RT 2.0 8v con GNC- Opiniones

Gente:

Tengo que ir a ver un Mega año 98. Es un RT 2.0 tal cual andaba buscando, el tema es que tiene GNC y ahi me entran las dudas.

Lo vi medio de pasada porque la agencia estaba cerrada, aparenta estar impecable. Llamé ayer y me dijeron lo del GNC y que tiene 124.000 km y está impecable.

Lo estoy por ir a ver, el tema que no se que tal le irá el GNC, irá a dar problemas? a mi me gusta el coche naftero pero por el tema del ahorro no veo mal andarlo con gas.

Me piden $31000 en mano, es caro? tiene el equipamiento original

Gente:

Tengo que ir a ver un Mega año 98. Es un RT 2.0 tal cual andaba buscando, el tema es que tiene GNC y ahi me entran las dudas.

Lo vi medio de pasada porque la agencia estaba cerrada, aparenta estar impecable. Llamé ayer y me dijeron lo del GNC y que tiene 124.000 km y está impecable.

Lo estoy por ir a ver, el tema que no se que tal le irá el GNC, irá a dar problemas? a mi me gusta el coche naftero pero por el tema del ahorro no veo mal andarlo con gas.

Me piden $31000 en mano, es caro? tiene el equipamiento original

Re: RT 2.0 8v con GNC- Opiniones

Mirá, yo no soy partidario del GNC, no deja de ser una adaptación de un motor diseñado para nafta... pero es mi opinión personal, hay gente que lo tiene y están contentos, y otros que los volvió locos... si buscás en el foro ha sido tema de largos debates...

YO te diria que vayas con un mecánico de confianza y que lo mire... yo tengo ese motor pero original a nafta, es un fierrazo, muy rendidor y confiable.

Saludos y suerte!!

Re: RT 2.0 8v con GNC- Opiniones

Hola Ignus: en principio el precio que te piden está bien, mas aún considerando la motorización y si el auto en general está bien.

Ahora, si el equipo de GNC, está colocado en digamos los últimos 30 o 40 mil Km, y además es el que corresponde, no deberías tener ningún problema en absoluto.

El tema no es el GNC, sino que el auto haya tenido los mentenimientos correspondientes en tiempo y forma, es decir, correas de transmisión, correa poli V, aceite, filtros y todos con buena calidad.

El mió es igual, solo que nunca tuvo GNC, y sigue así, a nafta, pero familiares míos los ha tenido y con GNC de generación anterior, y los han andado en algunos casos hasta los 250.000 Km, y el único mantenimiento extraordinario ha sido una regulación de válvulas luego de los 200.000 Km.

Este mega tiene motor F3R, y bien mantenido, es inmortal , además el costo de mantenimiento es bajísimo.

Si tiene todo bien, la relación precio - produto, es muy buena.

Saludos

Roberto

Re: RT 2.0 8v con GNC- Opiniones

Hola muchachos.

Y lo compre hace alrededor de 7 meses, con 90.000 KM, y GNC, y ahora tiene 120.000, hasta el momento no he tenido grandes problemas.

Lo que sí todas las noches antes de guardarlo en el garage lo ando un par de cuadras a nafta y a la mañana siguiente cuando lo pongo en marcha trato de andarlo a nafta hasta que el motor tome temperatura y recien en ese momento lo paso a gas.

Con $15 hago alrededor de 150 km en ruta, a una velocidad de 120 / 130 km/h

Con respecto al precio, en ese momento lo pague $28000. 1ª mano, con todo en buenas condiciones y funcionando.

Salu2.

Beto

Re: RT 2.0 8v con GNC- Opiniones

hola como estas para mi es muy caro ya que ni el seguro te da tanta plata ese auto como mucho esta 26000 pesos con respecto al gnc anda muy bien con ese motor siempre y cuando le hagas todos los service cambio de bujias cada 20000 aceite cada 5000 ( si es mineral)el filtro de aire cada 5000 osea que todo se acorta por el gnc saludos.

Re: RT 2.0 8v con GNC- Opiniones

hola como estas para mi es muy caro ya que ni el seguro te da tanta plata ese auto como mucho esta 26000 pesos con respecto al gnc anda muy bien con ese motor siempre y cuando le hagas todos los service cambio de bujias cada 20000 aceite cada 5000 ( si es mineral)el filtro de aire cada 5000 osea que todo se acorta por el gnc saludos.

Con respecto al valor del seguro, en nigún caso es referencia, porque las companías de seguro no cotizan valores reales de mercado, sino su propia tasa que es lo que por convenio pagan máximo por cada modelo, y esto es para cada caso incluso para 0 Km unos puntos por encima de la valuación fiscal, ej, la valuación fiscal para estos mod de maga oscila entre 20 y 21 mil. Por otro lado un equipo de GNC con tanque grande de 60 Lts. con chip apto para estos motores, hoy oscila entre 4 y 5 mil.

Además es cierto que esos mega son un poco mas caros en esos modelos, con respecto a otras marcas de su segmento y año, pero si tomamos en cuenta su bajo costo de mantenimiento, su confiabilidad , su bajo costo de transferencia, pues ya en ese año está municipalisado, y por lo tanto ya no lo alcanzan los gravámenes impositivos prov(ARBA), que son los que te encarecen una transf. y un sinnúmero de otras cosas como, potencia, bajo consumo, confort, inmejorable andar, etc, etc, y si además el auto está impecable, yo lo pago hasta 32.000 sin problemas. Por supuesto que siempre es saludable discutir el precio, y más si vas con el efectivo, y ojalá lo consigas por menos de lo que piden. Pero un mega de esos, ya tiene otros 5 o 6 candidatos esperando, no te quepa duda. Insisto, si el auto está realmente bueno, y sin ningún problema de papeles, deudas pat, embargos u otros, (pedite un informe de dominio).

Saludos

Roberto

Re: RT 2.0 8v con GNC- Opiniones

Con respecto al valor del seguro, en nigún caso es referencia, porque las companías de seguro no cotizan valores reales de mercado, sino su propia tasa que es lo que por convenio pagan máximo por cada modelo, y esto es para cada caso incluso para 0 Km unos puntos por encima de la valuación fiscal, ej, la valuación fiscal para estos mod de maga oscila entre 20 y 21 mil. Por otro lado un equipo de GNC con tanque grande de 60 Lts. con chip apto para estos motores, hoy oscila entre 4 y 5 mil.

Roberto

Las Cías usan una tabla que arma ACARA y son valores promedio de mercado, no usan tablas propias y menos valuacion fiscal.

En dicha tabla, el Megane RT 1998 Bicuerpo está valuado en $ 23.500.- y el Tricuerpo $ 24.500.-, desconozco los valores de los equipos de GNC, pero ese auto para mí y esto es una opinión personal, es caro.

Un abrazo

Re: RT 2.0 8v con GNC- Opiniones

Al final por un inprevisto no pude ir a verlo, pero estuve viendo en sitios conocidos y si, está un toque salado. HE visto de 29 lucas en muy buen estado.

Claro que el GNC es costoso de comprar

Me pedian 31.500, por te. me dijeron que como atención me bajaban 500 mangos, pero por ahi vas con 30 lucas y te lo dan

Cuando lo vea les cuento

Re: RT 2.0 8v con GNC- Opiniones

 

Roberto

 

Las Cías usan una tabla que arma ACARA y son valores promedio de mercado, no usan tablas propias y menos valuacion fiscal.

 

En dicha tabla, el Megane RT 1998 Bicuerpo está valuado en $ 23.500.- y el Tricuerpo $ 24.500.-, desconozco los valores de los equipos de GNC, pero ese auto para mí y esto es una opinión personal, es caro.

 

Un abrazo

Pollo

Tenés razón, me había olvidado de la tabla del ACARA, y le erré fiero con las cuentas que hice al respecto, y además por mi trabajo he tenido que lidiar siempre con los seguros de los vehículos que en las agencias o en los medios de información de precios en general tienen un precio de mercado, y mi productor de seguros de turno saca a relucir esa bendita tabla del ACARA, y entonces, el o los vehículos de turno, sean auto, o utilitario, siempre para esa tablita valen en promedio un 15 a 20% menos, según el vehículo o el modelo. En fin, por eso yo nunca tomo esa referencia para valuar un vehículo.

Por otra parte, hoy un Megane 1 fase 1 mod 98 o 99 con motor F3R 2.0 y además tricuerpo, si está realmente bueno, y bien de documentación, no abundan, y son por lejos mejor que vehículos usados de otras marcas en mod, 2004, 2005,...

Entonces si encontrás un tricuerpo 2.0 hoy así, si son un poco caros al comprarlo, si correcto, pero por los siguientes 2 o 3 años no volves a ver un taller.

Te cuento, el mío lo compré en agencia oficial RENAULT de mi ciudad, donde además me conocen, y ya les he comprado antes. Antes de conseguir este Mega por medio de ellos, busqué uno así por todos lados, ya con la plata en mano, y mientras veía otros vehículos, por ej, una agencia local también me ofrece un Gol confortline nafta, base 2006, en 30,500 unica mano, otro me ofrece un Fiat Palio ElX 2004 full 29.500 y asi la lista sigue, todos precios de contado, ojo.

Bien, finalmente aparece un Mega, este, 32.000, y me lo dejaron a 31.000 y de contado...porque nos conocemos y soy local..., y pude ver a 2 o 3 detras mio con los 32, esperando y negociando. Uno de ellos allegado mío, que todavía me reprocha haberle ganado de mano (con onda, pero lo hace).

Este mega, fui presente la transf en el Registro de automotor, y 48 hs despues ya tenía todo a mi nombre, Costo...? 594 $

Fui a la VTV, a la mas exigente de la zona, 15 min, oblea y me fuí. y así podemos seguir todo el día. Lo 32 que me pedían a mi, eran correctos, esa tranquilidad, para mi, no tiene precio.-

Un abrazo

Roberto

Re: RT 2.0 8v con GNC- Opiniones

Esta carisimo por esa plata tre conseguis un mega RXE fase 2 (linea nueva) modelo 2000 full full con gnc segui buscando sin calentarte con ningun auto y solito va a aparecer

Re: RT 2.0 8v con GNC- Opiniones

ingus:

Hola, mira yo tengo un rxe con el mismo motor, y lo compre con gnc tiene hoy tiene 140.00 km y anda de 10, tenes q mirar q tenga el equipo correcto con los emuladores y no que le modifiquen el chip, que es lo q hacen por q es mucho mas economico asi el equipo,te das cuenta si tiene los emuladores por q casi ni c nota la diferencia cuando lo pasa a gas de la otra manera se mnota mucho la diferencia y si lo compras toma la precaucion de nunca andar con menos de 1/4 de tanque, a la noche antes de no usarlo mas andalo unas 5 cuadras a nafta y a la mañana siguiente hace los mismo usarlo unas cuadras a nafta, a cada tanto poner un limpia inyectores y no pasarlo 130 con eso no tenes por q tener problemas.

Espero que te sirva mi comentario

Saludos y suerte

Re: RT 2.0 8v con GNC- Opiniones

Hola ,tengo una sceenic motor f3r con gnc desde hace un año y anda de diez,la compre con el equipo ,todos mis autos anteriores tambien lo tuvieron y si no tenian lo hacia colocar,soy usuario de gnc desde hace 15 años. Como todos saben, la ventaja esta en el precio del combustible y su contra en el deterioro que suele producir en los motores,mas precisamente en la tapa de cilindros,cosa que me ha pasado solamente en dos ocasiones y con autos diferentes.Arreglos estos que tampoco me salieron muy caros.El otro tema de contra es que ,bobinas,cables ,bujias o sea todo lo referente al encendido tiene siempre que estar muy bien porque el gas nescesita muy buena chispa para andar bien.A aquellos que usan mucho el vehicuko el ahorro que genera el gnc es muy,muy alto,tanto que en un solo año de usarlo tenes amortizado el costo de hacer el motor completo.Cuando alguien gasto 100 en nafta el usuario de gnc gasto 25.YO particularmente lo uso con los dos combustibles a relacion 50/50,y de todas maneras me sigue resultando economico.De todas maneras y como decia un colega anteriormente y de manera muy sabia,no deja de ser una adaptacion a un motor que originalmente fue concevido para andar a nafta.Pero bueno,"el bolsillo manda".En viajes largos voy alternado de gas a nafta aunque siempre hago mas kilometros a nafta para evitar paradas y llegar mas rapido.Bueno esta es mi humilde experiencia que quise compartir con ustedes.Un abrazo

Re: RT 2.0 8v con GNC- Opiniones

La relacion de gasto de combustible usando alternativamente gas y nafta en partes iguales es de 0.25 centavos por km contra los 0.38 promedio de gasto usandolo a nafta en zonas urbanas.Ahora si lo usamos en una relacion de25/75 bajamos a los 0.12 centvos por km mas o menos.un abrazo amigos

Re: RT 2.0 8v con GNC- Opiniones

En cuanto a ponerle gnc, yo creo que la cuenta es como dice raul, si por semana a nafta gasto 100 a gas 25 me estaria ahorrando 75 por semana, 300 por mes 3600 por año, cuanto sale el equipo? tal vez en un año esta pago, y empezas ahorrar.

Yo tuve un gol a gnc y no tenia problemas, no se el mega, yo tengo un bic sporway y no me animo a ponerle gnc.

Saludos

Re: RT 2.0 8v con GNC- Opiniones

adayala mas alla de tu aporte, por favor apaguemonos a las formalidades del club.:

1.Presentaciones y bienvenidas.

2.Seccion tu megane, fotos de tu coche

3. Comenzar a disfrutar del foro preguntando y aportando.

Gracias.

P.d: si tenes un megane sportway por favor modifica los datos de tu usuario porque aparece otro modelo y motorizacion.

Re: RT 2.0 8v con GNC- Opiniones

Ignus: leyendo todo lo que han comentado los muchachos y viendo los analisis muy buenos que han hecho me quedé pensando que cuando encares al agenciero, a no ser que sea de confianza tuya supongo que te va a decir que el auto esta buenisimo, que le cambiaron las bujias la semana pasada, y que los mantenimientos fueron hechos con puntualidad inglesa porque el dueño que lo tenia antes era un viejito que lo cuidaba mucho y no lo pasaba de 60 y le habia puesto GNC por placer.

Para poder chequear todo lo que te dijeron los muchachos sin que te emboquen (ya que el auto me parecio un poquito alto de precio) te diria que lo revisaras con un mecanico de confianza, preferiblemente que entienda de GNC para poder ver el tema del equipo de GNC que el auto tiene, que le veas los km que tiene y hasta que intentes que el agenciero acepte escanear el auto en un RM para ver como esta.

Si esta como queres y te dan los numeros, adelante.

Contanos despues que pasó.

Saludos!

Re: RT 2.0 8v con GNC- Opiniones

Hola : yo tengo una Scenic con esa motorizacion y con GNC. Fui a comprarla con mi mecanico ( que es mi tio ) y me dijo que mientras a nafta ande bien, el GNC no tiene que tener problemas. Te cuento, el 1º dia de comprada empezo con contraexlosiones a GNC, la queria prender fuego. Luego de cambiar vs boludeces ( bobinas caras y chinas, bijuas bosh, cables de bujias), no daba pie con bola, hasta que en el foro de gncusers di con la respuesta, y nunca mas problemas. Super economica. Yo la uso para ir a laburar y le hago 70 km por dia. los tubos me rinden 180 km, y la carga sale 25 pesos.

Ahh, la solucion fue, bujias NGK y filtro de aire, las bujias cada 10000 km y el filtro cada 5000 ( es todo barato ).

Suerte con la compra.

Re: RT 2.0 8v con GNC- Opiniones

yo en mi caso tengo una nave exactamente igual a la que vos te referis y por mi parte no tube ningun inconveniente, solo hay que mantenerla con los service al dia.. y ese kilometraje que tiene es a muy bien cuidada.. no tengas adudas..

Re: RT 2.0 8v con GNC- Opiniones

Hola, estoy por ponerle GNC a mi Megane, pero me dijeron que los equipos de tercera o cuarta generacion no andan muy bien, que ponga una de quinta generacion que tiene picos inyectores de gas para cada cilindro, pero vale $7000.

Que me dicen? con los equipos de cuarta generacion a alguno le funciona bien?

Saludos

Re: RT 2.0 8v con GNC- Opiniones

Yo no se de que generacion es, se que es tomateso achile, nada mas, pero 7 lucas es mucha guita! cuanto tiempo mas lo vas a tener al auto? digo...

Re: RT 2.0 8v con GNC- Opiniones

y lo compre antes de ayer con 90000 KM, teniendo en cuenta que mi auto anterior le hice 70000 en 3 años lo tendre 4 a este y lo vendere con 160000 ponele... 7000 pesos lo amortizo en 14000 Km por la cuenta que saque...

Re: RT 2.0 8v con GNC- Opiniones

y lo compre antes de ayer con 90000 KM, teniendo en cuenta que mi auto anterior le hice 70000 en 3 años lo tendre 4 a este y lo vendere con 160000 ponele... 7000 pesos lo amortizo en 14000 Km por la cuenta que saque...

Lo compraste con GNC o a nafta Cletoloco??

Re: RT 2.0 8v con GNC- Opiniones

y lo compre antes de ayer con 90000 KM, teniendo en cuenta que mi auto anterior le hice 70000 en 3 años lo tendre 4 a este y lo vendere con 160000 ponele... 7000 pesos lo amortizo en 14000 Km por la cuenta que saque...

Hola, con que valores, variables y que parametros sacaste esa amortización??? Me parece que le estas pifeando feo a la calculadora, fijate y después vemos.

Gracias.

Re: RT 2.0 8v con GNC- Opiniones

Hola, las variables son las siguientes:

si el equipo vale 7 lucas, el auto como minimo aumenta 3 por tener equipo, es decir que esas 3 lucas no las cuento como "perdidas", es una inversion.

Ahora calculo el ahorro en base a que 1 metro cubico de gas sale $1.79 y la nafta $4, que da una dif de $2.21.

SI calculo que cada 100 Km consumo en promedio 10 litros, tengo un ahorro de $22.1 cada 100 Km, entonces en 18000 Km me ahorre los $4000... que en realidad tire 7 lucas la instalacion en el lugar mas caro, sino sale $6000.

Si hice 70000 Km en 3 años estaria amortizando el equipo en menos de un año....

Es mucho lo que se ahorra con gashhh.

Saludos