combustible, aclaro que desde que lo tengo le pongo euro de YPF

 

 

 

ernesto, yo tambien tengo un DTI fase 2, y me hace algo similar, te cuento mi exp breve.

 

hoy a la mañana cuando lo arranqué lo dejé en contacto como 1 minuto y medio que costó un poquito.

 

si yo pongo el contacto y ni bien el testigo de los precalentadores se apaga, al auto le cuesta muchisisimo arrancar, ahora si yo dejo el contacto puesto un rato más.. hasta que se apague el ruidito que se escucha desde el motor (deben ser los precalentadores) el auto por más que haya 0 grados, arranca, y me tira una bocanada de humo negro cuando lo piso fuerte fuerte.. el mecanico me dijo que le ponga el diesel caro pero le puse 60$ y ahora se me está acabando y sigue igual, así que lo que voy a hacer en la semana es llevarlo a un bombista recomendado por ellos en la calle dorrego cerca de warnes, a que le hagan un service a la bomba, eso cuesta alrededor de 800$ pero dicen que el tipo es un iluminado ! en cuanto a bombas de inyección diesel..

me gustaría hacer alguna que otra prueba antes de llevarlo ahi, pero no quiero demorar el tema, y me parece algo importante, asi que lo voy a llevar.

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Re: falla motor

 

 

ernesto, yo tambien tengo un DTI fase 2, y me hace algo similar, te cuento mi exp breve.

 

hoy a la mañana cuando lo arranqué lo dejé en contacto como 1 minuto y medio que costó un poquito.

 

si yo pongo el contacto y ni bien el testigo de los precalentadores se apaga, al auto le cuesta muchisisimo arrancar, ahora si yo dejo el contacto puesto un rato más.. hasta que se apague el ruidito que se escucha desde el motor (deben ser los precalentadores) el auto por más que haya 0 grados, arranca, y me tira una bocanada de humo negro cuando lo piso fuerte fuerte.. el mecanico me dijo que le ponga el diesel caro pero le puse 60$ y ahora se me está acabando y sigue igual, así que lo que voy a hacer en la semana es llevarlo a un bombista recomendado por ellos en la calle dorrego cerca de warnes, a que le hagan un service a la bomba, eso cuesta alrededor de 800$ pero dicen que el tipo es un iluminado ! en cuanto a bombas de inyección diesel..

me gustaría hacer alguna que otra prueba antes de llevarlo ahi, pero no quiero demorar el tema, y me parece algo importante, asi que lo voy a llevar.

 

Pero una vez que arranca te anda bien? a mi me pasa lo mismo con el arranque en frio pero una vez que arranca anda bien.

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Re: falla motor

 

Entonces no creo que nuestro problema sea de la puesta a punto de la bomba, a lo sumo es el sensor de temperatura que tiene adentro de la bomba, yo voy a ver si lo cambio a ver que pasa. Hay un post por ahi que habla de eso.

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Re: falla motor

 

ahh sii, ví lo del sensor de temperatura de la bomba, si lo haces decime por favor si era ese el problema y cuanto te costó el repuesto.

 

de todas maneras el service de la bomba lo tengo que hacer por que de vez en cuando me tira una bocanada de humo negro, y cuando lo tengo regulando algo de humo gris, pero casi nada..

:oh:

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Re: falla motor

 

me dicen que puede ser el sensor, hoy a la mañana me voy a enterar porque lo deje del mecánico, en alta el auto anda muy bien, pero a veces regulando o en baja tiene una falla que tenes que prestar mucha atención para escucharla.

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Re: falla motor

 

me colocaron un aditivo en el combustible algo asi como la mitad cada 50 litros , la marca es de elf, tengo que probarlo sino hay que regular la bomba ¿ puede ser?

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  • 1 mes después...

Re: falla motor

 

Vuelvo sobre la falla mencionada anteriomente , use el aditivo pero no mejoró , luego de hacer unos kilómetros y a punto de llevarlo a controlar la bomba y los inyectores, consulté con otro mecánico y dio enseguida con el problema que era un cableado que sale de la caja negra y al arrancar y vibrar tenia la falla al estar uno de los conductores en malas condiciones , luego de cambiar y volver a envainar los conductores se solucionó el problema , lo único que hubo que recetear la computadora de abordo para que no quede gravada la falla. me mencionaba que era la tercera vez que le pasaba con dicha anomalía yq que al mover el cableado que pasa por arriba de la manguera de agua inferior el auto fallaba.

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Re: falla motor

 

Vuelvo sobre la falla mencionada anteriomente , use el aditivo pero no mejoró , luego de hacer unos kilómetros y a punto de llevarlo a controlar la bomba y los inyectores, consulté con otro mecánico y dio enseguida con el problema que era un cableado que sale de la caja negra y al arrancar y vibrar tenia la falla al estar uno de los conductores en malas condiciones , luego de cambiar y volver a envainar los conductores se solucionó el problema , lo único que hubo que recetear la computadora de abordo para que no quede gravada la falla. me mencionaba que era la tercera vez que le pasaba con dicha anomalía yq que al mover el cableado que pasa por arriba de la manguera de agua inferior el auto fallaba.

que bueno que encontraste la falla yo segui tu post pero nadaaaaa

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  • 2 meses después...

Re: Falla motor 1.9 dti en frio ***SOLUCIONADO***

 

hey muchachos hoy es dia de alegriiiiaaaaa!

mi problema de humo blanco con olor a gasoil crudo en frio eran las balbulas cerradas ,algunas de ellas sin la luz que corresponde .ahora es un violinnn.solucionado

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Re: Falla motor 1.9 dti en frio ***SOLUCIONADO***

 

hey muchachos hoy es dia de alegriiiiaaaaa!

mi problema de humo blanco con olor a gasoil crudo en frio eran las balbulas cerradas ,algunas de ellas sin la luz que corresponde .ahora es un violinnn.solucionado

 

 

Y cómo las regularon?? No traen botadores hidráulicos los mégane dti?? O le hiciste la tapa de cilindros??

 

 

Guille

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  • 3 semanas más tarde...

Re: Falla motor 1.9 dti en frio ***SOLUCIONADO***

 

Amigo , yo tengo el mismo problema con el humo blanco con olor a gas oil , es un dti99 , por favor coméntame como lo solucionaste?? que balbulas son??? , una vez que arranca anda muy , pero muy bien. Me estoy volviendo loco con ese tema. Gracias , saludos

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Re: Falla motor 1.9 dti en frio ***SOLUCIONADO***

 

En mi caso fue el motor de arranque que no daba la revoluciones suficientes para arrancar en frio

 

Antes me habian echo de todo en el coche y tres meses entre tallares hasta que me lo soluciono un electricista que se fue directamente a la averia ya llevo tres meses y sigue arrancando como el primer dia .-

 

Saludos.-

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Re: Falla motor 1.9 dti en frio ***SOLUCIONADO***

 

MUY BUEN DATO !!! LO VOY A TENER EN CUENTA..... LE CAMBIE LAS BUJIAS , LE HICE DE TODO , ARRANCA MEJOR ,PERO NO COMO DEBERIA HACERLO...... PENSE EN TODO.... PERO ME SORPRENDE EL ANDAR DEL AUTO , REACCIONA CON MUCHA POTENCIA Y ANDA BARBARO.... SOLO QUE LE CUESTA MUCHO EL ARRANQUE EN FRIO.

 

gRACASI , SALUDOS

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  • 3 semanas más tarde...

Re: Falla motor 1.9 dti en frio ***SOLUCIONADO***

 

LLEGO LA SOLUCION ,LE HICE UNA PUESTA A PUNTO DE LA BOMBA Y AHORA ES UNA MAQUINA , ARRANCA AL TOQUE Y NO DA NINGUN PROBLEMA , NO TIRA MAS HUMO Y REGULA DE PRIMERA.

 

SALUDOS

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Re: Falla motor 1.9 dti en frio ***SOLUCIONADO***

 

Lo hice aca en Rosario ,en BAIO , es un service oficial, me salio $275 (final) y quedo muy bien. Lo que si me recomendó es que haga limpiar el motor de arranque , que es muy importante , sin embargo tarda milésimas de segundo en arrancar, quedo de maravilla. Muy buena la atención en este taller, quede muy conforme.

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Re: Falla motor 1.9 dti en frio ***SOLUCIONADO***

 

Lo hice aca en Rosario ,en BAIO , es un service oficial, me salio $275 (final) y quedo muy bien.

 

275$ puesta a punto de la bomba y en Baio??? te detallo o te explico el laburo que hizo ??? me parece un poco barato :nose: y mas por ser servis oficial

Yo tenia muy buenas referencias de ese taller y su atencion pero no de los precios.

 

Saludos...

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Re: Falla motor 1.9 dti en frio ***SOLUCIONADO***

 

Gente, solucione lo del humo negro cuando arrancaba el auto y al pisarlo. Como dijeron más arriba, era un problema de válvulas cerradas. Las medi y tenia una de admisión con 0,05 mm de luz, cuando deberia tener 0,20. El resto de las válvulas estaban cerradas 5 centécimas de mm. aprox.

Asi que desarme, es un laburito ya que hay que desarmar bastante, pero vale la pena!!! Hay que sacar, entre otras cosas, portafiltro de aire, correa poly V, correa de distribución, depresor y árbol de levas, hice los cálculos correspondientes, tuve que comprar 6 botadores nuevos ($36 c/u), a otros 2 los pude salvar cambiandolos de lugar.

 

Conclusión, me gasté $230 entre botadores, sellador y retén del árbol de levas y quedo una hermosura el auto!!

 

 

Saludos!!

 

Guille Cba.

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Re: Falla motor 1.9 dti en frio ***SOLUCIONADO***

 

LE HICE OTRAS COSAS , PERO EL COSTO DE LA PUESTA A PUNTO ( MAS MENOS) RONDA ESE NUMERO , GASTE 350 PESOS CON TODO . LA ATENCION EN ESTE TALLER ES MUY BUENA , A PARTIR DE AHORA LO LLEVO SOLAMENTE AHI. SALUDOS

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  • 2 semanas más tarde...

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